本文回顧了本田奧德賽的歷史，包括奧德賽的車名含義和研發(fā)背景。奧德賽作為本田首款MPV車型，其車名源自古希臘神話中的故事，寓意著長途旅行中與家人朋友一起享受旅程的安全與舒適。在研發(fā)背景中，本田為了開拓美國汽車市場，計劃開發(fā)一款適合多人使用的多功能汽車，反映了美國市場的變化趨勢。然而，由于制造成本較高，...
美版奧德賽的換代，不僅在外觀上展現(xiàn)出更強的氣場，更在內(nèi)飾上延續(xù)了傳統(tǒng)商務(wù)元素。與國內(nèi)版本相比，美版車型更注重實用性和商務(wù)性，前臉布局低矮而寬，車頭霸氣十足。全系矩陣式LED大燈，前包圍圓潤，霧燈點睛。側(cè)身線條平直，車頂懸浮式設(shè)計，腰線貫穿，層次分明。車尾線條筆直，三叉戟式尾燈與車尾融為一體，辨識度高...
日前，本田官方發(fā)布了一張美版新一代奧德賽的預(yù)告圖，新車與全新Pilot車型采用相同的平臺進行打造，并有可能延續(xù)本田新一代思域的家族式設(shè)計語言。全新奧德賽將于2017年1月9日開幕的北美車展正式亮相�！久腊嫘乱淮鷬W德賽預(yù)告圖】從預(yù)告圖中可以看到，車身方面，新一代奧德賽側(cè)面腰線在后部車門處出現(xiàn)了明顯的轉(zhuǎn)...
相對于競爭對手的商務(wù)傾向，廣汽本田奧德賽更趨于轎車、家庭化的定位巧妙避免了惡戰(zhàn)，然而，也正是家庭化的定位，讓本田錯過了不少商務(wù)客戶的訂單。從近日獲得的專利申報圖來看，本田很可能引入美版奧德賽，以瓜分中大型MPV這塊肥美蛋糕。北美版本田奧德賽國內(nèi)專利申報圖2011款本田美版奧德賽從視覺上就可以明顯看出...
近日2011款美版本田奧德賽路試諜照曝光，這款車型正在美國的某個地方做一些夜間路試。從所獲的夜間路試諜照中，我們獲得的信息非常有限，只能看到其前燈的獨特造型。從諜照中我們可以看出新款車型高度有所降低，不過這還不能確定，畢竟是夜間路試。而且我們推測這款車型可能在做載重測試，因為這款車明顯超載。我們看到...
一、車輛基本信息美版威蘭達是一款由豐田汽車公司生產(chǎn)的中型跨界SUV，自2015年首次在美國市場推出以來，便以其獨特的定位和卓越的性能贏得了消費者的廣泛認可。作為豐田家族的一員，威蘭達不僅繼承了豐田品牌的可靠性和耐用性，更在設(shè)計和配置上進行了全面升級，以滿足現(xiàn)代消費者對高品質(zhì)生活的追求。二、不同配置版...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其2.0L混動系統(tǒng)綜合功率達215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電滿油續(xù)航可超1300km，非常適合長途旅行。加速方面，雖然未引進美版的3.5LV6版本，但混動版在中低速場景下動力迅猛，起步快且發(fā)動機介入平順，為駕駛者帶來了流暢...
奧德賽在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供多樣化的動力選擇。其美版搭載的3.5LV6發(fā)動機與10AT變速箱組合，能爆發(fā)出280馬力和355N·m扭矩，零百加速僅需7.2秒，展現(xiàn)出強勁的動力性能。然而，國內(nèi)版本主要沿用2.0L混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合功率達215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電...
2019年4月，新款奧德賽正式亮相。這款新車型在設(shè)計上有所創(chuàng)新，如輪眉處的轉(zhuǎn)向燈和霧燈位置的新設(shè)計，以及大燈和中網(wǎng)銀色裝飾的更新。動力系統(tǒng)方面，美版新車繼續(xù)使用3.5升V6發(fā)動機，搭配10速手自一體變速箱。國內(nèi)版本可能采用2.4L地球夢發(fā)動機，但隨著十一代雅閣改用1.5T發(fā)動機，新款奧德賽也可能跟進...
夏朗作為一款MPV，自2010年發(fā)布以來，僅在2015年進行了小改款。改款主要涉及外觀細節(jié)、發(fā)動機更新和安全配置增加。新夏朗國內(nèi)首發(fā)，限量版售價30.88萬元，搭載2.0T發(fā)動機。夏朗給人印象老氣、沉悶，內(nèi)飾設(shè)計呆板，但新款淺色內(nèi)飾和新方向盤有所改善�？臻g方面，夏朗232布局提供足夠乘坐空間，第三排...
