ds7的液壓主動(dòng)懸掛高低可以調(diào)節(jié)嗎？

ds7的液壓懸掛系統(tǒng)通過(guò)內(nèi)置式電子液壓集成模塊，能夠根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器伸縮頻率和程度，實(shí)現(xiàn)底盤(pán)升降。在停車(chē)時(shí)自動(dòng)降低車(chē)身高度，行駛時(shí)根據(jù)車(chē)速調(diào)整車(chē)身高度，以改善穩(wěn)定性和降低油耗。在高速行駛時(shí)降低車(chē)身以減小風(fēng)阻，低速或路況不佳時(shí)升高車(chē)身以保證舒適性。這種液壓式可調(diào)懸掛系統(tǒng)雖然技術(shù)成熟，但反應(yīng)速度相...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

豐田4700底盤(pán)升降教程如何操作？

豐田4700底盤(pán)升降系統(tǒng)采用的是先進(jìn)的主動(dòng)電子液壓升降技術(shù)，與Q7和大眾途銳等車(chē)型的可調(diào)空氣懸架不同，它能夠提供轎車(chē)般的舒適性和越野車(chē)的通過(guò)性能�？諝鈶覓煜到y(tǒng)由控制電腦、空氣泵、儲(chǔ)壓罐、氣動(dòng)減震器和空氣分配器等組成，主要功能包括控制車(chē)身水平運(yùn)動(dòng)、調(diào)節(jié)車(chē)身高度和減震器軟硬度。在車(chē)輛被舉起時(shí)，系統(tǒng)會(huì)關(guān)閉...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

設(shè)計(jì)最超前的老爺車(chē)——雪鐵龍SM，為何如此獨(dú)特？

在1970年代，雪鐵龍推出了設(shè)計(jì)超前的兩門(mén)四座雙門(mén)跑車(chē)SM，繼承了DS的底盤(pán)設(shè)計(jì)，包括前縱中置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)布局和液壓主動(dòng)控制懸掛。DS的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為瑪莎拉蒂的C114系列V6自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備博世首款模擬電子燃油噴射系統(tǒng)D-Jetronic，最大動(dòng)力輸出180馬力，峰值扭矩232牛/米。...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

邁凱倫720s敞篷版百公里加速多少秒？

邁凱倫720S敞篷版以其2.9秒的百公里加速時(shí)間傲視群雄。這款輕量化的跑車(chē)僅重1332kg，其卓越的加速性能得益于車(chē)身的輕盈設(shè)計(jì)。外觀上，延續(xù)了720sCoupe的設(shè)計(jì)理念，但碳纖維單體式車(chē)身經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)和加強(qiáng)。敞篷折疊結(jié)構(gòu)采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，50km/h以下速度11秒內(nèi)完成開(kāi)閉。車(chē)內(nèi)電子變色玻璃技術(shù)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

別克君越底盤(pán)高度及新君越底盤(pán)結(jié)構(gòu)圖解析 疑問(wèn)版

別克君越底盤(pán)高度150mm及新君越底盤(pán)結(jié)構(gòu)深度解析：懸掛系統(tǒng)如何影響操控與舒適？別克新君越底盤(pán)高度為150mm，采用前麥弗遜后多連桿懸掛布局，鋁合金下控制臂提升響應(yīng)性。配備CDC主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，兼顧舒適與操控。全框式副車(chē)架增強(qiáng)剛性，鋁合金材質(zhì)前懸掛部件降低簧下質(zhì)量。液壓襯套優(yōu)化震動(dòng)過(guò)濾，展現(xiàn)不俗操控性...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

年內(nèi)國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C5兩代車(chē)型歷史回顧，能否在中型汽車(chē)市場(chǎng)有所作為？

