2006年奧德賽的油泵繼電器位于駕駛室儀表臺左下方，需拆掉飾板查看，呈長方形，藍色。06款奧德賽油泵保險位于儀表盤左側(cè)下方蓋板內(nèi)的保險盒里。繼電器特征為若干主觸點和線圈觸點，類似接觸器，可通過電路圖或?qū)嵨锾卣鲗ふ�。燃油泵控制電路中，點火開關(guān)接通后，通過主繼電器將開路繼電器的+B端子與電源接通，啟動時...
2006年本田奧德賽的OBD接口位于方向盤下方，駕駛員左腳上方的位置。這個接口是連接電腦和車身診斷系統(tǒng)的橋梁，對于車輛的維護和故障診斷至關(guān)重要。OBD系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)可能引起排放超標的情況，會立即發(fā)出警示。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障燈或檢查發(fā)動機警告燈...
奧德賽是本田推出的一款多功能汽車，自2007年1月上市以來，以其寬敞的三排座椅和靈活的座椅布局受到消費者喜愛。車輛配備衛(wèi)星導航系統(tǒng)、8英寸大顯示屏、2.4Li-VTEC高性能發(fā)動機等先進配置。混動版車型更是搭載了Honda-CONNECT互聯(lián)系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)等高科技設備，以及后排八向調(diào)節(jié)頭...
2006年款奧德賽的百公里綜合油耗約為10.8升。該車型搭載2.4升自然吸氣發(fā)動機，最大功率125kw，最大扭矩220牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分鐘。在懸架方面，前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架同樣使用雙叉臂獨立懸架。這款奧德賽在動力和懸掛系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，適合家庭...
混動版奧德賽是本田推出的油電混合動力汽車，長寬高分別為4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm。搭載2.0L第三代iMMD雙電機混合動力系統(tǒng)，最大功率為158kw，最大扭矩為315nm。屬于增程式混合動力汽車，因此上藍牌。采用麥弗遜式獨立前懸架。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
總結(jié)：作為一款產(chǎn)品生命周期進入下半程的車型來說，2018款奧德賽的推出恰逢其時。盡管外形的改變存在一定爭議，但是這是既定事實，無法改變。而配置的提升才是改款車型真正的魅力所在。全面向艾力紳看齊的做法盡管有偷懶之嫌，但對于提升用車的舒適性和便利性卻是顯而易見的，值得肯定。至于新車的售價和具體配置方案，...
近日，編輯從廣汽本田4S店內(nèi)了解到，奧德賽限時優(yōu)惠中，店內(nèi)奧德賽部分車型有少量現(xiàn)車，顏色以白色為主。售價方面，奧德賽優(yōu)惠高達2萬元。對奧德賽感興趣的朋友，不妨到店試乘試駕。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：131-6751-2874奧德賽最新價格變化表車型指導價優(yōu)惠比例2017款奧德賽2.4L舒適版22...
近日，編輯從廣汽本田4S店內(nèi)了解到，奧德賽限時優(yōu)惠中，店內(nèi)奧德賽部分車型有少量現(xiàn)車，顏色以白色為主。售價方面，奧德賽優(yōu)惠高達2萬元。對奧德賽感興趣的朋友，不妨到店試乘試駕。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：131-6751-2874奧德賽最新價格變化表車型指導價優(yōu)惠比例2017款奧德賽2.4L舒適版22...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款奧德賽2.4L豪華版廠商廣汽本田級別屬性MPV發(fā)動機K24W52.4L186馬力L4變速箱CVT無級變速驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4845*1805*1695軸距(mm)2900車身結(jié)構(gòu)MPV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速243/3900最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速137/6...
格瑞維亞與同級別車型如別克GL8、本田奧德賽等相比，格瑞維亞在動力、油耗、智能化配置以及舒適性方面均表現(xiàn)出色。特別是其混動系統(tǒng)的靜音處理和降噪輪胎的配備，使得車輛在行駛過程中更加安靜，提升了駕乘的舒適性。同時，格瑞維亞還提供了豐富的儲物空間和人性化的設計，如第二排電動腿托、按摩功能等，進一步滿足了家...
車輛基本信息賽那相較于同級別的奧德賽、GL8等車型，賽那在后備箱空間上展現(xiàn)出均衡的優(yōu)勢，其靈活多變的座椅布局使得后備箱容積可根據(jù)需求自由調(diào)整，無論是裝載大型嬰兒車還是戶外裝備都游刃有余。此外，賽那的混合動力系統(tǒng)在節(jié)能減排方面表現(xiàn)突出，對于注重環(huán)保的家庭用戶而言，無疑是一個加分項。用戶購車建議對于追求...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，與同級別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準且輕盈，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新款奧德賽在底盤方面進行了優(yōu)化，提升了舒適性，能夠有效過濾城市中的常見路況。懸架系統(tǒng)在面對惡劣路況時，雖然會受到一定沖擊，但整體乘坐體驗仍然較為舒適。操控性能方面，新款奧德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，操控更加穩(wěn)定可控。然而，在轉(zhuǎn)向方面，低速時的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強，轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足，導致感...
