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三代美版奧德賽

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無級(jí)變速

奧德賽相關(guān)標(biāo)簽

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本田奧德賽車機(jī)升級(jí),搭載第三代混動(dòng)系統(tǒng),值得購(gòu)買嗎?

本田奧德賽車機(jī)升級(jí),搭載第三代混動(dòng)系統(tǒng),值得購(gòu)買嗎?

新款?yuàn)W德賽在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)備受矚目,憑借其保值率和忠實(shí)用戶基礎(chǔ),新款的發(fā)布引起了廣泛關(guān)注。盡管起售價(jià)從舊款的22.98萬上漲至28萬,漲幅約5萬,但新款在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)上都進(jìn)行了顯著升級(jí)。外觀上,新款采用了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉大氣,側(cè)面修長(zhǎng),尾部方正。內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾質(zhì)感提升,中控臺(tái)和座椅都進(jìn)行了改...

作者:小楊說車
日版/美版雙線發(fā)展本田奧德賽歷史回顧?

日版/美版雙線發(fā)展本田奧德賽歷史回顧?

本文回顧了本田奧德賽的歷史,包括奧德賽的車名含義和研發(fā)背景。奧德賽作為本田首款MPV車型,其車名源自古希臘神話中的故事,寓意著長(zhǎng)途旅行中與家人朋友一起享受旅程的安全與舒適。在研發(fā)背景中,本田為了開拓美國(guó)汽車市場(chǎng),計(jì)劃開發(fā)一款適合多人使用的多功能汽車,反映了美國(guó)市場(chǎng)的變化趨勢(shì)。然而,由于制造成本較高,...

作者:小楊說車
美版“奧德賽”正式換代,氣場(chǎng)更強(qiáng),內(nèi)飾延續(xù)傳統(tǒng)?商務(wù)元素加持,美版奧德賽煥新登場(chǎng)!

美版“奧德賽”正式換代,氣場(chǎng)更強(qiáng),內(nèi)飾延續(xù)傳統(tǒng)?商務(wù)元素加持,美版奧德賽煥新登場(chǎng)!

美版奧德賽的換代,不僅在外觀上展現(xiàn)出更強(qiáng)的氣場(chǎng),更在內(nèi)飾上延續(xù)了傳統(tǒng)商務(wù)元素。與國(guó)內(nèi)版本相比,美版車型更注重實(shí)用性和商務(wù)性,前臉布局低矮而寬,車頭霸氣十足。全系矩陣式LED大燈,前包圍圓潤(rùn),霧燈點(diǎn)睛。側(cè)身線條平直,車頂懸浮式設(shè)計(jì),腰線貫穿,層次分明。車尾線條筆直,三叉戟式尾燈與車尾融為一體,辨識(shí)度高...

作者:小楊說車
新思域式尾燈 美版新一代奧德賽預(yù)告圖

新思域式尾燈 美版新一代奧德賽預(yù)告圖

日前,本田官方發(fā)布了一張美版新一代奧德賽的預(yù)告圖,新車與全新Pilot車型采用相同的平臺(tái)進(jìn)行打造,并有可能延續(xù)本田新一代思域的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。全新奧德賽將于2017年1月9日開幕的北美車展正式亮相。【美版新一代奧德賽預(yù)告圖】從預(yù)告圖中可以看到,車身方面,新一代奧德賽側(cè)面腰線在后部車門處出現(xiàn)了明顯的轉(zhuǎn)...

作者:趙淳
或?qū)⒁雵?guó)內(nèi) 曝本田奧德賽美版申報(bào)圖

或?qū)⒁雵?guó)內(nèi) 曝本田奧德賽美版申報(bào)圖

相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的商務(wù)傾向,廣汽本田奧德賽更趨于轎車、家庭化的定位巧妙避免了惡戰(zhàn),然而,也正是家庭化的定位,讓本田錯(cuò)過了不少商務(wù)客戶的訂單。從近日獲得的專利申報(bào)圖來看,本田很可能引入美版奧德賽,以瓜分中大型MPV這塊肥美蛋糕。北美版本田奧德賽國(guó)內(nèi)專利申報(bào)圖2011款本田美版奧德賽從視覺上就可以明顯看出...

作者:Finger
明年末上市 2011款美版奧德賽諜照曝光

明年末上市 2011款美版奧德賽諜照曝光

近日2011款美版本田奧德賽路試諜照曝光,這款車型正在美國(guó)的某個(gè)地方做一些夜間路試。從所獲的夜間路試諜照中,我們獲得的信息非常有限,只能看到其前燈的獨(dú)特造型。從諜照中我們可以看出新款車型高度有所降低,不過這還不能確定,畢竟是夜間路試。而且我們推測(cè)這款車型可能在做載重測(cè)試,因?yàn)檫@款車明顯超載。我們看到...

