日前，有國外媒體拍攝到一組新款寶馬2系多功能旅行車的路試諜照。新車在前臉外觀上或?qū)⑦M(jìn)行一些升級調(diào)整，最早有望在今年年底亮相，最晚則需要到2018年3月開幕的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布。寶馬2系多功能旅行車定位于一款7座MPV車型。從曝光的諜照來看，新車前臉采用了部分偽裝，預(yù)計(jì)將會進(jìn)行一些升級調(diào)整，包括全新的天...
全新寶馬X1的懸掛系統(tǒng)相較于老款有了顯著的升級。新款X1采用了UKL平臺，這一變化不僅體現(xiàn)在整體尺寸上，更在駕駛體驗(yàn)和內(nèi)部空間上帶來了革新。前懸掛方面，新款X1從老款的雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋轉(zhuǎn)變?yōu)辂湼ミd式獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)在2系旅行車上也有所應(yīng)用，提供了更加輕松的駕駛氛圍。后懸掛則從老款的四連桿結(jié)構(gòu)...
2016款寶馬x1底盤加強(qiáng)件布置相當(dāng)對稱整齊，底盤高度為170mm，接近角為18度，離去角為22度。前橋使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后橋使用多連桿獨(dú)立懸架。雖然CDX采用后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，但工程師為它搭配了一套CDC可變阻尼的減震器，以提高行駛品質(zhì)和操縱感。以下是相關(guān)信息：寶馬x1：寶馬x1新舊兩款車的...
