本田四缸摩托車包括CBR系列如CBR1000、CBR600等，以及VFR750、800等街車車型。此外，本田CB650F是一款中量級排量的四缸街車，價格相對親民且可以上牌。值得注意的是，本田最便宜的四缸車型是CB650F，適合追求四缸體驗(yàn)的騎士選擇。當(dāng)然有四缸的，那是全進(jìn)口的，從上海、北京、重慶都能...
本田CB400系列降價背后，是市場競爭和銷量壓力的雙重影響。原本定價4萬5的CBR400，面對忍者400和R3的激烈競爭，以及消費(fèi)者對品質(zhì)和配置的高要求，顯得價格偏高。盡管本田品牌有信仰加成，但配置不足和銷售網(wǎng)絡(luò)分散，使得CBR400難以在市場中占據(jù)優(yōu)勢。R3雖是好車，但需要個性化改裝才能凸顯價值。...
雖然2020年本田思域轎車和轎跑車的價格有所上漲，但配置和性能依然保持競爭力。LX、Sport、EX、EX-L、Touring等裝飾級別中，LX轎車以20,680美元起價成為最經(jīng)濟(jì)的選擇，而LX和Sport車型搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，EX、EX-L和Touring則配備1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。值...
最近，五羊本田宣布CBR400R降價，現(xiàn)在只需42,000元。這讓我對這臺車產(chǎn)生了濃厚的興趣，畢竟能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。兩臺車的外觀、駕駛體驗(yàn)和性能差異都值得比較一下。首先，從外觀上看，CBR400R更適合年紀(jì)稍大一些的騎手，給人一種沉穩(wěn)的感覺；而川崎NINJIA則更符合年輕人的審美觀。在駕駛類別上，CB...
CBR400R以其本田CBR家族的賽車基因和45000元的親民價格，成為年輕人的新寵。外觀上，它繼承了火刃CBR1000RR的設(shè)計，擁有大排量賽車的體量感，顏色選擇多樣，經(jīng)典與時尚并存。動力方面，399cc的直列雙缸水冷發(fā)動機(jī)提供了早爆發(fā)的動力，震動抑制良好。標(biāo)配滑動離合器，使得操作更加輕松。配置上...
CB400F自上市以來，經(jīng)歷了供不應(yīng)求到優(yōu)惠提車的轉(zhuǎn)變。我的CB400F是2021年首批訂車，提車價格3萬7千元，至今已行駛一萬七千公里。缺點(diǎn)包括前減震過軟、鏈條質(zhì)量差、輪胎錯配和排氣/小鏈條異響。盡管如此，CB400家族在同級別中仍屬中上游。外觀老氣但好騎，配置一般但好騎，體重不輕但好騎。缺點(diǎn)可改...
隨著摩托車市場的不斷發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注入門級仿賽車型。本田作為全球知名的摩托車制造商，其推出的CBR400RR無疑是眾多入門級仿賽車型中的佼佼者。這款車以其高性價比和出色的性能贏得了廣大消費(fèi)者的關(guān)注與喜愛。首先，CBR400RR的定位并不低。雖然它是一款合資車款，但在400cc排量的市場...
本田400系列降價引發(fā)國產(chǎn)品牌紛紛跟進(jìn)，豪爵等國內(nèi)大廠開始價格戰(zhàn)，諾馬等品牌不得不進(jìn)行短暫降價。價格戰(zhàn)雖對用戶有利，但可能影響車型品質(zhì)。同時，競爭也促使國內(nèi)摩托車市場優(yōu)化升級，各大品牌加強(qiáng)創(chuàng)新研發(fā)。2022年摩友們或能從中獲利。一生要強(qiáng)的本田終于不在要強(qiáng),就在全網(wǎng)開啟剁手節(jié)到來的時候，它也再次自爆，...
本田CB400作為作者的夢想之翼，歷經(jīng)兩次購入。從年輕追求大馬力到回歸初心，CB400以其獨(dú)特魅力成為作者心中不可替代的車型。盡管沒有ABS版略有遺憾，但改裝方便、耗材便宜，適合通勤與休閑。文章記錄購車近一年心境，提醒自己不忘初心，享受騎行樂趣。第二度入手，我的夢想之翼本田CB400，每個人的心目中...
本田官方宣布，400cc平臺的三款車型CB400F、CB400X和CBR400R統(tǒng)一下調(diào)了價格。其中，街車CB400F降價500元，現(xiàn)售價38500元；ADV車型CB400X降價1000元，現(xiàn)售價41500元；素有“4萬5”之稱的仿賽車型CBR400R降價3000元，現(xiàn)售價42000元。此次降價一方...