作者:吳成科
奧德賽安全性

奧德賽安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其2.0L混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力,WLTC油耗僅為5.2L/100km,滿電滿油續(xù)航可超1300km,非常適合長(zhǎng)途旅行。加速方面,雖然未引進(jìn)美版的3.5LV6版本,但混動(dòng)版在中低速場(chǎng)景下動(dòng)力迅猛,起步快且發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順,為駕駛者帶來了流暢...

作者:58汽車
奧德賽性能怎么樣

奧德賽性能怎么樣

奧德賽在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,提供多樣化的動(dòng)力選擇。其美版搭載的3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱組合,能爆發(fā)出280馬力和355N·m扭矩,零百加速僅需7.2秒,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。然而,國(guó)內(nèi)版本主要沿用2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng),該系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力,WLTC油耗僅為5.2L/100km,滿電...

作者:58汽車
新款?yuàn)W德賽2019年上市了嗎?

新款?yuàn)W德賽2019年上市了嗎?

2019年4月,新款?yuàn)W德賽正式亮相。這款新車型在設(shè)計(jì)上有所創(chuàng)新,如輪眉處的轉(zhuǎn)向燈和霧燈位置的新設(shè)計(jì),以及大燈和中網(wǎng)銀色裝飾的更新。動(dòng)力系統(tǒng)方面,美版新車?yán)^續(xù)使用3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),搭配10速手自一體變速箱。國(guó)內(nèi)版本可能采用2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),但隨著十一代雅閣改用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),新款?yuàn)W德賽也可能跟進(jìn)...

作者:小楊說車
15年依舊沒有分出高下!奧德賽和GL8到底買誰(shuí)好?

15年依舊沒有分出高下!奧德賽和GL8到底買誰(shuí)好?

廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)以其國(guó)內(nèi)首款混動(dòng)合資MPV的身份,與別克GL8展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。奧德賽以其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀和凌厲的線條,搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動(dòng)力響應(yīng)。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力,提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...

作者:小楊說車
上海車展本田推出全新奧德賽銳混動(dòng)玩混動(dòng)嗎

上海車展本田推出全新奧德賽銳混動(dòng)玩混動(dòng)嗎

本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動(dòng)和X-NV純電動(dòng)概念車。奧德賽銳混動(dòng)搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),配備魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)。X-NV純電動(dòng)概念車下半年量產(chǎn),成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長(zhǎng),奧德賽銳混動(dòng)有望進(jìn)一步助力銷量。本屆上海車展,廣汽本田和東風(fēng)本田各帶來了一款全新車型,分...

作者:小楊說車
駕趣當(dāng)先奧德賽銳·混動(dòng)在MPV中獨(dú)樹一幟嗎?

駕趣當(dāng)先奧德賽銳·混動(dòng)在MPV中獨(dú)樹一幟嗎?

奧德賽銳·混動(dòng)以其第三代i-MMD混動(dòng)技術(shù),打破了MPV僅以空間和舒適為賣點(diǎn)的傳統(tǒng)印象,提供了SPORTY駕駛樂趣。其158kW的綜合輸出功率和5.8L的百公里油耗,展現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。車內(nèi)空間寬敞,第二排電動(dòng)航空座椅和靈活的第三排座椅設(shè)計(jì),提供了奢享的乘坐體驗(yàn)。安全配置上,魔術(shù)感應(yīng)門...

作者:小楊說車
奧德賽RC4奶爸車避震輪轂輕改裝歷程,談?wù)勛约旱挠密嚫惺軉幔? width=

奧德賽RC4奶爸車避震輪轂輕改裝歷程,談?wù)勛约旱挠密嚫惺軉幔?/a>

奧德賽提車5個(gè)月,行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8,因?yàn)槭∮汀⑹⌒、好操控。受本田粉影響,決定改裝避震,提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫,最終選擇FA。改裝后,行車質(zhì)感提升,過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂,選擇EnkeiPF05,提升外觀和行車質(zhì)感。奧德賽不僅適合家庭,還方便老人孩子...

作者:小楊說車
2021款?yuàn)W德賽上市:配置微調(diào),動(dòng)力升級(jí)了嗎?

2021款?yuàn)W德賽上市:配置微調(diào),動(dòng)力升級(jí)了嗎?

總結(jié)內(nèi)容:在2020年廣州車展上,2021款?yuàn)W德賽正式上市。此次車型并未對(duì)外觀做出改變,仍保留原有外觀設(shè)計(jì)并提供多種車漆顏色供選擇。其改動(dòng)主要集中在配置方面,高配車型增加了可靈活調(diào)整的航空座椅。同時(shí),全系采用本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),使動(dòng)力和油耗表現(xiàn)更佳。這款車型的推出,旨在為消費(fèi)者提供更多...

