究竟發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是由于什么問(wèn)題造成的呢？1、有積碳因?yàn)槔蠙C(jī)油越用越稀，所以積碳越來(lái)越多。機(jī)油稀了容易竄機(jī)油，造成積碳越來(lái)越多，損失了很多動(dòng)力。當(dāng)換上新機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能適應(yīng)機(jī)油的粘度，可能會(huì)拉高轉(zhuǎn)速，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。2、隔音如果在外邊聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)噪音偏大，說(shuō)明你的車(chē)輛隔音效...
柴油攬勝和汽油攬勝各有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，選擇哪種更好主要取決于您的個(gè)人需求和偏好。柴油版攬勝在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色，特別是扭矩大，不易熄火，適合加速和越野。同時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，熱效率高，燃油消耗少，長(zhǎng)期使用能大幅降低燃油成本。然而，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音和振動(dòng)相對(duì)較大，且在某些地區(qū)加油可能不太方便。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X7的底盤(pán)表現(xiàn)出乎意料地優(yōu)秀，懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)精良，操控輕盈且富有高級(jí)感。柔性副車(chē)架技術(shù)的應(yīng)用顯著提升了乘坐的舒適度，讓駕駛者和乘客都能享受到順暢的行駛體驗(yàn)。即使在裝配了20英寸大輪圈的情況下，車(chē)輛依然能夠有效緩沖行駛過(guò)程中的沖擊，確保平穩(wěn)舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛感受良好。3.舒...
奧德賽在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供多樣化的動(dòng)力選擇。其美版搭載的3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱組合，能爆發(fā)出280馬力和355N·m扭矩，零百加速僅需7.2秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。然而，國(guó)內(nèi)版本主要沿用2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿(mǎn)電...
游騎俠Ranger搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)137kW，扭矩為470N·m，配合采埃孚8AT變速箱，展現(xiàn)出穩(wěn)健的動(dòng)力輸出。在日常駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，加速線性，尤其在高速巡航時(shí)，轉(zhuǎn)速控制得當(dāng)，噪音較低。不過(guò)，在重載或越野場(chǎng)景下，需要深踩油門(mén)以獲得更強(qiáng)的推背感。油耗方面，雖然略高于某些同級(jí)競(jìng)品，...
奔馳GLC在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)頗為出色。它提供了三款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在184馬力到245馬力之間，峰值扭矩從320牛·米到400�！っ撞坏�。入門(mén)級(jí)車(chē)型經(jīng)濟(jì)性佳，適合城市日常通勤；而中高配車(chē)型則憑借先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)即可輸出大扭矩，加速迅猛。在加速性能方面，高配版車(chē)型百公里...
正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條是保證正時(shí)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵部件。別克凱越采用的是正時(shí)皮帶，它以橡膠材質(zhì)制成，具有低噪音、小傳動(dòng)阻力和低傳動(dòng)慣性，能提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和加速性能，更換方便且使用壽命較長(zhǎng)。然而，正時(shí)鏈條雖然轉(zhuǎn)動(dòng)噪音大、傳動(dòng)阻力大，但傳動(dòng)可靠，耐久性好，且終身免維護(hù)，與發(fā)動(dòng)機(jī)壽命相同。正時(shí)鏈條的生產(chǎn)成本高...
小昂冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的轟鳴聲，實(shí)際上是由于其獨(dú)特的421排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)使得三元催化器需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)達(dá)到工作溫度。為了加速這一過(guò)程，馬自達(dá)故意延遲了冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火時(shí)間，讓油氣混合物在排氣管中燃燒，從而迅速預(yù)熱三元催化器。這種設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮了環(huán)保和省油，使得小昂在冷啟動(dòng)時(shí)尾氣排放較低，幾乎沒(méi)有生油味...
本田CRV手動(dòng)車(chē)型變速箱油建議每6萬(wàn)公里更換一次，自動(dòng)車(chē)型首次更換也是6萬(wàn)公里，之后每6萬(wàn)公里更換一次，或每3年更換一次。如果換擋不順暢或加速時(shí)噪音大，應(yīng)及時(shí)更換變速箱油。選擇高品質(zhì)油液，避免對(duì)變速箱造成損傷。更換變速箱油應(yīng)到4S店或正規(guī)汽修店，以保證質(zhì)量。更換方式有循環(huán)機(jī)法和重力法，前者換油更徹底...
長(zhǎng)安CS35PLUS發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)響聲，可能是由于爆震現(xiàn)象引起的。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中的異常燃燒現(xiàn)象，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)壓力異常，從而產(chǎn)生清脆的敲擊聲。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因可能包括活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞安裝過(guò)緊、挺桿與導(dǎo)孔間隙過(guò)大、氣門(mén)凸輪輪廓磨損等。在保持一定速度時(shí)，聲音紊亂可能是由于凸輪軸正時(shí)齒...
