誓要回到主流陣營(yíng)全新勝達(dá)試駕/測(cè)試 帶你領(lǐng)略全新第四代勝達(dá)試駕體驗(yàn)？

這篇文章介紹了北京現(xiàn)代全新第四代勝達(dá)的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局、座椅配置和乘坐空間等方面的特點(diǎn)。文章還詳細(xì)討論了車輛的電力系統(tǒng)，包括動(dòng)力性能、轉(zhuǎn)向手感和適應(yīng)性能。此外，文章還對(duì)車輛的加速、制動(dòng)、油耗和噪音進(jìn)行了測(cè)試。最后，文章總結(jié)指出，現(xiàn)代對(duì)這款車的重視和對(duì)該車未來(lái)的期望。通過(guò)本文的介紹和測(cè)試數(shù)據(jù)，讀者可...

作者：小楊說(shuō)車

第四代勝達(dá)真實(shí)油耗測(cè)試為多少？

第四代勝達(dá)平均真實(shí)油耗為8.9L/100km，屬于北京現(xiàn)代汽車有限公司旗下的車型。北京現(xiàn)代是一家中外合資公司，成立于2002年，總部位于北京。公司產(chǎn)品覆蓋了A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)及SUV等細(xì)分市場(chǎng)。截至2018年8月，北京現(xiàn)代在中國(guó)狹義乘用車批發(fā)銷量排行榜中以71,006輛的銷量位列第7位。該公司通過(guò)不...

作者：小楊說(shuō)車

北京現(xiàn)代第四代途勝性能測(cè)試 全面提升

【58車衡陽(yáng)訊】從外到內(nèi)進(jìn)行了全面進(jìn)化的新一代途勝，繼承著老款車型高性價(jià)比的特點(diǎn)煥然新生，而作為北京現(xiàn)代品牌在緊湊SUV市場(chǎng)最為核心的產(chǎn)品，它的推出將給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)不小的壓力，之前我們對(duì)其道路表現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，而本次將會(huì)對(duì)其性能進(jìn)行測(cè)試。您可撥打衡陽(yáng)汽車團(tuán)購(gòu)24小時(shí)熱線：18507346768咨詢...

作者：袁羿

博越車口碑

博越車系列在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以第四代博越L為例，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到133kW，動(dòng)力充沛，加速過(guò)程平順，油門響應(yīng)靈敏。在試駕中，低速頓挫問(wèn)題得到優(yōu)化，高速超車時(shí)推背感明顯，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。此外，博越的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓帶缸內(nèi)直噴技術(shù)，顯著提升了燃燒效率，增強(qiáng)了動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性...

作者：58汽車

皓影新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皓影新能源搭載了本田最新的插電混動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻。其基于本田第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù)打造的PHEV系統(tǒng)，配備了雙電機(jī)E-CVT，并采用了兩擋直驅(qū)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)電電機(jī)的布局。這套系統(tǒng)在高低速時(shí)均能展現(xiàn)出色的動(dòng)力響應(yīng)，最高時(shí)速可達(dá)193km/h。在加速測(cè)試中，皓影e...

作者：58汽車

思域HEVHATCHBACK即將來(lái)襲，混動(dòng)技術(shù)能否保持運(yùn)動(dòng)本色？

根據(jù)最新消息，備受期待的思域HEV&HATCHBACK將推出油電混合動(dòng)力版本，并計(jì)劃在8月底的成都車展亮相。這款新車型的最大亮點(diǎn)是搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，這標(biāo)志著該技術(shù)在國(guó)內(nèi)的首次應(yīng)用。許多人可能會(huì)有疑問(wèn)，混動(dòng)系統(tǒng)是否會(huì)削弱思域的運(yùn)動(dòng)性能。然而，本田i-MMD技術(shù)源自F1賽車技術(shù)...

