國(guó)外知名車膜價(jià)格高昂，而膜小二以親民價(jià)格提供高品質(zhì)選擇。2017年，膜小二創(chuàng)始人投資TPU隱形車衣全產(chǎn)業(yè)鏈工廠，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代，打破國(guó)外技術(shù)壟斷。采用互聯(lián)網(wǎng)工廠直賣模式，減少中間環(huán)節(jié)，提供高性價(jià)比產(chǎn)品。膜小二隱形車衣材料厚度分為7mil和10mil，質(zhì)保時(shí)間從五年到十年不等。采用三井進(jìn)口TPU原料，性...
途虎養(yǎng)車與4S店保養(yǎng)存在明顯差異。途虎提供更廣泛的配件選擇，通過(guò)電商平臺(tái)模式結(jié)合線下服務(wù)，滿足個(gè)性化需求。其產(chǎn)品直接從正規(guī)渠道采購(gòu)，保證100%正品，并提供多種保障服務(wù)。途虎的價(jià)格透明，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，電子報(bào)價(jià)單和評(píng)價(jià)監(jiān)督機(jī)制提升了透明度。工場(chǎng)店覆蓋廣泛，自營(yíng)物流能力強(qiáng)，提供便捷的“馬上裝”和“當(dāng)日達(dá)”...
途虎養(yǎng)車與4S店保養(yǎng)存在明顯差異。途虎提供更廣泛的配件選擇，電商平臺(tái)模式讓購(gòu)物更清晰省心。產(chǎn)品來(lái)源透明，100%正品保證，提供多種保障服務(wù)。價(jià)格透明，線上下單線下安裝模式，實(shí)現(xiàn)線上線下同價(jià)同品同源。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，電子報(bào)價(jià)單和評(píng)價(jià)監(jiān)督機(jī)制提升服務(wù)質(zhì)量。途虎工場(chǎng)店覆蓋廣，自營(yíng)物流能力強(qiáng)，提供“馬上裝”和“...
奔馳EQC是奔馳EQ電動(dòng)品牌首款純電動(dòng)SUV，設(shè)計(jì)充滿未來(lái)科技感。新車已在上海車展首發(fā)并在德國(guó)下線，有望年內(nèi)由北京奔馳國(guó)產(chǎn)上市。EQC搭載雙電機(jī)和MBUX系統(tǒng)，提供多種駕駛模式和能量回收調(diào)節(jié)，NEDC續(xù)航里程達(dá)450km。【58汽車新車】6月7日，梅賽德斯-奔馳官方公布了一組旗下EQ電動(dòng)品牌首款純電...
雷諾ESPACE作為一款法系MPV，造型時(shí)尚，內(nèi)飾充滿驚喜，配備蛇形電子檔桿和大尺寸液晶屏，提供5座和7座版。動(dòng)力搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶運(yùn)動(dòng)模式，聲浪堪比百萬(wàn)級(jí)性能車。相比奧德賽、GL8等車型更年輕時(shí)尚，操控出色，為MPV市場(chǎng)帶來(lái)意外驚喜。在逐漸火熱的MPV領(lǐng)域，中低端領(lǐng)域可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)寶駿730、比...
化妝品代工領(lǐng)域，OBM模式正逐漸嶄露頭角。OBM，即OriginalBrandManufacture，指的是代工廠經(jīng)營(yíng)自有品牌。這種模式要求代工廠擁有完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和較高的渠道建設(shè)成本，因此與OEM、ODM相比，代工廠很少大規(guī)模開(kāi)展OBM業(yè)務(wù)。然而，瑞德生物科技等新型日化代工企業(yè)正全面推進(jìn)OBM業(yè)務(wù)...
途虎養(yǎng)車的保養(yǎng)項(xiàng)目?jī)r(jià)格取決于車友的車型、保養(yǎng)項(xiàng)目和消耗用品等因素。不同等級(jí)的機(jī)油、制動(dòng)液等產(chǎn)品價(jià)格各有不同，一般小保養(yǎng)在300元到400元左右，大保養(yǎng)在600元到700元之間。車友可以通過(guò)途虎APP下單享受各種優(yōu)惠券和紅包福利，也可以在電商活動(dòng)期間享受打折優(yōu)惠。途虎養(yǎng)車采取電商運(yùn)營(yíng)模式，為車友省錢提...
綠林工具以其創(chuàng)新的指紋鎖工具車在五金工具市場(chǎng)中脫穎而出，這款工具車不僅提升了工作效率，還增強(qiáng)了安全性。它采用生物識(shí)別技術(shù)和AI自學(xué)習(xí)三維真皮指紋算法，實(shí)現(xiàn)快速開(kāi)鎖，同時(shí)支持多人使用。續(xù)航能力出色，即使電量耗盡，機(jī)械和指紋雙解鎖模式確保工作不受影響。工具車設(shè)計(jì)注重實(shí)用性，擁有大空間和強(qiáng)承重能力，適合復(fù)...
本田艾力紳搭載的CEPA型號(hào)CVT變速箱，以其動(dòng)力輸出的直接性和S檔模式下的駕駛樂(lè)趣著稱。該變速箱技術(shù)成熟，搭載于多款本田車型，質(zhì)量可靠。然而，CVT變速箱的力矩傳遞較小，不適合激烈駕駛或大負(fù)荷行駛，且在降檔時(shí)可能產(chǎn)生拖拽感�？傮w而言，艾力紳變速箱在正常使用下表現(xiàn)穩(wěn)定，但需注意避免極端駕駛條件。本田...
