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2019款美版奧德賽

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無(wú)級(jí)變速

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明年末上市 2011款美版奧德賽諜照曝光

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近日2011款美版本田奧德賽路試諜照曝光,這款車(chē)型正在美國(guó)的某個(gè)地方做一些夜間路試。從所獲的夜間路試諜照中,我們獲得的信息非常有限,只能看到其前燈的獨(dú)特造型。從諜照中我們可以看出新款車(chē)型高度有所降低,不過(guò)這還不能確定,畢竟是夜間路試。而且我們推測(cè)這款車(chē)型可能在做載重測(cè)試,因?yàn)檫@款車(chē)明顯超載。我們看到...

作者:吳成科
別克在美國(guó)百年歷史的超高清珍貴圖冊(cè),你看過(guò)嗎?

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別克,這個(gè)歷史悠久的汽車(chē)品牌,不僅是美國(guó)通用汽車(chē)的首個(gè)品牌,更是其起源。1904年,別克推出了頂置氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的高檔轎車(chē),迅速成為美國(guó)銷(xiāo)量冠軍。盡管現(xiàn)在80%的銷(xiāo)量來(lái)自中國(guó),但別克在美國(guó)汽車(chē)文化中的地位依舊不可動(dòng)搖。從1907年組建賽車(chē)車(chē)隊(duì),到1910年在印第安納波利斯賽事中以60型賽車(chē)奪冠,別克的賽...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
貨比貨得扔?凱迪拉克CT6中美綜合對(duì)比嗎?

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2014年,筆者啟動(dòng)了貨比貨系列,對(duì)比中美同款車(chē)型的價(jià)格和配置。2019年,中國(guó)自主品牌崛起,新能源和傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型大量上市,但消費(fèi)者對(duì)安全配置的重視不足。本系列第二季將對(duì)比新上市車(chē)型,展示目標(biāo)車(chē)型是否滿(mǎn)足需求。此次對(duì)比2019款美版CT6和國(guó)內(nèi)版CT6,美版3款車(chē)型全四驅(qū),國(guó)內(nèi)版7款,頂配3.0T四...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
本田

本田"省油王"奧德賽為年輕一代而來(lái)嗎?

奧德賽以其霸氣外觀和寬大前臉設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者,銀色飾條和分體式大燈增強(qiáng)了質(zhì)感。內(nèi)飾方面,2021款美版奧德賽標(biāo)配hondasensing智能輔助駕駛系統(tǒng),提升安全性。動(dòng)力上,搭載2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和E-CVT,操控魅力十足。車(chē)身尺寸在同級(jí)中表現(xiàn)一般,但后備箱容積和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)理想。安全配置齊全,...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
2021款本田奧德賽的動(dòng)力配置及其整體性能簡(jiǎn)介

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標(biāo)題:2021款本田奧德賽動(dòng)力配置及整體性能簡(jiǎn)介?正文:2021款美版奧德賽的外觀設(shè)計(jì)變化不大,但車(chē)頭梯形格柵、拐角大燈等營(yíng)造出的勻稱(chēng)外形更加流線(xiàn)型,側(cè)面上下窗線(xiàn)方向有所調(diào)整,C柱后車(chē)窗面積減小。尾部采用了流行的貫穿式設(shè)計(jì),連接兩側(cè)尾燈的橫向鍍鉻裝飾條內(nèi)嵌大燈,沒(méi)有違和感。中控臺(tái)重新設(shè)計(jì),采用了很多...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
本田2011款美版Odyssey性能如何?及其簡(jiǎn)介

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2011款美版本田奧德賽作為第四代車(chē)型,將于秋季在北美市場(chǎng)首發(fā)。新車(chē)在外觀上采用了滑動(dòng)后門(mén)設(shè)計(jì),車(chē)身尺寸為長(zhǎng)5.1m、寬1.99m、高1.73m,軸距3m,車(chē)身姿態(tài)更低更寬。內(nèi)飾方面,保留了現(xiàn)款車(chē)型的整體造型,但加入了更多多邊形設(shè)計(jì)元素,中控臺(tái)向內(nèi)凸出。動(dòng)力方面,新一代奧德賽搭載了本田3.5Li-V...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
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