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奧德賽四代 五代

  • 報 價:23.58-43.98萬
  • 級 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無級變速

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五代目奧德賽最終改款亮相廣州車展 2021款全面升級值得期待嗎

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2021款本田奧德賽作為五代目的最后一次改款車型,在廣州車展上市,提供五款配置車型,售價22.98-32.38萬元。新車外觀與內(nèi)飾設(shè)計不變,新增多種車漆配色,并優(yōu)化了配置,高配車型引入靈活調(diào)節(jié)的航空座椅。動力方面,全面搭載本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng),提升動力同時降低油耗。新一代奧德賽預(yù)計年中引...

作者:小楊說車
一二三代輪轂軸承有什么不同?是否存在四代輪轂軸承?五代輪轂軸承又是什么?

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第三代輪轂軸承單元具有內(nèi)外法蘭,內(nèi)法蘭固定在輪輞上,外法蘭與軸承外圈集成,安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上。適用于多款高級轎車,裝配精度高,優(yōu)勢明顯。四代和五代軸承概念也在研究中,分別是與等速萬向節(jié)集成和與制動盤集成。技術(shù)上可行,市場接受需觀察。整體而言,輪轂軸承不斷發(fā)展,由于性能好且符合市場需求,第三代輪轂軸承受到...

作者:小楊說車
奇瑞第四代發(fā)動機還未量產(chǎn),這第五代開始建生產(chǎn)線了?是否跳過四代直接投產(chǎn)五代?

奇瑞第四代發(fā)動機還未量產(chǎn),這第五代開始建生產(chǎn)線了?是否跳過四代直接投產(chǎn)五代?

去年三月奇瑞曝光了第五代發(fā)動機的相關(guān)信息,而第四代發(fā)動機還未投產(chǎn)。第五代發(fā)動機突然曝光,竟然在新建生產(chǎn)線了,并且與四代發(fā)動機兼容投產(chǎn)。這是否意味著奇瑞準備跳過四代發(fā)動機直接投產(chǎn)五代發(fā)動機?目前尚不清楚具體想法,但隨著五代生產(chǎn)線的曝光,四代與五代并存肯定要調(diào)整原先的規(guī)劃。最新發(fā)布的招標信息中提到了“新...

作者:小楊說車
茗技于芯 第五代奧德賽深度試駕廈門站

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“茗技于芯”第五代奧德賽深度試駕【安溪站】圓滿結(jié)束2015年6月14日,由廣本盛元店主辦的“茗技于芯”廣汽本田第五代奧德賽深度試駕之旅圓滿結(jié)束,本次活動廣汽本田廈門區(qū)域協(xié)會邀請了廈門主流平面媒體、電視媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體等23家媒體的參與,前往最著名的鐵觀音之鄉(xiāng)—安溪。行程上,多彎,多上下坡的路線讓媒體朋...

作者:周建聞
邂逅商務(wù)情懷 廣州第五代奧德賽品鑒會

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2014年8月23日晚,廣汽本田第五代全新奧德賽在廣州香格里拉酒店舉行盛大的品鑒會,這是廣汽本田繼飛度之后的又一全新車型。全新的造型,全新的風(fēng)格,新奧德賽帶給每位車主全新的感受。品鑒會在晚上八點準時開始,整個過程節(jié)目很豐富。有平衡術(shù)大師帶大家靜下心去感受平衡的美妙,也有《冰與火》這樣的靜與力的結(jié)合。...

作者:劉進偉
廣本萬泉河第五代奧德賽賞車試駕會

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他,源于古希臘神話,寓意浪漫冒險。他,曾顛覆國人對傳統(tǒng)MPV的理念。他,是同級別車里質(zhì)量問題最少的,在操作和配置上被大家廣受好評。這一次他鳳凰涅天般的重生。他就是第五代奧德賽。他回來了,他如鳳凰涅天般的重生了,帶著全新的外表,頂級配置,人性化的設(shè)計理念,他就是MPV的新霸主,記住他的名字!他叫奧德...

作者:58汽車
8月7日 第五代全新奧德賽上市品鑒會

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是誰?享未享之作馭未遇之勢又是誰?智造多元生活的極致感受開啟前所未見的MPV新紀元全新奧德賽,攜輕控式雙側(cè)電動滑門、第二排航空座椅、PA自動泊車輔助系統(tǒng),為你傾情打造非同凡享的全享型移動座駕。全新奧德賽將于8月7日全新上市。新奧德賽一改現(xiàn)款設(shè)計風(fēng)格,搭載五大“非同凡享”豪華配置:全球十佳發(fā)動機、尊貴...

