2018年新漢蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下的明星車型，自上市以來(lái)便受到廣泛關(guān)注。這款中型SUV于2018年正式上市，以其卓越的性能和豪華的配置，迅速成為市場(chǎng)上的熱門選擇。漢蘭達(dá)以其高品質(zhì)、高性價(jià)比、高保值和高保有量的口碑，持續(xù)引領(lǐng)大中型七座SUV市場(chǎng)。不同配置版本對(duì)比2018款全新漢蘭達(dá)提供三款造型設(shè)計(jì)，...
2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策相較于2017年有所調(diào)整，提高了技術(shù)門檻，細(xì)化了續(xù)航里程、電池能量密度和能耗水平等技術(shù)指標(biāo)。新政對(duì)汽車能耗考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整，增加了電池能量密度的檔位和補(bǔ)貼規(guī)格，同時(shí)提高了續(xù)航里程的門檻。這些變化旨在推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。新政還...
新能源補(bǔ)貼新政提高電池能量密度要求，能量密度越高補(bǔ)貼倍數(shù)越大，120Wh/kg為關(guān)鍵分水嶺。同時(shí)，新政鼓勵(lì)高續(xù)航里程車型，續(xù)航400km以上車型補(bǔ)貼大幅提升。過(guò)渡期政策也有所安排。新政促使車企提升技術(shù)門檻，生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的新能源汽車，對(duì)消費(fèi)者而言，購(gòu)車成本雖增，但品質(zhì)提升。續(xù)航400km以上車型將成為2...
隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和科技的進(jìn)步，新能源汽車逐漸成為汽車市場(chǎng)的新寵。今年，市場(chǎng)上將有三款備受矚目的新能源汽車亮相，分別是吉利帝豪EV450、北汽EX360和威馬EX6。這三款車型各具特色，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。首先來(lái)看吉利帝豪EV450。作為一款家用型電動(dòng)車，它不僅外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，而且續(xù)航能力也相當(dāng)出...
2018年新款?yuàn)W德賽以其地球夢(mèng)2.4發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力表現(xiàn)受到關(guān)注，但尾箱設(shè)計(jì)存在安全隱患，空間利用不足。本田公司追求空間最大化，與中國(guó)大陸國(guó)家的特點(diǎn)不符，國(guó)民更傾向于大車。城市規(guī)劃應(yīng)考慮大車位需求，以滿足國(guó)民對(duì)大車、大房子的追求。奧德賽尾箱問(wèn)題應(yīng)通過(guò)拉長(zhǎng)車身解決，以適應(yīng)國(guó)民需求。樓主提的問(wèn)題是對(duì)的！車?yán)?..
比亞迪在2018年的新能源汽車銷量表現(xiàn)尤為突出，全年累計(jì)銷售52.07萬(wàn)輛，其中新能源汽車達(dá)到24.78萬(wàn)輛，與燃油汽車銷量差距縮小。相比2017年，比亞迪新能源汽車銷量翻倍，占比總銷量的47.59%，幾乎與燃油車持平。在純電和插電車型的總銷量中，比亞迪再次成為國(guó)內(nèi)新能源銷量的領(lǐng)頭羊。盡管北汽新能源...
2018年新能源補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)高續(xù)航能力車輛發(fā)展，優(yōu)化了里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。不同類型的新能源汽車有不同的補(bǔ)貼計(jì)算方法，并伴有其他政策如免征購(gòu)置稅。各城市還有地方性政策，如北京、上海、廣州、深圳和天津等地的補(bǔ)貼政策各具特色，包括單獨(dú)搖號(hào)、路橋費(fèi)、充電費(fèi)等補(bǔ)貼及免停車費(fèi)等優(yōu)惠。具體總結(jié)內(nèi)容需詳細(xì)了解各政策細(xì)節(jié)。...
