別克GL8第二排座椅可通過側(cè)面按鈕調(diào)節(jié)前后位置,向前或向后移動。扶手可手動拉動調(diào)節(jié)。第三排座椅為4/6分割固定式,可通過拉環(huán)放倒以增大后備箱空間。此外,座椅靠背可按比例分割放倒,滿足不同儲物需求。后排座椅的扶手用手拉動就可以調(diào)節(jié)。第三排座椅全固定,進行較為常見的4/6分割放倒。后排座椅左右下方各有一...
埃爾法第二排座椅移動方法如下:首先,找到座椅右下方的調(diào)節(jié)手柄并提起,以解除固定裝置。然后,根據(jù)需要前后移動座椅,調(diào)整至合適位置。調(diào)整完畢后,松開調(diào)節(jié)手柄,座椅便會自動固定。此外,還需注意調(diào)整座椅的高度,以確保乘坐舒適度。位置調(diào)整好后,松開調(diào)節(jié)手柄即可使座椅固定。在調(diào)整好座椅的高度后,還要調(diào)整座椅的前...
GL8第二排座椅的移動調(diào)整相對便捷。通過前后推動控制按鈕,座椅可前后移動至理想位置并固定。上下移動按鈕可調(diào)節(jié)座位前后部位升降,提供舒適的坐姿。同時,前后扳動相應(yīng)按鈕可調(diào)整座椅靠背傾斜角度,滿足乘客的個性化需求。這些操作簡便易行,使乘客能夠輕松調(diào)整座椅至最舒適狀態(tài),享受愉悅的乘車體驗。在調(diào)整座椅時,請...
GL8第二排座椅可通過側(cè)面按鈕進行前后移動,按下前部按鈕使座椅向前移動。座椅左右下方各有一個拉環(huán),拉動可放倒后排座椅,增加后備箱空間。此外,座椅靠背可按比例分割,實現(xiàn)任意一邊的放倒,以滿足不同需求。后排座椅左右下方各有一個拉環(huán),用手拉動,就可以分別放倒后排座椅,從而達到增大后備箱的目的。按比例放倒則...
總結(jié):作為一款產(chǎn)品生命周期進入下半程的車型來說,2018款奧德賽的推出恰逢其時。盡管外形的改變存在一定爭議,但是這是既定事實,無法改變。而配置的提升才是改款車型真正的魅力所在。全面向艾力紳看齊的做法盡管有偷懶之嫌,但對于提升用車的舒適性和便利性卻是顯而易見的,值得肯定。至于新車的售價和具體配置方案,...
俗話說,三月不減肥,四月徒傷悲,五月路人雷。夏天將至,還在為你的小肚腩發(fā)愁嗎,還在人滿為患的健身房內(nèi)苦等位置嗎?在這個全民皆健身的年代,忙里偷閑,隨時運動很重要,F(xiàn)在健身不再局限在小小的健身房內(nèi),大家更喜歡面朝大海,春暖花開的意境,讓健身和自然相結(jié)合,能讓忙碌的身心得到更好的舒展。因此,你需要的是一...
高端商務(wù)車,有“陸上公務(wù)艙”之稱,其第二排往往是尊貴客人的專屬席位,早前上市的馬自達8便曾大力宣傳其“無敵第二排”的尊貴設(shè)計,而近期上市的風(fēng)行CM7與新奧德賽則再次將設(shè)計亮點聚焦在第二排上。不約而同,二者都喊出了“升艙”的口號,都力求全面升級第二排的設(shè)計。為了便于對比,需要為“升艙”設(shè)定一個標準。比...
格瑞維亞與同級別車型如別克GL8、本田奧德賽等相比,格瑞維亞在動力、油耗、智能化配置以及舒適性方面均表現(xiàn)出色。特別是其混動系統(tǒng)的靜音處理和降噪輪胎的配備,使得車輛在行駛過程中更加安靜,提升了駕乘的舒適性。同時,格瑞維亞還提供了豐富的儲物空間和人性化的設(shè)計,如第二排電動腿托、按摩功能等,進一步滿足了家...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛,為車輛提供了良好的穩(wěn)定性和操控基礎(chǔ)。電動助力轉(zhuǎn)向使得轉(zhuǎn)向更加精準和輕松,無論是城市駕駛還是高速行駛,都能給駕駛者足夠的信心。在駕駛過程中,車輛的行駛質(zhì)感較好,加速、過彎、剎車等動作都能得到精準的響應(yīng)。舒...
