大眾帕薩特作為一款經(jīng)典的中型轎車，憑借其卓越的品質和穩(wěn)定的性能，在市場上贏得了廣泛的認可。該車型由大眾汽車集團推出，歷經(jīng)多次更新?lián)Q代，始終保持其市場競爭力。目前，大眾帕薩特擁有多款配置版本，滿足不同消費者的需求。其上市時間因具體配置和地區(qū)而異，但總體保持在一個較為穩(wěn)定的更新頻率上，確保消費者能夠持續(xù)...
大眾探岳，作為一款中型SUV，以其出色的性能和設計贏得了市場的廣泛關注。這款車基于MQBA2平臺打造，上市時間可追溯至較早前，但經(jīng)過多次改款升級，至今仍在市場上保持著強勁的競爭力。探岳以其大氣的外觀設計、寬敞的內部空間以及豐富的配置選項，滿足了眾多消費者的需求。不同配置版本對比大眾探岳提供了多種配置...
DS7是法國DS品牌的一款緊湊型SUV，以其時尚外觀和奢華內飾著稱。這款車的廠商指導價在22-31萬元之間，主要面向追求浪漫個性和小資生活的消費者。DS7的設計融合了巴黎元素，延續(xù)了DS品牌的典雅和前衛(wèi)。動力方面，DS7搭載1.6T發(fā)動機，匹配8AT變速器，滿足國六B排放標準，動力平順但變速箱頓挫感...
籠式車身結構，顧名思義，是指通過多方位連接車身框架，形成類似籠子的乘員艙結構。這種設計起源于1944年，常見于歐美車系。其優(yōu)點在于提高碰撞安全性，通過“沖擊潰縮區(qū)”吸收沖擊力，保護乘員；“高強度座艙區(qū)”確保乘客生存空間。然而，輕量化設計不當可能導致車重增加和成本上升。除了籠式車身，還有3H車身和GO...
首先，從結構上看，云輦-A全名為“智能空氣車身控制系統(tǒng)”，主要應用在帶有空氣懸掛的車型上，底盤結構更為復雜。例如，騰勢N7的底盤為前雙叉臂后多連桿結構。而云輦-C全名為“智能阻尼車身控制系統(tǒng)”，主要應用在采用前麥弗遜后多連桿懸架的車型上。與云輦-A相比，云輦-C沒有空氣懸掛，同時懸架結構也更為簡單。...
籠式車體結構是將車體框架通過內部加強板焊接并多向連接，形成籠式結構，旨在提高碰撞安全性。它分為沖擊塌陷區(qū)和高強度座艙區(qū)，能有效吸收沖擊力并保護乘客。但輕量化設計不當會導致重量大、成本高。此外，還有3H車身和GOA車身兩種結構，分別通過簡化設計和能量分散來提高安全性，但各有特點和應用范圍。籠式車身結構...
奧迪輕量化技術的核心理念是“減輕重量以提升性能”，通過ASF奧迪空間框架結構實現(xiàn)。這種結構采用仿生學原理，構建安全、輕量化的車身，提升駕乘體驗和車輛性能。從全鋁車身到多材料混合，奧迪A8系列展示了ASF技術的進步，不斷優(yōu)化材料和工藝，實現(xiàn)性能提升和成本降低。奧迪的輕量化技術是車身輕量化的典范，展現(xiàn)了...
相信大家看了奧迪Q8的以上尺寸，估計沒有概念。看一看具體乘坐空間的實測會更直觀。身高180cm的體驗者將前排座椅調到最低后，頭部空間3指，前排不變，后排頭部空間一拳，腿部空間兩拳以上。奧迪Q8這款中大型SUV,不僅乘坐空間寬敞舒適，后備箱儲物空間也很充足，尤其是后排座椅按比例放倒后擴大的容積。根據(jù)官...
東風悅達起亞RIO銳歐的車身側面結構件配件豐富多樣，包括前減震器總成、后減震器總成、后備箱蓋等關鍵部件。側圍作為轎車左右側壁的重要組成部分，不僅支撐頂蓋、連接車身前后部分，還固定前風窗玻璃、安裝側門，確保側面撞擊時的安全性。側圍焊接總成、立柱和縱梁構成車門框，安裝車門，構成客廂側面。車身側部連接底部...
10月9日，C-IASI中保研公布了一汽豐田亞洲龍的碰撞測試成績，測試車型為2019款2.5L進取版，官方指導價20.88萬。亞洲龍在乘員保護、行人保護、安全輔助評價中均獲得G(優(yōu)秀)評級，但在低速碰撞與維修經(jīng)濟性方面表現(xiàn)不佳，被評為P(差)。新款亞洲龍基于TNGA架構，主被動安全性能顯著提升。正面...
