1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率達(dá)到237馬力,峰值扭矩為350!っ。匹配9擋手自一體變速箱,動力輸出平穩(wěn)順暢,換擋響應(yīng)敏捷。根據(jù)官方實測,別克GL8的零百加速時間為9.5秒左右,雖然不算頂尖,但在MPV車型中已屬中上水平。在日常駕駛中,GL8的動力表現(xiàn)足夠充沛,無論...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新款奧德賽在底盤方面進(jìn)行了優(yōu)化,提升了舒適性,能夠有效過濾城市中的常見路況。懸架系統(tǒng)在面對惡劣路況時,雖然會受到一定沖擊,但整體乘坐體驗仍然較為舒適。操控性能方面,新款奧德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀,操控更加穩(wěn)定可控。然而,在轉(zhuǎn)向方面,低速時的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強,轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足,導(dǎo)致感...
奧德賽發(fā)悶加速無力可能是由于發(fā)動機缺缸或工作不良導(dǎo)致的。07款奧德賽在內(nèi)飾方面延續(xù)了老款風(fēng)格,擁有多層立體自發(fā)光儀表和流暢弧形中控臺,座椅組合多樣,提供舒適科技感。外觀上,07款奧德賽對車頭進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計,尾部造型煥然一新,采用LED尾燈組,增加了艾美紫新顏色。在發(fā)動機方面,07款奧德賽搭載...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內(nèi)首款混動合資MPV的身份,與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運動的外觀和凌厲的線條,搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng),提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應(yīng)。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動機的強大動力,提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...
近年來,由于生活壓力的增大,想要成為一名合格的奶爸真的不是一件容易的事。對于一個普通家庭來說,出行也成了困難的事。而MPV能夠火爆的原因,大空間、大視野、舒適的座椅和充裕的后備箱,無疑成了奶爸帶全家出行的首選,F(xiàn)在,不經(jīng)意間就有越來越多新的MPV出現(xiàn)在我們眼前。不過也別忘了,MPV本身又被稱為商務(wù)車...
海外版全新奧德賽以其寬體車身和7座布局,展現(xiàn)出超越別克GL8的氣場。外觀設(shè)計穩(wěn)重大氣,采用懸浮式車頂和電動側(cè)滑門,配備優(yōu)雅的車身腰線和新樣式燈組。內(nèi)飾采用本田最新中控臺設(shè)計,配備電子按鍵換擋、懸浮式中控屏、實木裝飾面板,以及一鍵啟動和多角度調(diào)節(jié)座椅。動力上,提供3.5升6缸和2.0T發(fā)動機,匹配10...
2019款本田奧德賽作為MPV車型,外觀大氣精致,內(nèi)飾層次感強且配置完善;靹影鎰恿偝杀憩F(xiàn)優(yōu)異,低速起步安靜且有推背感,高速巡航動力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預(yù)期,制動測試成績44.78米表現(xiàn)良好。整體駕駛感受舒適,懸掛表現(xiàn)合適,是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯...
2022年第四季度,汽車市場將迎來多款新MPV車型,包括奔騰M9、傳祺M8宗師、豐田格瑞維亞、極氪009、本田奧德賽4座版和別克世紀(jì)CENTURY。這些車型預(yù)計價格區(qū)間在20萬至50萬之間,覆蓋燃油、混動和純電驅(qū)動形式。奔騰M9以其20萬元起售價和與紅旗HQ9相似的設(shè)計吸引消費者;傳祺M8宗師則提供...
本田奧德賽的意外試駕讓我對MPV有了新的認(rèn)識。2019款2.0L混合動力車型,不僅提供了舒適的駕駛體驗,還在擁堵的廣州展現(xiàn)了其混動系統(tǒng)的優(yōu)勢。然而,它的靜謐性在發(fā)動機介入時顯得突兀。相比之下,別克GL8的油門響應(yīng)迅速,直線加速能力強,但操控上不如奧德賽靈活。兩者各有千秋,分別適合家庭和商務(wù)用途。豐田...
2023款傳祺M8以其高端MPV定位和廣汽傳祺品牌背書,成為國產(chǎn)MPV市場的新寵。新款M8在外觀上延續(xù)了大尺寸中網(wǎng)和一體式大燈設(shè)計,內(nèi)飾則升級為10.1英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表,提升了科技感。車型提供7座和4座兩種選擇,滿足不同需求。車身尺寸和軸距均有所增加,動力系統(tǒng)搭載2.0T發(fā)動機和8檔...