雪鐵龍C5作為品牌在中型汽車(chē)市場(chǎng)的代表作，自2021年推出以來(lái)已經(jīng)發(fā)展了兩代車(chē)型。第一代C5采用了Liftback車(chē)身造型，搭載多款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)211馬力。2007年改款后，C5升級(jí)了主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)，即使在車(chē)輪爆胎的情況下也能保持正常行駛。第二代C5則完全采用轎車(chē)設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸更大，軸距...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

科魯茲和雪鐵龍C5怎么選哪個(gè)更值得入手？

科魯茲和雪鐵龍C5都是針對(duì)年輕消費(fèi)者設(shè)計(jì)的熱門(mén)車(chē)型，它們?cè)谕庥^、動(dòng)力和配置方面各有特點(diǎn)。雪鐵龍C5的外形尺寸接近高檔車(chē)型，線條流暢，內(nèi)部空間寬敞，搭載2.0、2.3、3.0和1.6T、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備第三代主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)，兼顧商務(wù)用途�？启斊潉t融入了雪佛蘭全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉時(shí)尚美觀，搭載1....

作者：小楊說(shuō)車(chē)

雪鐵龍c5的空調(diào)濾芯在哪里？

雪鐵龍C5的空調(diào)濾芯位于副駕駛手套箱后方，負(fù)責(zé)過(guò)濾進(jìn)入車(chē)廂的空氣，提高空氣質(zhì)量，保護(hù)乘客健康。建議8000至10000公里更換一次，或根據(jù)實(shí)際環(huán)境調(diào)整。C5外觀流暢動(dòng)感，尺寸為4745mm×1780mm×1470mm。懸掛系統(tǒng)采用雪鐵龍獨(dú)創(chuàng)的第三代主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身高度和懸掛軟硬，適應(yīng)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

別克昂科旗底盤(pán)解析，昂科旗底盤(pán)是鋁合金用料嗎？

別克昂科旗作為別克品牌的旗艦級(jí)SUV，其底盤(pán)設(shè)計(jì)和用料都體現(xiàn)了其高端定位。昂科旗與凱迪拉克CT6同屬通用C1平臺(tái)，采用C1UB平臺(tái)打造。前懸架為麥費(fèi)遜式結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為鋼材，搭配液壓襯套，提升舒適性和NVH性能。后懸掛采用獨(dú)特的五連桿獨(dú)立懸掛，相比四連桿懸掛更加靈活，頂配Avenir版本還配備CDC主動(dòng)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

雪鐵龍保養(yǎng)燈怎么歸零？

總結(jié)：雪鐵龍保養(yǎng)燈的歸零步驟涉及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)啟但不啟動(dòng)汽車(chē)，關(guān)閉屏幕后按住保養(yǎng)里程歸零按鈕，再次開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，等待10秒倒計(jì)時(shí)完成即可。雪鐵龍c5采用先進(jìn)的主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)，結(jié)合電子學(xué)和全新液壓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保行駛穩(wěn)定性和通過(guò)能力。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

雷克薩斯LX570高度控制傳感器位置及故障診斷方法

雷克薩斯LX570作為一款豪華SUV，其高度控制傳感器對(duì)于車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性至關(guān)重要。本文將詳細(xì)介紹雷克薩斯LX570高度控制傳感器的位置以及如何進(jìn)行故障診斷。雷克薩斯LX570的高度控制傳感器位于底盤(pán)上，與AHC主動(dòng)高度控制懸掛系統(tǒng)緊密相連。AHC系統(tǒng)采用液壓控制，可以根據(jù)駕駛員的需求自動(dòng)調(diào)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

DS車(chē)是什么牌子？

DS車(chē)是雪鐵龍品牌旗下的高端車(chē)型。DS7作為其代表，擁有4603mm×1891mm×1626mm的車(chē)身尺寸和2740mm的軸距。車(chē)輛提供多種選裝配置，如LED燈組、天窗、后視鏡等�？萍寂渲秘S富，包括主動(dòng)感應(yīng)懸掛、DS領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)、夜視儀等。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸和多連桿式獨(dú)立后懸，確保駕駛舒...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

