1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新款奧德賽在底盤方面進(jìn)行了優(yōu)化，提升了舒適性，能夠有效過濾城市中的常見路況。懸架系統(tǒng)在面對惡劣路況時，雖然會受到一定沖擊，但整體乘坐體驗(yàn)仍然較為舒適。操控性能方面，新款奧德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，操控更加穩(wěn)定可控。然而，在轉(zhuǎn)向方面，低速時的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強(qiáng)，轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足，導(dǎo)致感...
奧德賽發(fā)悶加速無力可能是由于發(fā)動機(jī)缺缸或工作不良導(dǎo)致的。07款奧德賽在內(nèi)飾方面延續(xù)了老款風(fēng)格，擁有多層立體自發(fā)光儀表和流暢弧形中控臺，座椅組合多樣，提供舒適科技感。外觀上，07款奧德賽對車頭進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，尾部造型煥然一新，采用LED尾燈組，增加了艾美紫新顏色。在發(fā)動機(jī)方面，07款奧德賽搭載...
特斯拉ModelSPlaid和ModelXPlaid以其卓越的性能參數(shù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，即將在國內(nèi)上市。ModelSPlaid以其2.1秒的百公里加速和322公里/時的最高時速，成為最強(qiáng)純電轎車。ModelXPlaid則以1020馬力和2.6秒的零百加速，成為最快量產(chǎn)SUV。兩款車的外觀和內(nèi)飾都經(jīng)過了重新...
2019款本田奧德賽作為MPV車型，外觀大氣精致，內(nèi)飾層次感強(qiáng)且配置完善�；靹影鎰恿偝杀憩F(xiàn)優(yōu)異，低速起步安靜且有推背感，高速巡航動力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預(yù)期，制動測試成績44.78米表現(xiàn)良好。整體駕駛感受舒適，懸掛表現(xiàn)合適，是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯...
根據(jù)PCAUTO上的數(shù)據(jù)，奧德賽的加速時間為11.76秒。新款奧德賽搭載2.4Li-VTEC發(fā)動機(jī)，經(jīng)過20匹的調(diào)整和改進(jìn)，達(dá)到180匹的動力輸出。發(fā)動機(jī)最大扭矩達(dá)到218牛米，轉(zhuǎn)速提前至4300轉(zhuǎn)/分。車身穩(wěn)定控制關(guān)閉后，奧德賽起步時輪胎基本無打滑，11.76秒的加速時間讓人滿意。外觀上，新款奧德...
在加速時車身抖動可能由多種原因引起。首先，可能是進(jìn)氣歧管漏氣，或者是節(jié)氣門周圍積碳過多導(dǎo)致空氣通道截面積發(fā)生變化，控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量。此外，進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障、燃油系統(tǒng)問題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等也可能造成車身抖動。解決問題的方法包括對車輛進(jìn)行進(jìn)氣歧管檢查、清洗節(jié)氣門、更換火花塞等措施。加速時...
奧德賽急加速發(fā)悶跑不起來可能是由于發(fā)動機(jī)積碳過多導(dǎo)致動力不足。建議檢查火花塞是否需要更換，節(jié)氣門是否需要清洗。車身尺寸為4847mm*1820mm*1702mm，軸距2900mm，線條修長大氣。外觀采用日規(guī)奧德賽Absolute版前臉和運(yùn)動包圍，中網(wǎng)面積大，暗金色鍍鉻裝飾條豪華，前后包圍造型夸張，底...
1.總結(jié)：奧德賽加速頓挫的原因可能是噴油嘴積炭或結(jié)膠過多導(dǎo)致噴油霧化不良。作為本田推出的車型，奧德賽配備了先進(jìn)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，具備高性能和舒適性。2.奧德賽加速頓挫問題可能與噴油嘴堵塞有關(guān)，而該車作為本田的代表作，以其先進(jìn)的配置和強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)性能受到市場認(rèn)可。1、配置：奧德賽...
奧德賽自動泊車系統(tǒng)無需特定按鍵。激活時，打轉(zhuǎn)向燈并保持車速低于30km/h，顯示屏出現(xiàn)"P"表示激活。探測到車位后，"P"旁出現(xiàn)三角形。泊車時，停車掛倒擋，按方向盤"OK"鍵，系統(tǒng)控制方向直至車輛入位。進(jìn)行激活：在尋找車位過程中，需要先打轉(zhuǎn)向燈，然后保持車速小于等于30km/h，行車電腦顯示屏中會出...
本田奧德賽搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率186Ps，峰值扭矩243Nm，配備5速手自一體變速箱。百公里加速時間為9.5秒。影響加速的因素包括扭矩、變速箱傳動效率和推重比。奧德賽的推重比為149.6Hp/T，傳動效率較高，扭矩較大，共同作用下實(shí)現(xiàn)較快的加速性能。影響車輛百公里加速時間的因素如下：...
