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EU系列降價(jià)優(yōu)惠

  • 報(bào) 價(jià):12.98-25.69萬
  • 級(jí) 別:緊湊型車
  • 排 量:
  • 變速箱:

EU系列相關(guān)標(biāo)簽

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如何評(píng)價(jià)本田CB400系列全系降價(jià)是否明智?

如何評(píng)價(jià)本田CB400系列全系降價(jià)是否明智?

本田CB400系列降價(jià)背后,是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和銷量壓力的雙重影響。原本定價(jià)4萬5的CBR400,面對(duì)忍者400和R3的激烈競(jìng)爭(zhēng),以及消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)和配置的高要求,顯得價(jià)格偏高。盡管本田品牌有信仰加成,但配置不足和銷售網(wǎng)絡(luò)分散,使得CBR400難以在市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。R3雖是好車,但需要個(gè)性化改裝才能凸顯價(jià)值。...

作者:小楊說車
特斯拉近期的降價(jià)策略引起了廣泛關(guān)注,尤其是其對(duì)Model3和ModelY中低配車型的連續(xù)三次降價(jià)。這一系列降價(jià)行動(dòng)不僅吸引了消費(fèi)者的注意,也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的討論。為何國(guó)產(chǎn)車企在面對(duì)特斯拉的降價(jià)時(shí)顯得無動(dòng)

特斯拉近期的降價(jià)策略引起了廣泛關(guān)注,尤其是其對(duì)Model3和ModelY中低配車型的連續(xù)三次降價(jià)。這一系列降價(jià)行動(dòng)不僅吸引了消費(fèi)者的注意,也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的討論。為何國(guó)產(chǎn)車企在面對(duì)特斯拉的降價(jià)時(shí)顯得無動(dòng)

首先,我們需要了解特斯拉的成本構(gòu)成。電池模組是電動(dòng)車成本的主要部分,而過去一年上游鋰礦資源價(jià)格的暴漲導(dǎo)致了電池模組成本的大幅上升。由于特斯拉采用的是直營(yíng)快消的銷售模式,其訂單排產(chǎn)依賴于市場(chǎng)訂單量的變化,這使得特斯拉無法通過大規(guī)模采購(gòu)零件來降低成本。相反,為了快速獲取大量新訂單并維持產(chǎn)業(yè)鏈上游的議價(jià)權(quán)...

作者:小楊說車
或?qū)⒈本┸囌拱l(fā)布新一代EU系列命名EU5 疑問式或?qū)⒈本┸囌拱l(fā)布新一代EU系列命名為EU5嗎

或?qū)⒈本┸囌拱l(fā)布新一代EU系列命名EU5 疑問式或?qū)⒈本┸囌拱l(fā)布新一代EU系列命名為EU5嗎

新一代北汽新能源EU系列車型EU5將于北京車展亮相,外觀采用SicBoD50設(shè)計(jì),造型更時(shí)尚動(dòng)感。新車采用純電動(dòng)系統(tǒng),最大功率160kW,續(xù)航里程有望達(dá)到400km。北汽新能源采用全新命名方式,意在升級(jí)車型布局,有望在2018年取得新高度。導(dǎo)讀:或者北京車展發(fā)布,新一代EU系列命名為EU5。日前,我...

作者:小楊說車
本田400系列全系降價(jià)國(guó)產(chǎn)品牌大跳水諾馬活動(dòng)首降為何

本田400系列全系降價(jià)國(guó)產(chǎn)品牌大跳水諾馬活動(dòng)首降為何

本田400系列降價(jià)引發(fā)國(guó)產(chǎn)品牌紛紛跟進(jìn),豪爵等國(guó)內(nèi)大廠開始價(jià)格戰(zhàn),諾馬等品牌不得不進(jìn)行短暫降價(jià)。價(jià)格戰(zhàn)雖對(duì)用戶有利,但可能影響車型品質(zhì)。同時(shí),競(jìng)爭(zhēng)也促使國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)優(yōu)化升級(jí),各大品牌加強(qiáng)創(chuàng)新研發(fā)。2022年摩友們或能從中獲利。一生要強(qiáng)的本田終于不在要強(qiáng),就在全網(wǎng)開啟剁手節(jié)到來的時(shí)候,它也再次自爆,...

作者:小楊說車
EC系列銷量驟減僅靠EU系列,能否支撐起北汽新能源嗎?

EC系列銷量驟減僅靠EU系列,能否支撐起北汽新能源嗎?

