東風(fēng)本田艾力紳混動(dòng)值得買嗎？老司機(jī)實(shí)車評(píng)測說了實(shí)話，這回清楚了嗎？

說到MPV，消費(fèi)者最看重的是什么？我認(rèn)為就是空間大，舒服，這是有別于旅行車和7座SUV的地方。當(dāng)然，大家都知道在MPV中，別克GL8那是霸主的地位，但是價(jià)格頗高，能從20多萬干到45萬左右，有心買，又不想買低配。除了它，還有其它選擇嗎？當(dāng)然，你的選擇又多了一個(gè)，就是東風(fēng)本田艾力紳。外觀方面，艾力紳給...

作者：小楊說車

上海車展本田推出全新奧德賽銳混動(dòng)玩混動(dòng)嗎

本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動(dòng)和X-NV純電動(dòng)概念車。奧德賽銳混動(dòng)搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，配備魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)。X-NV純電動(dòng)概念車下半年量產(chǎn)，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動(dòng)有望進(jìn)一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風(fēng)本田各帶來了一款全新車型，分...

作者：小楊說車

廣汽本田奧德賽混動(dòng)版的性能究竟如何？

在那充滿熱血的青春歲月里，身邊的朋友總是在說刷程序換成尾氣。他們可能開的是S3，也可能是ST，正如我收到一系列的結(jié)婚請柬，看著他們一個(gè)個(gè)步入婚姻殿堂，他們關(guān)于是買奧德賽還是GL8的討論……看起來他們是為了家庭而放棄了自己的愛好，但不如說他們現(xiàn)在的愛好是家庭。相信很多朋友會(huì)在奧德賽和GL8的選擇中糾結(jié)...

作者：小楊說車

推出混動(dòng)奧德賽，本田還在混動(dòng)上下功夫嗎？

本田在混動(dòng)技術(shù)上的深耕細(xì)作，使得混動(dòng)奧德賽成為其當(dāng)家車型的必然選擇。面對燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提升空間的縮小和排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格限制，本田選擇自家成熟的混動(dòng)技術(shù)，既保證了車輛的穩(wěn)定性，又提升了動(dòng)力性能。同時(shí)，混動(dòng)車型的推出也是為了在保持穩(wěn)定的基礎(chǔ)上擴(kuò)大奧德賽的市場影響力，增加產(chǎn)品的吸引力。盡管市場上已有純電動(dòng)MPV...

作者：小楊說車

名爵HS和廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)表現(xiàn)如何？

在百公里加速測試中，MGHS憑借其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，以明顯優(yōu)勢領(lǐng)先于LINK01和VV6，最大馬力和扭矩均超過對手。名爵HS的輕量化設(shè)計(jì)也為其性能表現(xiàn)加分。日常駕駛中，底盤調(diào)校滿足城市SUV需求，上坡輔助、自動(dòng)泊車等功能提升便利性。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕化，豪華感強(qiáng)烈，吸引年輕消費(fèi)者。官方降價(jià)和...

作者：小楊說車

省油才是硬道理，本田奧德賽混動(dòng)今年銷量超燃油版，還有空間嗎？

在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，部分消費(fèi)者因缺乏充電設(shè)施而選擇油電混動(dòng)車型。本田奧德賽混動(dòng)版以其環(huán)保節(jié)能和精致設(shè)計(jì)受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內(nèi)飾采用鋼琴烤漆面板提升高級(jí)感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...

作者：小楊說車

2017款東風(fēng)本田CRV混動(dòng)何時(shí)上市？

本田CRV混動(dòng)系統(tǒng)與思鉑睿和雅閣混動(dòng)技術(shù)相同，采用2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和315牛米大電機(jī)。低速時(shí)純電驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)扭矩大，效果佳；高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，無變速箱。本田IMMD混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛質(zhì)感出色。盡管混動(dòng)系統(tǒng)未經(jīng)長時(shí)間考驗(yàn)，但本田的耐用性口碑和10年20萬公里電池組質(zhì)保讓人...