HondaCB400SF與CB400SB即將停產(chǎn)，但HondaCB400車系的未來依舊充滿希望。據(jù)推測，新款CB400正在開發(fā)中，可能采用水冷并列四缸發(fā)動機(jī)，且不搭載HyperVTEC機(jī)構(gòu)，預(yù)計主要針對中國市場。2024年，CB400Four將迎來50周年，新款CB400有望以此為契機(jī)回歸，繼承經(jīng)典...
在2022年中國國際摩托車博覽會中，Honda攜旗下一系列車型重磅登場，其中包括首次在國內(nèi)展會上亮相的新款仿賽車型CBR400R。Honda以“RideNow”為主題，為騎士們提供多元化的騎行體驗(yàn)。展出的車型包括旗艦風(fēng)范的GL1800、經(jīng)典復(fù)古情懷的CB1300、全新豪華休旅車型NT1100等，滿足...
本田摩托CB400系列降價，是市場壓力還是戰(zhàn)略調(diào)整？仿賽跑車款CBR400R、冒險休旅款CB400X和運(yùn)動街車款CB400F均有所降價，降幅從500至3000元。降價原因可能包括摩博會上國產(chǎn)車的競爭力增強(qiáng)、老對手雅馬哈R3的價格壓力，以及CB400系列國產(chǎn)化特征明顯，導(dǎo)致性價比和感官印象下降。本田此...
本田CB400X是一款四缸街車，歷經(jīng)五代發(fā)展。它的尺寸參數(shù)與性能特點(diǎn)使其顯得小巧且靈活。要購買本田CB400X，可以通過碣石正車行或與其他車主關(guān)聯(lián)購買二手車。該車型搭載400cc四缸發(fā)動機(jī)，具備較高的動力與扭矩輸出。車架形式為高拉力鋼搖籃車架，懸掛和制動系統(tǒng)表現(xiàn)出色。購買時需注意選擇合適的購買渠道，...
本田CBR400R、川崎忍者400、雅馬哈R3及新款RC390等車型同臺競技，各自擁有不同特點(diǎn)。CBR400R外觀與家族大哥相似，售價4.5W；川崎忍者400進(jìn)口身份售價4.98W；R3售價4.68W，騎行姿勢舒適；RC390售價5.198W，可玩性高。國產(chǎn)QJ600在設(shè)計上稍顯不足，面對眾多選擇，...
WedgeMotorcycle的TakashiNihira將1981年的本田GL400改造成一款獨(dú)特的咖啡館賽車手風(fēng)格摩托車。他面臨的挑戰(zhàn)包括實(shí)現(xiàn)輻條輪和咖啡館賽車手造型，通過巧妙的改裝和定制部件，如YamahaSR400的前叉和輪轂，以及GL1000的后輪轂，成功地將GL400轉(zhuǎn)變?yōu)橐豢罹哂鞋F(xiàn)代感...
近日，外媒在日本專利局官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)了一組本田電動車圖片的專利申請。圖片顯示，這是一款全新的小型電動跑車，擁有兩個車門。本田曾在2017年東京車展上發(fā)布過名為SportsEV的概念車，而這款新車型與SportsEV的兩廂設(shè)計截然不同。據(jù)外媒報道，這款雙門電動跑車可能會采用與本田E相同的動力系統(tǒng)，最大功率1...
本田CB400摩托車是一款經(jīng)典車型，第一代與第二代在發(fā)動機(jī)和剎車卡鉗上存在差異。第一代采用化油器發(fā)動機(jī)，而第二代升級為電噴發(fā)動機(jī)。這款摩托車搭載水冷四沖程四缸發(fā)動機(jī)，最大馬力53ps，最大扭矩3.7kgm。其性能強(qiáng)悍，深受車友和改裝愛好者的喜愛。本田制造摩托車和發(fā)動機(jī)的技術(shù)非常先進(jìn)，其品牌在全球范圍...
本文介紹了本田CB400在國內(nèi)市場的購買情況。由于該車并未引入大陸市場，消費(fèi)者很難從正規(guī)渠道購買。即使通過進(jìn)口或小貿(mào)渠道購買，進(jìn)口成本高、無法辦理上牌手續(xù)等問題也讓購買變得不現(xiàn)實(shí)。目前國內(nèi)能見到的CB400大多是水貨，無法正規(guī)上牌，因此對于喜愛這款車的人來說是一個遺憾。文章還提到了CB400的新車價...
摩托車發(fā)動機(jī)在高溫下工作，燃燒產(chǎn)生的高溫和摩擦熱會導(dǎo)致部件溫度上升，影響發(fā)動機(jī)性能和壽命。冷卻系統(tǒng)對于維持發(fā)動機(jī)正常工作至關(guān)重要，潤滑油溫度應(yīng)保持在70度左右。過熱會導(dǎo)致動力下降、油耗增加、混合氣燃燒不正常、潤滑油變質(zhì)、機(jī)件磨損加劇，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重故障，影響行車安全。因此，定期檢查和維護(hù)冷卻系統(tǒng)，保持...
