奧德賽混動車型沒有備胎，但面對高速扎胎問題，已有多種解決方案。高速爆胎時，保險拖車是唯一選擇。除此之外，可以考慮以下方法：1.充氣泵，適用于漏氣不快的情況，可暫時打足氣后低速行駛至服務(wù)區(qū)補胎；2.補胎液，操作簡便但有使用期限和腐蝕性；3.補胎膠條，需要一定力氣，且對大洞效果有限；4.補胎釘，操作復(fù)雜...
本田冠道以其寬敞的后排空間和精致的內(nèi)飾在中型SUV市場中脫穎而出。2020款冠道的外觀設(shè)計豪華大氣，車身側(cè)面線條流暢，尾部穩(wěn)重，排氣管升級為四個，提升了視覺效果。內(nèi)飾方面，本田的中控布局緊密，功能區(qū)域銜接恰當(dāng)，上手簡單。駕駛位的真皮方向盤和彩色行車電腦顯示屏提升了豪華感。冠道的后排空間表現(xiàn)出色，車身...
兩年前，為了追求自由，從白領(lǐng)變?yōu)樾�體戶，購買了一臺4萬多的寶駿310。這款車不僅為店鋪進(jìn)貨貢獻(xiàn)良多，也陪著我游遍康定、稻城亞丁，甚至到過青海湖。它油耗低、耐用，保養(yǎng)成本也便宜，讓我十分滿意。另外，寶駿310的空間寬敞，前排、后排及后備箱都讓人滿意。如此優(yōu)秀的性能和耐用度，讓我對寶駿310的滿意度達(dá)...
在交通事故中，比亞迪唐DM、奧迪Q5和本田奧德賽三車相撞，現(xiàn)場慘烈。比亞迪唐DM前保險杠受損，奧德賽后尾損失嚴(yán)重，而奧迪Q5前部幾乎報廢。這起事故再次提醒我們，車輛的安全設(shè)計和配置至關(guān)重要，但安全意識和駕駛習(xí)慣同樣不容忽視。雨雪霧天更需提高警惕，安全駕駛，減少事故發(fā)生。數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)交通事故由駕駛員...
奧德賽CVT變速箱在高速行駛時出現(xiàn)頓挫，可能由油門離合器配合不當(dāng)、汽油泵故障、空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞、火花塞問題引起。本田奧德賽在40-60碼時會有明顯抖動，類似于過減速帶的感覺，這種抖動問題逐漸由偶發(fā)變?yōu)閲?yán)重。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部鋼帶和壓力缸故障導(dǎo)致。CVT變速箱通常不會出現(xiàn)頓挫，但如果出現(xiàn)...
本田奧德賽在高速行駛時車內(nèi)噪音主要來源于風(fēng)噪和胎噪，隔音效果在同級別中表現(xiàn)中庸。風(fēng)噪較大與車身設(shè)計相關(guān)，而密封性是影響風(fēng)噪的關(guān)鍵因素。高速行駛時噪音可達(dá)70多分貝，車主可通過檢查車門密封條等提升密封性來降低風(fēng)噪。本田奧德賽的隔音在同級別中是比較中庸，還好對發(fā)動機(jī)噪音的隔絕和底盤噪音的隔離做的比較到位...
奧德賽以其現(xiàn)代化設(shè)計和家族最新理念脫穎而出，外觀上，加大的中網(wǎng)和犀利的車燈設(shè)計賦予了車輛獨特的魅力。車身線條流暢，多輻式輪圈和方正尾部設(shè)計相得益彰。內(nèi)飾方面，奧德賽同樣不遺余力，軟塑材質(zhì)和8.0英寸大屏提升了車內(nèi)質(zhì)感，同時提供了舒適的乘坐體驗。車身尺寸雖然在同級別中不算突出，但內(nèi)部空間和后備箱容積表...
飛度作為一款城市小車，其發(fā)動機(jī)性能和轉(zhuǎn)向靈活性都表現(xiàn)不錯，油耗也較低，因此可以應(yīng)對高速行駛。然而，飛度的車身尺寸和自重相對較小，在高速行駛時，如果遇到較大的橫風(fēng)，車身可能會感覺不夠穩(wěn)定。此外，飛度的座椅僵硬、噪音較大，長時間高速行駛可能會感到不適。雖然飛度的油耗低，續(xù)航能力較強(qiáng)，但廠家并不建議飛度長...
本田奧德賽作為一款中高端MPV，其隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。在高速行駛過程中，車內(nèi)主要的噪音來源是風(fēng)噪和胎噪，綜合測試結(jié)果顯示，噪音水平可達(dá)70多分貝。造成風(fēng)噪較大的原因主要與車身設(shè)計有關(guān)，如果出現(xiàn)風(fēng)噪聲突然增大的情況，可能是車身局部變形或破損所致。此外，車廂密封不嚴(yán)也會導(dǎo)致風(fēng)噪聲的產(chǎn)生。...