低配就足夠2013款別克君越購(gòu)車(chē)手冊(cè)嗎？

2013款別克君越作為別克中型車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵車(chē)型，經(jīng)過(guò)中期改款后，外觀更加年輕化，內(nèi)飾配置豐富，動(dòng)力系統(tǒng)也有所提升。新款君越的前臉設(shè)計(jì)更加銳利，車(chē)身側(cè)面和尾部線條更加流暢。車(chē)身尺寸略有增加，但乘坐空間與老款保持一致。動(dòng)力方面，2.0T和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在IntelliDrive系統(tǒng)優(yōu)化后，性能有所提升。...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

maxima是日產(chǎn)什么車(chē)？

日產(chǎn)Maxima，即西瑪，是一款中型轎車(chē)。以2016款2.5LXE精英版為例，車(chē)身尺寸為4903mm×1860mm×1436mm，軸距為2800mm。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛和梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸架，配備電子液壓助力。安全配置豐富，包括多個(gè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、車(chē)身穩(wěn)定系...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

可調(diào)懸掛是什么意思？

可調(diào)懸掛是一種可根據(jù)路面狀況和汽車(chē)行駛狀態(tài)進(jìn)行性能調(diào)整的懸掛系統(tǒng)。主要分為四類(lèi)：可調(diào)空氣懸掛，利用壓縮空氣調(diào)節(jié)底盤(pán)離地間隙；可調(diào)液壓懸掛，通過(guò)液壓氣泵實(shí)現(xiàn)高度升降，但因反應(yīng)慢已被淘汰；可調(diào)電磁懸掛，利用電磁反應(yīng)實(shí)現(xiàn)底盤(pán)高度變化；電子液力式可調(diào)懸掛，也稱(chēng)CDC，為主動(dòng)懸掛的一種。這些懸掛系統(tǒng)提高了汽車(chē)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

汽車(chē)懸掛軟硬可調(diào)節(jié)有什么用？

汽車(chē)懸掛軟硬可調(diào)節(jié)功能旨在實(shí)現(xiàn)操控性和舒適性之間的平衡。這種懸掛系統(tǒng)分為兩種：一種是駕駛者通過(guò)按鈕主動(dòng)調(diào)節(jié)，另一種是車(chē)輛根據(jù)行駛速度或傳感器數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)�？勺儜覓煜到y(tǒng)提供普通、運(yùn)動(dòng)和舒適三種模式，通過(guò)控制單元調(diào)整減震器上的調(diào)節(jié)閥，改變減震器內(nèi)部液壓油循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)阻尼系數(shù)的調(diào)整。這使得駕駛者可以根據(jù)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

速度與激情特別行動(dòng)里面的跑車(chē)是哪款？邁凱倫720S的卓越性能解析

在《速度與激情：特別行動(dòng)》中，邁凱倫720S以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能成為影片中的亮點(diǎn)。這款超級(jí)跑車(chē)不僅外觀時(shí)尚，更擁有先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，堪稱(chēng)邁凱倫家族中的佼佼者。邁凱倫720SSpider作為敞篷版，繼承了硬頂Coupe版本的全碳座艙Monocage，無(wú)需額外加固即可保證安全。其硬頂敞篷機(jī)構(gòu)R...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

雪鐵龍c5后備箱開(kāi)關(guān)在哪里？

雪鐵龍C5后備箱開(kāi)關(guān)位于駕駛位座椅左下方，其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，長(zhǎng)寬尺寸領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型，高度則更顯卓越。C5的流線型車(chē)身和微微上挑的腰線，賦予其優(yōu)雅而流暢的外觀。而最大的亮點(diǎn)在于其采用的第三代主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)，結(jié)合電子技術(shù)與全新液壓結(jié)構(gòu)，不僅保證了行駛穩(wěn)定性，還提升了通過(guò)能力。這使得雪鐵龍C5在保持優(yōu)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)