大眾帕薩特作為一款備受矚目的經(jīng)典車型，在汽車市場(chǎng)中一直占據(jù)重要地位。自2018年全新一代帕薩特AllNewPassat正式上市以來(lái)，基于MQB平臺(tái)打造的它便不斷推陳出新。近年來(lái)，帕薩特家族更是頻繁更新，包括2021年新帕薩特家族的上市，以及2023年和2024年的年度改款車型發(fā)布。目前，帕薩特以其大...
工信部最新發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展2018年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算的通知》顯示，207409輛新能源車通過(guò)審核，獲得總計(jì)220.27億元的補(bǔ)貼。申報(bào)推廣總數(shù)為236881輛，申請(qǐng)資金244.14億元，核定推廣數(shù)為207409輛，減去29472輛不符合補(bǔ)貼要求的車型后，應(yīng)清算補(bǔ)助資金220....
紅旗品牌在2021年將推出一款名為E111的純電動(dòng)三廂轎車，該車在慕尼黑造型院設(shè)計(jì)，軸距超過(guò)特斯拉Model3，預(yù)計(jì)車內(nèi)空間表現(xiàn)良好。隨著紅旗新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)和銷量的大幅增長(zhǎng)，品牌正加快向電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型。此外，紅旗計(jì)劃到2025年發(fā)布多款純電動(dòng)車型，并實(shí)施新能源平臺(tái)化戰(zhàn)略，以新能源車型為主體的品...
2018年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易量達(dá)1382.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.46%，交易金額8603.57億元。二手SUV交易量同比增長(zhǎng)30.83%，而二手MPV增長(zhǎng)8.09%，達(dá)78.19萬(wàn)輛。別克GL8以其商務(wù)舒適性和駕駛便利性配置成為二手MPV交易量榜首，保值率堅(jiān)挺。五菱宏光以其多功能性和價(jià)格優(yōu)勢(shì)位居第...
自特斯拉2003年成立以來(lái)，新能源車已走過(guò)17年歷程。中國(guó)新能源車自2012年批量上市銷售，至今已8年多。2018年眾多造車新勢(shì)力實(shí)現(xiàn)批量交車，新能源車逐漸走入尋常百姓家。7月17日，中汽研和百度58汽車聯(lián)合發(fā)布《2020年新能源汽車消費(fèi)者滿意度調(diào)研報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示純電動(dòng)車型的產(chǎn)品滿意度和服務(wù)滿意度...
在2018年全年MPV銷量中，別克GL8憑借月均銷量超過(guò)1.2萬(wàn)臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)穩(wěn)居榜首。GL8作為高端MPV細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，以其無(wú)短板的表現(xiàn)和出色的舒適性贏得了消費(fèi)者的青睞。此外，本田的艾力紳和奧德賽、廣汽傳祺GM8等車型也取得了不俗的銷量。在工具型MPV市場(chǎng)，五菱宏光仍保持較強(qiáng)影響力，但寶駿730...
2019年第一季度上市的新能源車，有哪些亮點(diǎn)？2018年中國(guó)新能源車市場(chǎng)在大環(huán)境惡劣的情況下逆勢(shì)上漲。但2019年新能源車會(huì)面臨更多的壓力，最大的一點(diǎn)是如何在補(bǔ)貼退坡的情況下保持自己的優(yōu)勢(shì)吸引消費(fèi)者購(gòu)買。在2019年發(fā)布的新車會(huì)不會(huì)贏得開(kāi)門紅呢？一、榮威Ei5(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)新能源在休旅車領(lǐng)...
合資7座MPV市場(chǎng)新寵，東風(fēng)本田奧德賽以其2.0T配9AT變速箱的強(qiáng)勁動(dòng)力和高顏值設(shè)計(jì)，成為傳祺GM8、別克GL6的強(qiáng)勁對(duì)手。2018年MPV市場(chǎng)熱度不減，比亞迪宋MAX和吉利嘉際相繼推出，廣汽傳祺GM8也不甘示弱。MPV車型以其實(shí)惠價(jià)格和精致設(shè)計(jì)受到市場(chǎng)青睞。本田全新MPV--CONCEPTM即將...