奧德賽急加速發(fā)悶跑不起來的原因有：1.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)故障，可能因過熱導(dǎo)致；2.進(jìn)氣管漏氣，使混合氣過�。�3.火花塞、點(diǎn)火器或高壓線不良，導(dǎo)致高壓火花弱，影響廢氣再循環(huán)系統(tǒng)；4.空氣流量計(jì)故障，如進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等。出現(xiàn)此類問題需及時到維修店檢查維修。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
廣汽本田奧德賽百公里加速時間為11.76秒，搭載2.4升VTEC發(fā)動機(jī)，180馬力，并配備5AT變速箱。雖然加速過程略顯焦慮，但最終成績還是11.76秒。外觀設(shè)計(jì)采用本田家族式面具，底盤低設(shè)計(jì)不影響內(nèi)飾空間，提升操控性和舒適感。值得一提的是取消了手動一體功能，車身穩(wěn)定性控制可關(guān)閉。廣汽本田奧德賽的保...
本田奧德賽的里程表分為總里程和單次里程。單次里程可以通過按下儀表板上的“TRIP”按鈕進(jìn)行清零，操作步驟如下：找到里程表上的“TRIP”按鍵。輕輕按住該按鍵，直到里程表上的數(shù)值歸零。這一過程方便快捷，便于車主記錄每次的出行距離或用于計(jì)算油耗和保養(yǎng)周期。而總里程則是車輛自出廠以來的累計(jì)行駛距離，這一數(shù)...
去年11月，為了滿足家庭用車需求，我賣掉了3.0銳志，選擇了混動奧德賽。這款車的空間寬敞，油耗低，舒適性好，駕駛輔助功能實(shí)用。在大暴雨中表現(xiàn)出色，沒有進(jìn)水。不過，換擋邏輯需要適應(yīng)，長途行駛油耗會增高，沒有備胎讓人不太放心�？偟膩碚f，混動奧德賽是一款適合家庭使用的舒適、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的MPV。膜撕了一半，...
文章內(nèi)容：-2023款本田奧德賽遙控鑰匙電池型號是CR2032。在進(jìn)行電池更換時，要注意正反面的問題，以正負(fù)極正確的位置進(jìn)行安裝。拆卸的時候不可使用蠻力，避免損壞鑰匙的外殼和內(nèi)部的芯片。-本田奧德賽的鑰匙有鎖車、后備箱開啟以及解鎖等功能。奧德賽的鑰匙擁有四個按鍵，分別是鎖車、解鎖、左后門開啟及右后門...
海外版全新奧德賽以其寬體車身和7座布局，展現(xiàn)出超越別克GL8的氣場。外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，采用懸浮式車頂和電動側(cè)滑門，配備優(yōu)雅的車身腰線和新樣式燈組。內(nèi)飾采用本田最新中控臺設(shè)計(jì)，配備電子按鍵換擋、懸浮式中控屏、實(shí)木裝飾面板，以及一鍵啟動和多角度調(diào)節(jié)座椅。動力上，提供3.5升6缸和2.0T發(fā)動機(jī)，匹配10...
本田奧德賽座椅怎么調(diào)節(jié)，奧德賽后排座椅可以放倒嗎？本文為您詳細(xì)解答。本田奧德賽的座椅調(diào)節(jié)非常簡單，駕駛位置的座椅有腰部支撐和靠背三種調(diào)節(jié)功能，而后排座椅廠家設(shè)定為可放倒。如果您想了解如何調(diào)節(jié)這些功能，請繼續(xù)閱讀以下內(nèi)容。首先是前座椅的調(diào)節(jié)。您可以按動腰部支撐按鍵來調(diào)整腰部撐起的角度，上抬/下壓坐墊調(diào)...
新款奧德賽在外觀上采用“SolidStreamline”設(shè)計(jì)理念，前臉部分延續(xù)本田家族式設(shè)計(jì)，變化不大但明顯。進(jìn)氣格柵裝飾條增加至四條，頭燈組結(jié)構(gòu)和功能與現(xiàn)款車型一致，采用LED近光+鹵素遠(yuǎn)光組合。車身尺寸為4845/1802/1697mm，軸距為2900mm。車尾ODYSSEY標(biāo)識位置調(diào)整。新款奧...
定速巡航功能失效可能由多種原因引起，包括保險絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點(diǎn)磨損、發(fā)動機(jī)或變速箱問題、開關(guān)損壞以及ECU信號接收問題。本田奧德賽的定速巡航開關(guān)若損壞，或制動踏板傳感器、輪速傳感器故障，以及相關(guān)電路問題，都可能導(dǎo)致無法使用。此外，ECU若無法接收到巡航電磁閥信號，也會影響功能。正...
標(biāo)題：2021款本田奧德賽動力配置及整體性能簡介？正文：2021款美版奧德賽的外觀設(shè)計(jì)變化不大，但車頭梯形格柵、拐角大燈等營造出的勻稱外形更加流線型，側(cè)面上下窗線方向有所調(diào)整，C柱后車窗面積減小。尾部采用了流行的貫穿式設(shè)計(jì)，連接兩側(cè)尾燈的橫向鍍鉻裝飾條內(nèi)嵌大燈，沒有違和感。中控臺重新設(shè)計(jì)，采用了很多...
