本田奧德賽混動汽車，作為一款由廣汽本田生產(chǎn)的MPV車型，自2020年11月上市以來，憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、豐富的配置以及舒適的駕乘體驗，贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車型不僅繼承了本田品牌的優(yōu)秀品質(zhì)，更在混動技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著突破。不同配置版本對比本田奧德賽混動提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需...
奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內(nèi)飾有所區(qū)別，但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統(tǒng)，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
盡管新能源汽車市場上鋰離子電池大行其道，豐田卻依舊鐘情于鎳氫電池。這種選擇背后，是鎳氫電池在安全性、壽命和環(huán)保性上的顯著優(yōu)勢。鎳氫電池的電解液不可燃，比熱容和蒸發(fā)熱高，即使在極端情況下也不易燃燒，保證了極高的安全性。此外，鎳氫電池的“淺充電”策略和快速充放電性能，使其在混合動力汽車中壽命更長，充放電...
去年11月，為了滿足家庭用車需求，我賣掉了3.0銳志，選擇了混動奧德賽。這款車的空間寬敞，油耗低，舒適性好，駕駛輔助功能實用。在大暴雨中表現(xiàn)出色，沒有進(jìn)水。不過，換擋邏輯需要適應(yīng)，長途行駛油耗會增高，沒有備胎讓人不太放心�？偟膩碚f，混動奧德賽是一款適合家庭使用的舒適、經(jīng)濟(jì)、實用的MPV。膜撕了一半，...
豐田RAV4榮放雙擎E+是一款插電式混合動力緊湊型SUV，以其寬敞的車內(nèi)空間和高品質(zhì)配置受到歡迎。該車型采用2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和永磁/同步電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最高車速可達(dá)180km/h，百公里油耗僅為1.1L，非常適合經(jīng)常需要上高速外出且希望節(jié)省使用成本的用戶。外觀方面，RAV4榮放...
今年3月，五菱凱捷HEV混動版新車公告發(fā)布，預(yù)示著新增混動車型及外觀小改。12月，凱捷混動鉑金版將上市，預(yù)計售價10—15萬元，僅為奧德賽一半。面對電動化趨勢，MPV市場新車型紛紛轉(zhuǎn)向新能源，五菱凱捷混動版有望打破緊湊級MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的油電混合動力系統(tǒng)，最大功率...
在當(dāng)今這個追求高效能與環(huán)保的時代，混合動力技術(shù)如同一股清流，為汽車工業(yè)注入了新的活力。豐田THS混動系統(tǒng)以其卓越的表現(xiàn)，不僅引領(lǐng)了市場潮流，更成為了技術(shù)革新的象征。THS系統(tǒng)的核心在于行星齒輪構(gòu)型，這種設(shè)計巧妙利用了三個齒輪的轉(zhuǎn)速比例關(guān)系，實現(xiàn)了扭矩和功率的優(yōu)化分配。它通過精確控制發(fā)動機(jī)的工作點和電...
傳祺M8宗師系列上市，搭載豐田THS混動系統(tǒng)，與豐田賽那定位重合。外觀借鑒豐田埃爾法，內(nèi)飾豪華感遠(yuǎn)超賽那。動力相當(dāng)，但傳祺M8宗師系列性價比更高。家用不如賽那，商務(wù)不及別克GL8，宜商宜家定位略顯尷尬。在MPV領(lǐng)域，傳祺M8是當(dāng)之無愧的國產(chǎn)之光車型，2022年11月08日正式上市的傳祺M8宗師系列車...
豐田混動技術(shù)以其卓越的駕駛體驗而聞名，不僅安靜、加速快，而且動力隨叫隨到。盡管混動版供應(yīng)緊張，訂車需等待，但其駕駛體驗遠(yuǎn)超2.5L汽油版，后者配置選擇有限，且駕駛感受平淡。對于預(yù)算有限的消費者，2.0L汽油版亞洲龍?zhí)峁┝艘粋�經(jīng)濟(jì)的選擇，盡管動力較弱。然而，混動版在同價位車型中幾乎無可替代，無論是在亞...