本田思域輪轂內(nèi)的黑色塑料罩是輪轂降噪貼塊，它的作用是減少輪胎與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的共振，從而降低胎噪。思域的輪胎規(guī)格有215/55R16和215/50R17兩種，輪轂尺寸為16或17寸，也可以更換為18或19寸的輪轂。更換大尺寸輪轂時(shí)，需要選擇同等規(guī)格的品牌輪胎。大輪轂雖然能提高承載能力和過(guò)彎性能，但同...
馬自達(dá)3axela昂克賽拉以其卓越的操控性和加速性能在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。方向盤(pán)重而精準(zhǔn)，懸掛先進(jìn)，底盤(pán)與FKS、VOLVOS40相同，高速過(guò)彎側(cè)傾小，高速并線穩(wěn)定，操控信心十足。搭載MZR2.0高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，2500轉(zhuǎn)以下車(chē)內(nèi)安靜，加速性能一般，3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大但純凈，加速性...
十代雅閣的輪轂采用的是鋁合金材質(zhì)，尺寸有235/45R18和225/50R17兩種，可以升級(jí)至19寸。大輪轂雖然提升了承載能力和過(guò)彎性能，但也帶來(lái)了舒適性降低、性能減弱和油耗增加等問(wèn)題。大輪轂的鋁合金材質(zhì)相較于小輪轂的鋼制材料，承載能力更強(qiáng)，但同時(shí)也會(huì)增加車(chē)輛的重量，影響加速和剎車(chē)性能。此外，大輪轂...
Jeep大指揮官與指揮官在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和配置上基本一致，主要區(qū)別在于座位布局。大指揮官為7座布局，適合大家庭或商務(wù)用車(chē)。其優(yōu)點(diǎn)包括乘坐舒適、動(dòng)力充沛、空間寬敞和內(nèi)飾用料較好。然而，也存在一些缺點(diǎn)，如油耗較高、內(nèi)飾設(shè)計(jì)較老氣和加速時(shí)噪音較大�？傮w而言，大指揮官的優(yōu)點(diǎn)仍多于缺點(diǎn)，是一款值得考慮的車(chē)型...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、胎噪和風(fēng)噪是中華H230EV加速時(shí)噪音大的主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關(guān)，風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過(guò)車(chē)門(mén)密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤(pán)裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風(fēng)噪，以及更換內(nèi)部異響部件。這些方法能...
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)可以改裝成機(jī)械增壓，但改裝成本高，技術(shù)復(fù)雜，可能引發(fā)安全隱患。在中國(guó)，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)是違法的，改裝后的車(chē)輛無(wú)法合法上路。機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相較于渦輪增壓，油門(mén)響應(yīng)更迅速，動(dòng)力輸出更線性，維護(hù)需求低，故障率低，使用壽命長(zhǎng)。然而，機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速感不如渦輪增壓強(qiáng)烈，高轉(zhuǎn)速時(shí)內(nèi)部零件摩擦大，...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，工況變化多端。電子控制噴油系統(tǒng)相較于化油器式，能更精準(zhǔn)控制空燃比，降低油耗，提升動(dòng)力，減少污染。發(fā)動(dòng)機(jī)工況包括起動(dòng)、怠速、行駛和加速等。起動(dòng)時(shí)，ECU根據(jù)水溫信號(hào)判斷冷熱機(jī)，調(diào)整噴射量和點(diǎn)火時(shí)期。怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在700-800轉(zhuǎn)，檢查抖動(dòng)和噪音。行駛中，ECU通過(guò)空氣流量計(jì)信號(hào)調(diào)...
2020款力獅百公里加速大約在七秒至七點(diǎn)五秒范圍內(nèi)，展現(xiàn)出不俗的加速效果。該車(chē)型內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，配置豐富，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。駕駛穩(wěn)定性及避震效果良好，油門(mén)反應(yīng)敏捷。然而，存在一些缺點(diǎn)，如外形中庸、內(nèi)飾材質(zhì)以塑料為主、尾箱開(kāi)口小、換擋不流暢以及高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、燃油經(jīng)濟(jì)性差等問(wèn)題�？傮w而言，力獅在...
一輛行駛約3萬(wàn)公里的2019年凱迪拉克XT4，搭載LSY發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)怠速噪音大和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題�？蛻�(hù)反映車(chē)輛啟動(dòng)后噪音大，方向盤(pán)發(fā)抖，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)噪音和抖動(dòng)明顯，加速時(shí)抖動(dòng)依舊。使用通用GDS診斷儀讀取到P0011和P0014故障碼，指向凸輪軸位置系統(tǒng)問(wèn)題。檢查發(fā)現(xiàn)正時(shí)鏈...
吉利博越在噪音控制方面表現(xiàn)出色，實(shí)測(cè)顯示車(chē)內(nèi)噪音水平較低，對(duì)健康影響較小。與途觀相比，博越在怠速、60km/h和80km/h時(shí)的噪音更低，但在120km/h時(shí)由于風(fēng)噪增加而略高。全力加速時(shí)，博越的峰值噪音為67.9分貝，低于途觀的73.8分貝，顯示出博越在發(fā)動(dòng)機(jī)隔音方面的優(yōu)勢(shì)。吉利博越噪音的處理還是...