日產(chǎn)樓蘭以其高性能懸架系統(tǒng)和堅固的底盤結構而聞名。前懸架采用麥弗遜式獨立設計，調校稍硬，提升了側傾剛度和路感，而多連桿式后懸架配合橫向穩(wěn)定桿，確保了同級別中的優(yōu)勢。4×4-i四驅系統(tǒng)能夠根據(jù)駕駛狀況自動調整動力分配，增強行車安全。在防撞性能方面，樓蘭配備了前后鋁合金防撞梁和行人保護泡沫，前防撞梁厚度...
馬丁V8Vantage是雙門雙座硬頂超跑，采用承載式車身設計，配備4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，匹配8at變速器。其前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。承載式車身使車輛重心更低，空間更大，舒適性更好。V8Vantage性能強勁，設計帥氣。在使用汽車的過程中，不可避免地會遇到一些問題，比...
領航員采用的是非承載式車身設計，領航員是林肯旗下的一款大型suv，這款車的軸距為3112毫米，長寬高分別是5355毫米，2073毫米，1937毫米，這款車搭載了一臺3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動機。領航員的3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動機最大功率為285kw，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩為680...
哈弗H2s采用承載式車身設計，而非非承載式。該款城市SUV通常采用承載式車身，具有較高的穩(wěn)定性和安全性。H2s搭載的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有優(yōu)秀的動力表現(xiàn)和雙VVT技術，與變速器匹配默契。此外，其前麥弗遜后扭力梁的懸掛系統(tǒng)也為其提供了良好的駕駛體驗。哈弗的h9等硬派越野車則采用非承載式車身設計，具...
堅固耐用、隔音一流、保溫隔熱、造型時尚、輕量化、強度高……這些特性構成了理想的房車車身。為了實現(xiàn)這些效果，覽眾房車采用了三明治復合車身結構。這種結構由輕質而厚的芯材和兩側薄而堅固的面板組成，具有輕重量、高剛性和高強度的特點。覽眾房車的車身由外部的高強度輕質玻璃鋼板材、中間的XPS和PU復合材料夾層以...
標題：大眾id4x車身結構懸架是怎么樣的？電池安全嗎？續(xù)航里程最高多少？文章內容本文介紹了大眾id4x的車身結構和懸架，采用麥弗遜獨立懸架和五連桿獨立懸架設計。同時，該車采用了特高強車身安全設計來保護座艙結構完整性。在電池安全方面，大眾id4x采用了4重電芯安全設計，并經(jīng)過了六大類針對電池的濫用測試...
汽車車身在汽車各總成中變化較大，技術含量多，維修技術復雜。現(xiàn)代汽車車身大多數(shù)采用了整體式車身結構，重量輕、結構緊湊、安全性好。汽車在設計制造過程中，為了確保乘員的安全，采用了一系列車身防碰撞設置。58汽車人員應熟悉車身結構和特點，懂得車身結構的防碰撞理念，才能在汽車碰撞修復工作中，采用正確的工藝方法...
東風風行SX6:價格便宜，7座實用的緊湊型SUV你是否在尋找一款價格實惠、車身實用的緊湊型SUV呢？那么東風風行SX6或許就是你的不二之選。這款車擁有11款車型在售，動力和油耗表現(xiàn)不錯，而且還是七座結構，非常適合家庭使用。下面就讓我們來詳細了解一下這款車吧！外觀方面，東風風行SX6看起來像商用車，但...
豐田皇冠，這個名字對于很多人來說，不僅僅是一輛車，它代表著一個時代的記憶。曾經(jīng)，皇冠與奧迪A6L齊名，是豪華轎車的代表。然而，隨著時間的推移，皇冠似乎逐漸淡出了人們的視線。但豐田并沒有放棄這個經(jīng)典品牌，而是在7月15日，推出了全新一代的豐田皇冠，這次不僅僅是一款車型，而是包括中型SUV、常規(guī)轎車版、...
海外版的全新豐田坦途基于TNGA-F平臺打造，采用非承載式車身結構。外觀設計獨具特色，車頭寬大厚實，車身硬朗穩(wěn)重，內飾科技感強，配置豐富。動力部分提供了雙渦輪增壓V6發(fā)動機和混動系統(tǒng)車型可選，懸架結構和越野配置也相當出色。整體而言，全新豐田坦途在設計、動力和越野性能上均表現(xiàn)出色，值得期待。全新豐田坦...
