首先，從基礎信息來看，指南者的指導價為2021款220T自動四驅(qū)80周年紀念版19.18萬元，而創(chuàng)界的指導價為2019款435TRedlineCVT馳銳版國VI15.99萬元。兩者的差價為3.19萬元。接下來，我們來對比一下它們的車身數(shù)據(jù)和參數(shù)配置。在車身數(shù)據(jù)方面，指南者長寬高分別為4424/181...
問界M5EV以其都市生態(tài)美學設計、晶鉆握檔和車載Studio級專業(yè)化妝鏡、2880mm軸距配高級頭等艙式座椅、HarmonyOS3智能座艙、圖書館級靜謐體驗配HUAWEISOUND豪華音響、VHR技術(shù)21項主被動安全配置、智慧充電功能、4.5秒破百動力和百萬豪車全鋁合金底盤等九大亮點，展現(xiàn)出強大的產(chǎn)...
雖然這幾天長城汽車的重頭戲是成都車展即將亮相的新一代H6、哈弗大狗以及WEY坦克300，而且這幾款全新車型可能會成為各自細分領域新的風向標。但是長城汽車還是在這幾款新車之外又拋出了一個重磅信息，日前，長城汽車發(fā)布了一組基于“坦克”平臺打造的全尺寸皮卡的新車效果圖。從效果圖來看，這款全新大皮卡的前臉設...
從基礎信息來看，速派的指導價為20.19萬元，而凡爾賽C5X的指導價為18.67萬元。兩款車型在車身數(shù)據(jù)上略有差異，速派長度高度為4869/1489mm，軸距為2841mm，凡爾賽C5X長度、高度為4805/1505mm，軸距是2785mm。速派的車身長度、軸距方面略占優(yōu)勢。在參數(shù)配置方面，速派配備...
奧德賽車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，同時多幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物，整體看起來非常年輕。這款車長寬高4861/1820/1712mm，軸距2900mm。車側(cè)顯得頗具纖長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。奧德賽內(nèi)飾給人一種非常精細的感覺，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。奧德賽搭載一套油電混合動力...
速騰的前臉線條簡潔，雙幅式中網(wǎng)搭配，展現(xiàn)出簡約而不失時尚感。車尾的設計則顯得年輕化，銀色飾條與尾燈的組合，既符合當下審美標準，又彰顯出個性和活力。內(nèi)飾方面，速騰采用了銀色飾條進行裝飾，營造出時尚格調(diào)，同時配備真皮座椅，提升了車內(nèi)的質(zhì)感。后排空間表現(xiàn)也較為滿意，后備廂容積510L，放兩個行李箱沒有問題...
東風本田以CRV、思域等車型著稱，注重運動風格，雖然經(jīng)常被認為做工略顯粗糙，但技術(shù)更新較快，尤其是在15萬以下的思域車型上展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢。相比之下，廣汽本田則以其雅閣、凌派等產(chǎn)品為代表，更偏向家用和商務，其車型技術(shù)較為保守，質(zhì)量口碑較好。兩家公司雖在中國市場銷量不相上下，但廣汽本田在品質(zhì)控制和售后...
首先，從基礎信息來看，寶來指導價為11.2萬元，而朗逸的指導價為13.79萬元，差價為2.59萬元。在車身數(shù)據(jù)上，兩款車型軸距均為2688mm，但寶來的車身寬度略優(yōu)，朗逸在長度和高度方面表現(xiàn)更好。在參數(shù)配置方面，兩車都配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警等配置，朗逸多了前/后排頭部氣囊和倒車影像。動力方...
本田奧德賽MPV車型的后備箱空間，以其空間實用性和靈活性著稱。雖然未完全放下第三排座椅時，后備箱容積較小，但能容納基本物品。若將第三排座椅和第二排座椅推進，空間大增，甚至可作床或搬家工具。奧德賽后備箱和車廂規(guī)整度好，配有尾箱燈和掛鉤等實用細節(jié)。整體而言，奧德賽后備箱空間實用且規(guī)整。本田奧德賽憑借其巧...
首先，從基礎信息來看，QQ冰淇淋指導價為2022款圣代4.99萬元，而思皓E10X2022款花仙子款四葉草7.39萬元，兩者間的差價為2.4萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。二、車身數(shù)據(jù)對比QQ冰淇淋長寬高為2980/1496/1637mm，軸距是1960mm，思皓E10X長寬高是3...
