最近有幸參加了一場廣汽本田的全新FIT第四代試駕活動，這輛車給我留下了深刻的印象。首先，從外觀上看，新FIT的設(shè)計更加符合現(xiàn)代審美，線條流暢且充滿運動感，尤其是LED大燈的應(yīng)用，不僅美觀而且實用。車身尺寸雖然有所增加，但整體比例協(xié)調(diào)，給人一種緊湊而不失大氣的感覺。進入車內(nèi)，我被其簡潔明亮的內(nèi)飾設(shè)計所...
本田飛度歷經(jīng)16年市場考驗，憑借親民價格和出色銷量，成為小型車市場佼佼者。面對市場變化，飛度依舊穩(wěn)占一席之地，與大眾POLO競爭。2020年，本田推出第四代飛度，預(yù)計8月上市，提供普通版和運動版。新車型外觀獨特，前臉圓潤舒適，側(cè)面低趴設(shè)計彰顯運動氣質(zhì)，車尾細節(jié)略有調(diào)整。內(nèi)飾方面，簡潔大方，加入彩色飾...
【內(nèi)容】各位車迷們，廣汽本田近日發(fā)布了一個令人興奮的消息：代號為GR9的全新一代飛度將于6月11日在國內(nèi)部分城市開始實車巡展，并計劃在7月上旬正式開啟預(yù)售。這款新車將提供潮跑Pro和潮越Max兩個系列，外觀采用雙色設(shè)計，內(nèi)飾同樣時尚，搭載HondaSensing智能駕駛輔助系統(tǒng)。值得注意的是，第四代...
廣汽本田型格e:HEV混動版即將于12月16日上市，采用天澈藍車漆和藍色車標，搭載本田第四代iMMD混動系統(tǒng)，百公里油耗低至4.39L。外觀延續(xù)燃油版設(shè)計，前臉修長熏黑格柵，刀鋒大燈組，運動包圍。車身線條硬朗，溜背式尾部，雙5輻輪轂，貫穿式尾燈，尾部“e:HEV”標識。側(cè)面線條流暢，高腰線低車身，引...
本田在成都發(fā)布了第四代i-MMD混動系統(tǒng)，并命名為“強電智混”，搭載于東風(fēng)Honda第十一代思域e:HEV。該系統(tǒng)通過提升發(fā)動機熱效率至41%和增強靜謐性，實現(xiàn)了更快、更省、更靜的性能提升。思域e:HEV的加入進一步壯大了東風(fēng)Honda的混動家族，對A級混動市場產(chǎn)生重要影響。盡管仍掛藍牌，但其在油耗...
2020年8月27日，第四代本田飛度正式上市，提供超跑Pro版和超越Max版共6款車型，售價區(qū)間為8.18-10.88萬元。新飛度在外觀上回歸家居風(fēng)格，提供兩種外觀選擇，車身尺寸與前代相近。內(nèi)飾設(shè)計全面更新，質(zhì)感提升，配置方面，全系標配1.5L+CVT動力組合，動力表現(xiàn)略有下降。安全配置得到加強，包...
本田飛度作為曾經(jīng)的銷量王者，在更新?lián)Q代后銷量大幅下滑。原因主要包括：外觀改變導(dǎo)致改裝潛力減弱，性價比低，基礎(chǔ)配置缺失如喇叭、收音機等，內(nèi)飾被吐槽過時。然而，新款飛度也有優(yōu)勢，如全系標配CVT變速箱和地球夢發(fā)動機，增配多項安全及科技配置，高保值率。盡管如此，飛度仍面臨市場接受度低的問題，需進一步調(diào)整以...
2020年8月27日，備受期待的第四代本田飛度正式上市。新車分為潮跑Pro版和潮越Max版，共6種車型，官方指導(dǎo)價為8.18-10.88萬元。第四代飛度在外觀、內(nèi)飾、配置和動力等方面都進行了全面升級，集前三代車型的精華于一身。外觀方面，第四代飛度整體風(fēng)格更加偏向家用，潮跑Pro版和潮越Max版分別采...
廣汽本田第四代全新飛度正式上市，售價8.18-10.88萬。新車提供兩大系列共6款車型，包括4款運動潮跑Pro和2款CROSSTAR潮悅Max。第四代飛度采用全新設(shè)計語言，提供多種外觀顏色和內(nèi)飾選擇，滿足個性化需求。兩大系列風(fēng)格迥異，分別擁有獨特的"潮"能力。新車在舒適性、安全性、駕駛體驗等方面都有...
本田飛度的e:HEV混動系統(tǒng)其實就是原來的i-MMD系統(tǒng)，只是換了一個新的宣傳名稱。e:HEV是本田2電機混動系統(tǒng)的新命名，被定位為本田的核心電動技術(shù)，適用于大部分由電動機驅(qū)動的車輛。這一舉措意在進一步凸顯本田在電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力。沒有區(qū)別，飛度用的就是小型化的IMMD。e:HEV的由...
