第五代漢蘭達(dá)

第五代漢蘭達(dá)是廣汽豐田推出的一款中型SUV，以其卓越的品質(zhì)和性能贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。該車型于2024年5月31日正式上市，展現(xiàn)了廣汽豐田大廠原生品質(zhì)的魅力。作為漢蘭達(dá)系列的最新力作，第五代車型在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力性能以及智能科技等方面都進(jìn)行了全面升級(jí)。不同配置版本對(duì)比第五代漢蘭達(dá)提供了多種配...

作者：58汽車

第五代漢蘭達(dá)最新消息

豐田漢蘭達(dá)作為中型SUV市場(chǎng)的佼佼者，其每一次換代都備受矚目。近日，豐田汽車正式公布了第五代漢蘭達(dá)的詳細(xì)信息。這款新車基于豐田最新的TNGA-K平臺(tái)打造，動(dòng)力系統(tǒng)、智能科技和駕乘體驗(yàn)均實(shí)現(xiàn)了全面革新。據(jù)悉，全新漢蘭達(dá)將于2024年底率先在北美市場(chǎng)上市，2025年正式引入中國(guó)市場(chǎng)。不同配置版本對(duì)比第五...

作者：58汽車

試駕上汽大眾全新途昂Pro 首搭第五代EA888

一口價(jià)26.99萬(wàn)元起，上汽大眾全新途昂Pro正式上市。作為品牌首款搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦車型，途昂Pro以“不議價(jià)”的底氣，將智能、性能與燃油經(jīng)濟(jì)性推向新高度。新車上市第二天，我們跟隨試駕車隊(duì)從杭州啟程，沿黃山湯口鎮(zhèn)的“自研品質(zhì)之路”一路進(jìn)發(fā)，深度體驗(yàn)這款車型在復(fù)雜路況下的綜合實(shí)力。途昂...

作者：趙帥

途昂Pro一口價(jià)26.99萬(wàn)元起！搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)啟全境旅程

3月10日，上汽大眾全境大七座智能SUV——途昂Pro震撼上市！以26.99萬(wàn)元-31.99萬(wàn)元的誠(chéng)意一口價(jià)，為用戶帶來(lái)一步到位的豪華體驗(yàn)。除新車外，途昂家族驚喜大放價(jià)：途昂380TSI四驅(qū)出眾版，一口價(jià)25.99萬(wàn)元；途昂X380TSI四驅(qū)出眾版，一口價(jià)24.99萬(wàn)元。無(wú)論途昂Pro還是現(xiàn)款途昂，...

作者：58汽車

7.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)元，高階智駕+第五代DM技術(shù)，第二代秦PLUS智駕版上市

2月10日，備受矚目的第二代秦PLUS智駕版正式上市，包含插混和純電兩種動(dòng)力，共6款車型，插混版本售價(jià)區(qū)間為7.98萬(wàn)-10.38萬(wàn)元，純電版本售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)元。新車以智駕、動(dòng)力、美學(xué)、智艙四大升級(jí)為核心，搭載天神之眼C-高階智駕三目版，一箱油可跑2055km，秦家族又一款“工...

作者：劉翠云

重任在肩，第五代途勝L能否“收復(fù)失地”贏得市場(chǎng)新戰(zhàn)役？

第五代途勝L在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、車身尺寸、動(dòng)力表現(xiàn)、智能配置等方面都表現(xiàn)優(yōu)異。它憑借新的i-GMP平臺(tái)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，如更大的空間、更優(yōu)的操控性、更強(qiáng)的安全性等，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。北京現(xiàn)代的產(chǎn)品升級(jí)令人耳目一新，加上豐富的購(gòu)車禮包，第五代途勝L有望成為爆款車型，助力北京現(xiàn)代“收復(fù)失地”。綜上所述，第...

作者：小楊說(shuō)車

起亞品牌重塑第一彈：第五代Sportage獅鉑拓界“抬高身段”入市了嗎？

2022年11月3日，起亞旗艦SUV第五代Sportage獅鉑拓界正式上市，定位新中型SUV，價(jià)格區(qū)間17.98萬(wàn)元至23.78萬(wàn)元。新車基于第三代i-GMP平臺(tái)，針對(duì)MZ世代，從設(shè)計(jì)到動(dòng)力總成都有革新。外觀前衛(wèi)，內(nèi)飾科技感十足，軸距達(dá)2755mm，提供靜謐駕乘體驗(yàn)。配置豐富，包括智能駕駛輔助和Ki...

