車上空調(diào)在高速行駛時不制冷，通常是因為膨脹閥故障。膨脹閥堵塞會導(dǎo)致冷媒流動不暢，壓力過高，進(jìn)而使空調(diào)壓縮機(jī)停止工作。高速行駛時，制冷劑中的水分容易在膨脹閥處結(jié)冰，造成堵塞。檢測膨脹閥故障的方法是，熱車后模擬高速行駛，用熱水滴在膨脹閥上，如果壓縮機(jī)重新工作，說明膨脹閥因結(jié)冰而堵塞。同時，也要檢查干燥罐...
在ECO模式下，油門響應(yīng)變慢，可能增加駕駛風(fēng)險。ECO的經(jīng)濟(jì)時速在60至90邁，高速行駛時發(fā)動機(jī)以性能為主，省油效果不明顯，建議關(guān)閉ECO。跑高速時，根據(jù)個人習(xí)慣選擇ECO或SPORT模式，SPORT模式下動力性能提升，但油耗增加。ECO模式通過調(diào)整油門靈敏度和車輛控制減少油耗，需搭配溫和駕駛。汽車...
奧德賽混動車型沒有備胎，但面對高速扎胎問題，已有多種解決方案。高速爆胎時，保險拖車是唯一選擇。除此之外，可以考慮以下方法：1.充氣泵，適用于漏氣不快的情況，可暫時打足氣后低速行駛至服務(wù)區(qū)補(bǔ)胎；2.補(bǔ)胎液，操作簡便但有使用期限和腐蝕性；3.補(bǔ)胎膠條，需要一定力氣，且對大洞效果有限；4.補(bǔ)胎釘，操作復(fù)雜...
高速公路的最低車速規(guī)定不得低于60公里/小時，最高時速不得超過120公里/小時，摩托車則不得超過80公里/小時。對于新手司機(jī)，如果不敢以60公里/小時的速度行駛，建議先在市區(qū)道路上練習(xí)，直到感到自信再上高速。高速公路車道分為雙向四車道、六車道和八車道，機(jī)動車必須遵守分道行駛原則，不得越線或變道。在同...
如果車主駕駛習(xí)慣較為粗暴，輪胎側(cè)面可能會遭受劃傷。輪胎側(cè)面劃傷深1mm，不建議跑高速，因為高速行駛會使胎溫升高，胎壓增加，而輪胎側(cè)面是薄弱環(huán)節(jié)，劃傷后更容易破損，可能導(dǎo)致爆胎。遇到這種情況，應(yīng)到正規(guī)輪胎店檢查，根據(jù)劃傷程度判斷是否需要修補(bǔ)或更換。如果劃傷嚴(yán)重，破壞了簾子線或內(nèi)部結(jié)構(gòu)，就無法修補(bǔ)，必須...
自動擋車在高速行駛時，D擋是首選。S擋雖然能提供更強(qiáng)的加速性能，但長時間使用會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)和變速箱承受較大壓力。D擋作為正常行駛檔，技術(shù)成熟，能自動選擇最佳擋位，保護(hù)發(fā)動機(jī)和變速箱。因此，高速行駛時，掛D擋更為合適。自動擋車在高速行駛時，選擇D擋還是S擋？D擋作為正常行駛檔，技術(shù)成熟，能自動選擇最佳擋...
比亞迪宋MAX的輪胎充氣壓力推薦為250kPa，而備胎則為420kPa。根據(jù)載重和速度的不同，這個數(shù)值可能需要適當(dāng)調(diào)整，具體可以參考貼在駕駛員側(cè)B柱下方的氣壓標(biāo)簽。正確的輪胎氣壓對于提升操控性、延長胎面壽命和增加駕駛舒適性至關(guān)重要。充氣不足會導(dǎo)致輪胎不均勻磨損，影響油耗和操控，甚至可能因過熱而漏氣。...
一輛比亞迪S7高速行駛時無法達(dá)到130碼，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力及實際增壓壓力偏低，懷疑進(jìn)氣系統(tǒng)異常。進(jìn)一步拆檢發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器葉輪卡死，更換新渦輪增壓器后故障排除。維修發(fā)現(xiàn)該車渦輪增壓器故障導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足，影響高速行駛性能，更換新件后恢復(fù)正常。一輛行駛里程約2萬km的2015款比亞迪S7，客戶反映：該...
我的17款1.4T低配黑邁，B8剛上市就入手了，目前行駛了44596公里，距離下次保養(yǎng)還有1300km。黑色不耐臟，但根據(jù)個人喜好，黑色和凱撒金是主流選擇。我偏愛黑色，覺得它沉穩(wěn)大氣。2020款18號上市，水泥灰顏色也受歡迎，我公眾號有相關(guān)推文。我常跑高速，城市道路開得少，上班近，通常坐地鐵。邁騰高...
在高速路上，限速120公里/小時的情況下，駕駛速度達(dá)到130公里/小時并不被視為超速。根據(jù)規(guī)定，超速10%以內(nèi)只會收到警告，不會受到處罰。如果超速超過10%但未達(dá)到20%，將被處以200元罰款并記3分。超過20%但未達(dá)到50%的超速，罰款200元并記6分。而超過50%的超速，將面臨2000元罰款和記...