文章概述：豐田普銳斯第五代車型將于11月16日正式發(fā)布，新車基于TNGA-C架構(gòu)打造，并采用新的E3平臺。將推出油電混動版和插混版兩種車型，預(yù)計在明年海外上市。外觀設(shè)計將延續(xù)現(xiàn)款掀背造型，內(nèi)部配置如長寬高等也已曝光。新車將搭載基于不同排量的新一代混動和插混系統(tǒng)，其中插混版純電續(xù)航可達(dá)75km�？偨Y(jié)內(nèi)...
全新GS8在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了大膽的革新，中網(wǎng)和大燈設(shè)計更加犀利，車身線條方正，C柱熏黑處理營造出懸浮式車頂效果。內(nèi)飾采用懸浮式中控大屏，方向盤造型運動，鍍鉻裝飾面板精致，電子擋把小巧，配置升級。最引人注目的是，全新GS8搭載了豐田混動系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率148kW，峰值扭矩320N·m，...
奧德賽混動車型沒有備胎，但面對高速扎胎問題，已有多種解決方案。高速爆胎時，保險拖車是唯一選擇。除此之外，可以考慮以下方法：1.充氣泵，適用于漏氣不快的情況，可暫時打足氣后低速行駛至服務(wù)區(qū)補(bǔ)胎；2.補(bǔ)胎液，操作簡便但有使用期限和腐蝕性；3.補(bǔ)胎膠條，需要一定力氣，且對大洞效果有限；4.補(bǔ)胎釘，操作復(fù)雜...
豐田榮放混動四驅(qū)采用了E-Four電動四驅(qū)系統(tǒng)，基于TNGA-K架構(gòu)，前輪由燃油機(jī)驅(qū)動，后輪由電動機(jī)驅(qū)動，省去了中央傳動軸，優(yōu)化了空間布局。E-Four系統(tǒng)在特定情況下可實現(xiàn)前20%后80%的扭矩分配，增強(qiáng)后驅(qū)特性和操控性能，同時降低噪音。然而，在越野路況下，E-Four系統(tǒng)由于缺少中央傳動軸，動力...
廣州車展上，全新威蘭達(dá)插電混動版正式亮相，延續(xù)了普通汽油版車型的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)上進(jìn)行了重新設(shè)計，并新增了眾多專屬標(biāo)識，提升了車型的辨識度。藍(lán)色豐田車標(biāo)凸顯混動身份，不規(guī)則狀的進(jìn)氣格柵氣勢十足，保險杠底邊位置加入了銀色飾條，強(qiáng)化運動氣息。高性能版配備LED大燈，燈組內(nèi)帶有透鏡，并提供自動大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)...
根據(jù)58汽車最新消息，豐田chr2023款將采用全新前臉設(shè)計和回旋鏢樣式頭燈組，尾部增加擾流板。車輛尺寸為4450×1830×1550mm，軸距為2750mm。預(yù)計內(nèi)飾將延續(xù)老款設(shè)計，配備多功能方向盤和懸浮式中控屏幕。動力方面將搭載油電混動和插電式混動系統(tǒng)，并可能提供純電車型。新車預(yù)計9月上市，并將...
豐田普瑞維亞，一款歷史悠久的MPV，自1990年推出以來，以其獨特的設(shè)計和性能贏得了市場的青睞。第一代車型以其太空船式造型和低風(fēng)阻系數(shù)迅速走紅，成為日本汽車工業(yè)的驕傲。2000年推出的第二代車型在設(shè)計上有了重大變化，首次引入了混合動力車型。2006年問世的第三代車型至今未換代，但其銷量依然強(qiáng)勁，尤其...
皇冠陸放以其卓越的綜合素質(zhì)成為30萬級SUV的優(yōu)選。個人偏好SUV，因其視野開闊、空間寬敞、通過性強(qiáng)，適應(yīng)各種路況。豐田品牌以其一貫的高品質(zhì)贏得信賴。配置豐富，如360監(jiān)控、全速自適應(yīng)巡航、JBL音響等，內(nèi)飾材質(zhì)舒適，深色搭配更顯穩(wěn)重。油耗表現(xiàn)令人驚喜，市區(qū)行駛約7升，對于油電混動車型來說，經(jīng)濟(jì)實惠...