作者：小楊說(shuō)車

解析寶馬iX3第五代eDrive技術(shù)是亮點(diǎn)嗎？

寶馬iX3作為寶馬首款純電動(dòng)豪華中型SUV，搭載了第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，NEDC續(xù)航里程達(dá)到500km。iX3不僅補(bǔ)充了X3車系動(dòng)力類型，還開(kāi)啟了寶馬電動(dòng)化新篇章。外觀上，iX3延續(xù)了i品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式雙腎進(jìn)氣格柵和新能源車型專屬藍(lán)色裝飾。動(dòng)力系統(tǒng)方面，iX3首次搭載電機(jī)、電控、變速箱...

作者：小楊說(shuō)車

全球第五代戰(zhàn)機(jī)殲20為何獨(dú)采鴨翼布局？其隱身性能與氣動(dòng)效果如何平衡？

殲20采用鴨翼布局是其最大的創(chuàng)新之一。鴨翼布局是一種氣動(dòng)布局，通過(guò)前置翼和機(jī)翼的協(xié)同作用，提高飛機(jī)在大迎角飛行狀態(tài)下的升阻比，節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)推力。殲20的鴨翼設(shè)計(jì)為升力體邊條翼鴨式布局，解決了多個(gè)技術(shù)關(guān)鍵，并具有獨(dú)特的隱身性能和氣動(dòng)效果。盡管美國(guó)曾對(duì)鴨翼設(shè)計(jì)持懷疑態(tài)度，但未來(lái)戰(zhàn)機(jī)也將采用類似設(shè)計(jì)。殲20...

作者：小楊說(shuō)車

第五代起亞K5亮相 CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)是否強(qiáng)過(guò)日產(chǎn)VC-T技術(shù)

起亞K5亮相，其搭載的CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)與日產(chǎn)VC-T技術(shù)相比，各有千秋。日產(chǎn)VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上表現(xiàn)更佳，而起亞CVVD則在降低油耗和排放上更具優(yōu)勢(shì)，且成本較低。兩者都是當(dāng)今最新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)，選擇哪個(gè)還需看消費(fèi)者自身需求。近日，東風(fēng)悅達(dá)·起亞K5凱酷(ALLNEWK5)首次公開(kāi)亮相上海蘇寧寶麗嘉...

作者：小楊說(shuō)車

豐田第五代混動(dòng)技術(shù)何時(shí)全面上市？新老技術(shù)究竟有何不同？

豐田第五代混動(dòng)技術(shù)預(yù)計(jì)在2023年上半年正式上市并率先搭載于鋒蘭達(dá)和凌尚車型。與第四代混動(dòng)相比，第五代混動(dòng)采用了全新鋰電池系統(tǒng)、升級(jí)的PCU電控模塊、新型永磁電機(jī)以及優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更高的動(dòng)力性能、更低的能耗和更快的加速能力。此外，第五代混動(dòng)還支持PHEV插混擴(kuò)展和P4電機(jī)四驅(qū)布局，有望在豐...

作者：小楊說(shuō)車

如何看待豐田第五代榮放RAV4的全新技術(shù)亮點(diǎn)？

全新2019款豐田RAV4榮放在上海車展上亮相，帶來(lái)了基于TNGA平臺(tái)的混動(dòng)雙擎版。這款第五代車型在尺寸上與上一代相近，但車身長(zhǎng)度略有調(diào)整，軸距增加，搭載了更強(qiáng)大的混動(dòng)系統(tǒng)和新一代safetysense2.0主動(dòng)安全系統(tǒng)。豐田全新RAV4榮放采用了凱美瑞混動(dòng)相同的2.5LDynamicForceEn...

作者：小楊說(shuō)車

2021款第五代1.5TTOP旗艦版內(nèi)部配置好嗎？途勝L購(gòu)車手冊(cè)值得一看嗎？

途勝L的內(nèi)部配置表現(xiàn)相當(dāng)出色，其方向盤采用真皮材質(zhì)，提升了實(shí)用性。10.25英寸的中控屏不僅尺寸大，還標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)等六項(xiàng)配置，科技感十足。此外，前排手機(jī)無(wú)線充電、車道保持輔助系統(tǒng)等配置豐富，對(duì)駕駛者非常友好。全景天窗的配備，讓車內(nèi)采光和通風(fēng)效果顯著提升。仿皮座椅相較于織物座椅更顯高...

