奧德賽,輝騰也得死一半!小車80碼追輝騰,輝騰也要死一半,況且奧德賽這車家用基本市區(qū)和郊區(qū),高速應(yīng)該不多,低速碰撞我也查過圖片,就是看著心疼點(diǎn),第三排玻璃上個(gè)膜也沒什么。至于什么后靠背鋼板,第三排本來坐人的時(shí)候本來就少,上高速被追的機(jī)會(huì)也少,追尾車裝載的柱狀物,鋼筋,竹子的也少,這倒霉的幾率估計(jì)很少...
本田奧德賽在MPV級(jí)別中安全系數(shù)較高,獲得五星級(jí)安全評(píng)價(jià)。其安全性離不開防撞鋼梁的作用,作為被動(dòng)安全的第一道屏障,防撞鋼梁由冷軋鋼板沖壓成U形槽,與車架縱梁連接,能吸收和緩和外界沖擊力。防撞鋼梁的剛性和韌性至關(guān)重要,而非單純依賴厚度。本田奧德賽不能不說的就是安全系數(shù),可以說在MPV這個(gè)級(jí)別里是比較好...
本田奧德賽作為一款中高級(jí)MPV,其最小離地間隙為126mm,相對(duì)較低。雖然原廠并未配備發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,但考慮到車輛的通過性和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求,為奧德賽安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是有必要的。市面上的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板材質(zhì)多樣,包括塑料、樹脂、鐵鋁合金和合金塑鋼等。塑料護(hù)板輕便,能有效抵御地面上的鵝卵石和干草樹枝,減輕沖擊力。...
奧德賽時(shí)速超過120抖動(dòng)的原因主要包括底盤松曠球頭老化、前軸或車架變形、傳動(dòng)軸彎曲、前鋼板彈簧剛度問題、減震器效能下降以及彈簧支架鉚釘松動(dòng)等。此外,車輪靜平衡狀況不佳或輪胎變形過大也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。奧德賽車身尺寸為長4847mm、寬1820mm、高1702mm,軸距2900mm,油箱容積50L。搭載2...