0-100km/h加速時(shí)間是汽車重要性能指標(biāo),反映加速性能優(yōu)劣。測(cè)試時(shí),駕駛者需在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度下,迅速起步并全力加速至最高檔,直至車速達(dá)到100km/h,記錄此段時(shí)間。此測(cè)試方法較為苛刻,會(huì)對(duì)車輛造成傷害,多由汽車制造廠家在車型定型時(shí)進(jìn)行。關(guān)于0-100km/h加速時(shí)間的一些知識(shí)0-100km...
東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS400THP車型在動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)方面進(jìn)行了升級(jí),搭載了1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的8AT變速箱。實(shí)測(cè)中,車輛在運(yùn)動(dòng)模式下,0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.66秒,表現(xiàn)中上等,擊敗同級(jí)67%的對(duì)手。制動(dòng)測(cè)試中,百公里制動(dòng)距離為38.61米,擊敗同級(jí)78%的對(duì)手,提供...
新BMW5系在外觀和配置上進(jìn)行了升級(jí),動(dòng)力和車身尺寸變化不大。測(cè)試車型530Li領(lǐng)先型豪華套裝,售價(jià)50.02萬(wàn)元,獲得73.1分的X-TEST評(píng)分。外觀調(diào)整集中在前臉,配置上,低配車型也配備了全LED大燈等。內(nèi)飾方面,中控屏和iDrive7.0系統(tǒng)升級(jí),提升了功能性和實(shí)用性?臻g表現(xiàn)符合車型定位,...
寶馬X7xDrive40i以其3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱,展現(xiàn)了卓越的動(dòng)力性能。在SPORT模式下,0-100km/h加速僅需5.90秒,加速G值高達(dá)0.7g,帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。搭載的倍耐力PZERO輪胎和空氣懸掛系統(tǒng),確保了優(yōu)秀的制動(dòng)表現(xiàn),100-0km/h剎車距離僅為36.45米...
日產(chǎn)2.0L天籟的動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻,盡管CVT變速箱并非以極限加速見(jiàn)長(zhǎng),但其起步迅速,最高起步轉(zhuǎn)速可達(dá)2700rpm。在SPORT模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)維持在6500rpm,加速效果最佳。經(jīng)過(guò)測(cè)試,2.0L天籟的0-100km/h加速時(shí)間為9.88秒,這一成績(jī)?cè)谕?jí)別2.0L自吸車型中表現(xiàn)優(yōu)異,僅次于阿...
寶馬X1的加速性能如何?2016款sDrive18Li豪華型在加速測(cè)試中,以2100rpm轉(zhuǎn)速起步,輪胎輕微打滑后迅速恢復(fù)抓地力。加速度保持在0.5g以下,1擋全程維持此水平,變速箱換擋令人滿意,最終9.45秒的成績(jī)表現(xiàn)一般。而xDrive25Li豪華型,盡管未啟用彈射起步功能,實(shí)測(cè)0-100km/...
五菱宏光,上汽通用五菱的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品,以其流暢外形和實(shí)用性空間受到關(guān)注。在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性、操控與安全性上均有出色表現(xiàn)。測(cè)試中,五菱宏光S1空載0-100km/h加速為14.10秒,0-60km/h為5.89秒;載重400公斤時(shí),0-60km/h加速為7.41秒,表現(xiàn)中等偏上。想買五菱宏光的朋友,都...
官方百公里加速成績(jī)并無(wú)統(tǒng)一測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),因此難言水分。駕駛員感覺(jué)市區(qū)駕駛不如低馬力出租車,多因測(cè)試條件與日常駕駛差異大。測(cè)試時(shí)多需彈射起步、關(guān)ESP、用S或L檔,這些因素極大影響加速表現(xiàn)。日常D檔起步弱,故感官方成績(jī)與實(shí)際有出入。由于0-100km/h加速時(shí)間并沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),所以也談不上有水分。能問(wèn)出這...
比亞迪漢EV以其多項(xiàng)“黑科技”和卓越性能吸引了消費(fèi)者的目光。車輛不僅在設(shè)計(jì)上融合了中國(guó)文化元素,還在安全性、動(dòng)力性能和智能駕駛輔助系統(tǒng)上展現(xiàn)出色。搭載刀片電池的漢EV在電池安全測(cè)試中表現(xiàn)出色,幾乎消除了自燃風(fēng)險(xiǎn)。其動(dòng)力性能同樣令人矚目,高配車型的0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒,成為比亞迪量產(chǎn)...
隨著2020款別克VELITE6的上市,它被賦予了中文名別克微藍(lán)。相較于舊款,新款別克微藍(lán)在續(xù)航里程和電機(jī)功率上都有所提升,電機(jī)功率從83kW增至110kW。在性能測(cè)試中,新款別克微藍(lán)展現(xiàn)出了較快的初段動(dòng)力響應(yīng)和良好的推背感,0-100km/h加速時(shí)間為9.70秒,相較于老款快了1秒多。盡管加速表現(xiàn)...
20款2.0T鉑金版0-100加速時(shí)間據(jù)測(cè)試約為6.7秒,但受多種因素影響。同系列車型H6雖渦輪介入早,0-60加速可能更猛,但后段加速或稍遜。加速時(shí)間還受油量、ESP狀態(tài)、駕駛模式、氣溫、海拔、坡度、機(jī)油溫度、冷卻液溫度、變速箱溫度及輪胎磨耗等因素影響,具體需實(shí)測(cè)確定?戳薴7x的加速測(cè)試,龍珠試...
