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2006 2009 奧德賽

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無(wú)級(jí)變速

奧德賽相關(guān)標(biāo)簽

最新標(biāo)簽

2006 2009 奧德賽相關(guān)文章

2006年奧德賽油泵繼電器在哪個(gè)位置能找到嗎?

2006年奧德賽油泵繼電器在哪個(gè)位置能找到嗎?

2006年奧德賽的油泵繼電器位于駕駛室儀表臺(tái)左下方,需拆掉飾板查看,呈長(zhǎng)方形,藍(lán)色。06款?yuàn)W德賽油泵保險(xiǎn)位于儀表盤左側(cè)下方蓋板內(nèi)的保險(xiǎn)盒里。繼電器特征為若干主觸點(diǎn)和線圈觸點(diǎn),類似接觸器,可通過(guò)電路圖或?qū)嵨锾卣鲗ふ。燃油泵控制電路中,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后,通過(guò)主繼電器將開(kāi)路繼電器的+B端子與電源接通,啟動(dòng)時(shí)...

作者:小楊說(shuō)車
2009年本田奧德賽obd接口在哪里?如何找到它?

2009年本田奧德賽obd接口在哪里?如何找到它?

2009年本田奧德賽的OBD接口位于方向盤下方,駕駛員左腳上方的位置。這個(gè)接口是連接電腦和車身診斷系統(tǒng)的橋梁,對(duì)于車輛的維護(hù)和故障診斷至關(guān)重要。OBD,即車載診斷系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣后處理系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。一旦檢測(cè)到可能引起排放超標(biāo)的情況,系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障燈或檢查發(fā)...

作者:小楊說(shuō)車
2006年本田奧德賽obd接口在哪里?如何快速找到并使用它?

2006年本田奧德賽obd接口在哪里?如何快速找到并使用它?

2006年本田奧德賽的OBD接口位于方向盤下方,駕駛員左腳上方的位置。這個(gè)接口是連接電腦和車身診斷系統(tǒng)的橋梁,對(duì)于車輛的維護(hù)和故障診斷至關(guān)重要。OBD系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)立即發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈...

作者:小楊說(shuō)車
2006奧德賽油耗實(shí)際多少?

2006奧德賽油耗實(shí)際多少?

2006年款?yuàn)W德賽的百公里綜合油耗約為10.8升。該車型搭載2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率125kw,最大扭矩220牛米,最大功率轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)/分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分鐘。在懸架方面,前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架同樣使用雙叉臂獨(dú)立懸架。這款?yuàn)W德賽在動(dòng)力和懸掛系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,適合家庭...

作者:小楊說(shuō)車
你還記得嗎?2006到2009年間的那些汽車硬廣 這些汽車廣告你還記得嗎?

你還記得嗎?2006到2009年間的那些汽車硬廣 這些汽車廣告你還記得嗎?

2006年至2009年間的汽車廣告展示了當(dāng)時(shí)的汽車文化和消費(fèi)市場(chǎng)變化。在這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)上,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)逐漸由慢到快、由高端向普及發(fā)展。通過(guò)廣告畫面中展示的汽車型號(hào)和賣點(diǎn),可以清晰地看到當(dāng)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、駕駛樂(lè)趣和性能的追求。這些廣告體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)汽車市場(chǎng)的熱度和對(duì)新技術(shù)的追捧。盡管時(shí)間過(guò)去了十多年,但...

作者:小楊說(shuō)車
14代軒逸是哪一年款

14代軒逸是哪一年款

14代軒逸是2020年的款車型,但它在2019年7月16日已經(jīng)正式上市。作為日產(chǎn)軒逸系列的最新一代車型,14代軒逸采用了與全新天籟相似的Vmotion2.0概念車設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并配備了日產(chǎn)智行技術(shù),以滿足消費(fèi)者對(duì)于舒適、性能和安全的需求。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)軒逸是東風(fēng)汽車有限公司旗下的緊湊型車,也是中國(guó)...

作者:58汽車
12代軒逸是哪一年款

12代軒逸是哪一年款

12代軒逸是2006年至2011年間的車型,其中2006年至2008年款為經(jīng)典老款,而2009年至2011年款則屬于中期改款車型。這款車型在東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品線中占據(jù)重要地位,以其出色的空間表現(xiàn)和舒適配置贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。背景知識(shí)介紹日產(chǎn)軒逸作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的經(jīng)典車型,自1959年誕生以來(lái),歷經(jīng)多次...

