全新DS9以其驚艷的顏值和近2米9的軸距，搭配魔毯懸掛技術(shù)，展現(xiàn)了法系品牌在華市場的新策略。DS9的外觀設(shè)計(jì)融合了家族最新式設(shè)計(jì)語言，六邊形格柵和矩陣式頭燈彰顯設(shè)計(jì)美感，車身尺寸與豪華中型車寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級相比毫不遜色。內(nèi)飾采用大量軟性材質(zhì)和菱形切割工藝，豪華感超越同級BBA產(chǎn)品。DS...
魔毯懸掛是空氣懸掛的升級版，加入攝像頭、雷達(dá)及電腦處理系統(tǒng)，能自動識別路況并調(diào)整懸掛狀態(tài)，提供更高乘坐舒適性。它通過攝像頭和雷達(dá)掃描路況，調(diào)節(jié)空氣懸掛硬度，確保行駛順暢。此高科技系統(tǒng)較空氣懸掛昂貴，一般見于奔馳S級和寶馬7系等高端車型。魔毯懸掛是一個系統(tǒng)，空空氣懸掛是魔毯懸掛系統(tǒng)的組成部分。魔毯懸掛...
ds7的液壓懸掛系統(tǒng)通過內(nèi)置式電子液壓集成模塊，能夠根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)減震器伸縮頻率和程度，實(shí)現(xiàn)底盤升降。在停車時自動降低車身高度，行駛時根據(jù)車速調(diào)整車身高度，以改善穩(wěn)定性和降低油耗。在高速行駛時降低車身以減小風(fēng)阻，低速或路況不佳時升高車身以保證舒適性。這種液壓式可調(diào)懸掛系統(tǒng)雖然技術(shù)成熟，但反應(yīng)速度相...
魔毯懸掛和空氣懸掛哪個好？什么車型有魔毯懸掛？奔馳S級和寶馬7系這兩個級別的車型都有魔毯懸掛，而空氣懸掛則是魔毯懸掛系統(tǒng)中的一個組成部分。魔毯懸掛除了有空氣懸掛之外，還有攝像頭、雷達(dá)和信號處理的計(jì)算機(jī)。而且魔毯懸掛會自動甄別行駛路況來調(diào)整懸掛的狀態(tài)，從而魔毯懸掛的車型乘坐舒適性比空氣懸掛更高。魔毯懸...
魔毯懸掛是一套先進(jìn)的智能車身控制系統(tǒng)，通過攝像頭、雷達(dá)和計(jì)算機(jī)協(xié)同工作，根據(jù)路況自動調(diào)整懸掛狀態(tài)，提供卓越的乘坐舒適性和穩(wěn)定性。相比之下，空氣懸掛僅是魔毯懸掛的一個組成部分。奔馳S級和寶馬7系等高端車型配備了魔毯懸掛，為乘客帶來平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。魔毯懸掛的技術(shù)含量和精密度高于普通空氣懸掛，確保了車輛在...
林肯飛行家的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)通過全車12個傳感器實(shí)時監(jiān)控車身動態(tài)，以每秒500次的頻率讀取路面數(shù)據(jù)，并以每秒100次的頻率獨(dú)立調(diào)整每個車輪的減震器，實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的行駛品質(zhì)。此外，其道路預(yù)判功能通過車前攝像頭檢測前方15米路面，提前調(diào)整避震器以過濾不平整路面。飛行家的上車儀式感也極強(qiáng)，通過多項(xiàng)細(xì)節(jié)設(shè)...
當(dāng)駕乘操控面對未來科技時創(chuàng)新讓不可能成為可能譬如說，貼地飛行我們總在期盼未來，而未來，已悄悄來到我們的生活中。很快，與駕乘有關(guān)的每一次“波瀾”都將被發(fā)現(xiàn)和制止于“不驚”之時。豪華體驗(yàn)更多來自每個人對非凡之物的感知，“開寶馬，坐寶馬”——全新BMW7系魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，帶來極致的駕乘舒適性與行駛安...
