本田奧德賽混動汽車，作為一款由廣汽本田生產(chǎn)的MPV車型，自2020年11月上市以來，憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、豐富的配置以及舒適的駕乘體驗，贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車型不僅繼承了本田品牌的優(yōu)秀品質(zhì)，更在混動技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著突破。不同配置版本對比本田奧德賽混動提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動和X-NV純電動概念車。奧德賽銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，配備魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)。X-NV純電動概念車下半年量產(chǎn)，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動有望進(jìn)一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風(fēng)本田各帶來了一款全新車型，分...
緊湊型SUV市場競爭激烈，本田CR-V以其25.98萬元的指導(dǎo)價脫穎而出。外觀設(shè)計簡潔流暢，內(nèi)飾青春動感，真皮座椅提升檔次。后排空間滿足日常家用，配備后座出風(fēng)口等舒適配置。后備廂空間雖不大，但支持座椅放倒，擴(kuò)展性佳。車主評價顯示，CR-V空間表現(xiàn)符合主流水平，適合家庭使用，后備箱空間得到好評。若對C...
在那充滿熱血的青春歲月里，身邊的朋友總是在說刷程序換成尾氣。他們可能開的是S3，也可能是ST，正如我收到一系列的結(jié)婚請柬，看著他們一個個步入婚姻殿堂，他們關(guān)于是買奧德賽還是GL8的討論……看起來他們是為了家庭而放棄了自己的愛好，但不如說他們現(xiàn)在的愛好是家庭。相信很多朋友會在奧德賽和GL8的選擇中糾結(jié)...
本田CR-V以其動感的前臉線條和雙幅式中網(wǎng)，展現(xiàn)出年輕與活力。LED大燈的設(shè)計既個性又美觀，符合年輕群體的喜好。運動旋風(fēng)式輪圈和豎式尾燈設(shè)計，增強(qiáng)了整車的運動感。內(nèi)飾方面，新潮風(fēng)格和懸浮式7英寸中控屏，搭配多項科技配置，彰顯科技感。安全配置豐富，包括并線輔助、主動剎車等，車尾流暢設(shè)計提升顏值。網(wǎng)友評...
本田在混動技術(shù)上的深耕細(xì)作，使得混動奧德賽成為其當(dāng)家車型的必然選擇。面對燃油發(fā)動機(jī)提升空間的縮小和排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格限制，本田選擇自家成熟的混動技術(shù)，既保證了車輛的穩(wěn)定性，又提升了動力性能。同時，混動車型的推出也是為了在保持穩(wěn)定的基礎(chǔ)上擴(kuò)大奧德賽的市場影響力，增加產(chǎn)品的吸引力。盡管市場上已有純電動MPV...
在百公里加速測試中，MGHS憑借其2.0T發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力，以明顯優(yōu)勢領(lǐng)先于LINK01和VV6，最大馬力和扭矩均超過對手。名爵HS的輕量化設(shè)計也為其性能表現(xiàn)加分。日常駕駛中，底盤調(diào)校滿足城市SUV需求，上坡輔助、自動泊車等功能提升便利性。外觀和內(nèi)飾設(shè)計年輕化，豪華感強(qiáng)烈，吸引年輕消費者。官方降價和...
在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，部分消費者因缺乏充電設(shè)施而選擇油電混動車型。本田奧德賽混動版以其環(huán)保節(jié)能和精致設(shè)計受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內(nèi)飾采用鋼琴烤漆面板提升高級感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動系統(tǒng)，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
2021款銳·混動2.0L兩驅(qū)凈·黑爵士版本田CR-V外部配置好不好：本田CR-V購車手冊隨著生活水平的提高，人們對車輛的配置要求也越來越高。本文將介紹一款備受關(guān)注的本田CR-V(詢底價查參配),并對其外部配置進(jìn)行分析和評價。首先，該車的前后輪胎規(guī)格均為235/60R18,提供了良好的行駛穩(wěn)定性和操...
新款奧德賽在國內(nèi)市場備受矚目，憑借其保值率和忠實用戶基礎(chǔ)，新款的發(fā)布引起了廣泛關(guān)注。盡管起售價從舊款的22.98萬上漲至28萬，漲幅約5萬，但新款在外觀、內(nèi)飾和動力系統(tǒng)上都進(jìn)行了顯著升級。外觀上，新款采用了家族設(shè)計語言，前臉大氣，側(cè)面修長，尾部方正。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾質(zhì)感提升，中控臺和座椅都進(jìn)行了改...
