MPV車型的屬性正在經(jīng)歷變革。過去，MPV主要作為商務車使用，提供7人乘坐的舒適空間。然而，隨著多胎家庭的增多，MPV開始滿足家庭用車需求，同時提供個人專屬感。廣汽本田奧德賽作為國內(nèi)MPV市場的佼佼者，近期推出了中期改款車型，售價區(qū)間為23.58萬-35.48萬元。新車在外觀、配置等方面進行了全面升...
文章內(nèi)容介紹了本田奧德賽的降價優(yōu)惠情況，新款車型換裝混動系統(tǒng)，外觀內(nèi)飾都有調(diào)整，座椅布局舒適，動力表現(xiàn)優(yōu)異。隨著家庭需求的變化，MPV車型受到越來越多消費者的青睞，本田奧德賽在20萬級別市場中具備較強競爭力。特別是在家庭成員較多的情況下，奧德賽的寬敞空間和強大動力性能成為不少消費者的首選。優(yōu)惠的價格...
近日，本田新一代奧德賽路試諜照首曝。盡管是新一代奧德賽，但這只是北美版第四代，與國內(nèi)在售車型是同一代，此前這款車的概念車型已經(jīng)在今年2月份的芝加哥車展亮相。相關閱讀：今年秋季上市新奧德賽概念車北美發(fā)布從測試車諜照來看，其外觀相比概念車變化不大，概念車獨特的尾窗設計得以保留，此外其錐形尾燈也與概念車一...
大體上，我認為小型貨車得到的都是些不好的評價。它們作為“中產(chǎn)階級婦女”的交通工具被棄用，好像那些沒有自尊心的駕駛者們才會一直開著它。但即使不再是令人興奮的車型，他們也還是極其好用的，非常適合其舒適地運送乘客及其隨行物品的任務。每一年，我都會搭上兩名成年人和一大堆東西行駛上1,500公里的路程，而且在...
這兩張本田08款奧德賽MPV改款車的照片是最近在美國拍攝的。新車的前散熱器格柵進行了改款，中間用兩條橫杠取代了老款車的一條，同時格柵整體形狀也進行了更新，使其和08款雅閣的格柵保持一致。保險杠下的進氣口形狀也和老款車不同，整個前臉的輪廓也進行了改款，格柵兩側(cè)的折角增加并且一直延伸到保險杠部分。車尾的...
格瑞維亞與同級別車型如別克GL8、本田奧德賽等相比，格瑞維亞在動力、油耗、智能化配置以及舒適性方面均表現(xiàn)出色。特別是其混動系統(tǒng)的靜音處理和降噪輪胎的配備，使得車輛在行駛過程中更加安靜，提升了駕乘的舒適性。同時，格瑞維亞還提供了豐富的儲物空間和人性化的設計，如第二排電動腿托、按摩功能等，進一步滿足了家...
本田奧德賽混動汽車，作為一款由廣汽本田生產(chǎn)的MPV車型，自2020年11月上市以來，憑借其出色的燃油經(jīng)濟性、豐富的配置以及舒適的駕乘體驗，贏得了市場的廣泛關注。這款車型不僅繼承了本田品牌的優(yōu)秀品質(zhì)，更在混動技術(shù)領域取得了顯著突破。不同配置版本對比本田奧德賽混動提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需...
本田奧德賽，作為廣汽本田旗下一款備受矚目的MPV車型，其插電式混合動力版本自上市以來便吸引了眾多消費者的目光。然而，需要糾正的是，目前市場上主流的本田奧德賽混動版車型為非插電式混合動力汽車，但其在燃油經(jīng)濟性、動力表現(xiàn)及舒適性方面均展現(xiàn)出了卓越的實力。假設本田奧德賽未來推出了插電式混合動力版本，其品牌...
福特途睿歐，作為福特與同級別車型如本田奧德賽、傳祺M8等相比，途睿歐在空間和動力方面具有明顯優(yōu)勢。其寬敞的車內(nèi)空間和靈活的座椅布局，使得途睿歐更適合大家庭或商務出行。而在動力方面，途睿歐的2.0T發(fā)動機和9AT變速箱的組合，也為其提供了更為出色的加速和油耗表現(xiàn)。此外，途睿歐在智能系統(tǒng)和安全輔助配置方...