東瀾譽(yù)寶：全新BMW7系魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)穩(wěn)步前行當(dāng)駕乘操控面對未來科技時創(chuàng)新讓不可能成為可能譬如說，貼地飛行我們總在期盼未來，而未來，已悄悄來到我們的生活中。很快，與駕乘有關(guān)的每一次“波瀾”都將被發(fā)現(xiàn)和制止于“不驚”之時。豪華體驗(yàn)更多來自每個人對非凡之物的感知，“開寶馬，坐寶馬”——全新BMW7...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)阿維塔12的底盤調(diào)校經(jīng)過精心優(yōu)化，懸掛系統(tǒng)采用了輕量化處理，前后全框式副車架為鋁合材料，為雙叉臂雙球頭全鋁合金獨(dú)立懸掛+多連桿式獨(dú)立懸掛組合，有效提升了車輛的操控性和舒適性。此外，阿維塔12還擁有魔毯智能懸掛技術(shù)和CDC動態(tài)懸架阻尼調(diào)節(jié)，可以應(yīng)對大部分行駛情景，為駕駛者帶來平穩(wěn)的駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)理想L8的底盤調(diào)校偏向舒適性，配備了雙叉臂式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛，還有空氣彈簧，即“魔毯空氣懸架”，高低軟硬自動可調(diào)。這樣的配置使得車輛在過溝坎時濾波效果出色，遇到大顛簸也能輕易控制。不過，方向盤轉(zhuǎn)向較輕便，指向性和回饋手感一般。在高速行駛時，方向盤會變重，空氣懸架降低車身...
寶馬740LixDrive在舒適性測試中表現(xiàn)出色，尤其是在底盤濾振方面。車輛在不同車速下的車內(nèi)噪音控制良好，無論是怠速還是高速行駛，車廂內(nèi)都能保持靜謐。此外，選裝的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)進(jìn)一步提升了舒適性，通過減速帶測試中，寶馬740LixDrive的平均顛出水量僅為4.17ml，位列PT8-120全...
我的車選裝了魔毯，雖然沒體驗(yàn)過不帶魔毯的版本，但經(jīng)過10個月近3萬公里的駕駛，我明顯感覺到了它帶來的變化。與之前的5系GT相比，魔毯讓我在變道時幾乎感覺不到車身的晃動，即使速度超過100公里/小時。剎車和加速時的點(diǎn)頭抬頭現(xiàn)象也變得非常輕微。在坑洼路面上，車身的平穩(wěn)性讓我驚訝，雖然會有輕微的晃動，但整...
BMW740Li以其自信的前臉、優(yōu)雅的側(cè)面和有力的尾部設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了奢華與科技的完美結(jié)合。智能降阻進(jìn)氣隔柵、智能激光大燈、手勢控制系統(tǒng)等前沿技術(shù)，不僅提升了空氣動力性能和夜間行車安全，還增強(qiáng)了駕駛體驗(yàn)。后排觸控系統(tǒng)、智能觸控鑰匙、無線充電等配置，為乘客提供了便捷的控制和舒適的乘坐環(huán)境。魔毯智能空氣懸掛...
2020年，奔馳GLE450搭載的直列六缸發(fā)動機(jī)M256+48V輕混EQBoost系統(tǒng)榮獲沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號。這款發(fā)動機(jī)不僅性能卓越，還實(shí)現(xiàn)了367馬力和500NM扭矩的強(qiáng)勁輸出，同時油耗降低了15%。48V系統(tǒng)為M256帶來了電機(jī)助力、能量回收、經(jīng)濟(jì)工作點(diǎn)調(diào)整等多項(xiàng)改進(jìn)，同時配備了智能電子渦輪增壓...
理想L8作為增程電動車，擁有超長續(xù)航、舒適空間及豐富配置，提供無里程焦慮的駕駛體驗(yàn)，標(biāo)配魔毯懸掛提升行駛質(zhì)感，智能交互系統(tǒng)讓出行更便捷有趣，適合家用需求，市場競爭力值得期待。今年國慶假期出現(xiàn)了這么一個現(xiàn)象，那就是路上幾乎不怎么堵了，但服務(wù)區(qū)卻是挺堵的。尤其是充電樁區(qū)域，更是出現(xiàn)了排隊(duì)幾小時的現(xiàn)象，并...
奔馳GLE采用全新48VEQBOOST弱混系統(tǒng)，配合E-ABC主動懸掛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效動力與卓越舒適性的完美結(jié)合。該系統(tǒng)不僅提升了發(fā)動機(jī)性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，還通過精準(zhǔn)的路面掃描與懸掛調(diào)節(jié)，讓駕乘者享受如魔毯般的平穩(wěn)體驗(yàn)，無論是城市道路還是越野路況，都能確保車輛穩(wěn)定與舒適。奔馳集團(tuán)在巴黎車展發(fā)布了全新GL...
DS72020款是一款緊湊型SUV，以最高配45THP歌劇院版為例，其官方指導(dǎo)價為319900元。在合肥市無優(yōu)惠情況下，全款購車總花費(fèi)約為361342元，包含商業(yè)保險和必要花費(fèi)。該車外觀大氣，內(nèi)飾時尚，搭載1.6TL4發(fā)動機(jī)，動力充沛，懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀。整體表現(xiàn)具有市場競爭力，是否值得入手還需根據(jù)個人需...
