2018款本田Insight中型混動(dòng)車并未在中國上市，但可通過進(jìn)口方式購買，官方指導(dǎo)價(jià)為18.28-24.98萬元。這款車在設(shè)計(jì)上大氣且具有轎跑風(fēng)格，車身尺寸較大，定位在思域之上。尾部線條協(xié)調(diào)，個(gè)性化尾燈增添色彩。內(nèi)飾方面延續(xù)本田風(fēng)格，8英寸液晶屏操作便捷。Insight搭載i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力...
奧德賽混動(dòng)版2018年4月19日國內(nèi)上市，搭載i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大綜合輸出功率215馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)為E-CVT無級變速器。外觀采用日規(guī)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾功能分區(qū)明顯，配置豐富。作為本田MPV車型，奧德賽混動(dòng)版在設(shè)計(jì)和尺寸上有所變化，但依舊保持日系風(fēng)格。新款車型配備車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、盲區(qū)成像...
本文介紹了本田INSIGHT2018在中國并沒有正式上市，只能通過進(jìn)口渠道購買。該車外觀設(shè)計(jì)大氣，定位在中大型轎車市場，車身尺寸較大，內(nèi)飾成熟穩(wěn)重。這款車采用i-MMD雙馬達(dá)混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭配2.0L阿金森循環(huán)汽油引擎和兩組電動(dòng)馬達(dá)，油耗表現(xiàn)出色。尾部設(shè)計(jì)更為協(xié)調(diào)，尾燈造型獨(dú)具一格，整體線條流暢，具...
相對于競爭對手的商務(wù)傾向，廣汽本田奧德賽更趨于轎車、家庭化的定位巧妙避免了惡戰(zhàn)，然而，也正是家庭化的定位，讓本田錯(cuò)過了不少商務(wù)客戶的訂單。從近日獲得的專利申報(bào)圖來看，本田很可能引入美版奧德賽，以瓜分中大型MPV這塊肥美蛋糕。北美版本田奧德賽國內(nèi)專利申報(bào)圖2011款本田美版奧德賽從視覺上就可以明顯看出...
從官網(wǎng)發(fā)布到諜照，再到正式發(fā)布，09款?yuàn)W德賽僅僅用了不到1個(gè)月的時(shí)間，近日，全新的第四代奧德賽已經(jīng)在日本正式上市，共八款車型售價(jià)在258.8250萬日元-361.2萬日元，約合人民幣17.4萬元-24.4萬元。09款?yuàn)W德賽在此次日本發(fā)布之前已經(jīng)有了很多相關(guān)報(bào)道，整體外形線條和現(xiàn)款的國產(chǎn)奧德賽有很多相...
車輛基本信息本田飛度作為本田汽車在2001年推出的一款全球車型，十幾年內(nèi)全球累計(jì)銷量超過700萬輛，堪稱小型車市場后來居上的銷量霸主。國內(nèi)在售的是第四代飛度，于2018年1月11日正式上市，分為Sport版和Crosstar版，底盤代號分別是GR9和GS1。車身尺寸為長4065mm、寬1695mm、...
本田飛度，作為本田汽車在2001年推出的一款全球車型，十幾年內(nèi)全球累計(jì)銷量超過700萬輛，堪稱小型車市場后來居上的銷量霸主。其在國內(nèi)市場同樣表現(xiàn)出色，受到眾多消費(fèi)者的喜愛。國內(nèi)在售的是第四代飛度，分為Sport版和Crosstar版，底盤代號分別是GR9和GS1，并于2018年1月11日正式上市。不...
本田飛度，作為本田汽車旗下的一款全球車型，自2001年推出以來，便以其獨(dú)特的魅力和卓越的性能贏得了全球消費(fèi)者的喜愛。其標(biāo)志字母“fit”不僅易于識別，更蘊(yùn)含了車型本身的靈活多變與實(shí)用性。飛度在國內(nèi)的上市時(shí)間可以追溯到2018年1月11日，廣汽本田推出的新飛度潮跑系列，以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)，迅速...
傳祺M8宗師系列正式上市，售價(jià)26.98~34.28萬元，配置豪華且科技感十足。外觀設(shè)計(jì)采用東方雄獅理念，內(nèi)飾考究，配備多項(xiàng)高端配置。動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低，與豐田埃爾法相比更具性價(jià)比。若非特別看重品牌，傳祺M8宗師系列無疑是高端油電混動(dòng)MPV的優(yōu)選。11月8日，廣汽傳祺中大型MPV傳祺M8宗師系列車型正...
