奧德賽急加速到40碼車身抖動可能由進氣系統(tǒng)積碳或節(jié)氣門過臟導(dǎo)致。積碳在氣門座和怠速馬達周圍，使混合氣過濃或過稀，尤其在冷車啟動時明顯。節(jié)氣門過臟則因膠質(zhì)積炭或污垢影響空氣通道截面積，導(dǎo)致混合氣不均。此外，輪胎平衡狀況不佳也可能導(dǎo)致車身抖動，需進行四輪定位和動平衡檢查。進氣系統(tǒng)積碳：也就是在氣門座附近...
08年卡羅拉油耗高的問題可能由多種因素導(dǎo)致，主要包括發(fā)動機故障、駕駛習慣、車輛維護狀況以及外部環(huán)境等。背景知識：一般來說，正常的輪胎氣壓、良好的發(fā)動機狀態(tài)、合理的駕駛習慣以及定期的保養(yǎng)都能幫助車輛保持較低的油耗。而08年卡羅拉搭載的1.2T發(fā)動機雖然動力充沛，但在某些情況下也可能因故障導(dǎo)致油耗上升。...
汽車抖動問題嚴重嗎？積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化、缺缸缺火都可能是汽車抖動的原因。積碳會導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速能力。供油系統(tǒng)故障會導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動和怠速不穩(wěn)。發(fā)動機機腳墊老化會使抖動加劇，但不影響動力。缺缸缺火通常是點火線圈或火花塞問題，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。車輛...
在發(fā)動機啟動初期，二次空氣噴射系統(tǒng)通過強制輸入空氣來氧化產(chǎn)生的碳氫化合物、一氧化碳等有害氣體，同時加速催化轉(zhuǎn)換器的暖化過程。若汽車出現(xiàn)故障，應(yīng)迅速查找并清除故障碼。但操作不當可能導(dǎo)致控制電腦失去“經(jīng)驗記憶”，或造成正常功能的丟失。推薦車型包括帕杰羅勁暢C級威馳F3A6LDX7飛度GS銳騰寶來CDX4...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發(fā)動機異常抖動，加速無力，急加油門時發(fā)動機故障燈亮起。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、發(fā)動機電腦和發(fā)動機本身。經(jīng)過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
哈弗h6節(jié)氣門免拆清洗，如何操作更規(guī)范？哈弗h6節(jié)氣門免拆清洗包括：用毛巾墊在節(jié)氣門下防液體亂流，用清洗劑噴射節(jié)氣門表面并等待分解積碳；通電不發(fā)動，踩油門，對準節(jié)氣門端表面及軸清洗；啟動發(fā)動機帶點油門，轉(zhuǎn)速加至1200~2000r/min清洗內(nèi)腔；熄火恢復(fù)連接管，重啟發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)后急加速；如遇故障...
比亞迪唐在急加速時偶發(fā)EV功能受限故障，報故障時會自動或延遲轉(zhuǎn)換至HEV模式。分析原因可能涉及動力電池包、高壓部件、高壓線路或BMS故障。經(jīng)排查，故障碼指向一般漏電，高壓部件電阻正常。最終發(fā)現(xiàn)電池包兩正負極母線極柱外殼斷裂，接觸不良導(dǎo)致故障。車輛曾肇事維修，拆裝時損壞電池包。維修需更換或返廠，費用較...
哈弗h6節(jié)氣門免拆清洗的步驟包括：首先，用毛巾墊在節(jié)氣門下方，使用電子節(jié)氣門清洗劑噴射并等待分解積碳；其次，通電車輛但不發(fā)動，踩油門到底，對節(jié)氣門端表面及軸進行清洗；接著，啟動發(fā)動機并控制轉(zhuǎn)速，對節(jié)氣門內(nèi)腔進行清洗；最后，熄火后恢復(fù)節(jié)氣門連接管，重新啟動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)并急加速幾次。如果清洗后出現(xiàn)故...
一輛凱迪拉克XTS急加速時故障燈亮，經(jīng)檢測為P0234發(fā)動機增壓過度。經(jīng)排查未發(fā)現(xiàn)泄漏或損壞，檢查進氣排氣旁通電磁閥發(fā)現(xiàn)故障車電磁閥始終與吸力側(cè)相通。更換排氣旁通電磁閥后故障消失。后期維修增壓過度時，主要檢查進氣旁通閥和排氣旁通閥的控制系統(tǒng)和執(zhí)行部件。一輛行駛里程約13.6萬km的2015年凱迪拉克...
大家好，檢車家技師GTwang又來分享二手車檢測趣事了。今天的主角是一輛09年的寶馬730，當年新車落地價110萬，現(xiàn)在賣家報價19萬。這輛車外觀優(yōu)雅樸素，內(nèi)飾配置齊全，但檢測后發(fā)現(xiàn)問題不少。車輛外觀多處鈑金噴漆，機艙清洗過，但發(fā)動機固定螺絲有擰動痕跡。內(nèi)飾翻新，但主駕駛座椅腿托無法使用，副駕駛座椅...