作者:58汽車
動感20載 第五代奧德賽上市品鑒會招募

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夢想總是遙不可及,你會出現(xiàn)在哪里?第五代奧德賽之花傾情綻放,帶給你全新體驗。舉世矚目的第五代奧德賽本周六上市品鑒會即將火爆開幕!經(jīng)過無數(shù)次的洗禮,無數(shù)次的磨練,他歸來了。距離他出世已經(jīng)20年了,20年,造就出的,是太多太多不平凡的事情。20年,會讓奧德賽從青澀走向成熟,五代的變遷,打造出了最正統(tǒng)的奧...

作者:58汽車
生活創(chuàng)造車 本田第五代奧德賽解析(下)

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動力驅(qū)動系統(tǒng)由于這款新的中型車用CVT變速箱設(shè)定為針對全球市場,而非單純針對日本本土市場的產(chǎn)品,因此考慮到了一些地區(qū)的用戶汽車連續(xù)行駛距離較長、使用環(huán)境嚴峻的情況,著重提高了可靠性和耐久性。又由于要求被替代5速雙平行軸式AT,因此,強調(diào)可以應(yīng)對激烈的短時間內(nèi)轉(zhuǎn)速頻繁、大范圍變化的駕駛方式。同時,不同...

作者:梁伯苓
無錫東鑫:MPV 第四代奧德賽現(xiàn)接受預(yù)訂

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奧德賽是本田于上世紀90年代中期創(chuàng)立的多功能MPV車系分支。ODYSSEY一詞原意為“長途冒險旅程”,出處來源于古希臘長篇敘事詩‘Odysseia’中主人公奧德休斯十年漂泊的冒險故事。奧德賽誕生于1994年,2002年進入中國,奧德賽可以說是一輛改變了汽車發(fā)展史的汽車。從第一代誕生開始,就確立了全新...

作者:孫顯召
宜家亦宜商 帶你了解第五代國產(chǎn)奧德賽

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◆外觀:車身尺寸大幅提升引入側(cè)滑門設(shè)計全新奧德賽與之前曝光的日規(guī)版幾乎如出一轍。無論是在外觀還是車身尺寸上都給人耳目一新的感覺,更低的底盤加上大幅提高的車身,使它與前代車型有了明顯區(qū)別,車頭的V字形大面積鍍鉻進氣格柵設(shè)計十分惹眼,前大燈和霧燈都進行了升級,整體造型非常時尚。新車提供2+2+3的座椅布...

作者:李沉惜
生活創(chuàng)造車 本田第五代奧德賽解析(上)

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【汽車點評·車系解讀·原創(chuàng)】《車系解讀》第1期:早在1994年,本田初代奧德賽與世人見面的時候,本田技研提出了一個概念“クリエイティブ・ムーバー”熱潮。雖然本田自身只為其設(shè)定了每月4000臺的販賣量目標,但上市后的實際銷量完全出乎任何人的意料,以1995年為例,其在日本市場就售出了高達...

作者:梁伯苓
生活創(chuàng)造車 本田第五代奧德賽解析

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第五代奧德賽·概述迄今為止,本田奧德賽車系已經(jīng)發(fā)展出了前后五代車型,其中第二代基本上是延續(xù)初代的思路,而第三代和第四代車型則在奧德賽車系當中,或者說在大多數(shù)MPV當中,是較為特殊的產(chǎn)品:與其說是通常意義上的MPV,不如說是一輛具有MPV當中首屈一指的高行駛性能的變種旅行車。本田第五代奧德賽,Abso...

作者:梁伯苓
大眾伊蘭特二手車

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大眾伊蘭特作為一款早期就進入國內(nèi)市場的家用車型,憑借其高性價比一直在市場中處于不錯的銷售狀態(tài)。伊蘭特車型歷史悠久,第一代于1990年上市,至今已發(fā)展至第七代。其中,2003年北京現(xiàn)代引入的是第三代車型,2006年第四代車型上市,國產(chǎn)后更名為悅動;2010年發(fā)布的第五代車型國產(chǎn)后叫作朗動;2016年發(fā)...

作者:58汽車
汽車現(xiàn)代勝達

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現(xiàn)代勝達是北京現(xiàn)代旗下的中型SUV,以其卓越的空間設(shè)計、強勁的動力表現(xiàn)和豐富的科技配置贏得了市場的廣泛關(guān)注。自2022年9月26日第四代勝達旅行家正式上市以來,勝達系列不斷推陳出新,2024年8月30日,第五代勝達在成都國際車展期間正式上市,為消費者提供了更多選擇。二、不同配置版本對比現(xiàn)代勝達提供了...

作者:58汽車
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