日系品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)一直備受青睞，尤其是其燃油經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。隨著MPV市場(chǎng)的火熱，眾多汽車廠商紛紛推出新車型。日產(chǎn)Serena作為一款全新的MPV，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和實(shí)用性吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。從外觀來(lái)看，Serena的設(shè)計(jì)新穎，前臉精致，大燈犀利，展現(xiàn)出不俗的層次感。側(cè)面雙色車身設(shè)計(jì)獨(dú)特，尾部飽...
CVT技術(shù)，即無(wú)級(jí)變速技術(shù)，通過(guò)可變直徑的錐輪和鋼制傳動(dòng)帶實(shí)現(xiàn)平滑變速。這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由兩組錐輪夾帶傳動(dòng)帶，形成圓臺(tái)狀，使帶子在不同半徑上工作，達(dá)到變速效果。CVT雖常見(jiàn)于自動(dòng)擋車，但并非所有自動(dòng)擋車都使用CVT。它的優(yōu)點(diǎn)包括精準(zhǔn)的傳動(dòng)比選擇、恒定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和無(wú)動(dòng)力中斷的駕駛體驗(yàn)。然而，CVT的維...
本田汽車在我國(guó)汽車市場(chǎng)的車型布局中，與豐田、日產(chǎn)不相上下，幾乎在各個(gè)車型領(lǐng)域都有自己的熱銷車型，如飛度、思域、雅閣、CRV、奧德賽等，在同級(jí)別車型中，銷量和口碑?dāng)?shù)一數(shù)二。尤其是本田汽車的動(dòng)力表現(xiàn)，無(wú)論是1.5T、2.0L混動(dòng)還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其綜合性能都要高于同級(jí)別車型。然而，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的“機(jī)...
日系車保值神話近期遭遇挑戰(zhàn)，多款車型價(jià)格大幅跳水。別克英朗、威朗Pro優(yōu)惠力度加大，廣豐雷凌優(yōu)惠已達(dá)3.5萬(wàn)，凱美瑞降價(jià)亦明顯。大眾朗逸、邁騰等車型價(jià)格走勢(shì)分化，上汽大眾宣布漲價(jià)后經(jīng)銷商再次降價(jià)促銷。京津冀地區(qū)，日產(chǎn)軒逸、天籟優(yōu)惠增加，廣汽本田奧德賽三個(gè)月降價(jià)9000，雅閣優(yōu)惠也超過(guò)1.4萬(wàn)。上汽大...
CVT無(wú)級(jí)變速技術(shù)通過(guò)傳動(dòng)皮帶與可變直徑的主從動(dòng)輪匹配傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)連續(xù)變速，優(yōu)化傳動(dòng)匹配。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由斜齒輪和鋼帶組成，可精確調(diào)節(jié)傳動(dòng)比，保持發(fā)動(dòng)機(jī)最佳轉(zhuǎn)速。CVT變速箱多應(yīng)用于小型車，具有傳動(dòng)效率高、動(dòng)力無(wú)中斷等優(yōu)點(diǎn)，但維護(hù)成本高，承載力有限。代表車型有日產(chǎn)天籟、本田奧德賽等。CVT技術(shù)中國(guó)人...
汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各種車型層出不窮。日產(chǎn)逍客和吉普牧馬人等車型備受追捧。傲虎和奧德賽作為兩款熱門車型，各有千秋，讓人難以抉擇。外觀方面，奧德賽的車頭設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，線條硬朗，而傲虎則變化不大。內(nèi)飾方面，奧德賽的黑色儀表臺(tái)層次分明，中控臺(tái)和彩屏設(shè)計(jì)科技感十足，檔位布局便利。相比之下，傲虎的內(nèi)飾略顯遜色。...
日產(chǎn)NV200停產(chǎn)原因主要有三點(diǎn)：首先，品牌影響力不足，與別克GL8、本田奧德賽等MPV車型相比，市場(chǎng)接受度較低，不適合商務(wù)接待。其次，定價(jià)偏高，與國(guó)產(chǎn)車型如寶駿730、五菱宏光相比，價(jià)格不具競(jìng)爭(zhēng)力，導(dǎo)致潛在用戶減少。最后，市場(chǎng)需求不符，NV200定位尷尬，既不夠豪華也不夠?qū)嵒�，難以滿足家庭用戶對(duì)轎...
鄭州日產(chǎn)NV200停產(chǎn)原因主要有兩點(diǎn)：首先，品牌影響力不足，與別克GL8、本田奧德賽等MPV車型相比，NV200在商務(wù)接待方面并不受青睞。其次，NV200在市場(chǎng)需求方面存在問(wèn)題，既缺乏商務(wù)車的豪華感，又在價(jià)格上不夠?qū)嵒�，�?dǎo)致其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
艾力紳是東風(fēng)本田推出的一款中高端MPV，具有時(shí)尚外觀、流暢線條和大氣中控。車內(nèi)空間寬敞，操控舒適，油耗經(jīng)濟(jì)。定位高于奧德賽，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為日產(chǎn)貴士和豐田埃爾法。汽車外形商務(wù)氣息濃厚，配備雙面電滑動(dòng)車門和三排座椅，第二排座椅可與第三排形成小型會(huì)議室。然而，艾力紳不支持無(wú)線CarPlay功能。以上內(nèi)容由...
在東京車展上，日產(chǎn)發(fā)布了新款MPV車型Serenae-Power，售價(jià)約合人民幣26.7萬(wàn)元，預(yù)計(jì)11月在日本上市。目前，關(guān)于Serena國(guó)產(chǎn)的消息尚無(wú)確切信息。但考慮到中國(guó)MPV市場(chǎng)的持續(xù)火熱以及日產(chǎn)在華MPV車型的空缺，Serena有望引入中國(guó)市場(chǎng)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)MPV市場(chǎng)，本田奧德賽、別克G...
