2011款美版本田奧德賽作為第四代車型，將于秋季在北美市場首發(fā)。新車在外觀上采用了滑動后門設(shè)計(jì)，車身尺寸為長5.1m、寬1.99m、高1.73m，軸距3m，車身姿態(tài)更低更寬。內(nèi)飾方面，保留了現(xiàn)款車型的整體造型，但加入了更多多邊形設(shè)計(jì)元素，中控臺向內(nèi)凸出。動力方面，新一代奧德賽搭載了本田3.5Li-V...
【汽車點(diǎn)評·導(dǎo)購·原創(chuàng)】目前國內(nèi)在售的本田奧德賽，是一款基于雅閣同平臺的7座MPV車型，低矮的車身造型更像是“雅閣旅行版”，擁有更好操控的同時，三排乘客的乘坐空間則打了折扣。全新第五代奧德賽已經(jīng)在日本正式上市，在操控和空間方面做了更好的權(quán)衡，國內(nèi)換代車型也將于明年引入。本田奧德賽車型共有北美版和日版...
本田奧德賽2011勁秀款：職場追求兼顧家庭官方指導(dǎo)價(jià)：22.98-28.28萬元近期，本田奧德賽2011勁秀款新鮮上市，熱度再次聚集。本田奧德賽原本分為兩個版本，即北美版和日規(guī)版，而引進(jìn)中國的是日規(guī)版。北美版造型更接近別克GL8，而日規(guī)版更像是雅閣的旅行版車型。鍍鉻前進(jìn)氣格柵造型，質(zhì)感提升奧德賽定位...
相對于競爭對手的商務(wù)傾向，廣汽本田奧德賽更趨于轎車、家庭化的定位巧妙避免了惡戰(zhàn)，然而，也正是家庭化的定位，讓本田錯過了不少商務(wù)客戶的訂單。從近日獲得的專利申報(bào)圖來看，本田很可能引入美版奧德賽，以瓜分中大型MPV這塊肥美蛋糕。北美版本田奧德賽國內(nèi)專利申報(bào)圖2011款本田美版奧德賽從視覺上就可以明顯看出...
我不確定奧德賽究竟能吸引多少人的注意，不過按照一項(xiàng)市場調(diào)查的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，選擇轎車并且同時會考慮MPV的客戶群體正在逐年增加。就在接到廣汽本田邀請的幾天前，我的一位朋友剛剛出手買了一輛奧德賽，盡管是老款車型，但為了有一輛更實(shí)用的家用車，他實(shí)在等不及第四代奧德賽上市了。試駕新奧德賽試駕新奧德賽其實(shí)早在一年...