作者：小楊說(shuō)車

第五代途勝L20周年紀(jì)念版物超所值：這款車真的值得買嗎？

北京現(xiàn)代第五代途勝L20周年紀(jì)念版，以其高顏值、智能科技及運(yùn)動(dòng)氛圍升級(jí)等特點(diǎn)，成為年輕消費(fèi)者的新選擇。車身采用鈦金灰啞光金屬漆，凸顯了其獨(dú)特性。智能駕駛輔助系統(tǒng)更是達(dá)到了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)，安全系數(shù)高。途勝LNLine作為NLine系列SUV的代表，為熱愛(ài)駕駛的消費(fèi)者帶來(lái)更安全、更有趣的駕乘體驗(yàn)。...

作者：小楊說(shuō)車

第五代獅鉑拓界預(yù)售17.98萬(wàn)起：別劃走，它比RAV4香嗎？

起亞第五代獅鉑拓界以其強(qiáng)勁的產(chǎn)品力和合理的定價(jià)，挑戰(zhàn)同級(jí)別的RAV4。1.5T車型搭載CVVD技術(shù)，動(dòng)力輸出超越RAV4，而2.0T車型定價(jià)親民，性價(jià)比突出。獅鉑拓界的設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、空間實(shí)用性均表現(xiàn)出色，尤其是混動(dòng)車型，以更低的價(jià)格提供與RAV4相當(dāng)?shù)挠秃谋憩F(xiàn)，滿足消費(fèi)者對(duì)省油的需求。獅鉑拓界以其全面...

作者：小楊說(shuō)車

第五代途勝L對(duì)比本田CR-V誰(shuí)更勝一籌

第五代途勝L與本田CR-V同為緊湊型SUV市場(chǎng)的重要選手。途勝L以全新面貌來(lái)襲，設(shè)計(jì)激進(jìn)，科技配置豐富，動(dòng)力參數(shù)亮眼，并提供更長(zhǎng)的質(zhì)保期。本田CR-V則延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，注重實(shí)用性和穩(wěn)定性，但已多年未換代。兩者各有千秋，但途勝L的主動(dòng)出擊和全面升級(jí)或使其在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。導(dǎo)讀：據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年...

作者：小楊說(shuō)車

顏控福利，起底時(shí)下最熱門的全新第五代榮放？

10月25日晚，一汽豐田全新RAV4榮放在西雙版納傣秀劇場(chǎng)正式上市�；顒�(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一汽豐田搭建了一個(gè)五代同堂的RAV4舞臺(tái)，用于講述榮放25年的光輝歷史和900萬(wàn)用戶的積淀，并且用巨大的顛覆者海報(bào)標(biāo)志榮放“新生”。那么，從產(chǎn)品的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，全新的第五代榮放到底有沒(méi)有超越前輩呢？篇幅有限，我們先從大家感...

作者：小楊說(shuō)車

全新第五代豐田RAV4改名豐田威蘭達(dá)，模仿漢蘭達(dá)，至少加價(jià)兩萬(wàn)嗎？

豐田RAV4，作為全球首款真正意義上的城市SUV，自1995年推出以來(lái)，一直以其出色的城市SUV性能著稱。然而，隨著日產(chǎn)奇駿憑借其超大空間、高優(yōu)惠幅度和可靠的三大件成為全球最受歡迎的城市SUV，豐田RAV4的地位受到了挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，全新一代的豐田RAV4，即廣汽豐田威蘭達(dá)，應(yīng)運(yùn)而生。威蘭達(dá)...

作者：小楊說(shuō)車

大陸集團(tuán)發(fā)布第五代雷達(dá)，將駕駛安全和自動(dòng)駕駛推進(jìn)了一步？

隨著2021年拉斯維加斯CES產(chǎn)品展慢慢拉開(kāi)帷幕，越來(lái)越多的廠商被提及和關(guān)注。作為CES的重要參與者，大陸集團(tuán)在2021年底發(fā)布了第五代雷達(dá)，將駕駛安全和自動(dòng)駕駛向前推進(jìn)了一步。在過(guò)去的30年里，汽車市場(chǎng)發(fā)生了巨大的變化。從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)到新興互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，越來(lái)越多的廠商將目光轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛。汽車...

作者：小楊說(shuō)車