胎壓2.5bar跑高速變成2.8bar并不會導(dǎo)致爆胎。汽車輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓一般在2.1~2.6bar，輪胎能承受的壓力遠(yuǎn)高于這個范圍。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。雖然胎壓過高會影響制動效果、駕駛舒適性、輪胎壽命等，但在正常范圍內(nèi)波動并不會造成爆胎。胎壓2.5bar跑高速變成2.8bar...
在交通事故中，比亞迪唐DM、奧迪Q5和本田奧德賽三車相撞，現(xiàn)場慘烈。比亞迪唐DM前保險杠受損，奧德賽后尾損失嚴(yán)重，而奧迪Q5前部幾乎報廢。這起事故再次提醒我們，車輛的安全設(shè)計和配置至關(guān)重要，但安全意識和駕駛習(xí)慣同樣不容忽視。雨雪霧天更需提高警惕，安全駕駛，減少事故發(fā)生。數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)交通事故由駕駛員...
胎壓從2.5bar升高到2.9bar在跑高速后是正�，F(xiàn)象，并不危險。胎壓受氣溫和負(fù)載影響，建議每月至少檢查一次。11月和5月是調(diào)整胎壓的理想時間，因為這兩個月份氣溫變化較大。胎壓過高會降低摩擦力和附著力，影響制動效果，減少輪胎壽命；胎壓過低會增加油耗，影響駕駛安全。只要胎壓在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，就無需刻意調(diào)...
車輛輪胎側(cè)面蹭掉橡膠，高速行駛風(fēng)險大。輪胎側(cè)面是輪胎最脆弱部位，一旦受損，可能傷及簾線層，增加爆胎風(fēng)險，嚴(yán)重威脅行車安全。即使進(jìn)行修復(fù)，高速行駛中修補(bǔ)部位可能脫落，爆胎風(fēng)險依然存在。建議更換新輪胎，并進(jìn)行動平衡，以提高行車穩(wěn)定性和安全性。車友們使用車輛時，發(fā)現(xiàn)車輛輪胎的側(cè)面被蹭掉一塊橡膠，但是車主需...
小排量車特別是1.4L以下自吸或1.2T以下渦輪增壓發(fā)動機(jī)，因動力小、轉(zhuǎn)速高、油耗不低及隔音、操控性一般，被認(rèn)為不適合跑高速。但并非不能跑，司機(jī)需量力而行。適合跑高速的車至少應(yīng)有1.2T渦輪增壓或1.6L自吸發(fā)動機(jī)，這樣動力表現(xiàn)無虞，滿足高速駕駛需求。小排量車可以跑高速，但是的確不適合跑高速，特別是...
補(bǔ)胎后是否能跑高速主要看情況。輪胎正面被扎且傷口不大，經(jīng)過正規(guī)修補(bǔ)后能正常上高速。但若傷及側(cè)面或修補(bǔ)口過大、多次修補(bǔ)等，不建議上高速。補(bǔ)胎方法有外補(bǔ)和內(nèi)補(bǔ)，內(nèi)補(bǔ)更穩(wěn)定。無論哪種方法，都需注意安全，觀察輪胎狀況。經(jīng)濟(jì)允許的話，換新胎更佳。總結(jié)內(nèi)容：補(bǔ)過的輪胎是否能繼續(xù)跑高速取決于具體損傷情況和修補(bǔ)方式...
總結(jié)內(nèi)容：名爵ZS在高速上行駛時，盡管動力可能略顯不足，但新車經(jīng)過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和磨合后，其穩(wěn)定性會有所提高。在高速駕駛前，建議進(jìn)行四輪定位和動平衡以確保車輛穩(wěn)定性。拉高速是指新車磨合期后上高速行駛，以使發(fā)動機(jī)和變速箱更好地適應(yīng)高速運轉(zhuǎn)，從而提高車輛的整體性能。新車過了磨合期后進(jìn)行拉高速，有助于提高發(fā)動...
從變速箱換擋邏輯和響應(yīng)速度來看，自動變速箱的換擋邏輯會隨著駕駛者的習(xí)慣而改變。城市走走停停和高速一腳油門不變的邏輯完全不同，長時間駕駛者會養(yǎng)成不同的換擋習(xí)慣。另外，可以通過熟悉的車從發(fā)動機(jī)的聲音差別來判斷，常跑高速積碳相對較少，老司機(jī)可能能夠分辨出這個差別。除此之外，手動擋換擋桿的換擋手感也可以感覺...
奧德賽CVT變速箱在高速行駛時出現(xiàn)頓挫，可能由油門離合器配合不當(dāng)、汽油泵故障、空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞、火花塞問題引起。本田奧德賽在40-60碼時會有明顯抖動，類似于過減速帶的感覺，這種抖動問題逐漸由偶發(fā)變?yōu)閲?yán)重。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部鋼帶和壓力缸故障導(dǎo)致。CVT變速箱通常不會出現(xiàn)頓挫，但如果出現(xiàn)...
比亞迪宋MAX廠家推薦輪胎充氣壓力為250kPa，備胎420kPa，需根據(jù)裝載和車速調(diào)整。標(biāo)簽貼在駕駛員側(cè)B柱下方供參考。適當(dāng)胎壓可確保操縱性、胎面壽命和駕駛舒適性。充氣不足或過度均會影響輪胎壽命、油耗、操縱性和安全性。宋MAX需保持正確胎壓，避免低胎壓導(dǎo)致的過度磨損、轉(zhuǎn)向沉重等問題，以及高胎壓造成...