本田奧德賽，作為MPV市場的經(jīng)典車型，一直以其寬敞的空間、舒適的乘坐體驗以及實用的配置受到家庭用戶的青睞。2025款奧德賽在延續(xù)經(jīng)典的基礎上進行了全面升級，于近期正式上市。這款車型不僅保留了其作為家用MPV的核心優(yōu)勢，還在動力、智能配置以及外觀設計上進行了諸多創(chuàng)新。不同配置版本對比2025款奧德賽提...
近日，據(jù)本田官方消息，11代雅閣已在北美市場正式發(fā)布。這款新車預計將在洛杉磯車展上首發(fā)，并有望于2023年上半年與中國消費者見面。作為一款經(jīng)典的家用轎車，雅閣憑借其獨特的設計風格和豐富的配置，贏得了廣大消費者的喜愛。從8代雅閣開始，這款車就兼顧了運動和商務，成為了名副其實的“大眾”車型。然而，由于市...
本田奧德賽，作為國內(nèi)MPV市場受歡迎的車型之一，具備豐富配置和舒適乘坐體驗。改裝后的奧德賽內(nèi)飾風格煥然一新，采用地中海風格，藍色皮質(zhì)包裹帶來年輕感。升級版本的奧德賽還配備車載冰箱和航空座椅，乘坐體驗更為優(yōu)越，而星空頂和七彩氛圍燈則營造出豪車般的體驗。改裝升級讓這款車在舒適性和便捷性上提升，內(nèi)飾優(yōu)雅，...
豐田全新Venza在美國正式上市，售價區(qū)間為33645-40975美元，折合人民幣約23.59-28.73萬元。這款定位在RAV4和漢蘭達之間的SUV，實際上是日版第四代Harrier的北美版本。威颯的歷史可追溯至2005年，初代車型基于第二代漢蘭達打造，競爭對手為本田歌詩圖。2013年，進口威颯在...
奧德賽是MPV領域里的種子選手，特別是它那靈活多變的空間幾乎能裝下你的“家”，出行再也不用擔心儲備不夠的問題，有了它就想有了移動的“家”。那么，奧德賽是如何在MPV市場廝殺的主力拳頭車型呢？這得從它的歷史淵源說起。1994年10月份，本田在多用途車的細分市場領域研發(fā)出第一款MPV車型，并取名為奧德賽...
奧德賽暢享版與智享版在輪胎規(guī)格、配置和備質(zhì)量上有所區(qū)別。暢享版輪胎規(guī)格為215/60R16，智享版則為215/60R17。智享版配備了電動天窗，而暢享版沒有。在備質(zhì)量上，暢享版為1833kg，智享版為1871kg。廣汽本田奧德賽以其混合動力系統(tǒng)，提供了經(jīng)濟實惠的MPV選擇。全系車型均搭載2.0L發(fā)動...
廣汽本田在混動奧德賽的推出上顯得頗為狡猾，先是在奧德賽生命周期的末期才推出混動版本，利用本田忠實粉絲的信任，通過減配升價的手段，將尊享版定價高達29.48萬，以此最大化利潤。在車市淡季精準推出混動奧德賽，以滿足市場期待，同時在車市回暖時，通過降價和推出小改款來吸引消費者。對于本田粉絲來說，明年合資廠...
近日，本田新款Pilot車型預告圖片曝光，預計2022年四季度發(fā)布，年底前上市。新車將推出TrailSport版本，滿足全路況需求。在北美市場，Pilot將與豐田漢蘭達和日產(chǎn)Pathfinder競爭。若進入中國市場，將面臨別克昂科旗、福特銳界等對手。實車圖片顯示，新款Pilot前臉采用熏黑蜂窩狀進氣...
2019款本田奧德賽以其豐富的配置和舒適的乘坐體驗脫穎而出。標準配置包括5英寸顯示屏、七揚聲器音響系統(tǒng)、藍牙、免提短信和兩個USB端口，而高配版本則提供8英寸觸摸屏、AndroidAuto、AppleCarPlay、衛(wèi)星廣播等。內(nèi)飾采用柔軟材料，設計現(xiàn)代，構(gòu)造質(zhì)量上乘。奧德賽可輕松容納8人，提供四套...