北汽新能源憑借早期布局和政策優(yōu)勢(shì),在純電動(dòng)車市場(chǎng)取得了顯著成績(jī)。2014年銷量?jī)H為5510輛,而到了2018年,銷量飆升至158012輛。然而,2019年EC系列銷量急劇下降,月銷量甚至出現(xiàn)零記錄。與此同時(shí),EU系列車型異軍突起,2019年6月銷量達(dá)到17916輛,創(chuàng)下新高。盡管EX系列銷量也有所下...

作者:小楊說車
大興區(qū)北京EU7降價(jià)最高3.3萬 現(xiàn)車是否充足

大興區(qū)北京EU7降價(jià)最高3.3萬 現(xiàn)車是否充足

【58汽車促銷】北京EU7在北京大興區(qū)享受大幅現(xiàn)金優(yōu)惠,最高可達(dá)3.3萬元。其設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚前衛(wèi),適合年輕消費(fèi)者。車內(nèi)布局炫酷且具有獨(dú)特之處,配合強(qiáng)勁動(dòng)力和較長(zhǎng)續(xù)航里程。針對(duì)這款車型的評(píng)論多從內(nèi)部空間、儲(chǔ)物空間及后箱使用情況展開討論,顯示出車型性能獲得好評(píng)的同時(shí)也存在特定的小儲(chǔ)物不便的問題,F(xiàn)在消費(fèi)者...

作者:小楊說車
6月新能源汽車銷量出爐!北汽EU系列遙遙領(lǐng)先,比亞迪元僅排第三嗎?

6月新能源汽車銷量出爐!北汽EU系列遙遙領(lǐng)先,比亞迪元僅排第三嗎?

北汽EU系列6月銷量高達(dá)17916輛,成為銷量冠軍。長(zhǎng)安逸動(dòng)EV以7340輛的銷量緊隨其后,比亞迪元EV則以6553輛的銷量位列第三。奇瑞eQ銷量4965輛,日產(chǎn)軒逸·純電以4902輛的銷量成為合資純電動(dòng)車中的佼佼者。北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也分別以474...

作者:小楊說車
6月新能源汽車銷量出爐!北汽EU系列遙遙領(lǐng)先,比亞迪元僅排第三?

6月新能源汽車銷量出爐!北汽EU系列遙遙領(lǐng)先,比亞迪元僅排第三?

盡管補(bǔ)貼退坡,6月新能源汽車銷量仍達(dá)13.4萬臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)38.7%,同比增長(zhǎng)98.7%。北汽EU系列以17916輛的銷量遙遙領(lǐng)先,逸動(dòng)EV以7340輛緊隨其后,比亞迪元EV以6553輛穩(wěn)居第三。奇瑞eQ、日產(chǎn)軒逸·純電、北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也進(jìn)入前十...

作者:小楊說車
本田官降,最大降幅3000元,CB400系列“三幻神”降價(jià)啦

本田官降,最大降幅3000元,CB400系列“三幻神”降價(jià)啦

本田官方宣布,400cc平臺(tái)的三款車型CB400F、CB400X和CBR400R統(tǒng)一下調(diào)了價(jià)格。其中,街車CB400F降價(jià)500元,現(xiàn)售價(jià)38500元;ADV車型CB400X降價(jià)1000元,現(xiàn)售價(jià)41500元;素有“4萬5”之稱的仿賽車型CBR400R降價(jià)3000元,現(xiàn)售價(jià)42000元。此次降價(jià)一方...

作者:小楊說車
北汽新能源EU系列車型賣得好嗎?續(xù)航表現(xiàn)如何?

北汽新能源EU系列車型賣得好嗎?續(xù)航表現(xiàn)如何?

北汽新能源EU系列車型在市場(chǎng)上表現(xiàn)強(qiáng)勁,2019年榮獲新能源汽車銷售冠軍。EU5車型以其卓越的續(xù)航能力和時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者青睞。前臉采用封閉式設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)豐富,避免單調(diào)。全系標(biāo)配全景影像和外后視鏡電動(dòng)折疊,提升便利性。車身尺寸在同級(jí)別中具有優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)寬高分別為4650mm×1820mm×1510m...

作者:小楊說車
北汽新能源EU系列最高配置是哪款車型

北汽新能源EU系列最高配置是哪款車型

北汽新能源EU系列最高配置為EU7,擁有雙12.3寸智能聯(lián)動(dòng)屏幕,AI語音便利,內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用,配備豐富智能科技如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等,駕駛體驗(yàn)舒適,燈光設(shè)計(jì)極具特色,是EU系列中的高配車型。北汽新能源EU系列最高置配是EU7,配備了12.3寸全液晶儀表盤及12.3寸中控娛樂大屏,雙屏可以智能聯(lián)...

作者:小楊說車
北汽新能源EU系列是使用什么發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱?

北汽新能源EU系列是使用什么發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱?