一輛行駛了17.2萬公里的2009年凱迪拉克凱雷德混合動力汽車，搭載V86.0L汽油發(fā)動機和2ML70型輕度混動PS結(jié)構(gòu)變速器，出現(xiàn)了中低速加速時聳車的問題。故障主要在熱車時偶發(fā)，尤其是在起步后急加速時更為明顯。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)存在故障碼，指向混合動力系統(tǒng)和變速器內(nèi)部電動機的問...
凱迪拉克CT6轎車發(fā)動機故障燈亮，急加速無力。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼為渦輪增壓器缸列增壓壓力不平衡。檢查渦輪增壓器及其外圍部件未發(fā)現(xiàn)異常，但缸1和缸2質(zhì)量空氣流量傳感器數(shù)據(jù)差異大。排除渦輪增壓排氣泄壓電磁閥故障后，確定為缸2渦輪增壓器內(nèi)部故障，拆檢發(fā)現(xiàn)損壞。一輛行駛里程約5.3萬km的2017年凱迪拉克...
一輛行駛15萬公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發(fā)動機和自動變速器，出現(xiàn)急加速時發(fā)動機異響、加速緩慢和機油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發(fā)現(xiàn)，故障碼“P0171:00燃油修正系統(tǒng)過稀”指示燃油系統(tǒng)問題。異響源自氣缸蓋和正時系統(tǒng)蓋交接處，與VVT輪故障有關(guān)。機油液位低導(dǎo)致氣門VVT調(diào)節(jié)不當，...
冬季愛車遇到三冷故障，應(yīng)先電后機、先簡后繁診斷，并排除熱車不易起動等三熱故障。檢查發(fā)動機外觀及真空管、線束插頭，用故障診斷儀查詢故障碼，再用專業(yè)設(shè)備測量。電噴車三冷故障多為積炭和雜質(zhì)過多，新車建議每2-3萬公里進行發(fā)動機免拆清洗，清洗后需高速行駛排出積炭，避免粘氣門現(xiàn)象，否則需重新清洗。２．故障對策...
一輛行駛了約10萬公里的2009年款奔騰B70豪華型轎車，搭載2.0L發(fā)動機和FS5A-EL手自一體5速自動變速器，出現(xiàn)了1擋升2擋輕微發(fā)沖，急加速時2擋升3擋闖車嚴重的問題。經(jīng)過路試和診斷，發(fā)現(xiàn)2擋升3擋時轉(zhuǎn)速異常，且無故障碼存儲。通過對變速器控制形式的了解，維修技師測量了系統(tǒng)管路油壓和發(fā)動機失速...
在行駛中遇到變速箱故障燈亮起，首先要檢查車輛行駛是否異常，如轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速緩慢或異響。若無異常，可能是偶發(fā)故障，車輛可正常行駛，不必過于擔心。重啟后，變速箱恢復(fù)正常，對車輛行駛無影響。偶發(fā)性故障是瞬間的，不會對車輛造成長遠影響。重啟后，變速箱電腦刷新故障碼，故障消失，故障碼也會隨之消失。故障碼可能是...
8ATF油位過低或ATF變質(zhì)可能導(dǎo)致油壓不足，尤其在高速行駛時，執(zhí)行器瞬時打滑，導(dǎo)致汽車發(fā)沖。例如，廣州本田奧德賽汽車高速行駛急加速時發(fā)沖，經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)更換了非指定的自動變速器油，導(dǎo)致離合器接合壓力不足，造成打滑。自動變速器制造缺陷，如油道未打通，也會導(dǎo)致發(fā)沖。遇到此類問題，應(yīng)檢查故障代碼、ATF油...
一輛行駛里程約2000km的一汽奧迪A6L2.0T新車。該車在起步行駛時急加油會有聳車的現(xiàn)象，即有延遲3s的感覺，就像變速器掛擋延遲，有時急加速時出現(xiàn)聳車現(xiàn)象。而且這種現(xiàn)象只有在前進擋出現(xiàn)，倒擋沒有此故障，但發(fā)動機和變速器控制器無故障碼。故障診斷：根據(jù)經(jīng)驗和實踐分析，一般起步延遲現(xiàn)象故障大多數(shù)是變速...
一輛行駛了18.6萬公里的2009年寶馬740Li，增壓壓力過低故障碼是導(dǎo)致傳動系統(tǒng)燈點亮的直接原因。先清除故障碼后路試急加速時傳動系統(tǒng)故障燈點亮，讀取進氣壓力數(shù)據(jù)流根本沒有增壓，懷疑進氣系統(tǒng)或真空管路有泄漏。用煙霧測試未發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門前端泄漏，如圖2所示。此車真空蓄壓器與發(fā)功機上蓋板集成一體內(nèi)著車斷開...
一輛行駛了約13萬公里的北京現(xiàn)代1.6L伊蘭特轎車出現(xiàn)了加速無力和偶爾自動熄火的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)動機系統(tǒng)無故障碼，但加速不暢，燃油壓力正常。更換火花塞和清洗節(jié)氣門后故障依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)氧傳感器電壓異常，噴油器噴射時間偏短，指向混合氣過濃的問題。最終，凈化控制閥占空比一直是0.0%，反復(fù)急加速也...