作者：小楊說(shuō)車

濕地制動(dòng)表現(xiàn)優(yōu)秀試車場(chǎng)體驗(yàn)米其林第四代浩悅輪胎效果如何？

米其林第四代浩悅輪胎在江蘇鹽城試車場(chǎng)的體驗(yàn)活動(dòng)中展現(xiàn)了其卓越的濕地制動(dòng)性能。這款輪胎不僅繼承了浩悅系列的安全和靜音特點(diǎn)，還特別提升了濕地剎車性能，尤其是在磨損舊胎上的表現(xiàn)。通過(guò)增加硅和高分子聚合物，降低了滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。在中國(guó)和亞洲市場(chǎng)特別開(kāi)發(fā)的第四代浩悅，保持了ST后綴，延續(xù)了靜音肋條設(shè)...

作者：小楊說(shuō)車

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效不會(huì)影響駕駛安全？理想L9咋這么多“熱點(diǎn)”？

在發(fā)布會(huì)上，理想L9被宣稱為“500萬(wàn)以內(nèi)最好SUV”，但近期卻頻頻出現(xiàn)問(wèn)題。先是理想ONE斷軸，接著理想L9試駕時(shí)空懸斷裂。最近，有媒體在進(jìn)行理想L9麋鹿測(cè)試時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向助力突然失效，且無(wú)任何提示。有同行媒體大V表示，轉(zhuǎn)向助力失效并不會(huì)威脅安全駕駛，呼吁小媒體不要蹭熱度。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的主要目的是...

作者：小楊說(shuō)車

“超跑”真實(shí)力丨本田第三代飛度GK5綜合測(cè)試，究竟如何？

在專業(yè)賽道上，我們對(duì)本田第三代飛度GK5進(jìn)行了綜合測(cè)試，以探究其真實(shí)實(shí)力。GK5以其小巧車身和靈活轉(zhuǎn)向，在麋鹿測(cè)試中表現(xiàn)出色，即使在71km/h的高速下也能順利通過(guò)測(cè)試。然而，在72km/h時(shí)，由于轉(zhuǎn)向不足和側(cè)滑，測(cè)試未能成功。在100-0km的制動(dòng)測(cè)試中，飛度展現(xiàn)了穩(wěn)定的車身姿態(tài)和良好的剎車性能，...

作者：小楊說(shuō)車

普惠發(fā)動(dòng)機(jī)的坑爹史！簡(jiǎn)聊F100早期開(kāi)發(fā)，真的靠譜嗎？

美國(guó)空軍與普惠公司在F100發(fā)動(dòng)機(jī)早期開(kāi)發(fā)中的競(jìng)爭(zhēng)，充滿了戲劇性。F100渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)作為美國(guó)第四代航空發(fā)動(dòng)機(jī)，其研發(fā)過(guò)程中，美國(guó)空、海軍要求顯著提升推重比和進(jìn)氣道匹配性。1968年，美國(guó)國(guó)防部決定基于同一核心機(jī)發(fā)展兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，普惠和通用電氣各制造驗(yàn)證機(jī)。美國(guó)空軍忽視了普惠關(guān)于F100在B-45轟...

作者：小楊說(shuō)車

27噸重車側(cè)壓不變形，傳祺GS8展示安全“硬”實(shí)力？

在8月16日的一次特別安全性測(cè)試中，第二代傳祺GS8成功承受了一輛27噸重載貨車的側(cè)壓，展現(xiàn)了其卓越的車架剛性和安全性。測(cè)試模擬了車輛在遇到大車側(cè)壓時(shí)的實(shí)際情況，通過(guò)中汽中心的權(quán)威測(cè)試，驗(yàn)證了GS8在極端情況下的抗壓能力。測(cè)試結(jié)果顯示，GS8的A、B、C柱在重壓下無(wú)明顯變形，車內(nèi)空間保持完整，車門能...

