廣本奧德賽最高降1.5萬(wàn)元 ECON模式節(jié)能

近日，編輯從上廣汽本田西安一4S店了解到，奧德賽有部分現(xiàn)車(chē)在售�，F(xiàn)在購(gòu)車(chē)可享受最高1.5萬(wàn)元優(yōu)惠，感興趣的朋友可以進(jìn)店了解。奧德賽具體詳情參見(jiàn)下表：廣汽本田奧德賽車(chē)型最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)報(bào)價(jià)(萬(wàn)元)優(yōu)惠情況優(yōu)惠比例2013款2.4L舒適版22.9821.48降1.5萬(wàn)元降6.52%201...

作者：張重尉

奧德賽混動(dòng)：是否值得購(gòu)入并擁有出色空間體驗(yàn)？

奧德賽混動(dòng)以其出色的油耗表現(xiàn)、動(dòng)力加速性能和豐富的駕駛模式吸引消費(fèi)者。其空間感強(qiáng)，為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。雖然本田混動(dòng)車(chē)型優(yōu)惠幅度一般，但奧德賽混動(dòng)憑借其出色的性能和舒適度仍值得購(gòu)買(mǎi)。在低速行駛時(shí)隔音水平良好，但高速行駛時(shí)隔音效果有待提升。綜上，奧德賽混動(dòng)是一款集優(yōu)秀性能與舒適度于一身的混動(dòng)MPV...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

本田奧德賽有幾種駕駛模式,奧德賽ECO模式省油嗎？效果如何？

本田奧德賽作為一款多功能MPV，提供了經(jīng)濟(jì)、純電、自動(dòng)、低擋和運(yùn)動(dòng)五種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。ECO模式通過(guò)控制噴油量和換擋邏輯，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，但效果因人而異。純電模式依靠電力驅(qū)動(dòng)，節(jié)省燃油，但續(xù)航里程較短。自動(dòng)模式兼顧動(dòng)力與舒適，適合大多數(shù)駕駛者。動(dòng)態(tài)模式提升油門(mén)響應(yīng)，增加推背感，但油耗和磨損增加...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2019款雷凌的eco開(kāi)關(guān)在哪里

雷凌的ECO開(kāi)關(guān)在哪里？如何開(kāi)啟ECO模式？在ODO總里程狀態(tài)下，長(zhǎng)按DISP撥桿5秒左右，顯示屏出現(xiàn)。短按一下DISP是切換開(kāi)或者關(guān)，就關(guān)閉的狀態(tài)長(zhǎng)按3秒就是開(kāi)啟。豐田雷凌有經(jīng)濟(jì)、純電、標(biāo)準(zhǔn)和Power四種駕駛模式，在擋把或按下中控附近的按鈕。ECO代表該汽車(chē)可以開(kāi)啟節(jié)能模式，更加經(jīng)濟(jì)省油。啟動(dòng)E...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

廣汽本田奧德賽車(chē)門(mén)多路控制器在哪？解析及工作原理

廣汽本田奧德賽的車(chē)門(mén)多路控制器位于駕駛員車(chē)門(mén)，是汽車(chē)多路信息傳輸系統(tǒng)的核心部分。其工作原理是通過(guò)中央處理器CPU將開(kāi)關(guān)信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，并通過(guò)串行信號(hào)傳輸?shù)浇邮昭b置，控制相關(guān)組件的工作。多路控制系統(tǒng)具有喚醒和睡眠功能，以減少電池消耗。當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入睡眠模式時(shí)，多路控制裝置會(huì)停止信號(hào)傳輸和CPU控制，節(jié)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2019款普拉多eco開(kāi)關(guān)在哪里？

2019款普拉多eco開(kāi)關(guān)在哪里？2019款普拉多eco沒(méi)有開(kāi)關(guān)，通過(guò)方向盤(pán)上的里程開(kāi)關(guān)按鈕開(kāi)啟。Eco模式是汽車(chē)的節(jié)能模式，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)約能源。該模式主要通過(guò)行車(chē)電腦控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少行駛過(guò)程中的不必要消耗。2019款普拉多的Eco模式操作簡(jiǎn)便，只需按住方向盤(pán)上的按...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

為何離工廠近的人仍要買(mǎi)車(chē)？探究背后的原因

雖然有些人工作地點(diǎn)距離工廠很近，但他們?nèi)匀贿x擇購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)。這主要是因?yàn)樗郊臆?chē)不僅提供便利的出行方式，還是社會(huì)身份的象征。此外，私家車(chē)在舒適性、實(shí)用性及性價(jià)比方面優(yōu)于公共交通。盡管綠色出行政策提倡節(jié)能環(huán)保，但城市的交通系統(tǒng)需要多種模式相互配合，私家車(chē)作為其中的一種選擇，仍有其存在的必要性。首先，買(mǎi)車(chē)不...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

本田奧德賽混動(dòng)2019款售價(jià)是多少？值得購(gòu)買(mǎi)嗎？

本田奧德賽混動(dòng)2019款在中國(guó)官方售價(jià)約為22萬(wàn)至25萬(wàn)。這款車(chē)在小型貨車(chē)中名列前茅，內(nèi)飾寬敞舒適，搭載Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，擁有三種駕駛模式切換，百公里綜合油耗低至5.8L。同時(shí)，其空間感充沛，適合家庭使用。若您注重節(jié)能與駕駛樂(lè)趣，奧德賽混動(dòng)值得考慮。本田奧德賽混動(dòng)2019款在...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

汽車(chē)空調(diào)eco模式有用嗎？

汽車(chē)空調(diào)econ是汽車(chē)的節(jié)能模式開(kāi)關(guān)，這個(gè)按鈕可以開(kāi)啟或關(guān)閉節(jié)能模式�，F(xiàn)在的汽車(chē)一般有三種駕駛模式可以選擇，分別是節(jié)能模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式。沒(méi)有必要開(kāi)啟ECO的情況：少數(shù)情況下，沒(méi)有必要開(kāi)啟ECO：1、當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，即使打開(kāi)ECO，行車(chē)電腦也會(huì)優(yōu)先考慮車(chē)速，ECO模式會(huì)自動(dòng)失效。2、當(dāng)需要大...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

這就是你想要的 全新奧德賽駕乘體驗(yàn)

2.4L的動(dòng)力應(yīng)付全新奧德賽綽綽有余，加速超車(chē)信心十足，至于動(dòng)力參數(shù)，數(shù)據(jù)控可以自行查看配置表，亦或者閱讀生活創(chuàng)造車(chē)本田第五代奧德賽解析(上)/(下)。配合CVT變速器對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)，再合適不過(guò)了。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置，以及ECO節(jié)能模式，BRAKEHOLD功能都在為一款家用MPV兢兢業(yè)業(yè)的服務(wù)著。小規(guī)模...

作者：劉明亮

全面升級(jí) 第四代本田奧德賽細(xì)節(jié)詳解

性能篇在強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保的L、Li與M等車(chē)型，本田為其配置有電子油門(mén)、EPS電動(dòng)助力方向盤(pán)、CVT無(wú)段變速器與ECON環(huán)保空調(diào)等設(shè)備以降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。搭載CVT無(wú)級(jí)變速器和2.4升K24Z2發(fā)動(dòng)機(jī)的第四代奧德賽在日本10-15模式油耗測(cè)試中，獲得百公里油耗7.57升的綜合油耗數(shù)據(jù)，在更嚴(yán)格的JC08模式...

作者：58汽車(chē)