北京現(xiàn)代在華多年未見MPV車型布局，首次嘗試主打入門級MPV市場。新車預(yù)計(jì)車長5米左右，車身尺寸超過本田奧德賽/艾力紳。外觀設(shè)計(jì)上，采用現(xiàn)代家族最新前臉風(fēng)格，配備大尺寸盾形進(jìn)氣格柵和犀利的大燈組。車內(nèi)提供2+2+2或2+2+3的6/7座兩種布局。動(dòng)力上，搭載1.5T/2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T...
【解析】日本汽車品牌眾多，國內(nèi)消費(fèi)者熟知的有豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、三菱、鈴木、斯巴魯?shù)鹊�。下面我們就來詳�?xì)看看日本汽車品牌吧。豐田是日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年，第一個(gè)達(dá)到年產(chǎn)量千萬臺(tái)以上的車廠，在2018年BrandZ全球最具價(jià)值品牌中，豐田連續(xù)六年蟬聯(lián)全球最...
廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)以其國內(nèi)首款混動(dòng)合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動(dòng)力響應(yīng)。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...
奧迪以其高逼格的車燈技術(shù)著稱，被譽(yù)為“燈廠”，在汽車照明領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。本田則以發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)先，尤其在2018年汽車市場低迷時(shí)，CR-V依然保持高銷量，顯示了消費(fèi)者對其品牌的信任。馬自達(dá)以出色的操控性著稱，堅(jiān)持自吸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，追求高熱效率。日產(chǎn)則以舒適性聞名，其“零重力”座椅設(shè)計(jì)提供了...
第十代雅閣自2018年進(jìn)入國內(nèi)市場以來，一直受到年輕群體的特別喜愛，被視為B級車的標(biāo)桿產(chǎn)品。廣汽本田雅閣在國內(nèi)的用戶交付量已突破300萬輛，打破了日系中高級轎車的最高用戶交付記錄。近日，本田官方發(fā)布了全新一代本田雅閣的預(yù)告圖，并宣布將在11月份正式亮相廬山真面目。全新雅閣采用了家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前...
本田奧德賽，作為國內(nèi)MPV市場受歡迎的車型之一，具備豐富配置和舒適乘坐體驗(yàn)。改裝后的奧德賽內(nèi)飾風(fēng)格煥然一新，采用地中海風(fēng)格，藍(lán)色皮質(zhì)包裹帶來年輕感。升級版本的奧德賽還配備車載冰箱和航空座椅，乘坐體驗(yàn)更為優(yōu)越，而星空頂和七彩氛圍燈則營造出豪車般的體驗(yàn)。改裝升級讓這款車在舒適性和便捷性上提升，內(nèi)飾優(yōu)雅，...
在國內(nèi)，大眾汽車是備受歡迎的品牌，銷量一直居高不下。其中，凌渡作為一款專為年輕人設(shè)計(jì)的車型，雖然銷量一般，但在同級車中性價(jià)比較高。車內(nèi)寬敞，儲(chǔ)物空間足夠，并且油耗低于預(yù)期。綜合來看，凌渡在配置和售價(jià)方面都比較優(yōu)秀，適合城市出行需求。因此，對于尋找性價(jià)比高、適合城市駕駛的車型的人來說，凌渡是一個(gè)不錯(cuò)的...
在2019年上半年的歐洲MPV銷量排行中，不同車型的表現(xiàn)各有不同。比如B-MPV車型中最暢銷的是菲亞特500L，而C-MPV五座車型則以奔馳B級為最受歡迎。七座車型中，大眾途安的銷量最高，而D-MPV車型中奔馳V級位居榜首。歐洲人民的購車選擇相對理性和成熟，與國內(nèi)市場有著一定的差異。對于不同車型的看...
在中國汽車市場上，大眾一直都有著相當(dāng)不錯(cuò)的市場口碑。就拿2018年汽車銷量來說，就算經(jīng)歷寒冬之年，但大眾仍是銷量排名第一的車企。不過大眾在市場布局方面卻絲毫沒有松懈，畢竟在國內(nèi)SUV市場中，大眾前期并沒有太過執(zhí)著于細(xì)分化車型，但是面對在豐田C-HR，本田XR-V，吉利遠(yuǎn)景X1等一系列車型在小型SUV...
2018年新款?yuàn)W德賽以其地球夢2.4發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力表現(xiàn)受到關(guān)注，但尾箱設(shè)計(jì)存在安全隱患，空間利用不足。本田公司追求空間最大化，與中國大陸國家的特點(diǎn)不符，國民更傾向于大車。城市規(guī)劃應(yīng)考慮大車位需求，以滿足國民對大車、大房子的追求。奧德賽尾箱問題應(yīng)通過拉長車身解決，以適應(yīng)國民需求。樓主提的問題是對的！車?yán)?..