作者：小楊說車

東風(fēng)本田奧德賽升級(jí)了，你還在等什么？

合資7座MPV市場新寵，東風(fēng)本田奧德賽以其2.0T配9AT變速箱的強(qiáng)勁動(dòng)力和高顏值設(shè)計(jì)，成為傳祺GM8、別克GL6的強(qiáng)勁對手。2018年MPV市場熱度不減，比亞迪宋MAX和吉利嘉際相繼推出，廣汽傳祺GM8也不甘示弱。MPV車型以其實(shí)惠價(jià)格和精致設(shè)計(jì)受到市場青睞。本田全新MPV--CONCEPTM即將...

作者：小楊說車

本田奧德賽車機(jī)升級(jí)，搭載第三代混動(dòng)系統(tǒng)，值得購買嗎？

新款?yuàn)W德賽在國內(nèi)市場備受矚目，憑借其保值率和忠實(shí)用戶基礎(chǔ)，新款的發(fā)布引起了廣泛關(guān)注。盡管起售價(jià)從舊款的22.98萬上漲至28萬，漲幅約5萬，但新款在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)上都進(jìn)行了顯著升級(jí)。外觀上，新款采用了家族設(shè)計(jì)語言，前臉大氣，側(cè)面修長，尾部方正。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾質(zhì)感提升，中控臺(tái)和座椅都進(jìn)行了改...

作者：小楊說車

本田奧德賽混動(dòng)版能否成為MPV市場新寵？

本田以其V-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)和“MM”造車?yán)砟盥劽�，即將推出的奧德賽混動(dòng)版，搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合了寬大空間和優(yōu)秀動(dòng)力。新車外觀采用全新設(shè)計(jì)，車身尺寸有所增加，內(nèi)部空間利用靈活多變。動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。盡管奧德賽在空間方面表現(xiàn)出...

作者：小楊說車

東風(fēng)本田雅閣王混動(dòng)版性價(jià)比高嗎？值得考慮嗎？

在怠速狀態(tài)下，全新一代雅閣的車內(nèi)噪音控制表現(xiàn)出色，僅為44.6db，即使在空調(diào)開啟時(shí)，噪音增幅也主要來自空調(diào)本身，而非發(fā)動(dòng)機(jī)。在40km/h和60km/h的勻速行駛中，車內(nèi)噪音水平保持在可接受范圍內(nèi)，前排和后排的噪音值分別為62.7db/60.7db和62.8db/61.4db，顯示出良好的隔音效果...

作者：小楊說車

本田奧德賽是混動(dòng)的嗎？后懸架是扭力梁嗎？

本田奧德賽是一款中型MPV，搭載了本田的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，包括2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，最大扭矩175牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315牛米。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架。扭力梁后懸架可以擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間，同時(shí)降低整車制...

作者：小楊說車

東風(fēng)本田CR-V混動(dòng)電池壽命多長？是否真能持續(xù)六年？

全新東風(fēng)本田CR-V混動(dòng)版在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了現(xiàn)款車型的年輕化理念，細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，更顯時(shí)尚。其搭載的本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)以簡單高效著稱，摒棄了復(fù)雜的行星齒輪機(jī)構(gòu)，改用離合器切換動(dòng)力狀態(tài)，結(jié)構(gòu)直觀，由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、CVT變速箱和齒輪組成。相比老款，新一代CR-V在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了革命...

作者：小楊說車

東風(fēng)本田CRV混動(dòng)版什么發(fā)動(dòng)機(jī)？混動(dòng)技術(shù)解析

東風(fēng)本田CRV混動(dòng)版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率107kW�；靹�(dòng)技術(shù)讓車輛在低速時(shí)主要耗電，高速時(shí)切換為燃油驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)環(huán)保�；靹�(dòng)版油耗更低，動(dòng)力表現(xiàn)接近2.0T車型，但扭矩略遜。發(fā)動(dòng)機(jī)主要為電池充電，減少對工況的影響，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然電池容量不大，但充電工況較多，發(fā)...