北汽新能源EU系列采用永磁同步電動(dòng)機(jī),搭載寧德時(shí)代三元鋰電池,容量53.6kWh,并配備單速變速箱。這款車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為160KW,最大扭矩300Nm,能源密度為151Wh/kg。搭載的電池容量為53.6kWh,續(xù)航里程可達(dá)300km,電耗低至15kWh/百公里。車輛采用全新OnePedal單...

作者:小楊說車
北汽新能源EU系列后備箱尺寸大小 是否符合您的需求呢?

北汽新能源EU系列后備箱尺寸大小 是否符合您的需求呢?

北汽新能源EU系列車型的后備箱尺寸適中,寬度1330mm,高度550mm,常規(guī)進(jìn)深1000mm,后排座椅放倒后最大進(jìn)深為1790mm。車載行李箱蓋板離地1750mm,空間布局平整,儲(chǔ)物能力較好。座椅放倒后尺寸比較大,內(nèi)部結(jié)構(gòu)規(guī)整,便于攜帶行李物品。此外,車輛內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間豐富,設(shè)計(jì)合理考慮乘客需求,方...

作者:小楊說車
AION S系列全年銷量唯一逼平Model 3 特斯拉降價(jià)能否挽回市場(chǎng)?

AION S系列全年銷量唯一逼平Model 3 特斯拉降價(jià)能否挽回市場(chǎng)?

今年開年特斯拉就給汽車市場(chǎng)投下了一顆重磅炸彈,在國(guó)補(bǔ)取消部分車企紛紛漲價(jià)之時(shí),特斯拉再度大幅降價(jià),Model3入門車型已降至23萬元,這也讓特斯拉的訂單暴增,無疑又把壓力給回到了國(guó)產(chǎn)新能源車企,當(dāng)年的“鯰魚”如今已變成了一只不再偽裝的“鯊魚”。而更令汽車市場(chǎng)膽寒的是,特斯拉還有可能在今年繼續(xù)降價(jià)。據(jù)...

作者:周洋
北汽EU系列優(yōu)惠最高達(dá)3.89萬 歡迎垂詢

北汽EU系列優(yōu)惠最高達(dá)3.89萬 歡迎垂詢

近日,宜昌華宇汽車銷售服務(wù)有限公司店內(nèi)EU系列促銷,顏色可選,購(gòu)車最高綜合優(yōu)惠3.89萬元。感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買,詳情見下表:EU系列最新價(jià)格變化表車型廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元)優(yōu)惠金額(萬元)本店價(jià)(萬元)現(xiàn)車情況2018款北汽新能源EU5R500智風(fēng)版22.073.8918.18詢底價(jià)現(xiàn)車充足2...

作者:施明輝
北汽EU系列優(yōu)惠最高達(dá)3.27萬 歡迎垂詢

北汽EU系列優(yōu)惠最高達(dá)3.27萬 歡迎垂詢

近日,宜昌華宇汽車銷售服務(wù)有限公司店內(nèi)EU系列促銷,顏色可選,購(gòu)車最高綜合優(yōu)惠3.27萬元。感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買,詳情見下表:EU系列最新價(jià)格變化表車型廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元)優(yōu)惠金額(萬元)本店價(jià)(萬元)現(xiàn)車情況2018款北汽新能源EU5R500智風(fēng)版22.073.2718.80詢底價(jià)現(xiàn)車充足2...

作者:施明輝
EC系列昆明降價(jià)優(yōu)惠   主要參數(shù)配置表

EC系列昆明降價(jià)優(yōu)惠 主要參數(shù)配置表

車型圖片產(chǎn)品名稱2017款EC系列EC200靈動(dòng)版廠商北汽新能源級(jí)別屬性微型車變速箱電動(dòng)車單速變速箱驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)3675*1630*1518軸距(mm)2360車身結(jié)構(gòu)兩廂車5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速140/最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速36/工信部綜合油耗-最小離地間隙(mm)120...

作者:王亞東
購(gòu)EU系列優(yōu)惠高達(dá)9.08萬 店內(nèi)現(xiàn)車充足

購(gòu)EU系列優(yōu)惠高達(dá)9.08萬 店內(nèi)現(xiàn)車充足

近日,編輯從廣州地區(qū)北汽新能源經(jīng)銷商處了解到,店內(nèi)北汽EU系列現(xiàn)車在售。售價(jià)方面,購(gòu)北汽EU系列車型可享國(guó)家與地方政府高達(dá)9.08萬元的雙重補(bǔ)貼,對(duì)北汽EV想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電:4008-585858。EU系列最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià),峰值扭矩為260N·m,最高車速為140km/h。新車采...

作者:曾月林
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