奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內(nèi)飾有所區(qū)別，但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統(tǒng)，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
在最新工信部發(fā)布的第339批新車申報名單中，威蘭達(dá)插電混動版赫然在列，預(yù)計2021年初將與消費者見面。這款新車型在外觀上與現(xiàn)款保持一致，僅在細(xì)節(jié)處增加了插電混動標(biāo)識。車身尺寸為4665mm×1855mm×1680mm，軸距2690mm。動力系統(tǒng)方面，威蘭達(dá)插電混動版搭載2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電...
廣汽本田皓影是一款緊湊級SUV，由廣汽本田發(fā)布。新車的外觀設(shè)計采用了年輕運動化的設(shè)計，前臉采用倒梯形進(jìn)氣格柵，大燈內(nèi)部采用羽翼造型，整體給人一種精致和力量感的感覺。車身側(cè)面為黑色飾條和輪圈，車尾采用扁平化L型尾燈造型，辨識度極高。內(nèi)飾方面，皓影在做工用料上非常良心，大量軟材料加持，并配上銀色裝飾條，...
去年11月，為了滿足家庭用車需求，我賣掉了3.0銳志，選擇了混動奧德賽。這款車的空間寬敞，油耗低，舒適性好，駕駛輔助功能實用。在大暴雨中表現(xiàn)出色，沒有進(jìn)水。不過，換擋邏輯需要適應(yīng)，長途行駛油耗會增高，沒有備胎讓人不太放心�？偟膩碚f，混動奧德賽是一款適合家庭使用的舒適、經(jīng)濟(jì)、實用的MPV。膜撕了一半，...
今年3月，五菱凱捷HEV混動版新車公告發(fā)布，預(yù)示著新增混動車型及外觀小改。12月，凱捷混動鉑金版將上市，預(yù)計售價10—15萬元，僅為奧德賽一半。面對電動化趨勢，MPV市場新車型紛紛轉(zhuǎn)向新能源，五菱凱捷混動版有望打破緊湊級MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的油電混合動力系統(tǒng)，最大功率...
奧德賽混動車型沒有備胎，但面對高速扎胎問題，已有多種解決方案。高速爆胎時，保險拖車是唯一選擇。除此之外，可以考慮以下方法：1.充氣泵，適用于漏氣不快的情況，可暫時打足氣后低速行駛至服務(wù)區(qū)補(bǔ)胎；2.補(bǔ)胎液，操作簡便但有使用期限和腐蝕性；3.補(bǔ)胎膠條，需要一定力氣，且對大洞效果有限；4.補(bǔ)胎釘，操作復(fù)雜...
近日，奇瑞風(fēng)云序列在車展上亮相了首款插混緊湊型SUV——風(fēng)云T6，這款風(fēng)云T6實際上是之前曝光的奇瑞探索06混動版。風(fēng)云T6被納入風(fēng)云序列，并更名為風(fēng)云T6，預(yù)計最快年底上市，價格可能略高于探索06。外觀上，風(fēng)云T6采用封閉式前臉，搭配貫穿式日間行車燈和分體式LED燈組，全新風(fēng)云車標(biāo)LOGO預(yù)計支持...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動和X-NV純電動概念車。奧德賽銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，配備魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)。X-NV純電動概念車下半年量產(chǎn)，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動有望進(jìn)一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風(fēng)本田各帶來了一款全新車型，分...
2023年3月9日，林肯航海家混動版出現(xiàn)在工信部新車目錄中，預(yù)示著這款搭載油電混合動力系統(tǒng)的車型即將到來。新車預(yù)計將在2023年中旬上市，預(yù)估售價可能在35萬元左右。外觀上，混動版延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，前臉中網(wǎng)尺寸加大，尾部配有全新樣式的保險杠和藍(lán)色NAUTILUS標(biāo)識。內(nèi)飾方面，雖然尚未公布，但...
文章描述了作者駕駛奧德賽混動的體驗，突出了其混動系統(tǒng)帶來的動力提升、隔音優(yōu)化以及懸掛改進(jìn)的駕駛感受。文章通過駕駛奧德賽混動的過程，反思了中年人的生活壓力與對家庭責(zé)任的承擔(dān)，同時也表達(dá)了車輛與駕駛者之間特殊的情感紐帶。文章最后提到，奧德賽混動不僅滿足了家庭需求，也給予了駕駛者少有的開心與放松，為中年生...
