奧德賽混動版2018年4月19日國內(nèi)上市，搭載i-MMD混合動力系統(tǒng)，最大綜合輸出功率215馬力，傳動系統(tǒng)為E-CVT無級變速器。外觀采用日規(guī)設(shè)計，內(nèi)飾功能分區(qū)明顯，配置豐富。作為本田MPV車型，奧德賽混動版在設(shè)計和尺寸上有所變化，但依舊保持日系風(fēng)格。新款車型配備車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、盲區(qū)成像...
英仕派汽車2019款精致版，由東風(fēng)本田生產(chǎn)，定位于中型車市場。這款車型于2018年10月25日正式上市，為消費者提供了又一高品質(zhì)的選擇。作為一款中型車，英仕派精致版不僅擁有優(yōu)雅的外觀設(shè)計，更在動力、配置等方面展現(xiàn)出了不俗的實力。不同配置版本對比2019款英仕派提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需...
格瑞維亞與同級別車型如別克GL8、本田奧德賽等相比，格瑞維亞在動力、油耗、智能化配置以及舒適性方面均表現(xiàn)出色。特別是其混動系統(tǒng)的靜音處理和降噪輪胎的配備，使得車輛在行駛過程中更加安靜，提升了駕乘的舒適性。同時，格瑞維亞還提供了豐富的儲物空間和人性化的設(shè)計，如第二排電動腿托、按摩功能等，進(jìn)一步滿足了家...
本田奧德賽混動汽車，作為一款由廣汽本田生產(chǎn)的MPV車型，自2020年11月上市以來，憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、豐富的配置以及舒適的駕乘體驗，贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車型不僅繼承了本田品牌的優(yōu)秀品質(zhì)，更在混動技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著突破。不同配置版本對比本田奧德賽混動提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需...
本田奧德賽，作為廣汽本田旗下一款備受矚目的MPV車型，其插電式混合動力版本自上市以來便吸引了眾多消費者的目光。然而，需要糾正的是，目前市場上主流的本田奧德賽混動版車型為非插電式混合動力汽車，但其在燃油經(jīng)濟(jì)性、動力表現(xiàn)及舒適性方面均展現(xiàn)出了卓越的實力。假設(shè)本田奧德賽未來推出了插電式混合動力版本，其品牌...
廣汽本田在混動奧德賽的推出上顯得頗為狡猾，先是在奧德賽生命周期的末期才推出混動版本，利用本田忠實粉絲的信任，通過減配升價的手段，將尊享版定價高達(dá)29.48萬，以此最大化利潤。在車市淡季精準(zhǔn)推出混動奧德賽，以滿足市場期待，同時在車市回暖時，通過降價和推出小改款來吸引消費者。對于本田粉絲來說，明年合資廠...
要是說起中型車市場，那就不得不提起日系雙雄——廣汽本田雅閣和廣汽豐田凱美瑞。兩款車型在2018年的總銷量不相上下，雅閣車型為176770輛，凱美瑞車型為158822輛。同時，兩款車型都提供了混動版本車型可選，相比于汽油版車型，混合動力有著更強(qiáng)的動力輸出和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。這次，我們就用58汽車的實測...
在國內(nèi)新能源MPV市場中，能夠搭載一套混動動力系統(tǒng)的產(chǎn)品，往往更能滿足消費者的訴求。比如以油電混動為優(yōu)勢的豐田賽納、本田奧德賽，剛剛推出PHEV版本的別克GL8，還有異軍突起的嵐圖夢想家。上市兩年，我們也迎來了嵐圖夢想家的一次煥新升級，經(jīng)過兩年時間的問題積累，嵐圖夢想家能不能一次性解決消費者的用車?yán)?..
2022年第四季度，汽車市場將迎來多款新MPV車型，包括奔騰M9、傳祺M8宗師、豐田格瑞維亞、極氪009、本田奧德賽4座版和別克世紀(jì)CENTURY。這些車型預(yù)計價格區(qū)間在20萬至50萬之間，覆蓋燃油、混動和純電驅(qū)動形式。奔騰M9以其20萬元起售價和與紅旗HQ9相似的設(shè)計吸引消費者；傳祺M8宗師則提供...
本田奧德賽混動版百公里綜合油耗約為5.8升，而燃油版則為8.5升。這款MPV車型由廣汽本田生產(chǎn)，2018款和2019款分別在2018年7月和2019年4月上市。2018款為燃油版，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)；2019款則為油電混合動力，符合國六標(biāo)準(zhǔn)。車身尺寸為長4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸...