柯尼塞格，一個(gè)以手工打造著稱的品牌，其生產(chǎn)方式類似于小作坊，卻能吸引如恒大這樣的大企業(yè)投資。2019年，恒大投資十億，意圖與柯尼塞格共同開(kāi)發(fā)新能源超級(jí)跑車。盡管柯尼塞格沒(méi)有自己的工廠，不養(yǎng)流水線，但這筆資金足以讓技術(shù)團(tuán)隊(duì)持續(xù)研發(fā)�？履崛竦某苄枰崆�3-5年預(yù)訂，最高售價(jià)超過(guò)1000萬(wàn)美元，這種預(yù)...
星航綠色密煉中心在青島投產(chǎn)，作為全球首家橡膠綠色密煉“共享工廠”，項(xiàng)目總投資4億，采用智慧化共享模式，賦能明村鎮(zhèn)橡膠產(chǎn)能，年加工母煉膠、終煉膠20萬(wàn)噸，年產(chǎn)值達(dá)20億。該中心使用國(guó)內(nèi)頂尖裝備與環(huán)保工藝，顯著降低能耗與排放，從源頭解決污染問(wèn)題，標(biāo)志著青島市橡膠輪胎行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型新篇章。星航綠色密煉中心項(xiàng)...
汽車行業(yè)正經(jīng)歷著傳統(tǒng)與創(chuàng)新的融合，奇瑞與海爾卡奧斯COSMOPlat的跨界合作，共同探索"汽車制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)"的新模式。2021年，雙方成立安徽海行云物聯(lián)科技有限公司，打造汽車行業(yè)首個(gè)大規(guī)模定制工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，助力奇瑞數(shù)字化轉(zhuǎn)型，賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)。海行云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的建設(shè)，為奇瑞青島超級(jí)工廠...
4S店送的貼膜質(zhì)量參差不齊，需要根據(jù)具體情況判斷。一般來(lái)說(shuō)，4S店贈(zèng)送的貼膜多為便宜的染色膜或劣質(zhì)膜，不僅質(zhì)量差，還有異味、褪色、起泡等問(wèn)題，隔熱效果也不佳。4S店的車膜分為兩種，一種是自己采購(gòu)的，質(zhì)量難以把控；另一種是廠家指定品牌的膜，質(zhì)量相對(duì)有保障。建議大家在選購(gòu)車膜時(shí)，選擇靠譜的大品牌，如美基...
銀億房地產(chǎn)股份有限公司旗下的邦奇動(dòng)力總成寧波工廠于2月7日正式投產(chǎn)，標(biāo)志著汽車配件市場(chǎng)迎來(lái)了一位新成員。銀億股份在同月3日宣布更名為“銀億股份有限公司”，以適應(yīng)公司業(yè)務(wù)多元化發(fā)展。寧波工廠的首條生產(chǎn)線投入使用后，銀億邦奇計(jì)劃陸續(xù)安裝7條生產(chǎn)線，一期項(xiàng)目占地約160畝，預(yù)計(jì)年產(chǎn)120萬(wàn)套變速箱總裝，達(dá)...
本田hybrid是本田的混合動(dòng)力車型，搭載名為銳混動(dòng)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率電機(jī)等技術(shù)，能在電動(dòng)、混合動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)三種模式間切換，提升燃油效率。主要車型包括雅閣、CRV、奧德賽等銳混動(dòng)系列，每款車型搭載的系統(tǒng)表現(xiàn)各有特色。本田hybrid指的是混合動(dòng)力車型，本田的hybr...
廣汽本田和東風(fēng)本田是兩家具有一定規(guī)模的汽車制造商。在售賣車型方面，廣汽本田主要生產(chǎn)SUV和轎車等七大系列三十余種車型，而東風(fēng)本田則以思威、思域、思鉑睿等車型為主。在規(guī)模方面，廣汽本田設(shè)有兩個(gè)廠區(qū)，年產(chǎn)能達(dá)48萬(wàn)輛，員工總數(shù)在8000人以上；而東風(fēng)本田的一工廠占地面積大，設(shè)有九大工藝生產(chǎn)線。兩家公司在...
領(lǐng)克03汽車在領(lǐng)克的張家口工廠生產(chǎn)，基于CMA平臺(tái)打造，設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，內(nèi)飾偏向駕駛員，配備大尺寸中控屏和物理控制按鍵。方向盤設(shè)定輕盈，運(yùn)動(dòng)模式下回饋助力更重，變速箱降檔意愿增強(qiáng)，提供原味駕控體驗(yàn)。領(lǐng)克03不僅保持了領(lǐng)克家族的設(shè)計(jì)特色，同時(shí)在細(xì)節(jié)和配置上也有所提升，為駕駛者帶來(lái)更加舒適和便捷的駕駛體驗(yàn)...
理想L8與本田奧德賽的對(duì)比，引發(fā)了關(guān)于理想汽車的爭(zhēng)議。一些人認(rèn)為理想汽車油耗大、加速慢，但這些觀點(diǎn)往往忽略了理想L8在低電量情況下的自動(dòng)保電功能，以及增程模式帶來(lái)的低成本、高穩(wěn)定性等優(yōu)勢(shì)。實(shí)際上，理想L8的綜合價(jià)值遠(yuǎn)大于串聯(lián)插電混動(dòng)結(jié)構(gòu)。然而，傳統(tǒng)混動(dòng)模式的廠家和利益相關(guān)者可能會(huì)出于自身利益，對(duì)增程...