奧德賽混動車型雖然沒有備胎，但面對高速扎胎問題，我們依然有多種解決方案。首先，高速爆胎情況下，備胎是最佳選擇，同時保險拖車服務(wù)也是可行的。除此之外，以下幾種方法可以應(yīng)對高速扎胎：1.充氣泵：在漏氣不嚴(yán)重的情況下，使用充氣泵可以暫時打足氣，以80碼的速度行駛至服務(wù)區(qū)補胎。這種方法簡便快速，但對大洞效果...
威馳是一款小型入門級轎車，尺寸為4420x1700x1490mm，軸距2550mm，后排空間寬敞，行李箱容量476L。動力上，搭載1.3L和1.5L自然吸氣引擎，最大功率73kW/79kW，匹配5速手動或CVT變速器，懸架為麥森式，百公里綜合油耗5.1L。高速行駛120公里/小時穩(wěn)定性良好。威馳高速...
飛度高速開120一般不會飄，主要取決于車輛技術(shù)狀況和駕駛者對車輛懸掛特性的熟悉程度。所謂“飄”通常指變道時側(cè)傾或顛簸時車身起伏，這與懸掛系統(tǒng)反應(yīng)有關(guān)。車輛重量對“飄”的影響不大，過重車輛在緊急變道時可能因重量轉(zhuǎn)移而感覺更飄。熟悉車輛特性，適應(yīng)懸掛反應(yīng)，可有效避免“飄”感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
大眾Polo在高速行駛時穩(wěn)定性良好，不容易出現(xiàn)飄動現(xiàn)象。這主要得益于其流線型設(shè)計和較小的風(fēng)阻，以及優(yōu)化的空氣動力學(xué)。雖然動力表現(xiàn)一般，但底盤調(diào)校出色，整體感強(qiáng)，油耗低，耐用且穩(wěn)定性好。若擔(dān)心胎噪或路噪，可更換更安靜的輪胎，原廠輪胎較小，胎噪明顯。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
奧德賽混動在高速行駛至120公里/小時時，0至100公里加速表現(xiàn)平順，動力充足。然而，從100至120公里加速時，動力略顯不足。車輛隔音效果良好，高速行駛時車內(nèi)靜謐性佳。奧德賽混動搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率146馬力，最大扭矩175牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6200轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)...
奧德賽高速油耗約為百公里5.7升。其混動系統(tǒng)提供107kW最大功率和175Nm最大扭矩。外觀上，車頭設(shè)計降低風(fēng)阻但略顯平庸，車身線條感不強(qiáng)，整體圓潤，增加了MPV的笨重感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷...
榮威i5在高速行駛至120公里/小時時表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。車輛配置升級，搭載4G互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，新增ADAS智能主動安全輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急剎車等六大功能，顯著提升主動安全性能。2020款榮威i5外觀設(shè)計具有辨識度，保持原有設(shè)計元素。榮威i5高速行駛穩(wěn)定，配置豐富，搭載先進(jìn)的...
威馳是一款小型入門級轎車，尺寸為4420x1700x1490mm，軸距2550mm，后排空間寬敞，行李箱容量476L。動力上，搭載1.3L和1.5L自然吸氣引擎，最大功率73kW/79kW，匹配5速手動或CVT變速器，懸架為麥森式，百公里綜合油耗5.1L。高速行駛120碼時，穩(wěn)定性良好，不飄。威馳高...
大眾探岳330作為一款中型SUV，在市場上擁有一定的知名度和銷量。其口碑因用戶需求和期望的不同而有所差異，但總體來說，探岳330在動力、操控性、油耗以及配置上表現(xiàn)出色，同時也存在一些內(nèi)飾、車機(jī)系統(tǒng)等方面的不足。二、大眾探岳330詳細(xì)口碑分析1.動力與操控性探岳330搭載了2.0T+DSG黃金動力組合...
關(guān)于15款奧德賽2.4的真實油耗，根據(jù)車主反饋及官方數(shù)據(jù)，可以得出以下結(jié)論：工信部綜合油耗為7.8L/100km，但車主平均油耗在8.9至11.5L/100km之間。實際油耗可能因駕駛習(xí)慣、路況、車況及氣溫等多種因素而有所不同。例如，有車主表示城市行駛油耗正常在8L左右，而高速行駛最低跑過5L多。因...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行S50EV在底盤調(diào)校方面表現(xiàn)出色。它采用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架的組合，整體底盤扎實，對于細(xì)碎顛簸處理得當(dāng)。在高速行駛時，車身穩(wěn)定不飄，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性好，為駕駛者帶來了輕松、精準(zhǔn)的操控體驗。電動助力的方向盤輕盈且靈活，無論男女都能輕松操控，進(jìn)一步提高了駕駛的便捷性。...