本田以其V-TEC發(fā)動機(jī)和“MM”造車?yán)砟盥劽�，即將推出的奧德賽混動版，搭載i-MMD混動系統(tǒng)，結(jié)合了寬大空間和優(yōu)秀動力。新車外觀采用全新設(shè)計，車身尺寸有所增加，內(nèi)部空間利用靈活多變。動力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。盡管奧德賽在空間方面表現(xiàn)出...
本田CR-V作為緊湊型SUV市場的熱門選擇，其空間表現(xiàn)一直是消費者關(guān)注的焦點。2021款銳·混動2.0L四驅(qū)凈·黑爵士版在空間設(shè)計上，無論是前排還是后排，都提供了寬敞舒適的乘坐體驗。后排頭部氣囊、側(cè)隱私玻璃和后座出風(fēng)口等配置，進(jìn)一步提升了乘坐的安全性和隱私性。后備廂空間雖然不是最大，但通過后排座椅放...
本田CR-V以其豐富的配置和大氣的內(nèi)飾設(shè)計吸引了眾多消費者。車內(nèi)采用黑色飾條裝飾，營造出莊重而時尚的氛圍。三輻式真皮方向盤和7英寸懸浮式中控屏，標(biāo)配GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)和藍(lán)牙等功能，提升了駕駛體驗。此外，無鑰匙啟動、前排無線充電、全景天窗、真皮座椅和駕駛位記憶等配置，都為駕乘者提供了舒適和便利。本田C...
2021款CRV插電混動售價區(qū)間為27.38-29.98萬元，剛上市暫無優(yōu)惠。作為插電式混合動力車型，可省去約2萬元購置稅。以最低配銳·混動e+2.0L睿智版為例，裸車價27.38萬元，加上保險等費用約7000元，落地價約28萬元，比同級別油電混動貴3萬元左右。CRV混動和插電混動均基于本田第三代i...
MPV車型的屬性正在經(jīng)歷變革。過去，MPV主要作為商務(wù)車使用，提供7人乘坐的舒適空間。然而，隨著多胎家庭的增多，MPV開始滿足家庭用車需求，同時提供個人專屬感。廣汽本田奧德賽作為國內(nèi)MPV市場的佼佼者，近期推出了中期改款車型，售價區(qū)間為23.58萬-35.48萬元。新車在外觀、配置等方面進(jìn)行了全面升...
本田奧德賽是一款中型MPV，搭載了本田的i-MMD混動系統(tǒng)，包括2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大功率146馬力，最大扭矩175牛米，電動機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315牛米。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架。扭力梁后懸架可以擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間，同時降低整車制...
本田CR-V以其大氣穩(wěn)重的外觀、簡約舒適的內(nèi)飾、油電混合動力系統(tǒng)以及豐富的配置，成為家庭用車的優(yōu)選。2021款銳·混動2.0L兩驅(qū)凈速版更是以其出色的動力性能和底盤表現(xiàn)，贏得了廣大車主的好評。這款車的外觀設(shè)計獨具特色，車頭大氣穩(wěn)重，車尾硬派有力，整體給人一種質(zhì)感十足的視覺體驗。內(nèi)飾簡約而不失精致，對...
奧德賽銳·混動版本以其日本原版運動外觀設(shè)計，展現(xiàn)出更加動感的視覺沖擊力。車身細(xì)節(jié)如前翼子板和尾部的“HYBRID”藍(lán)色標(biāo)識，彰顯其獨特身份。車身尺寸雖有小幅調(diào)整，但軸距保持2900mm，保證了寬敞的內(nèi)部空間。前格柵的增大和鍍鉻裝飾條的加入，以及LED霧燈的微調(diào)，都提升了整車的運動性和精致感。后排和第...
遇到本田混動奧德賽尾門關(guān)不上的問題，可能的原因有：1、車門鉸鏈或門鎖卡移位，導(dǎo)致門鎖舌不能反轉(zhuǎn)卡牢；2、門鎖閉合接觸開關(guān)問題或觸點安裝高度不夠，即使門關(guān)閉到位，門警燈仍會亮起。面對這種情況，建議找專業(yè)維修店或4S店檢查并更換門鎖裝置或進(jìn)行維修。如果距離較遠(yuǎn)，可考慮聯(lián)系拖車將車輛拖至維修點，因為車門未...
本田CR-V新能源作為一款備受矚目的插電式混合動力SUV，以其出色的動力性能和操控體驗贏得了消費者的青睞。這款車搭載了2.0LL4發(fā)動機(jī)和前置電動機(jī)，最大功率達(dá)到145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機(jī)總功率184馬力，總扭矩315�！っ�，工信部綜合油耗僅為1.3L/100km，純電續(xù)航里程達(dá)到84...