作者:58汽車
老款伊蘭特二手車

老款伊蘭特二手車

老款伊蘭特作為一款經(jīng)典車型,由北京現(xiàn)代推出,自2003年底上市以來(lái),便以其穩(wěn)定的性能和較高的性價(jià)比贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這款車型歷經(jīng)多年迭代,每一代都有其獨(dú)特的魅力。無(wú)論是早期的2006-2008款車型,還是稍后的2009-2014款車型,甚至是更近一些的2016款及之后的車型,伊蘭特都以其出色的表...

作者:58汽車
斯柯達(dá)品牌多款車型儀表板燃油表指針偶發(fā)突然歸零,如何解決?

斯柯達(dá)品牌多款車型儀表板燃油表指針偶發(fā)突然歸零,如何解決?

2017-2018年產(chǎn)柯迪亞克、2015-2018年產(chǎn)速派、2014-2018年產(chǎn)新明銳、2014-2018年產(chǎn)Yeti、2009-2014年產(chǎn)昊銳、2006-2013年產(chǎn)明銳、2013-2018年產(chǎn)聽(tīng)銳、2014-2018年產(chǎn)聽(tīng)動(dòng)、2008-2018年產(chǎn)晶銳等多款車型的儀表板燃油表指針偶發(fā)突然歸零...

作者:小楊說(shuō)車
吉利逆天了,又拿下蓮花的控股權(quán),你怎么看?

吉利逆天了,又拿下蓮花的控股權(quán),你怎么看?

吉利汽車以其雄厚實(shí)力和遠(yuǎn)大抱負(fù),在自主品牌車企中獨(dú)樹一幟。從民營(yíng)車企起步,吉利在業(yè)界普遍不看好的情況下,實(shí)現(xiàn)了令人矚目的發(fā)展。2010年,吉利全資收購(gòu)沃爾沃,震驚業(yè)界。此前,吉利已通過(guò)資產(chǎn)注入方式,于2006年取得英國(guó)錳銅汽車公司的控制權(quán),生產(chǎn)倫敦出租車,標(biāo)志著其首次海外并購(gòu)。2009年,吉利以47...

作者:小楊說(shuō)車
大眾和奧迪車型二代EA888和三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)如何區(qū)分?你了解嗎?

大眾和奧迪車型二代EA888和三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)如何區(qū)分?你了解嗎?

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)的核心動(dòng)力系統(tǒng),歷經(jīng)三代發(fā)展,每一代都有顯著的技術(shù)進(jìn)步。第一代EA888于2006年上市,第二代在2009年,而第三代則在2011年亮相。對(duì)于二手車市場(chǎng),第三代EA888因其技術(shù)成熟和性能穩(wěn)定而更受青睞。區(qū)分二代和三代EA888,可以通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)罩顏色、機(jī)油加注口位置和通...

作者:小楊說(shuō)車
雪佛蘭科魯茲的前世今生,前任除韓國(guó)大宇,還有日本鈴木、斯巴魯嗎?

雪佛蘭科魯茲的前世今生,前任除韓國(guó)大宇,還有日本鈴木、斯巴魯嗎?

雪佛蘭科魯茲的歷史可追溯至2001年日本市場(chǎng)的“cruze”銘牌,基于鈴木ignis平臺(tái)的小型SUV。2002至2006年在澳大利亞以“霍頓科魯茲”出售,2003年以斯巴魯Justy全輪驅(qū)動(dòng)形式在歐洲銷售。2008年,韓國(guó)上市的科魯茲與日本市場(chǎng)的cruze無(wú)關(guān)聯(lián),最初以大宇LacettiPremie...

作者:小楊說(shuō)車
阿斯頓馬丁Rapide報(bào)價(jià)多少?這款高性能豪華轎跑車的官方售價(jià)是多少?

阿斯頓馬丁Rapide報(bào)價(jià)多少?這款高性能豪華轎跑車的官方售價(jià)是多少?

阿斯頓·馬丁Rapide,這款英國(guó)品牌的高性能豪華轎跑車,以其卓越的性能和豪華體驗(yàn)而聞名。它在2006年北美國(guó)際車展上首次亮相,并于2009年法蘭克福車展上發(fā)布量產(chǎn)版車型,獲得了業(yè)界的廣泛好評(píng)。Rapide不僅是一款豪華跑車,還能容納四個(gè)成人,提供了極佳的駕乘體驗(yàn)。2010年1月24日,阿斯頓·馬丁...

