混動(dòng)控制策略的探討，以插電式混動(dòng)為核心，分析了P2架構(gòu)的流行原因，包括重混潛力、技術(shù)門(mén)檻和車(chē)輛布局的便利性�？刂葡到y(tǒng)的核心是HCU，它負(fù)責(zé)接收傳感器信號(hào)和控制扭矩分配�；靹�(dòng)控制策略分為基于門(mén)限值、全局優(yōu)化和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等類型，其中基于門(mén)限值的策略在實(shí)際中應(yīng)用最廣泛。插電式混動(dòng)的控制策略包括純電動(dòng)行駛、混...
總結(jié)內(nèi)容：48V輕混動(dòng)技術(shù)利用BSG電機(jī)在車(chē)輛啟動(dòng)、怠速停車(chē)及剎車(chē)時(shí)協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，實(shí)現(xiàn)節(jié)油。該技術(shù)通過(guò)48V鋰電池和DCDC轉(zhuǎn)換器配合，為車(chē)輛提供電力。相比其他混動(dòng)技術(shù)，48V輕混在成本控制上有明顯優(yōu)勢(shì)，能以較低溢價(jià)實(shí)現(xiàn)出色的節(jié)油效果，符合國(guó)人消費(fèi)觀念。此技術(shù)可幫助車(chē)輛在傳統(tǒng)燃油機(jī)基礎(chǔ)上減少排放，...
廣州車(chē)展上，全新威蘭達(dá)插電混動(dòng)版正式亮相，延續(xù)了普通汽油版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并新增了眾多專屬標(biāo)識(shí)，提升了車(chē)型的辨識(shí)度。藍(lán)色豐田車(chē)標(biāo)凸顯混動(dòng)身份，不規(guī)則狀的進(jìn)氣格柵氣勢(shì)十足，保險(xiǎn)杠底邊位置加入了銀色飾條，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣息。高性能版配備LED大燈，燈組內(nèi)帶有透鏡，并提供自動(dòng)大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)...
2022年新款探岳GTE混動(dòng)版，官方售價(jià)區(qū)間為24.29-25.29萬(wàn)元。雖然價(jià)格偏高，但市場(chǎng)提供了高達(dá)7萬(wàn)元的優(yōu)惠，使得實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)格更為親民。具體來(lái)看，入門(mén)級(jí)車(chē)型最低售價(jià)為19.8萬(wàn)元，分期購(gòu)車(chē)首付6.78萬(wàn)，月供約為4138元，總費(fèi)用為21.67萬(wàn)元。此外，還提供了多種配置可選，以滿足不同消費(fèi)者...
吉利混動(dòng)顯示充電機(jī)故障原因包括保險(xiǎn)絲熔斷、直流電壓?jiǎn)栴}及電源負(fù)載過(guò)重等。保險(xiǎn)絲熔斷通常因充電器內(nèi)部短路或過(guò)流。直流電壓?jiǎn)栴}可能由高頻脈沖表壓器不良、電網(wǎng)電壓低或輸出線接觸不良等引起。當(dāng)無(wú)直流電壓輸出但保險(xiǎn)絲完好時(shí)，說(shuō)明充電器未工作或已進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。若電壓輸出不穩(wěn)定或無(wú)輸出，可能是過(guò)壓過(guò)流保護(hù)電路開(kāi)路...
途觀L新能源以其炫酷的前臉設(shè)計(jì)和動(dòng)感外觀吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車(chē)身尺寸為4720/1839/1673mm，軸距2791mm，車(chē)側(cè)線條簡(jiǎn)潔流暢，展現(xiàn)出修長(zhǎng)舒展的視覺(jué)效果。年輕時(shí)尚的輪圈設(shè)計(jì)，搭配215/65R17的輪胎規(guī)格，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的年輕氣息。內(nèi)飾方面，途觀L新能源同樣展現(xiàn)出新潮活力，滿足年...
賓利飛馳混動(dòng)版以其家族最新設(shè)計(jì)和豪華配置備受矚目。前臉直瀑式格柵和璀璨大燈組彰顯威嚴(yán)與華麗。內(nèi)飾采用全新舒適座椅，提供15種真皮配色，首次引入立體菱形內(nèi)飾設(shè)計(jì)，靈感源自賓利EXP10Speed6。后排座椅配備可折疊式中央扶手和手動(dòng)展開(kāi)式中央頭枕，提供極致舒適體驗(yàn)。賓利飛馳在保持豪華的同時(shí)，向動(dòng)感轉(zhuǎn)變...
榮威e550以其“雙芯、三核、八�！钡幕靹�(dòng)技術(shù)脫穎而出，搭載1.5LVTI-tech汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)1.6升的百公里油耗。外觀上，藍(lán)色涂裝彰顯新能源身份，尺寸在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異。底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，提供扎實(shí)的駕駛體驗(yàn)。電池系統(tǒng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，達(dá)到IP67防水等級(jí)，確保安全穩(wěn)...
君威以其簡(jiǎn)潔流暢的前臉設(shè)計(jì)和飛翼式格柵，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美。車(chē)尾的青春設(shè)計(jì)風(fēng)格與運(yùn)動(dòng)尾燈相得益彰，充滿活力。內(nèi)飾炫酷，銀色飾條增添戰(zhàn)斗氣息，吸引年輕消費(fèi)者。搭載1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率128馬力，峰值扭矩175牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率155馬力，總扭矩415�！っ祝ば挪烤C合油耗4.3L/100...
