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日本汽車文化 奧德賽

日本汽車文化 奧德賽相關文章

jdm指的是日本國內(nèi)市場的車型,特指日本的改裝風格和漂移文化。它并非指具體的某一款車,而是一種改裝風格,強調(diào)車輛的性能改裝和漂移特性。在日本,JDM車系因其獨特的性能和漂移特質(zhì)而聞名,是全球汽車漂移運

jdm指的是日本國內(nèi)市場的車型,特指日本的改裝風格和漂移文化。它并非指具體的某一款車,而是一種改裝風格,強調(diào)車輛的性能改裝和漂移特性。在日本,JDM車系因其獨特的性能和漂移特質(zhì)而聞名,是全球汽車漂移運

JDM四大天王包括NissanSkylineGT-R、HondaNSX、ToyotaSupra、MazdaRX-7四款車,它們在性能和改裝方面都有顯著的特點。NissanSkylineGT-R以其直列六缸引擎和四驅(qū)四轉系統(tǒng)提供強大的性能;HondaNSX以全鋁合金車架和V6VTEC自然進氣引擎著稱,...

作者:小楊說車
美式肌肉車,歐洲瓦罐車,日本K-car,那么中國的汽車文化是什么?

美式肌肉車,歐洲瓦罐車,日本K-car,那么中國的汽車文化是什么?

汽車從誕生到如今已經(jīng)擁有一百多年的歷史,全世界不同地區(qū)也形成了特有的汽車文化。Car的標準是車長3400mm以下、寬1480mm以下、高2000mm以下,排量在660cc以下,且最大功率不超過47Kw。符合以上規(guī)定的車型被稱為輕自動車,這樣的K-Car不需要提供停車位證明,購車還有相應的政策補貼,并...

作者:58汽車
靴子落地!日產(chǎn)、本田、三菱宣布終止合并

靴子落地!日產(chǎn)、本田、三菱宣布終止合并

2月13日,本田、日產(chǎn)和三菱就解除合作備忘錄一事達成共識。三方分別在官網(wǎng)宣布,將終止三方此前就合并事宜簽署的諒解備忘錄,這意味著日本汽車界最大的整合宣告流產(chǎn),也由此失去了打造“全球第三大汽車集團”的機會。分析來看,對于此次三方合作失敗存在著很多內(nèi)外因素。從內(nèi)部因素來看,本田希望掌握經(jīng)營主導權,而日產(chǎn)...

作者:陳碩
豐田卡羅拉5000萬輛里程碑式漫畫系列,未來還會繼續(xù)流行嗎?

豐田卡羅拉5000萬輛里程碑式漫畫系列,未來還會繼續(xù)流行嗎?

卡羅拉以其多樣化的車身類型在全球范圍內(nèi)廣受歡迎,包括兩廂、三廂、旅行車、轎跑和小型貨車,成為不同文化中不可或缺的一部分。豐田的可靠性聲譽始于第一代卡羅拉E10,而卡羅拉這個名字有望繼續(xù)在全球流行。隨著高端SUV的熱銷,豐田推出了卡羅拉Cross跨界版本,甚至提供混合動力選項。豐田GR卡羅拉的推出更是...

作者:小楊說車
本田奧德賽RB1姿態(tài)改裝案例,你準備好了嗎?

本田奧德賽RB1姿態(tài)改裝案例,你準備好了嗎?

改裝,不僅僅是一種時尚,更是一種生活態(tài)度。本田奧德賽RB1,以其低車身和獨特的設計,成為改裝愛好者的新寵。今天,我們帶來了一個RB1的改裝案例,希望能激發(fā)你的改裝靈感。改裝清單包括ModulareForgedM15s20寸輪轂、K-Sport剎車套件、RockfordFosgate10"低音炮、桃木...

作者:小楊說車
日本改裝文化下的思域,為何成為風靡全球的玩車首選?

日本改裝文化下的思域,為何成為風靡全球的玩車首選?

《你好,李煥英》的成功證明了好故事能贏得票房和口碑,同樣,汽車領域中,產(chǎn)品力強的車型也能獲得銷量和好評。本田思域就是這樣一款全球熱銷的車型,其成功不僅因為本田對技術和性能的執(zhí)著,也得益于日本的汽車文化。本田宗一郎的“挑戰(zhàn)極限”精神,讓思域在性能車領域嶄露頭角,成為車迷心中的神車。日本改裝文化中,思域...

作者:小楊說車
你以為你懂HellaFlush嗎?它真的只是齊平那么簡單嗎?

你以為你懂HellaFlush嗎?它真的只是齊平那么簡單嗎?