艾力紳混動(dòng)高速120后表現(xiàn)吃力，定位高于奧德賽，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是日產(chǎn)貴士和豐田埃爾法。外觀時(shí)尚，線條流暢，內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，中控大氣，整體造型沉穩(wěn)優(yōu)雅，空間寬敞充裕，操控舒適，油耗經(jīng)濟(jì)。外觀延續(xù)概念車設(shè)計(jì)，加入鍍鉻裝飾，大方漂亮。1、簡(jiǎn)介：東風(fēng)本田艾力紳定位高于奧德賽，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要鎖定日產(chǎn)貴士和豐田埃爾法...
本田艾力紳是一款中高端MPV，車長(zhǎng)4935mm，寬1845mm，高1805mm，軸距2900mm。外觀時(shí)尚，線條流暢，內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，空間寬敞，操控舒適，油耗經(jīng)濟(jì)。定位高于奧德賽，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為日產(chǎn)貴士和豐田埃爾法。采用雙面電滑動(dòng)車門，三排座椅，第二排座椅可與第三排形成小型會(huì)議室，十分便捷。艾力紳車長(zhǎng)為5...
享域是東風(fēng)本田的一款中高端MPV車型，以其時(shí)尚外觀、流暢線條和大氣中控設(shè)計(jì)受到市場(chǎng)歡迎。車內(nèi)空間寬敞，操控舒適，油耗經(jīng)濟(jì)。定位高于奧德賽，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為日產(chǎn)貴士和豐田埃爾法。享域采用雙面電滑動(dòng)車門，車內(nèi)三排座椅設(shè)計(jì)，第二排座椅可與第三排形成小型會(huì)議室，具有濃厚的商務(wù)氣息。本田艾力紳概況：本田艾力紳汽...
本田艾力紳的后備箱需要手動(dòng)拉開(kāi)，位于牌照框上方，關(guān)閉時(shí)只需拉把手關(guān)上。車內(nèi)設(shè)計(jì)合理，空間寬敞，操控舒適，油耗經(jīng)濟(jì)。艾力紳是一款中高端MPV，外觀時(shí)尚，內(nèi)部設(shè)計(jì)大氣，整體造型優(yōu)雅。東風(fēng)本田Elysion定位高于奧德賽，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是日產(chǎn)貴士和豐田埃爾法。車身具有濃厚商務(wù)氣息，配備雙面電滑動(dòng)車門，三排座...
CVT無(wú)級(jí)變速技術(shù)是一種自動(dòng)變速技術(shù)，它通過(guò)連續(xù)變化的傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的最佳匹配。CVT結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由兩組錐形輪和鋼制皮帶組成，通過(guò)錐形輪的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速功能。雖然CVT變速器具有傳動(dòng)比選擇準(zhǔn)確、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定等優(yōu)點(diǎn)，但也存在維護(hù)成本高、操作不當(dāng)易出現(xiàn)故障等問(wèn)題。目前，大多數(shù)采用CVT變速器的...
CVT技術(shù)，即無(wú)級(jí)變速技術(shù)，通過(guò)傳動(dòng)帶與可變直徑的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪配合，實(shí)現(xiàn)連續(xù)變化的傳動(dòng)比，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由斜齒輪和傳動(dòng)帶組成，通過(guò)改變傳動(dòng)帶半徑實(shí)現(xiàn)變速。CVT以自動(dòng)擋汽車為代表，但并非所有自動(dòng)擋汽車都使用CVT變速箱。CVT優(yōu)點(diǎn)在于準(zhǔn)確選擇傳動(dòng)比，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定，實(shí)...
CVT無(wú)級(jí)變速是一種特殊的自動(dòng)變速技術(shù)，通過(guò)連續(xù)變化的傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的最佳匹配。它以自動(dòng)擋汽車為代表，但并非所有自動(dòng)擋汽車都采用CVT變速箱。CVT具有傳動(dòng)比選擇準(zhǔn)確、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，能夠保持發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，避免動(dòng)力中斷。然而，CVT的維修成本較高，且因帶傳動(dòng)不能承受大負(fù)荷，...
艾力紳電動(dòng)門故障時(shí)，可以通過(guò)扣上前后鎖、觸發(fā)開(kāi)關(guān)、拉動(dòng)內(nèi)拉手等步驟來(lái)解決問(wèn)題。艾力紳是東風(fēng)本田推出的一款中高端MPV，外觀時(shí)尚，內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，空間寬敞，操控舒適，油耗經(jīng)濟(jì)。定位高于奧德賽，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是日產(chǎn)貴士和豐田埃爾法。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表...
艾力紳混動(dòng)版后備箱在7座模式下的縱深最大是550mm，寬度是900-1220mm。四座模式下，縱深是1250-1570mm，寬度是1010-1400mm，高度為1000mm，開(kāi)口離地是570mm。以下是更多相關(guān)的介紹：本田艾力紳的介紹：1、本田艾力紳是東風(fēng)本田推出的一款中高端MPV，外觀時(shí)尚，線條流...
日前，IIHS、斯巴魯力獅、豐田凱美瑞。在SUV領(lǐng)域，緊湊型SUV里我們熟知的有福特BroncoSport、現(xiàn)代途勝、馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)CX-30、三菱歐藍(lán)德、日產(chǎn)奇駿。中型SUV包括福特探險(xiǎn)者、現(xiàn)代帕里斯帝、現(xiàn)代勝達(dá)、馬自達(dá)CX-9、豐田漢蘭達(dá)、大眾ID.4。MPV車型里有我們熟悉的本田奧德賽...