中國長城華冠旗下的前途汽車計劃與MullenTech合作在美國加州建立新工廠，生產(chǎn)美版前途K50電動跑車。盡管前途汽車自2015年上市以來持續(xù)虧損，月銷量不足150輛，但公司仍寄望于K50能在美國市場取得突破。美版K50將采用全鋁車身和碳纖維材質(zhì)，性能有所下降，預(yù)計售價超過8萬美元，與特斯拉Mode...
奔馳邁巴赫S級，曾經(jīng)的德國超豪華品牌，2015年以奔馳S級衍生車系回歸。2016款S400，出廠2016年11月，上牌2017年4月，表顯6.3萬公里，新車指導(dǎo)價146.8萬，賣家報價94萬�？蛻魪膹V西飛至北京看車，因廣西同款車報價超100萬，此車價較親民。外觀貼膜，中網(wǎng)破損，前擋風(fēng)玻璃瑕疵，右后門...
如果你的車子是5座的，那么2015年、2017年的12月都要去審證，到了2019年12月要去上線檢測了。私家車年檢時間根據(jù)車型和使用年限有所不同。5座車每2年審證一次，第6年開始每年上線檢測，6-15年每年一次，15年后每半年一次。7座車6年內(nèi)每2年上線檢車，6-15年每年一次，15年后每半年一次。...
奧德賽以其霸氣外觀和寬大前臉設(shè)計吸引年輕消費者，銀色飾條和分體式大燈增強了質(zhì)感。內(nèi)飾方面，2021款美版奧德賽標配hondasensing智能輔助駕駛系統(tǒng)，提升安全性。動力上，搭載2.0自然吸氣發(fā)動機和E-CVT，操控魅力十足。車身尺寸在同級中表現(xiàn)一般，但后備箱容積和儲物空間表現(xiàn)理想。安全配置齊全，...
標題：2021款本田奧德賽動力配置及整體性能簡介？正文：2021款美版奧德賽的外觀設(shè)計變化不大，但車頭梯形格柵、拐角大燈等營造出的勻稱外形更加流線型，側(cè)面上下窗線方向有所調(diào)整，C柱后車窗面積減小。尾部采用了流行的貫穿式設(shè)計，連接兩側(cè)尾燈的橫向鍍鉻裝飾條內(nèi)嵌大燈，沒有違和感。中控臺重新設(shè)計，采用了很多...
打開引擎蓋，定位到奧德賽的湯淺45安蓄電池。首先斷開負極，再正極，避免電路損傷。使用隨車工具包中的小扳手拆卸固定螺絲，輕輕取出電瓶并清理塵土。日常保養(yǎng)包括熄火前關(guān)閉燈光和音響，避免熄火后不關(guān)空調(diào)，定期開車充電，以及擦拭電瓶。建議每半年到4S店檢測電瓶蓄電能力，一般壽命3年，保養(yǎng)得當可達4年，之后需縮...
在上世紀80年代末，美國SUV熱潮興起，福特探險者應(yīng)運而生。第一代探險者提供兩門和四門版，滿足不同消費者需求。2015年全球銷量達700多萬輛，被譽為“美版普拉多”。然而，探險者與普拉多不同，定位為城市SUV，四驅(qū)系統(tǒng)更偏向公路行駛。第五代開始采用非承載式車身，越野能力不及普拉多。對于注重城市行駛和...
本田奧德賽的原廠電瓶采用的是湯淺品牌的55B24LS型號，市場均價在400-500元左右。湯淺蓄電池技術(shù)領(lǐng)先，品質(zhì)有保障。但電瓶雖好，也要注意保養(yǎng)。避免熄火狀態(tài)下長時間使用車載電器，以免虧電損壞電瓶。建議每半年去4S店檢測電瓶性能，延長使用壽命。同時，要關(guān)注車輛液晶屏上的電瓶狀態(tài)指示燈，及時了解電瓶...
2015年注冊登記的汽車，到2021年已經(jīng)使用了六年時間，根據(jù)法規(guī)政策，無法再享受免檢測的優(yōu)惠。因此，車主需要在2021年辦理上線檢測，以確保車輛符合安全標準。上線檢測可以提前三個月完成，不會影響駕駛證的使用。從2021年開始，車輛需要每兩年進行一次上線檢測，直到2025年。從2025年開始，車輛需...
