11月3日，央視新聞報(bào)道，北京航空材料研究院在航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件抗疲勞壽命試驗(yàn)中取得重大突破，自主研制的航空發(fā)動機(jī)主軸承疲勞壽命超過5萬小時(shí)，刷新了國內(nèi)紀(jì)錄。這一成果不僅展示了我國高端裝備制造技術(shù)的飛躍，也對飛機(jī)發(fā)動機(jī)的可靠性和安全性具有重要意義。北京航空材料研究院高級工程師湯春峰強(qiáng)調(diào)，主軸承是發(fā)動...
奧德賽車型外觀動感炫酷，內(nèi)飾新潮時(shí)尚。搭載油電混合動力系統(tǒng)，工信部綜合油耗5.88L/100km。用戶口碑良好，空間大實(shí)用性高，油耗表現(xiàn)優(yōu)異�？紤]購買MPV車型的朋友不妨了解一下奧德賽。株洲豪駿廣汽本田奧德賽車型外觀動感炫酷，內(nèi)飾新潮時(shí)尚。搭載油電混合動力系統(tǒng)，工信部綜合油耗5.88L/100km。...
改寫后的標(biāo)題：如何避免主軸承及連桿軸承間隙過大導(dǎo)致機(jī)油壓力升高？在汽車發(fā)動機(jī)中，主軸承和連桿軸承是關(guān)鍵部件，它們的間隙大小直接影響發(fā)動機(jī)的工作狀況。如果間隙過大，會導(dǎo)致機(jī)油壓力升高，從而加速軸承磨損，影響發(fā)動機(jī)正常工作。為了避免這種情況，我們需要采取一些措施：1.定期檢查軸承間隙，確保其在合理范圍內(nèi)...
奧德賽2021款在株洲市的落地價(jià)約為332821元，包括商業(yè)險(xiǎn)、上牌費(fèi)、購置稅等費(fèi)用。該車外觀設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾素雅耐看，配置豐富，動力搭載2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，工信部綜合油耗為5.8L/100km。底盤采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，驅(qū)動形式為前置前驅(qū)。總體來說，奧德賽2021款的產(chǎn)品...
在奧迪V8增壓燃油分層直噴式汽油機(jī)中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)尤為關(guān)鍵。所有功率等級的機(jī)型都配備了17mm寬的三層材料軸瓦，以及30°梯形連桿小頭鑲有銅合金襯套，活塞銷直徑為22mm。曲軸繼承了4.2L-V8-FSI自然吸氣直噴式汽油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，行程減小到89mm，所有軸頸圓角均經(jīng)感應(yīng)淬硬以增強(qiáng)曲軸...
在“國六”標(biāo)準(zhǔn)下，提高燃油經(jīng)濟(jì)性成為關(guān)鍵。發(fā)動機(jī)能量損失主要發(fā)生在凸輪軸、活塞氣缸、油泵及主軸承等區(qū)域。使用低粘度機(jī)油如拓普蘭0W-20可減少摩擦，提高燃油效率。選擇全合成機(jī)油并考慮車輛類型、外部溫度等因素，使用適合機(jī)油是關(guān)鍵。拓普蘭“智云”系列潤滑油提供出色保護(hù)，保持發(fā)動機(jī)清潔高效。關(guān)注我，一起探...
我國航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件性能突破之謎：可運(yùn)行5萬小時(shí)嗎？二、總結(jié)內(nèi)容近日我國航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件實(shí)現(xiàn)重大突破，主軸承抗疲勞壽命試驗(yàn)達(dá)到5萬小時(shí)，創(chuàng)下新紀(jì)錄。此舉不僅提升了發(fā)動機(jī)性能，縮小了與美國的差距，更是我國在高端裝備制造領(lǐng)域的一大進(jìn)步。C919大飛機(jī)運(yùn)營及國產(chǎn)化率的提升，也預(yù)示著國產(chǎn)發(fā)動機(jī)即將裝備大...
方向盤左右松動可能由多種原因引起，包括車輪動平衡數(shù)據(jù)錯誤、軸承磨損或輪胎問題。如果方向盤間隙過大，可能是方向柱扭轉(zhuǎn)或方向機(jī)齒輪齒條磨損。解決這一問題，需要檢查轉(zhuǎn)向內(nèi)外球頭、轉(zhuǎn)向柱、主軸方向節(jié)、底盤懸掛、半軸和球籠，以及前輪軸承。正常情況下，方向盤間隙應(yīng)在15mm以內(nèi)，過大則會導(dǎo)致晃動和噪音，影響駕駛...
即日起購買吉利ICON即可享受首任車主發(fā)動機(jī)核心零部件終身質(zhì)保。發(fā)動機(jī)核心零部件包括曲軸、主軸承、連桿等。咨詢熱線：024-25435888，地址：大東區(qū)北海街10號(地鐵合作街B出口)。吉利icon以其獨(dú)特的“時(shí)間符號”設(shè)計(jì)和新潮配色吸引眼球，分體式大燈設(shè)計(jì)獨(dú)特。內(nèi)飾采用時(shí)光沙漏設(shè)計(jì)，配備10.2...