埃爾法確實是一款進口車,主要以豐田品牌進口至中國市場。它作為高端商務(wù)車的代表,以其豪華的配置、舒適的空間以及精湛的工藝贏得了眾多消費者的喜愛。二、背景知識介紹1.車型概況埃爾法車身長寬高分別為4915/1850/1950mm,軸距達到3000mm,提供了寬敞的內(nèi)部空間。其外觀設(shè)計大氣而不失動感,內(nèi)飾...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向舒適,采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合,與同級別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實際駕駛中,車輛行駛平穩(wěn),能夠很好地過濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準且輕盈,無論是低速行駛還是高速行駛,都能給駕駛者帶來充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新款奧德賽在底盤方面進行了優(yōu)化,提升了舒適性,能夠有效過濾城市中的常見路況。懸架系統(tǒng)在面對惡劣路況時,雖然會受到一定沖擊,但整體乘坐體驗仍然較為舒適。操控性能方面,新款奧德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀,操控更加穩(wěn)定可控。然而,在轉(zhuǎn)向方面,低速時的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強,轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足,導(dǎo)致感...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟騰M70采用了前麥弗遜式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu),這是微型車的標準裝備,承載能力強但舒適性相對較差。不過,在日常駕駛中,這款車的底盤表現(xiàn)還是相當穩(wěn)健的。在轉(zhuǎn)向方面,啟騰M70配備了EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使得轉(zhuǎn)向操作更加輕松方便,這也是其優(yōu)于同級別車型的地方。駕駛感受方面,啟騰M70在起...
五菱推出新款混動鉑金版凱捷,造型高貴,配備水晶擋把,車長4875mm,提供6個獨立座椅。該車延續(xù)了銀標家族的“翼動美學(xué)”設(shè)計理念,并采用專屬車色和高級內(nèi)飾。車內(nèi)空間寬敞,第二排座椅具備磁浮式四向滑軌和長腿托,可組成親子座椅。此外,該車還提供了全景天窗,增強了車內(nèi)采光。3、五菱混動鉑金版凱捷,設(shè)計精致...
近日,凱捷混動鉑金版在成都梵高再現(xiàn)沉浸式光影大展上首發(fā)亮相,預(yù)計將于12月中旬正式上市。這款油電混合動力車型采用了五菱銀標"翼動美學(xué)"設(shè)計理念,外觀動感前衛(wèi),車身尺寸為4875mm×1880mm×1700mm,軸距2800mm。車內(nèi)設(shè)計豪華,配備10.25英寸觸摸中控屏和LingOS靈犀智能網(wǎng)聯(lián)車機...
廣汽豐田賽那取消加價后市場反響不錯,而其姊妹車一汽豐田格瑞維亞也即將上市,同樣定位和配置,延續(xù)雙車策略。格瑞維亞尺寸5175/1995/1785毫米,軸距3060毫米,空間感與賽那相近。設(shè)計上更偏重豪華感,前臉類似凱美瑞,藍色車標顯示新能源身份。7座設(shè)計,座椅靈活,第二排可移動旋轉(zhuǎn),展現(xiàn)超前設(shè)計理念...
ChevyWoLandone的官方內(nèi)飾圖展示了其懸浮式中控面板的設(shè)計。新車內(nèi)飾采用雪佛蘭新一代家族語言,科技感強烈,大尺寸中控屏尤為突出。軸距2796mm,提供更寬敞的車內(nèi)空間。8英寸懸浮式中控面板和傾斜10度的中控臺設(shè)計,提升了乘坐體驗。中央扶手的跨界設(shè)計、鍍鉻裝飾和軟涂層材料增強了豪華感。三輻平...
長安歐尚a800自動擋的百公里油耗大約為8.5升,適合家庭使用。車內(nèi)科技配置豐富,如空氣凈化和語音控制,且采用環(huán)保材料,幾乎無異味。舒適性方面,A800作為家用MPV,座椅舒適,采用223布局,空間寬敞,第二排可移動,第三排也不擁擠。靜音和懸掛調(diào)校均以舒適為主,表現(xiàn)越級。長安歐尚a800自動擋的油耗...
隨著二三胎政策的開放,6/7座車型成為家庭出行新寵,五菱凱捷憑借累計銷量超12萬輛成為市場佼佼者。2020款、2022款后,凱捷混動鉑金版亮相,展現(xiàn)高端定位。外觀延續(xù)“翼動美學(xué)”,新增翡冷翠紫、極地冰藍兩款專屬混動配色,內(nèi)飾采用星月藍白與麥田金棕配色,座椅材質(zhì)升級,增加座椅金屬飾條,提升藝術(shù)格調(diào)。第...
MPV因其寬敞空間和實用性受到家庭用戶喜愛,尤其是6座車型,適合家庭出行。今天推薦3款10萬元左右的6座MPV,滿足不同家庭需求。新寶駿RM-5以其時尚外觀和靈活座椅布局脫穎而出,比亞迪宋MAX以顏值和性價比著稱,吉利嘉際則在空間和性能上表現(xiàn)優(yōu)異。三款車各有千秋,選擇時可根據(jù)個人預(yù)算和需求來定。上汽...