鈴木雨燕新車諜照曝光，預(yù)計年底亮相，2023年上市。新車采用平頂設(shè)計，動力將搭載1.5L自吸+豐田混動系統(tǒng)，或引入1.4T+輕混版本。鈴木曾退出中國市場，但隨新車曝光，重返呼聲再起，有望與豐田合作競爭本田飛度等車型。若定價合理，新車或受務(wù)實消費者青睞。最近有外媒爆出了鈴木雨燕新車的消息，國內(nèi)此前引進(jìn)...
凌派是廣汽本田旗下的車型，自2013年推出后，因低油耗成為網(wǎng)約車熱門選擇。然而，自2018年大改款后，其競爭力有所下降，特別是換裝的1.0T三缸發(fā)動機(jī)影響了口碑。2020年加入的混動系統(tǒng)雖有所提升，但面對卡羅拉等強(qiáng)勁對手仍顯不足。建議選擇混動車型，避開三缸發(fā)動機(jī)版本。凌派在2013年推出了首款車型，...
本田奧德賽與別克GL8在多個方面存在顯著差異。奧德賽提供2.0升和2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中2.0升版本為混動型。而GL8則搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號LSY，由通用汽車集團(tuán)制造，具備174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩。GL8的車身尺寸為5238毫米長、1878毫米寬、1776毫米高，...
本田Clarity將推出兩款新能源汽車版本，分別是插電混動版和純電動版。這兩個版本將和Clarity燃料電池汽車在外形、內(nèi)飾和主要部件上保持相似，但提供不同的動力方式。Clarity是本田首款氫燃料電池汽車，續(xù)航里程可達(dá)750英里。插電混動版將于2018年上市，純電動模式下最高續(xù)航里程為65km。而...
MPV憑借寬敞空間和舒適性成為消費者首選，奧德賽銳·混動2.0L銳·舒享版配置主/副駕安全氣囊、自動空調(diào)等。入門版本售價229800元，全款購買落地費用260587元，貸款首付68940元，月供4922元。綜合表現(xiàn)有市場競爭力，你會選擇購買嗎？歡迎評論。MPV憑借著寬敞的空間屬性和優(yōu)良的舒適性，成為...
奧德賽銳·混動版本以其日本原版運動外觀設(shè)計，展現(xiàn)出更加動感的視覺沖擊力。車身細(xì)節(jié)如前翼子板和尾部的“HYBRID”藍(lán)色標(biāo)識，彰顯其獨特身份。車身尺寸雖有小幅調(diào)整，但軸距保持2900mm，保證了寬敞的內(nèi)部空間。前格柵的增大和鍍鉻裝飾條的加入，以及LED霧燈的微調(diào)，都提升了整車的運動性和精致感。后排和第...
2019新款本田奧德賽油耗是5.7L/100km，裝備先進(jìn)的2.0Li-MMD混動技術(shù)，不僅能提供強(qiáng)勁動力，還有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，新增魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)，使得開關(guān)車門更加便利，極大提升駕駛體驗。外觀設(shè)計風(fēng)格獨特，混合動力版本身份顯著，符合當(dāng)代審美。總體而言，新款奧德賽綜合表現(xiàn)優(yōu)異，在動力性能和節(jié)能...
十代雅閣于2018年4月16日上市，搭載本田最新一代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)、電機(jī)和電池性能提升。外觀配置年輕化，采用全LED大燈組、LED前霧燈等，內(nèi)飾設(shè)計全面進(jìn)化，8英寸中控屏幕支持蘋果CarPlay、AndroidAuto。共發(fā)布6個版本，分為230TURBO和260TURBO，最大馬...
新款奧德賽是廣汽本田推出的MPV車型，擁有2018款和2019款兩種版本，后者符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。2019款奧德賽采用前置前驅(qū)方式，車身尺寸為4847mm×1820mm×1702mm，軸距2900mm。外觀設(shè)計延續(xù)家族風(fēng)格，前格柵為梯形，搭配粗壯鍍鉻飾條。目前，新款奧德賽尚未推出混動版。車型簡介：本田...
新款本田奧德賽2019搭載2.0Li-MMD混動技術(shù)，綜合最大功率可達(dá)158kW，媲美3.0LV6發(fā)動機(jī)。而在油耗方面，其表現(xiàn)更是出色，綜合路況下綜合油耗可低至5.7L/100km。此外，新款奧德賽還采用了手勢感應(yīng)式側(cè)滑門技術(shù)，無需接觸即可實現(xiàn)開啟、關(guān)閉車門，增加了使用的便捷性。新款本田奧德賽201...