作者:小楊說(shuō)車
運(yùn)動(dòng)性、實(shí)用性俱佳的馬自達(dá)!馬自達(dá)62.3轎跑睿翼2.5轎跑不完全指南嗎?

運(yùn)動(dòng)性、實(shí)用性俱佳的馬自達(dá)!馬自達(dá)62.3轎跑睿翼2.5轎跑不完全指南嗎?

馬自達(dá)6自2002年推出以來(lái),以其流線型設(shè)計(jì)和Zoom-Zoom概念引領(lǐng)潮流。2003年引入國(guó)內(nèi),初期2.0和2.3版本,后升級(jí)至5AT變速箱。2006年推出2.3轎跑版和wagon旅行版,配置豐富,如BOSE音響、自動(dòng)大燈等。睿翼2.5轎跑于2009年上市,配置更豪華,如換擋撥片、座椅加熱等。兩款...

作者:小楊說(shuō)車
吉利新遠(yuǎn)景CVT變速箱可靠性探究

吉利新遠(yuǎn)景CVT變速箱可靠性探究

吉利新遠(yuǎn)景的CVT變速箱是比利時(shí)邦奇制造的,結(jié)構(gòu)獨(dú)特,傳動(dòng)效率高,動(dòng)力傳遞好。但存在異響、頓挫和提速弱的問(wèn)題,特別是冷啟動(dòng)后有低溫保護(hù),需預(yù)熱。5速手動(dòng)變速箱則技術(shù)成熟、可靠、省油,但操作較復(fù)雜,部分用戶反映換擋行程長(zhǎng)且有異響。4速手自一體變速箱則較為老舊,油耗較高?傮w而言,吉利遠(yuǎn)景的變速箱品牌在...

作者:小楊說(shuō)車
奧迪Q3發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么,它是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)的?

奧迪Q3發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么,它是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)的?

奧迪Q3提供兩種排量和三種動(dòng)力選擇,其中1.4T配EA211-DJS四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大馬力150Ps;2.0T配EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī),有40TFSI和45TFSI不同調(diào)校。EA系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有輕量化、模塊化等特點(diǎn),油路、氣門等系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化,以提高性能和可靠性。奧迪Q3EA888系列發(fā)...

作者:小楊說(shuō)車
寶馬X5(4.8LN62B48)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校對(duì)方法及步驟

寶馬X5(4.8LN62B48)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校對(duì)方法及步驟

總結(jié)內(nèi)容:針對(duì)2006~2009年寶馬X5調(diào)整凸輪軸的配氣相位(1)松開(kāi)左側(cè)凸輪軸進(jìn)氣和排氣調(diào)整器的螺栓。(2)安裝進(jìn)氣凸輪軸定位工具,并調(diào)整進(jìn)氣凸輪軸,使進(jìn)氣凸輪軸定位工具無(wú)間隙地貼在氣缸蓋上,并用手?jǐn)Q緊螺栓1,如圖23所示。(3)擰緊進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整器。(4)安裝排氣凸輪軸定位工具,并調(diào)整排氣凸輪...

作者:小楊說(shuō)車
奧迪q5第三代ea888上市時(shí)間是什么時(shí)候

奧迪q5第三代ea888上市時(shí)間是什么時(shí)候

奧迪Q5搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)于2011年推出1.8T版本,2012年推出2.0T版本。該發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上進(jìn)行了全面升級(jí),包括混合噴射系統(tǒng)和缸蓋集成排氣歧管等,解決了前兩代燒機(jī)油等問(wèn)題,并廣泛應(yīng)用于奧迪A7、A8等豪華車型及帕薩特、邁騰等大眾車型上,銷量表現(xiàn)優(yōu)異,技術(shù)成熟可靠。第三代ea888(...

作者:小楊說(shuō)車
特斯拉中國(guó)商標(biāo)案落幕:與搶注者和解了嗎?

特斯拉中國(guó)商標(biāo)案落幕:與搶注者和解了嗎?

近日,北京市第三中級(jí)人民法院成功調(diào)解了一系列涉及商標(biāo)、版權(quán)、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)案件。其中,特斯拉與廣東商人詹某的商標(biāo)糾紛終于畫上句號(hào)。雙方達(dá)成和解,詹某放棄使用特斯拉的logo,特斯拉也放棄向詹某索賠損失。這場(chǎng)商標(biāo)糾紛始于2006年,當(dāng)時(shí)詹某為12種汽車等商品申請(qǐng)了注冊(cè)商標(biāo),并于2009年獲得批準(zhǔn)...

作者:小楊說(shuō)車
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