作者：小楊說車

本田奧德賽銳混動(dòng)外觀及動(dòng)力如何？有何獨(dú)特之處？

奧德賽銳·混動(dòng)版本以其日本原版運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出更加動(dòng)感的視覺沖擊力。車身細(xì)節(jié)如前翼子板和尾部的“HYBRID”藍(lán)色標(biāo)識(shí)，彰顯其獨(dú)特身份。車身尺寸雖有小幅調(diào)整，但軸距保持2900mm，保證了寬敞的內(nèi)部空間。前格柵的增大和鍍鉻裝飾條的加入，以及LED霧燈的微調(diào)，都提升了整車的運(yùn)動(dòng)性和精致感。后排和第...

作者：小楊說車

東風(fēng)本田混動(dòng)版艾力紳9月11日上市嗎？

日前，東風(fēng)本田正式宣布，愛力申也將推出混動(dòng)車型。新車將搭載本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，將于9月11日正式上市。今年5月，我們在工信部發(fā)布的第320期《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中看到了東風(fēng)本田愛力申的申報(bào)信息。該車外觀與目前的愛力申基本一致，大燈組加入了藍(lán)色元素。動(dòng)力方面，艾力申混動(dòng)版與...

作者：小楊說車

本田混動(dòng)奧德賽尾門關(guān)不上是怎么回事？

遇到本田混動(dòng)奧德賽尾門關(guān)不上的問題，可能的原因有：1、車門鉸鏈或門鎖卡移位，導(dǎo)致門鎖舌不能反轉(zhuǎn)卡牢；2、門鎖閉合接觸開關(guān)問題或觸點(diǎn)安裝高度不夠，即使門關(guān)閉到位，門警燈仍會(huì)亮起。面對這種情況，建議找專業(yè)維修店或4S店檢查并更換門鎖裝置或進(jìn)行維修。如果距離較遠(yuǎn)，可考慮聯(lián)系拖車將車輛拖至維修點(diǎn)，因?yàn)檐囬T未...

作者：小楊說車

廣汽本田奧德賽和東風(fēng)本田艾力紳哪個(gè)更適合家用？

作為本田旗下的兩款MPV車型，奧德賽和艾力紳實(shí)力相近，但奧德賽外觀更偏向家用，配置更實(shí)用且成本效益更高。奧德賽重新設(shè)計(jì)外觀，增加多項(xiàng)配置如胎壓監(jiān)測、電子手剎、倒車?yán)走_(dá)等，同時(shí)價(jià)格相對更親民。而艾力紳雖然配置略多，但價(jià)格略高，適合商務(wù)接待。綜上，根據(jù)個(gè)人需求和喜好來選擇更加合適的車型。奧德賽和艾力紳作...

作者：小楊說車

廣汽本田混動(dòng)車型雅閣銳·混動(dòng)和奧德賽銳·混動(dòng)符合節(jié)能指標(biāo)嗎?

近兩年車市走下坡，而國家利好政策不斷出爐。廣汽本田旗下的第十代雅閣銳·混動(dòng)外觀年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾工藝優(yōu)良；最關(guān)鍵的是省油，搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的雅閣銳·混動(dòng)燃油經(jīng)濟(jì)性出色。另外，國家汽車政策傾向混動(dòng)和新能源汽車，混動(dòng)車綜合能力更全面，因此是不錯(cuò)的選擇。在當(dāng)前汽車市場走勢下，廣汽本田混動(dòng)...

作者：小楊說車

東風(fēng)本田艾力紳跟奧德賽區(qū)別是什么？

東風(fēng)本田艾力紳和奧德賽有何不同？艾力紳和奧德賽雖然外觀相似，但定位和配置有所區(qū)別。艾力紳偏向商務(wù)，注重舒適性和靜謐性，而奧德賽以家用為主，更注重駕駛感和油耗。艾力紳尺寸略大，軸距同為2900mm，但長寬高分別為4940*1845*1710mm，比奧德賽的4845*1802*1697mm更大。內(nèi)飾方面...

作者：小楊說車