在那充滿熱血的青春歲月里，身邊的朋友總是在說刷程序換成尾氣。他們可能開的是S3，也可能是ST，正如我收到一系列的結(jié)婚請柬，看著他們一個個步入婚姻殿堂，他們關(guān)于是買奧德賽還是GL8的討論……看起來他們是為了家庭而放棄了自己的愛好，但不如說他們現(xiàn)在的愛好是家庭。相信很多朋友會在奧德賽和GL8的選擇中糾結(jié)...
奧德賽銳·混動以其第三代i-MMD混動技術(shù)，打破了MPV僅以空間和舒適為賣點的傳統(tǒng)印象，提供了SPORTY駕駛樂趣。其158kW的綜合輸出功率和5.8L的百公里油耗，展現(xiàn)了強(qiáng)勁動力與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。車內(nèi)空間寬敞，第二排電動航空座椅和靈活的第三排座椅設(shè)計，提供了奢享的乘坐體驗。安全配置上，魔術(shù)感應(yīng)門...
奇瑞風(fēng)云A8，即艾瑞澤8混動版，預(yù)計將于11月量產(chǎn)并上市，售價約15萬元。該車搭載C-DM混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航1400公里，WLTC虧電油耗4.2L/100km。外觀與艾瑞澤8燃油版相似，采用多邊形點陣式鍍鉻進(jìn)氣格柵和LED大燈。側(cè)面設(shè)計延續(xù)腰線，配備雙色車身，車頂線條過渡到車尾形成小型尾翼。內(nèi)飾采用...
本田在混動技術(shù)上的深耕細(xì)作，使得混動奧德賽成為其當(dāng)家車型的必然選擇。面對燃油發(fā)動機(jī)提升空間的縮小和排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格限制，本田選擇自家成熟的混動技術(shù)，既保證了車輛的穩(wěn)定性，又提升了動力性能。同時，混動車型的推出也是為了在保持穩(wěn)定的基礎(chǔ)上擴(kuò)大奧德賽的市場影響力，增加產(chǎn)品的吸引力。盡管市場上已有純電動MPV...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了奧德賽2019款銳·混動2.0L車型的各項配置及性能。該車型搭載油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，總功率達(dá)到較高水平。車身尺寸寬敞，內(nèi)飾精美，第二、三排座椅空間表現(xiàn)出色。同時，該車型的油耗表現(xiàn)也受到車主的好評，百公里油耗表現(xiàn)優(yōu)異。但也有網(wǎng)友認(rèn)為配置稍顯寒酸。總體而言，...
總結(jié)內(nèi)容：隨著多孩家庭的增加，MPV車型因大空間和舒適性受到消費者青睞。奧德賽作為一款熱門MPV，其外觀設(shè)計精美，前臉線條精致，頭燈設(shè)計高貴。車身尺寸適中，車側(cè)設(shè)計精美，細(xì)節(jié)處豐富。內(nèi)飾豪華，配置先進(jìn)。車主對2019款混動奧德賽的外觀評價積極，認(rèn)為其時尚、霸氣、流線型，尤其是夜晚識別度高。整體而言，...
奧德賽是一款實用性很高的MPV車型，消費者對其認(rèn)可度也在不斷提高。本文將為大家介紹這款車的配置和落地價。首先，奧德賽配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、前排側(cè)氣囊等七項安全性配置。此外，還配備了自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航等十項舒適便利配置。這些配置讓奧德賽在安全和舒適性方面都有...
文章摘要：奧德賽作為一款受關(guān)注的MPV車型，其混動版本2.0L銳·暢享版在動力、內(nèi)飾和配置方面表現(xiàn)出色。車身尺寸適中，動力系統(tǒng)為油電混合，搭載了2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，工信部綜合油耗為5.8L/100km。車主反饋的油耗在11-12之間，屬于MPV車型中的正常水平。內(nèi)飾設(shè)計酷炫，動感十足，各排座椅空...
在百公里加速測試中，MGHS憑借其2.0T發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力，以明顯優(yōu)勢領(lǐng)先于LINK01和VV6，最大馬力和扭矩均超過對手。名爵HS的輕量化設(shè)計也為其性能表現(xiàn)加分。日常駕駛中，底盤調(diào)校滿足城市SUV需求，上坡輔助、自動泊車等功能提升便利性。外觀和內(nèi)飾設(shè)計年輕化，豪華感強(qiáng)烈，吸引年輕消費者。官方降價和...