奔馳S級(jí)新能源以其豪華的外觀和豐富的配置成為高端市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。前臉的多幅式中網(wǎng)和LED頭燈彰顯其高貴氣質(zhì)，而精致的輪圈設(shè)計(jì)和電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡增添了科技感。車(chē)尾的高貴設(shè)計(jì)和精巧尾燈提升了辨識(shí)度。配置上，自適應(yīng)巡航、GPS導(dǎo)航、主動(dòng)安全系統(tǒng)等高科技功能一應(yīng)俱全，確保了駕駛的便利性和安全性。車(chē)側(cè)線條流暢，...
豐田的ECVT混電變速箱技術(shù)，以其獨(dú)特的兩電機(jī)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了油電混合和插電混動(dòng)的高效轉(zhuǎn)換。在HEV模式下，中低速主要依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)輔助發(fā)電，而高速時(shí)則以內(nèi)燃機(jī)為主。對(duì)于插電混動(dòng)，豐田通過(guò)增加電池容量和充電接口，實(shí)現(xiàn)了在電量耗盡后仍能以油電混合模式運(yùn)行。相比之下，比亞迪的PHEV技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)與變...
文章詳細(xì)解讀了皓影插電混動(dòng)車(chē)的外觀、內(nèi)飾、空間及安全配置。外觀穩(wěn)重大氣，具有運(yùn)動(dòng)感，配備多種照明及調(diào)節(jié)功能。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，功能豐富，方向盤(pán)手感體驗(yàn)不錯(cuò)，中控屏設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚�？臻g大小適中，適合家庭使用，后備廂空間靈活。安全配置全面，包括多種主動(dòng)及被動(dòng)安全系統(tǒng)。整體而言，皓影插電混動(dòng)是一款配置全面、適合...
寶馬5系插電混動(dòng)百公里油耗1.5L,空間大、品質(zhì)高，是消費(fèi)者越來(lái)越看重的車(chē)型。該車(chē)外觀冷酷運(yùn)動(dòng)，配備LED日間行車(chē)燈等高級(jí)配置；內(nèi)飾精簡(jiǎn)氣息濃厚，采用皮質(zhì)座椅等舒適配置。后備廂空間不錯(cuò)，安全配置也豐富。性價(jià)比不錯(cuò)，適合日常出行�？臻g誠(chéng)可貴，品質(zhì)價(jià)更高。現(xiàn)在消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)越來(lái)越看重空間，寶馬5系插電混動(dòng)在...
通過(guò)上述內(nèi)容可知，索納塔插電混動(dòng)2018款2.0LPHS智聯(lián)版的官方指導(dǎo)價(jià)為239800元。若全款購(gòu)買(mǎi)，包括各種費(fèi)用在內(nèi)，最終落地價(jià)約為250118元。車(chē)頭設(shè)計(jì)年輕化，內(nèi)飾大氣且配備豐富的配置。動(dòng)力方面配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，并提供自動(dòng)變速箱。底盤(pán)懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架。整體來(lái)...
謳歌CDX以其犀利的車(chē)頭設(shè)計(jì)和圓潤(rùn)的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的辨識(shí)度和柔和感。內(nèi)飾年輕動(dòng)感，搭配黑色飾條，更顯個(gè)性。仿皮座椅提升了車(chē)內(nèi)的高級(jí)感。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，滿足日常家用需求，且配備后座出風(fēng)口、隱私玻璃和頭部氣囊，提升了乘坐舒適性。后備廂容積423L，放倒后排座椅后空間可進(jìn)一步擴(kuò)展，載物能力...
博瑞新能源以其整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)約的線條吸引著中型車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4986/1861/1513mm，軸距2870mm，輪胎規(guī)格215/55R17，內(nèi)飾低調(diào)而實(shí)用。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，配備后座出風(fēng)口。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力...
領(lǐng)克09新能源以其寬敞的空間和豐富的配置受到年輕消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，采用真皮座椅提升質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能實(shí)用。第二排空間充裕，第三排則適合短途乘坐。后備廂空間滿足日常需求，特殊情況下可放倒第三排座椅。配置方面，領(lǐng)克09新能源標(biāo)配HUD抬頭顯示、自動(dòng)泊車(chē)、主動(dòng)降噪等，提升用車(chē)便利性。車(chē)主反...
日產(chǎn)2021款樓蘭以其年輕化設(shè)計(jì)、寬敞的5座空間和全面升級(jí)的配置吸引家庭用戶。車(chē)身尺寸超過(guò)豐田漢蘭達(dá)，提供舒適的后排和后備箱空間。新車(chē)增配CCS2.0智聯(lián)系統(tǒng)和安全配置，價(jià)格保持不變。動(dòng)力系統(tǒng)包括2.5L自然吸氣和2.5T機(jī)械增壓+油電混動(dòng)，最大功率分別為186馬力和245馬力，匹配CVT無(wú)極變速器...
寶馬在新能源領(lǐng)域的探索不斷深入，X5系列的插電混動(dòng)版便是其成果之一。18款墨版寶馬X52.0T油電混動(dòng)版以其靈活性、平順性、安靜性和動(dòng)力性脫穎而出。該車(chē)型配備了Xline外觀包、橡木內(nèi)飾、全景天窗等豪華配置，以及i-Drive系統(tǒng)、加熱通風(fēng)座椅等科技特性。動(dòng)力上，2.0升渦輪增壓引擎與電動(dòng)馬達(dá)的結(jié)合...
寶馬5系新能源以其豪華的外觀設(shè)計(jì)和精細(xì)的內(nèi)飾風(fēng)格吸引著消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為5087/1868/1490mm，軸距3108mm，展現(xiàn)出狹長(zhǎng)而流暢的車(chē)身線條。前后輪胎規(guī)格均為245/45R18，輪圈設(shè)計(jì)大氣。內(nèi)飾注重細(xì)節(jié)，提升整體質(zhì)感。后排空間表現(xiàn)出色，配備多項(xiàng)便利設(shè)施。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最...