作者：小楊說(shuō)車

小馬智行：從L4到L2,自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)之路

你好，我是談擎說(shuō)AI主編。今天我們來(lái)聊聊小馬智行這家自動(dòng)駕駛公司吧。最近有報(bào)道稱，美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車管理局(DMV)撤銷了對(duì)小馬智行的自動(dòng)駕駛測(cè)試許可證(駕駛位有安全員),原因是沒(méi)有監(jiān)測(cè)到測(cè)試許可證上的安全員駕駛記錄。對(duì)此，小馬智行回應(yīng)稱正在全面了解此事，目前小馬智行在國(guó)內(nèi)的測(cè)試正常推進(jìn)。那么，小馬智行...

作者：小楊說(shuō)車

硬扛渣土車，豐田混動(dòng)系統(tǒng)，但為什么傳祺GS8就是賣不動(dòng)？可信嗎？

廣汽傳祺GS8在一次測(cè)試中硬扛渣土車側(cè)翻，雖然試驗(yàn)成功，但網(wǎng)友質(zhì)疑其真實(shí)性。官方數(shù)據(jù)顯示，GS8車身結(jié)構(gòu)完好，變形量極小。然而，視頻中渣土車側(cè)翻速度過(guò)慢，不符合常理。此外，GS8搭載豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)，但并非全套豐田技術(shù)，其可靠性有待驗(yàn)證。GS8定位中型SUV，價(jià)格適中，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。6/7...

作者：小楊說(shuō)車

自由光2.4L動(dòng)力提升方案加裝Anrot渦輪增壓，能否實(shí)現(xiàn)動(dòng)力蛻變？

Jeep自由光以其質(zhì)樸的外觀、動(dòng)感的側(cè)圍和耐看的車尾造型，成為普通消費(fèi)者的理想選擇。然而，原廠2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)并不理想。現(xiàn)在，AnroT安若特推出的第四代渦輪增壓套件，為自由光2.4L提供了動(dòng)力升級(jí)方案。該套件經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試與調(diào)校，采用高硅鎳材料，將排氣歧管與渦輪鑄...

作者：小楊說(shuō)車

新冰馳冬季胎：能否成為“痛點(diǎn)”終結(jié)者？

米其林最新冬季輪胎新冰馳，通過(guò)第四代冰雪抓地力技術(shù)與研磨高分子材料，顯著提升抓地力與抗老化能力，有效解決冬季輪胎橡膠硬化、抓地力下降的痛點(diǎn)。其獨(dú)特胎面花紋設(shè)計(jì)與全胎面軟橡膠結(jié)構(gòu)，在冰面測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，制動(dòng)距離縮短，操控性能提升，有望成為消費(fèi)者信賴的冬季出行伙伴。從DRICE系列的登場(chǎng)到后續(xù)的X-IC...

作者：小楊說(shuō)車

長(zhǎng)安汽車拿出態(tài)度 高管集體出動(dòng)測(cè)試新車

今年車市出現(xiàn)最高頻的詞就是“卷”，卷價(jià)格、卷流量、卷老板、卷直播，但能堅(jiān)持“卷”到底，堅(jiān)持“卷”出國(guó)，“卷”出世界一流汽車品牌的，卻是少數(shù)。8月27日，長(zhǎng)安高管煉車團(tuán)齊上陣，在墊江重慶西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)連續(xù)直播9小時(shí)，拿出態(tài)度，再次解密如何為你煉就一臺(tái)好車。此次共有5款新車參與測(cè)試，阿維塔07、深藍(lán)S0...

作者：趙帥

為什么沒(méi)有人覺(jué)得全新勝達(dá)比較好？全新勝達(dá)性能測(cè)試解析

全新勝達(dá)作為北京現(xiàn)代的中級(jí)SUV車型，經(jīng)過(guò)六年的沉淀，第四代全新勝達(dá)以全新面貌回歸市場(chǎng)。搭載現(xiàn)代最新的ThetaⅡ2.0T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱，全新勝達(dá)在動(dòng)力性能上有了顯著提升。本次試駕的頂配車型，最大功率達(dá)到176.5kW，峰值扭矩353牛Nm，配合HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)出不俗...

作者：小楊說(shuō)車