自1994年問世的本田奧德賽，就以成熟可靠的設(shè)計(jì)贏得了用戶的贊譽(yù)，時(shí)隔14年之后，奧德賽才進(jìn)行了第四代的改款，可見本田對(duì)奧德賽的信心還是十分足的——如果一個(gè)產(chǎn)品足夠好，用戶也認(rèn)同，就沒有必要頻繁的去改款換代。本田第四代奧德賽本田第四代奧德賽在日本地區(qū)，本田率先發(fā)布了新四代的奧德賽車型，目前也是在日本...
近4年來，中級(jí)車市場(chǎng)份額從20%一直下降到11%，但競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，以大眾為首的德系雙雄牢牢占據(jù)銷量榜前列，傳統(tǒng)的日系三強(qiáng)漸顯頹靡之勢(shì)，逆水行舟不進(jìn)則退，豐田凱美瑞剛剛完成換代，本田雅閣也坐不住了，適時(shí)推出全新一代車型，它的表現(xiàn)究竟如何呢？第10代雅閣車型檔案長(zhǎng)寬高：4893/1862/1449mm軸...
總結(jié)內(nèi)容：深圳深業(yè)廣汽本田推出奧德賽車型的特別優(yōu)惠，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)8000元。奧德賽以其靈巧的前臉設(shè)計(jì)、流暢的車身線條和青春的內(nèi)飾風(fēng)格，給人留下深刻印象。該車搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和較低的油耗。市場(chǎng)口碑良好，用戶稱贊其外觀霸氣、商務(wù)氣息足，油耗低且空間設(shè)計(jì)人性化。對(duì)奧德賽感興趣...
1.標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化。2.根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié)；寫出來的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3.標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用“”隔開。以下是修改后的標(biāo)題和內(nèi)容：外觀升級(jí)，第11代本田雅閣正式發(fā)布近日，...
本田汽車零部件編號(hào)通常由11位數(shù)字組成，分為前5位、中間3位和后3位。例如，九代雅閣CR1左大燈的配件號(hào)為33150-T2A-H51，而奧德賽RB3轉(zhuǎn)向回油管的配件號(hào)為53734-SLG-W01。中間3位數(shù)字能夠揭示配件對(duì)應(yīng)的車型，如-T2A代表九代雅閣CR1/2，-T4N代表杰德FR1等。前5位數(shù)...
隨著豐田RAV4推出第5代車型，引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)各主流中型SUV養(yǎng)護(hù)成本的關(guān)注。本次評(píng)比針對(duì)有ACC和AEB系統(tǒng)的車型進(jìn)行對(duì)比，涉及包括消耗性零件、非消耗性零件、原廠定保費(fèi)用、燃料稅費(fèi)等養(yǎng)車項(xiàng)目。十年養(yǎng)車成本計(jì)算包含了消耗性零件更換、定期保養(yǎng)、輪胎更換等費(fèi)用，考慮了車輛15萬公里的行駛里程。文章內(nèi)容詳實(shí)...
中國(guó)車市的快速增長(zhǎng)，雅閣功不可沒。第十代雅閣以其年輕設(shè)計(jì)、黑科技動(dòng)力和60萬車主的口碑，連續(xù)兩年成為中高級(jí)車銷冠。2021年4月銷量同比增長(zhǎng)30.2%，累計(jì)銷量同比勁增46.5%。雅閣的成功源于其始終如一的高品質(zhì)、可靠性、低維修成本和高保值率。廣汽本田雅閣每次換代都以最快速度引進(jìn)新車型，且垂直換代。...
東風(fēng)第十代思域CIVIC/FC1自2016年4月上市以來，以其動(dòng)感潮流元素和時(shí)尚色彩深受年輕人喜愛。這款搭載本田地球夢(mèng)系列1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率130KW，最大扭矩226Nm，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)、頂置雙凸輪軸和雙可變氣門正時(shí)(VTC)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效配氣性能。本田推廣這款1.5T發(fā)...
本田特定車型前輪軸承安裝需分辨正反面，如雅閣、飛度、鋒范等。安裝前需用鐵件測(cè)試磁性面，磁性面對(duì)ABS傳感器。若安裝反了，ABS故障燈會(huì)亮起，且軸承需重新購(gòu)買，造成不必要損失。本田的前輪軸承安裝分正反面的車型有：廣州本田有七代雅閣CM4/5/6；八代雅閣CP1/2/3；飛度GE6/8、GK5；鋒范GM...
對(duì)于2013款本田CRV，已經(jīng)行駛了4萬公里，使用5W30全合成機(jī)油是可行的。日系車型對(duì)機(jī)油的選擇較為寬松，5W30機(jī)油因其良好的流動(dòng)性和高溫粘度，對(duì)于行駛了4萬公里的車輛來說，使用起來沒有問題。盡管如此，推薦繼續(xù)使用0W20機(jī)油，因?yàn)樗跐M足潤(rùn)滑需求的同時(shí)，還能幫助節(jié)省燃油。東風(fēng)本田CRV/RM4...