HellaFlush,這個詞匯由“Hella”和“Flush”組成,前者意為非常、特別,后者則指齊平。在汽車改裝文化中,它指的是輪轂或輪胎外延與輪眉外延齊平的狀態(tài),輪轂輪胎和車身自然形成一個整體,保持一致的曲線。要達到HellaFlush的效果,車身必須盡可能降低,輪胎和葉子板之間不能有空隙。這種風...

作者:小楊說車
埃爾法在日本銷量破萬 為何在中國還加價是饑餓營銷嗎

埃爾法在日本銷量破萬 為何在中國還加價是饑餓營銷嗎

埃爾法在日本月銷過萬證明產(chǎn)能充足,中國加價實為饑餓營銷。埃爾法在國內(nèi)售價遠高于日本和俄羅斯,但仍受富豪青睞,因其作為社交名片能彰顯實力且二手車保值率高。未來隨著汽車市場成熟,消費者購車理念趨于理性,埃爾法或?qū)⒆呦律駢。在中國,如果你有一臺奧德賽或艾力紳,大家會認為你是個不錯的中產(chǎn)家庭;如果你有一臺奔...

作者:小楊說車
這些老照片告訴你,車模是這樣發(fā)展起來的嗎?

這些老照片告訴你,車模是這樣發(fā)展起來的嗎?

從最初的功能展示到現(xiàn)代的專業(yè)形象,車模行業(yè)經(jīng)歷了從保守到豪放,再到專業(yè)化的演變。19世紀末,車模多為富人玩具,20世紀初,車模開始走入家庭,展示汽車功能。20世紀中葉,歐美車模行業(yè)經(jīng)歷轉折點,變得更加職業(yè)化和專業(yè)化。90年代,車模概念進入國內(nèi),受日本影響,早期車模保守,注重與車型氣質(zhì)搭配,但市場和觀...

作者:小楊說車
豐田和本田的“田”字是什么意思?看完漲知識了!

豐田和本田的“田”字是什么意思?看完漲知識了!

日系汽車品牌豐田和本田中的“田”字,實際上是創(chuàng)始人姓氏的一部分,類似于魏派汽車中的“魏”或小鵬汽車中的“鵬”。豐田喜一郎和本田宗一郎分別創(chuàng)立了以自己姓氏命名的汽車公司。在日本,帶“田”字的姓氏眾多,如福田、豐田等,這與日本文字的發(fā)展和農(nóng)業(yè)文化有關。豐田源自地名,本田則是從“本多”姓氏演變而來。日產(chǎn)、...

作者:小楊說車
奧德賽銷量低的原因分析真的嗎

奧德賽銷量低的原因分析真的嗎

奧德賽銷量低并非因中國人不懂車,而是其未能滿足細分市場的基本需求。國人購車時非常清楚自己的需求,會貨比三家仔細斟酌。相比之下,GL8銷量好是因為它更好地滿足了市場需求。因此,銷量問題應從產(chǎn)品本身找原因,而非歸咎于消費者。經(jīng)典萬金油:為什么飛度賣不好?中國人不懂車,愛面子。為什么銳志賣不好?中國人不懂...

作者:小楊說車
凱迪拉克x原神深度聯(lián)動為何

凱迪拉克x原神深度聯(lián)動為何

凱迪拉克與原神進行深度聯(lián)動,通過痛車文化吸引二次元群體,打造沉浸式活動氛圍。凱迪拉克不僅提供限量聯(lián)名座駕,還鼓勵用戶二次創(chuàng)作,用豐富獎品吸引參與。此舉展現(xiàn)凱迪拉克進軍年輕市場的決心,提供多元選擇同時堅持運動底色,打破刻板印象,在消費者心中埋下品牌改變的種子。文丨闌夕2008年,首屆「痛Gfesta」...

作者:小楊說車
豐田為何選擇與比亞迪合作造“氫”不造“電”?

豐田為何選擇與比亞迪合作造“氫”不造“電”?

豐田汽車在新能源汽車領域的發(fā)展策略一直與眾不同,從混合動力汽車到氫能源汽車,似乎并未將純電動汽車作為重點。然而,當豐田決定進軍純電動汽車市場時,卻選擇了與比亞迪合作。這一決策背后的原因值得探究。豐田自九十年代推出首款混合動力汽車普銳斯以來,一直致力于清潔能源汽車的研發(fā),這與其資源匱乏的國情和追求性價...

作者:小楊說車
“小G”吉姆尼又火了一把!它在日本的名字叫K-Car嗎?

“小G”吉姆尼又火了一把!它在日本的名字叫K-Car嗎?