根據(jù)文章內(nèi)容,總結(jié)如下:測(cè)試了福特福克斯1.0T手動(dòng)風(fēng)尚型的0-100Km/h加速時(shí)間,結(jié)果為11.34秒。盡管扭矩有所增強(qiáng),但成績(jī)并未更快,原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)略顯疲態(tài),且變速箱也有一定責(zé)任。起步時(shí)輪胎打滑明顯,轉(zhuǎn)速超過(guò)4000rpm后動(dòng)力衰減。換擋時(shí)存在頓挫,若更換齒比更密的變速箱,動(dòng)...
大眾PoloPlus作為一款小型代步車,其性能表現(xiàn)備受關(guān)注。本次我們對(duì)PoloPlus進(jìn)行了全面的性能測(cè)試,包括動(dòng)力參數(shù)、加速表現(xiàn)以及制動(dòng)性能等方面。從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看,PoloPlus的最大馬力為113Ps,最大扭矩為145N·m,匹配的是愛(ài)信的6擋手自一體變速箱。雖然動(dòng)力參數(shù)并不出色,但貴在省油平順...
奔馳G級(jí)越野車鼻祖,AMG加持后性能如何?G63動(dòng)力提升至585馬力,扭矩850!っ祝钶d省油技術(shù)。多種駕駛模式,運(yùn)動(dòng)+模式下加速迅猛,四驅(qū)系統(tǒng)助力,2.6噸車身4.63秒破百。倍耐力SCORPION輪胎,105km/h全力制動(dòng),39.74米制動(dòng)距離,6活塞卡鉗,緊急制動(dòng)安全有保障。奔馳G63在A...
別克微藍(lán)6插電混動(dòng)車型以其出色的動(dòng)力系統(tǒng)和實(shí)用的配置,為家庭用戶提供了一個(gè)新能源的選擇。外觀設(shè)計(jì)與純電動(dòng)版相似,但中網(wǎng)為開(kāi)放式,更顯動(dòng)感?臻g方面,前排頭部空間充裕,后排膝部空間超過(guò)兩拳,但頭部空間稍顯不足。儲(chǔ)物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,后備廂空間令人滿意,且配備電動(dòng)尾門。動(dòng)力系統(tǒng)由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)...
大眾凌渡是一款備受矚目的車型,其百公里加速性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。近日,我們有幸對(duì)大眾凌渡進(jìn)行了一次實(shí)測(cè),結(jié)果顯示其0-100km/h加速時(shí)間僅為7.54秒,這一成績(jī)令人驚艷。在測(cè)試過(guò)程中,我們關(guān)閉了ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)和ESP系統(tǒng),以便更真實(shí)地評(píng)估凌渡的動(dòng)力性能。我們發(fā)現(xiàn),雖然大眾車型通常無(wú)法完...
奧迪A4L40TFSI版本搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190馬力,峰值扭矩320!っ,配備7擋雙離合變速箱。在動(dòng)態(tài)模式下,0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.89秒,擊敗同級(jí)別54.8%的車型,表現(xiàn)主流。制動(dòng)測(cè)試中,最好成績(jī)?yōu)?7.75米,擊敗同級(jí)別75%的車型,表現(xiàn)優(yōu)秀。選裝的米其林PILOT...
眾泰E200Pro實(shí)測(cè)裝備60kW電機(jī),峰值扭矩180Nm,0-100km/h加速12.88s,剎車成績(jī)42.11m,表現(xiàn)符合預(yù)期。設(shè)計(jì)時(shí)尚精致,性價(jià)比高,適合市區(qū)代步,但全力剎車時(shí)車身姿態(tài)不夠平穩(wěn)。期待后續(xù)繞樁測(cè)試,綜合來(lái)看,眾泰E200Pro是市區(qū)代步的不錯(cuò)選擇。在不少人眼里,眾泰E200這類微...
新款途勝以其孫子和外孫的關(guān)系與前兩代車型相聯(lián)系,市場(chǎng)反響和銷量均佳,備受期待。1.6T雙離合四驅(qū)旗艦車型,配置豐富,價(jià)格較高,官方指導(dǎo)價(jià)23.99萬(wàn)元。外觀設(shè)計(jì)高價(jià)值,車身尺寸優(yōu)異,燈光配置先進(jìn)。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔,做工精良,棕色內(nèi)飾提升檔次。動(dòng)力系統(tǒng)包括2.0L自然吸氣和1.6L渦輪增壓,1.6T車型匹配7...
寶馬4系,這款被看作是3系Coupe版本的車型,是否真的只是換了個(gè)名字?它的性能和駕駛體驗(yàn)又如何?讓我們通過(guò)435iCoupe豪華設(shè)計(jì)套件的測(cè)試來(lái)一探究竟。外觀上,4系與3系極為相似,但細(xì)節(jié)上的差異讓寶馬粉絲能夠輕易區(qū)分。內(nèi)飾方面,4系的豪華設(shè)計(jì)套件顯得有些過(guò)時(shí),缺乏運(yùn)動(dòng)氣息。性能上,435i搭載了...