文章介紹了第四代本田飛度的安全性能，主要從車身結(jié)構(gòu)和碰撞測試等角度進行了解析。通過分析本田ACE承載式結(jié)構(gòu)和海外版碰撞測試成績，揭示了飛度在安全方面的表現(xiàn)。同時，對比了海外版和國產(chǎn)版在材料使用和配置上的差異，指出了國產(chǎn)飛度可能存在的安全隱患。此外，提到了飛度在賽道上的表現(xiàn)，需要進行全面改裝才能適應(yīng)。...
在工信部剛剛公布的第366批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了東風(fēng)本田HR-V混動版車型的申報信息。新車相比此前申報的燃油版在造型上變化不大，動力系統(tǒng)則換用了本田最新的第四代i-MMD混動系統(tǒng)。外形方面，相比此前公示的1.5T燃油版，新車換裝了全新的中網(wǎng)，內(nèi)部采用了多輻式的橫置條紋，車尾則取消了底部的外置式排氣...
在工信部剛剛公布的第363批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了廣汽本田ZR-V致在車型的混合動力版本，新車換裝了全新的第四代i-MMD混合動力系統(tǒng)，外形在已上市的燃油版車型基礎(chǔ)上做出了一定的調(diào)整。外觀部分，新車基本沿用了燃油版車型的主體設(shè)計，但在前保險杠、中午造型以及外后視鏡、輪圈配色方面做出了一定的調(diào)整。同時...
近兩年，受新能源市場發(fā)展與油價波動等多重因素影響，混合動力汽車市場迎來蓬勃發(fā)展，越來越多全新車型的上市，使得這一細分市場在短時間內(nèi)迎來了百家爭鳴的新局面。由于各廠家采取的技術(shù)路線不盡相同，關(guān)于它們優(yōu)劣勢的分析也是爭論不休。那么誰是混動市場的“最優(yōu)解”，不妨我們從技術(shù)本身來尋找答案。混聯(lián)驅(qū)動，本田i-...
油價高企時代，一度被視為“過渡技術(shù)”的混動市場開始群雄逐鹿。各大車企加速跑馬圈地，自主混動提速布局，合資車企也不逞多讓，搶先下好創(chuàng)新發(fā)展先手棋。8月22日，本田正式公布了混動品牌e:HEV的中文名——e:HEV強電智混，以“強電”和“智混”旗幟鮮明地劃重點，讓外界看到了“技術(shù)宅”的自我進化與獨特實力...
思域e:HEV是全新東風(fēng)本田思域混動版的官方命名，在如今的市場上，想要讓大家記住，取一個古怪的名字是一個不錯的方式，本田則在這條道路上走得越來越通順了，從此前發(fā)布的純電版SUV命名采用e:NS1采用的命名方式就可以看出這一點，所謂未來本田旗下的各類混動、純電、插電式混動車型等或許都將采用e:XX的命...
近日，東風(fēng)本田官方發(fā)布了一組思域e：HEV官圖，與新車一同亮相的還有本田最新研發(fā)的第四代2.0Li-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)。一面是本田作為電機主驅(qū)混動流派開創(chuàng)者的最新技術(shù)集成，一面是最具運動美學(xué)基因的旗艦車型，兩大本田特色在電動化浪潮中的碰撞，充滿了無限想象空間。此外，思域e:HEV既是本田國內(nèi)首...
在工信部剛剛公布的第395批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了廣汽本田型格的混合動力版車型，新車外形基本沿用了現(xiàn)款燃油版的整體設(shè)計，僅在細節(jié)方面進行了調(diào)整。而動力方面，新車搭載了全新的第四代i-MMD混合動力系統(tǒng)。外觀方面，混動版車型與現(xiàn)款燃油車基本上沒有太多差異，整體造型并沒有做出太多調(diào)整。就連其長寬高也依舊...
在工信部剛剛公布的第359批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了廣汽本田型格的混合動力版車型，新車外形基本沿用了現(xiàn)款燃油版的整體設(shè)計，僅在細節(jié)方面進行了調(diào)整。而動力方面，新車搭載了全新的第四代i-MMD混合動力系統(tǒng)。外觀方面，混動版車型與現(xiàn)款燃油車基本上沒有太多差異，整體造型并沒有做出太多調(diào)整。就連其長寬高也依舊...
作為Honda全球戰(zhàn)略車型，飛度也將開啟下一個煥新時代，陪伴更多的年輕Z世代追尋青春夢想。近800萬份的精彩，屬于每一位追夢人，20歲的飛度，正青春。...