別克GL82.0T在0-100km/h加速測試中表現(xiàn)出色,實際加速時間僅為9.84秒,超出了預(yù)期。測試過程中,車輛穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉,發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)左右,前輪短暫打滑后,加速過程平穩(wěn),沒有強烈推背感。百公里加速是衡量汽車動力性能的重要指標(biāo),一般1.6L緊湊型車在11-13秒,2.0T中型車在7...
本田奧德賽與別克GL8在多個方面存在顯著差異。奧德賽提供2.0升和2.4升自然吸氣發(fā)動機,其中2.0升版本為混動型。而GL8則搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機,代號LSY,由通用汽車集團(tuán)制造,具備174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩。GL8的車身尺寸為5238毫米長、1878毫米寬、1776毫米高,...
MPV車型的屬性正在經(jīng)歷變革。過去,MPV主要作為商務(wù)車使用,提供7人乘坐的舒適空間。然而,隨著多胎家庭的增多,MPV開始滿足家庭用車需求,同時提供個人專屬感。廣汽本田奧德賽作為國內(nèi)MPV市場的佼佼者,近期推出了中期改款車型,售價區(qū)間為23.58萬-35.48萬元。新車在外觀、配置等方面進(jìn)行了全面升...
本文主要比較了廣汽本田奧德賽和別克GL8兩款車型在拉貨方面的優(yōu)缺點。從車身尺寸、第二排座椅空間、第三排座椅空間以及動力方面進(jìn)行了詳細(xì)的比較和分析。最終得出結(jié)論:雖然別克GL8在車身尺寸和第三排座椅空間方面更具優(yōu)勢,但是奧德賽在車空靈活性和第三排座椅可折疊隱藏等方面表現(xiàn)更為出色。同時,兩款車型都擁有強...
廣汽本田奧德賽和別克gl8的區(qū)別是什么?本田奧德賽和別克GL8都是MPV車型,但是它們在進(jìn)氣方式和車身尺寸方面存在差異。本田奧德賽采用自然靈感的設(shè)計,而別克GL8則是渦輪增壓車型。此外,本田奧德賽的尺寸為4847毫米、1820毫米、1702毫米,而別克GL8的車身尺寸分別為5256毫米、1878毫米...
根據(jù)PCAUTO上的數(shù)據(jù),奧德賽的加速時間為11.76秒。新款奧德賽搭載2.4Li-VTEC發(fā)動機,經(jīng)過20匹的調(diào)整和改進(jìn),達(dá)到180匹的動力輸出。發(fā)動機最大扭矩達(dá)到218牛米,轉(zhuǎn)速提前至4300轉(zhuǎn)/分。車身穩(wěn)定控制關(guān)閉后,奧德賽起步時輪胎基本無打滑,11.76秒的加速時間讓人滿意。外觀上,新款奧德...
在MPV市場中,奧德賽和GL8都是備受歡迎的選擇。奧德賽以其家用為主的外觀和內(nèi)飾設(shè)計,以及優(yōu)秀的內(nèi)飾用料,贏得了許多家庭用戶的青睞。而GL8則更注重商務(wù)氣息,其大膽的一體式觸摸屏設(shè)計和高標(biāo)準(zhǔn)的用料,讓整車質(zhì)感更上一層樓。尺寸方面,GL8的車身尺寸和軸距都比奧德賽大,因此在空間上具有明顯優(yōu)勢。動力方面...
隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展,人們對汽車的需求日益增長,尤其是SUV和MPV車型。本田作為日系品牌,其奧德賽和艾力紳等MPV車型一直備受歡迎。然而,隨著國產(chǎn)MPV的崛起,本田也推出了一款全新MPV——STEPWGN,售價親民,目標(biāo)直指別克GL8。新車外觀方正大氣,前臉平直厚重,大尺寸中網(wǎng)與熏黑大燈相連,拉...
在加速時車身抖動可能由多種原因引起。首先,可能是進(jìn)氣歧管漏氣,或者是節(jié)氣門周圍積碳過多導(dǎo)致空氣通道截面積發(fā)生變化,控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量。此外,進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障、燃油系統(tǒng)問題、點火系統(tǒng)故障等也可能造成車身抖動。解決問題的方法包括對車輛進(jìn)行進(jìn)氣歧管檢查、清洗節(jié)氣門、更換火花塞等措施。加速時...
奧德賽急加速發(fā)悶跑不起來可能是由于發(fā)動機積碳過多導(dǎo)致動力不足。建議檢查火花塞是否需要更換,節(jié)氣門是否需要清洗。車身尺寸為4847mm*1820mm*1702mm,軸距2900mm,線條修長大氣。外觀采用日規(guī)奧德賽Absolute版前臉和運動包圍,中網(wǎng)面積大,暗金色鍍鉻裝飾條豪華,前后包圍造型夸張,底...