豐田第16代皇冠以“皇冠SportCross”命名，在廣州車展亮相，定位跨界版車型，售價(jià)約40萬元。該車基于TNGA-K前驅(qū)平臺(tái)，融合轎車與SUV設(shè)計(jì)，內(nèi)飾科技感十足，配備2.4T混動(dòng)系統(tǒng)，加速迅猛。新車將進(jìn)口銷售，與本田雅閣等車型競(jìng)爭(zhēng)，能否引領(lǐng)跨界車型新風(fēng)潮，值得期待�！�58汽車新車動(dòng)態(tài)】據(jù)58汽...
本文介紹了安裝本田車型前輪軸承時(shí)需要分辨正反面的重要性，指出了帶磁性和不帶磁性的區(qū)別，以及安裝反面可能導(dǎo)致的ABS傳感器故障問題。文章強(qiáng)調(diào)了修理工在安裝軸承時(shí)需要注意的細(xì)節(jié)，以避免不必要的損失。通過實(shí)例說明了反面安裝軸承帶來的問題，并提醒讀者注意軸承的正確安裝方法。文章深入淺出地介紹了本田前輪軸承的...
本田思域，這款傳奇車型以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，贏得了“刺鳥”的美譽(yù)。從1987年的第4代EF開始，思域就以其VTEC技術(shù)震驚了汽車界，成為了性能的代名詞。這一代的思域SI更是以其出色的性能贏得了德國(guó)金方向盤大獎(jiǎng)。而思域SiR的傳奇故事，更是在1991年的電影《馬路英雄》中得到了生動(dòng)的展現(xiàn)，成為了...
MPV車型在家用車市場(chǎng)備受關(guān)注，多功能使用、舒適空間、載客量大、駕駛體驗(yàn)舒適等優(yōu)勢(shì)明顯。本文盤點(diǎn)了幾款7座MPV商務(wù)車車型，包括豐田威爾法、李記佳吉、本田奧德賽、別克GL8、雷克薩斯LM、奔馳威霆、本田愛麗舍、奔馳V級(jí)、長(zhǎng)安歐尚尚可和江淮瑞風(fēng)M4。其中，各有千秋，符合不同消費(fèi)者需求。值得一提的是，別...
豐田第16代皇冠車型“皇冠SportCross”曝光，基于TNGA-K平臺(tái)打造，跨界設(shè)計(jì)結(jié)合轎車與SUV元素，預(yù)計(jì)售價(jià)約40萬元。新車內(nèi)飾科技感十足，配置高端，搭載2.4T混動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速僅5.8秒，將于廣州車展正式亮相，與本田雅閣、大眾帕薩特等車型競(jìng)爭(zhēng)�！�58汽車新車動(dòng)態(tài)】據(jù)58汽車最新消息，...
本田思域180turbo手舒版作為入門級(jí)車型，雖配置基礎(chǔ)但亮點(diǎn)不少。全系標(biāo)配9氣囊、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)等，且搭載1.5T四缸低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。最低配車型性價(jià)比極高，適合家用為主、對(duì)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者。但若追求更多配置和動(dòng)力，則建議考慮更高版本�？傮w而言，思域180turbo手舒版是一...
河南天泓廣汽本田奧德賽目前最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6000元，感興趣的朋友點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。奧德賽以其莊重大氣的前臉設(shè)計(jì)、纖長(zhǎng)流暢的車身線條、年輕時(shí)尚的內(nèi)飾造型，深受年輕人喜愛。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)，最大功率145馬力，峰值扭矩175�！っ�，電動(dòng)...
2022年4月，本田奧德賽在日系車銷量中排名第27，市場(chǎng)份額為1.2%，同比下降0.01%。在MPV市場(chǎng)，奧德賽以8.36%的市場(chǎng)份額排名第4，同比增長(zhǎng)2.21%。在20-25萬車型中，奧德賽銷量排名第14，占比2.47%。在同價(jià)位燃油車型中，奧德賽排名第12。全國(guó)銷量分布中，廣州市以375輛的銷量...
本田思域英文名為CIVIC，是HONDA的傳奇車型，歷史悠久，是在1972年首創(chuàng)，至今有50多年的進(jìn)化了，如今都是第十一代了；經(jīng)過不斷地挑戰(zhàn)和不斷的升級(jí)，繼承著前幾代的精神，再次打造出這款Honda的核心靈魂車型，思域是在2006年進(jìn)入中國(guó)的，過去了16年，得到了200多萬中國(guó)用戶的青睞；可以說思域...