全新一代鈴木吉姆尼以其硬派外觀和“小G”的昵稱在日本市場備受關注。這款小車在日本被稱為K-car,是一種輕自動車,有著嚴格的尺寸和排量限制。K-car起源于二戰(zhàn)后的日本,旨在振興本國汽車工業(yè),其標準隨著時間不斷調(diào)整以適應市場需求。盡管K-car以家用和小排量著稱,但也出現(xiàn)過跑車型號,如馬自達的Aut...

作者:小楊說車
終有一拼君越28T靜態(tài)對比皇冠2.0T,誰更勝一籌?

終有一拼君越28T靜態(tài)對比皇冠2.0T,誰更勝一籌?

美國和日本的文化差異在汽車制造領域同樣顯著,這一點在君越和皇冠這兩款旗艦車型上得到了充分體現(xiàn)。君越以其年輕化、時尚化的設計和豐富的配置吸引消費者,而皇冠則以其成熟穩(wěn)重的形象和豪華感著稱。在外觀設計上,君越的圓潤、寬大造型與皇冠的穩(wěn)定感形成鮮明對比。內(nèi)飾方面,君越的環(huán)抱風格和年輕化選材與皇冠的大面積真...

作者:小楊說車
本田奧德賽08款舒適版購買經(jīng)歷是明智選擇嗎

本田奧德賽08款舒適版購買經(jīng)歷是明智選擇嗎

為了給父母買車,我留意了二手車信息,并在朋友的推薦下選擇了人人車平臺。經(jīng)過篩選,我看中了一輛本田奧德賽08款2.4L舒適版,價格7.8萬。車況良好,經(jīng)過砍價和復檢后,我順利完成了購車手續(xù)。父母非常喜歡這輛車,我也算是盡了一份孝心。汽車應該是這個星球上所有男人都想要得的玩具,無論何時擁有。我爸童年撞上...

作者:小楊說車
美國西海岸的Lowrider文化,你了解嗎?

美國西海岸的Lowrider文化,你了解嗎?

在美國西海岸,尤其是黑人街區(qū),你可能會看到一些老舊汽車以極低的姿態(tài)和緩慢的速度駛過,車身隨著震耳欲聾的Hip-Hop音樂節(jié)奏跳躍。這種改裝風格被稱為Lowrider,起源于墨西哥人對情感宣泄的需求,他們將汽車底盤降低,車身涂鴉,創(chuàng)造出一種桀驁不馴的美感。Lowrider很快成為美國民間時尚文化,尤其...

作者:小楊說車
國內(nèi)都是長軸距版,難道國外的小空間坐著不擠嗎?

國內(nèi)都是長軸距版,難道國外的小空間坐著不擠嗎?

汽車文化是一個抽象的概念,難以準確界定。汽車作為一種沒有感情的機器,在很多人眼里只是一種交通工具,但汽車產(chǎn)業(yè)傳承一百年后,各個國家和地區(qū)的玩車族都形成了當?shù)鬲毺氐钠囄幕。歐洲的小型汽車文化、美國的皮卡文化、日本的JDM改造文化等。那么中國的汽車文化是什么?我想很多人會用鼻子說“我們沒有汽車文化”。...

作者:小楊說車
為什么本田、日產(chǎn)不使用愛信變速箱?他們有自己的技術嗎?

為什么本田、日產(chǎn)不使用愛信變速箱?他們有自己的技術嗎?

日本設計的歷史和文化背景,以及本田、日產(chǎn)為何不選擇愛信變速箱的原因,都在日本設計的發(fā)展和汽車工業(yè)的自主性中有所體現(xiàn)。日本設計師內(nèi)田繁的書籍揭示了日本設計從模仿到創(chuàng)新的轉變,而本田和日產(chǎn)在變速器技術上的獨立發(fā)展,展現(xiàn)了日本企業(yè)在技術競爭中的堅持和創(chuàng)新。本田通過自主研發(fā)8DCT,而日產(chǎn)則依靠與Jacto...

作者:小楊說車
H標志是什么車?H的車標是什么牌子,你了解嗎?

H標志是什么車?H的車標是什么牌子,你了解嗎?

方形H代表本田,而橢圓形斜H則是現(xiàn)代。本田與東風和廣汽集團合作,生產(chǎn)銷售多款車型,如C-RV、思域等,F(xiàn)代則以途勝、伊蘭特等車型為主,1998年與起亞合并,形成現(xiàn)代起亞汽車集團。本田標志象征技術創(chuàng)新和企業(yè)文化,而現(xiàn)代的標志則代表全球化管理和客戶信任。本田自1948年成立以來,推出了多款熱門車型,如雅...

作者:小楊說車
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