首先，從基礎信息來看，冠道的長寬高為4858/1942/1670mm，軸距為2820mm；而漢蘭達的長寬高為4890/1925/1715mm，軸距為2790mm。從車身寬度和軸距來看，冠道略有優(yōu)勢。其次，從參數(shù)配置方面來看，冠道的安全配置包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊，而漢蘭達則多了前/后排頭部氣...
日系豪華品牌英菲尼迪在中國市場的表現(xiàn)并不如雷克薩斯那般耀眼，盡管2007年就已進入中國市場，并在2014年實現(xiàn)國產(chǎn)化。英菲尼迪Q70L以其“移動沙發(fā)”的美譽，在去年11月推出了2019款，并新增了精英版Plus、悅享版Plus和豪華版Plus三款車型。這些車型在配置上進行了優(yōu)化，如自動防眩目后視鏡、...
捷豹即將推出的電動車，以其快速充電技術(shù)挑戰(zhàn)特斯拉ModelS。這款捷豹轎車配備294KW雙電機和90KWh液冷式鋰離子電池，快充速度有望在2小時內(nèi)完成。奔馳EQC以其中型SUV定位和402馬力雙異步電機，提供更大的車內(nèi)空間和4.8秒的0~100km/h加速時間，80kw鋰電池支持40分鐘快充80%。...
哈弗H6以其高性價比和豐富的配置在同級車型中脫穎而出。10萬元預算足以購買低配車型，落地價約9萬，遠低于市場價10-13萬。優(yōu)惠力度大，使其成為預算內(nèi)的理想選擇。與長安CS55Plus等競爭對手相比，哈弗H6的配置更為豐富。車型選擇多樣，包括運動款、白金款等，滿足不同預算需求。若預算有限，哈弗M6作...
奔馳GLC以其獨特的光影效果和立體線條設計，自2015年進入中國市場后便備受矚目。2023款在外觀上進行了顯著升級，前進氣格柵尺寸加大，采用星空式中網(wǎng)設計，提升了辨識度。車燈組也煥然一新，矩陣式布局的遠近光燈組和環(huán)繞式LED日間行車燈，增強了車輛的氣場。車身尺寸與奧迪Q5L、寶馬X3相當，雙腰線設計...
作為全球第一車企的豐田，一直將中國這個全球最大的汽車消費市場定位為美國、日本之后的第三市場。隨著美國自我優(yōu)先而發(fā)動的全球貿(mào)易戰(zhàn)，中國汽車越來越成為未來爭奪焦點所在。豐田終于下定決心在中國開辟一個全新的戰(zhàn)線。豐田面向2020年代電動汽車規(guī)劃更是標志著豐田戰(zhàn)略的艱難改變。豐田要如何應對新的市場挑戰(zhàn)？廣汽...
奧德賽是MPV領域里的種子選手，特別是它那靈活多變的空間幾乎能裝下你的“家”，出行再也不用擔心儲備不夠的問題，有了它就想有了移動的“家”。那么，奧德賽是如何在MPV市場廝殺的主力拳頭車型呢？這得從它的歷史淵源說起。1994年10月份，本田在多用途車的細分市場領域研發(fā)出第一款MPV車型，并取名為奧德賽...
長城旗下沙龍汽車首款車型「機甲龍」以其48.8萬元起的售價和搭載的4顆激光雷達，展現(xiàn)了其在高端純電市場的競爭力。機甲龍以其獨特的機甲風格和硬核性能，對標蔚來ET7、智幾L7等豪華車型，提供了3秒級的零百加速和0.9G的峰值加速度。智能方面，機甲龍強調(diào)交互體驗，擁有智慧交互屏和HUD，以及三套異構(gòu)的智...
2017款奧德賽確實支持CarPlay，這一功能使得駕駛者能夠在車載中控系統(tǒng)上直接使用iPhone的各項功能，如播放音樂、導航、通話等。奧德賽作為本田旗下的MPV，車身尺寸為長4845mm、寬1802mm、高1697mm。CarPlay以其蘋果系統(tǒng)級的無縫連接和直接使用手機算力而受到車主喜愛，并且隨...
奧德賽是本田旗下備受關(guān)注的MPV車型，外觀穩(wěn)重大方，車身尺寸設計協(xié)調(diào)流暢。內(nèi)飾炫酷戰(zhàn)斗氣息，混動系統(tǒng)和油耗表現(xiàn)也頗受好評。網(wǎng)友們對其家用功能評價不錯：駕駛舒適、省油，特點鮮明、操控出色，坐姿舒適。作為7座家用車，適合市內(nèi)佛系駕駛，電動機安靜提速無壓力。總體而言，奧德賽在性能和實用性上都表現(xiàn)出色，是一...