作者:小楊說車
到店探車奧德賽,如何評(píng)價(jià)這款混動(dòng)版家用MPV的體驗(yàn)?

到店探車奧德賽,如何評(píng)價(jià)這款混動(dòng)版家用MPV的體驗(yàn)?

奧德賽作為家用MPV的經(jīng)典車型,在混動(dòng)版推出后受到了廣泛關(guān)注。本文詳細(xì)描述了作者對(duì)奧德賽銳混動(dòng)車型的實(shí)地體驗(yàn),包括外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等方面的評(píng)價(jià)。文章展現(xiàn)了奧德賽混動(dòng)版在外觀設(shè)計(jì)、空間布局、動(dòng)力系統(tǒng)等多方面的亮點(diǎn),同時(shí)對(duì)車型配置和定價(jià)提出了一定的質(zhì)疑,整體而言是一款具有吸引力的家用MPV。奧德賽...

作者:小楊說車
本田

本田"省油王"奧德賽為年輕一代而來嗎?

奧德賽以其霸氣外觀和寬大前臉設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者,銀色飾條和分體式大燈增強(qiáng)了質(zhì)感。內(nèi)飾方面,2021款美版奧德賽標(biāo)配hondasensing智能輔助駕駛系統(tǒng),提升安全性。動(dòng)力上,搭載2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和E-CVT,操控魅力十足。車身尺寸在同級(jí)中表現(xiàn)一般,但后備箱容積和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)理想。安全配置齊全,...

作者:小楊說車
2021款本田奧德賽的動(dòng)力配置及其整體性能簡(jiǎn)介

2021款本田奧德賽的動(dòng)力配置及其整體性能簡(jiǎn)介

標(biāo)題:2021款本田奧德賽動(dòng)力配置及整體性能簡(jiǎn)介?正文:2021款美版奧德賽的外觀設(shè)計(jì)變化不大,但車頭梯形格柵、拐角大燈等營(yíng)造出的勻稱外形更加流線型,側(cè)面上下窗線方向有所調(diào)整,C柱后車窗面積減小。尾部采用了流行的貫穿式設(shè)計(jì),連接兩側(cè)尾燈的橫向鍍鉻裝飾條內(nèi)嵌大燈,沒有違和感。中控臺(tái)重新設(shè)計(jì),采用了很多...

作者:小楊說車
本田奧德賽電瓶怎么拆裝,新奧德賽電瓶怎么更換?需要注意事項(xiàng)有哪些?

本田奧德賽電瓶怎么拆裝,新奧德賽電瓶怎么更換?需要注意事項(xiàng)有哪些?

打開引擎蓋,定位到奧德賽的湯淺45安蓄電池。首先斷開負(fù)極,再正極,避免電路損傷。使用隨車工具包中的小扳手拆卸固定螺絲,輕輕取出電瓶并清理塵土。日常保養(yǎng)包括熄火前關(guān)閉燈光和音響,避免熄火后不關(guān)空調(diào),定期開車充電,以及擦拭電瓶。建議每半年到4S店檢測(cè)電瓶蓄電能力,一般壽命3年,保養(yǎng)得當(dāng)可達(dá)4年,之后需縮...

作者:小楊說車
奧德賽智享版和豪華版的區(qū)別有哪些?

奧德賽智享版和豪華版的區(qū)別有哪些?

奧德賽智享版和豪華版的區(qū)別主要在價(jià)格和配置方面。智享版的價(jià)格稍高,配置更加實(shí)用,例如LED近光燈、后排隱私玻璃、電子手剎、后排航空座椅、自動(dòng)駐車、并線輔助、定速巡航、自動(dòng)大燈等。此外,外觀運(yùn)動(dòng)包圍和第三代-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的搭載也是新車的亮點(diǎn)。整體而言,智享版更符合消費(fèi)者的需求,是值得選擇的車型。奧德...

作者:小楊說車
本田奧德賽值得買嗎?本田奧德賽怎么樣?是否適合家庭使用?

本田奧德賽值得買嗎?本田奧德賽怎么樣?是否適合家庭使用?

新款本田奧德賽在外觀上進(jìn)行了升級(jí),前臉設(shè)計(jì)更加大氣,側(cè)面配備了18英寸黑色條紋輪轂,增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。后部雙側(cè)電滑門增加了手勢(shì)感應(yīng)功能,尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且具有辨識(shí)度。內(nèi)飾方面,雖然中控屏和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò),但整體設(shè)計(jì)缺乏新意,方向盤的換擋撥片功能可能會(huì)造成駕駛者困擾。配置上,前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能有限,座椅通...

作者:小楊說車
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