軸是機(jī)械設(shè)計(jì)中用于支撐零部件和傳輸動力的圓柱體，分為旋轉(zhuǎn)軸和固定軸。旋轉(zhuǎn)軸如電機(jī)主軸，固定軸如汽車車輪軸。軸與軸承結(jié)合使用，通過鍵連接鏈輪、齒輪等旋轉(zhuǎn)體。軸的類型包括傳動軸、車軸、曲軸、撓性軸、花鍵軸和主軸，各具特點(diǎn)和應(yīng)用場景。傳動軸承受扭轉(zhuǎn)力，車軸支撐車身，曲軸轉(zhuǎn)換往復(fù)運(yùn)動，撓性軸靈活彎曲，花鍵軸...
07款奧德賽右前輪異響可能由避震彈簧變形、避震平面軸承老化或損壞、減震器漏油或彎曲、車輪軸承磨損等原因造成。另外，當(dāng)車速達(dá)到50km/h左右時(shí)底盤異響可能是自動變速器內(nèi)部3檔離合器軸承損壞，需更換相關(guān)部件解決。07款奧德賽右前輪異響原因多樣，需逐一排查。特定車速下底盤異響則可能是自動變速器內(nèi)部問題，...
總結(jié)內(nèi)容：在更換08款2.0大眾帕薩特曲軸后油封時(shí)，需先確定曲軸輪位置，并確保小點(diǎn)與油封殼子上的長條對齊。接著安裝曲軸后油封，注意將油封殼子上的小點(diǎn)對準(zhǔn)輪盤上的空點(diǎn)。曲軸后油封位于發(fā)動機(jī)與變速箱連接處的飛盤處。安裝主軸承蓋時(shí)，需在結(jié)合平面后涂密封膠并按規(guī)定扭力擰緊。在裝配過程中使用專用工具將曲軸后油...
滾珠絲杠的不穩(wěn)定運(yùn)動和噪音過大可能是由滾珠絲杠螺母副潤滑不良或螺母內(nèi)部有雜質(zhì)導(dǎo)致的，也可能是滾珠、螺母內(nèi)部滾道或螺桿滾道損壞所致。解決這些問題的方法包括注入低粘度潤滑油進(jìn)行清洗及潤滑，保持滾珠絲桿的潤滑度，并使用適合的高速軸承潤滑脂進(jìn)行潤滑保養(yǎng)。EccoGreaseBR21-2潤滑脂是一種高速機(jī)床主...
發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低，可能由多種因素引起。首先，機(jī)油液位不足或品質(zhì)不佳可能導(dǎo)致壓力下降。其次，機(jī)油壓力開關(guān)、線束或組合儀表的故障也可能誤報(bào)壓力過低。再者，機(jī)油泵濾網(wǎng)堵塞或泄壓閥問題，以及機(jī)油濾清器的堵塞或旁通閥損壞，都可能是原因之一。此外，缸墊損壞或發(fā)動機(jī)主要部件如曲軸、凸輪軸、連桿主軸承等存在間隙過...
【文章內(nèi)容】玉柴YC6J系列發(fā)動機(jī)是借鑒德國FEV發(fā)動機(jī)技術(shù)公司先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和手段，結(jié)合玉柴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的。該發(fā)動機(jī)具有爬坡能力強(qiáng)、加速性能好、柴油、機(jī)油消耗率低、振動小、噪聲低、排放達(dá)到國III排放法規(guī)要求以及使用壽命長等特點(diǎn)。主要技術(shù)規(guī)格如表1所示。在氣缸體方面，采用整體式龍門結(jié)構(gòu)，由H...
圓錐破碎機(jī)采用稀油循環(huán)潤滑，關(guān)鍵部位包括球面軸承、主軸軸承等。潤滑不良多發(fā)生在受力大的部位。潤滑系統(tǒng)包含油流道、油箱等組件。潤滑油路分兩條，一條經(jīng)主軸下部潤滑多個(gè)摩擦副后回油箱，另一條潤滑水平傳動軸后回油箱。潤滑部位有球面軸承、限位軸承、主軸軸承、偏心套軸承、推力軸承、圓錐齒輪副和水平軸承。潤滑不良...
現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)通常采用壓力潤滑和飛濺潤滑的組合方式，以適應(yīng)不同部件的潤滑需求。金屬制成的發(fā)動機(jī)部件在不斷變化的壓力和溫度下工作，容易遭受銹蝕、漏氣和過熱等問題，而潤滑正是為了預(yù)防這些情況。飛濺潤滑通過曲軸和凸輪軸等部件的旋轉(zhuǎn)將油滴飛濺到摩擦表面，如缸壁、凸輪和活塞銷等。定期潤滑則是通過定期添加潤滑脂...
臺灣興達(dá)實(shí)業(yè)自1954年成立以來，專注于自行車腳踏和部件的生產(chǎn)，旗下高端品牌“HT”以其XC系列鎖踏M1和M1T型號備受矚目。M1T型號以其密封軸承、輕量化設(shè)計(jì)和鈦合金主軸脫穎而出，而M1則以多種顏色和親民重量著稱。HTM1鎖踏以其可調(diào)節(jié)的鎖死力度、卓越的排泥性能和接近公路鎖踏的使用體驗(yàn)受到車手青睞...
