蘭博基尼的HuracanSterrato將在12月首次亮相全球，展現(xiàn)其越野魅力。該車型因采用獨(dú)特的越野設(shè)定而備受關(guān)注，同時(shí)也是Huracan系列中最后一款搭載純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)的車型。新車具備越野風(fēng)格的車身套件和加寬的輪距，以及增高的車高，以提升越野能力。預(yù)計(jì)將搭載與HuracanEVO相似的5.2L自然...
蘭博基尼huracan有敞篷版和硬頂版，搭載5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分常規(guī)和evo版，常規(guī)版后輪驅(qū)動(dòng)，evo版四輪驅(qū)動(dòng)且馬力更高。發(fā)動(dòng)機(jī)配混合噴射技術(shù)，最大功率轉(zhuǎn)速8000轉(zhuǎn)/分，匹配7速動(dòng)力換擋，前后均采用雙叉臂獨(dú)立懸架，提升操控性。蘭博基尼·赫拉坎有一輛敞篷車。蘭博基尼·赫拉坎是蘭博基尼旗...
蘭博基尼huracan確實(shí)提供了敞篷版車型，與硬頂版一同構(gòu)成了該系列。這款入門級(jí)超跑搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分為普通版和evo版，后者為四輪驅(qū)動(dòng)且馬力更強(qiáng)。普通版擁有610馬力和560牛米的最大扭矩，轉(zhuǎn)速達(dá)到8000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，6500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大扭矩。evo版則進(jìn)一步提...
蘭博基尼Urus作為一款中大型SUV，以其出色的車身尺寸、輪胎規(guī)格、后排空間和配置表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。2021款4.0TV8車型搭載雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率650馬力，峰值扭矩850牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁。車主反饋油耗表現(xiàn)在每百公里9.5L至16.8L之間，對(duì)于一款2.2L排量的SUV來(lái)說(shuō)，性價(jià)比較...
蘭博基尼HuracanEvo是一款性能卓越的超級(jí)跑車。其搭載的5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有640馬力，最大功率470kW，最大扭矩600牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，保證了動(dòng)力輸出的高效與穩(wěn)定。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，換擋迅速，傳動(dòng)效率高。前后雙叉臂獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)...
自2014年以來(lái)，蘭博基尼Huracan在街頭留下了深刻的印象，進(jìn)行了廣泛的改裝，并在世界各地的賽道上競(jìng)爭(zhēng)。現(xiàn)在，蘭博基尼宣布，時(shí)隔八年，該車型系列已通過(guò)第20,000款車型完成了一個(gè)令人尊敬的里程碑。運(yùn)往摩納哥的車主，Huracan編號(hào)20,000是在GrigioAchesoMatt完成的STO模...
試駕蘭博基尼HuracanLP600-4，感受其易于操控的特性。雖然擁有600馬力，但油門響應(yīng)靈敏，加速、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)都非常聽話。底盤穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)幾乎無(wú)側(cè)傾，懸架硬但不影響駕駛體驗(yàn)。在成都國(guó)際賽車場(chǎng)，以70km/h過(guò)彎，235km/h的尾速，輕松完成賽道一周。LP600-4比"大牛"Aventador...
標(biāo)題：蘭博基尼Huracan底盤升降？雙臂懸架了解一下！蘭博基尼Huracan是一款入門級(jí)跑車，采用了雙橫臂獨(dú)立懸架，而不是傳統(tǒng)的推桿懸掛。這種懸掛結(jié)構(gòu)可以改善車輪的地面性能，抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭幅度，提高車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。但是由于雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本也比較高。蘭博基尼Hu...
蘭博基尼huracan作為一款入門級(jí)超跑，提供了敞篷版和硬頂版兩種選擇。敞篷版車型在保持了硬頂版所有性能特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，增加了敞篷的靈活性，讓駕駛者可以更加親近自然，享受駕駛的樂(lè)趣。而硬頂版車型則在車身剛性、安全性等方面表現(xiàn)更為出色。蘭博基尼huracan搭載了5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有610...
蘭博基尼Urus作為一款高性能SUV，工信部公布的油耗為12.3L/100km，實(shí)際車主實(shí)測(cè)油耗約為17-21L/100km，平均約19L/100km。搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率478kW，最大扭矩850Nm，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。前后多連桿獨(dú)立懸...
蘭博基尼大牛的百公里油耗約為16.9升，但實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣和車況影響。計(jì)算油耗的方法是將燃油消耗量除以行駛里程，再乘以100。要省油，可降低車身重量，安裝尾翼等導(dǎo)流裝置以降低風(fēng)阻，提高氣動(dòng)性能，同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)質(zhì)量。油耗的計(jì)算方法：百公里耗油量等于燃油消耗量再乘以100。另外一般國(guó)產(chǎn)汽車說(shuō)明書上...
蘭博基尼Huracan是一款入門級(jí)跑車，采用5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)版擁有610馬力和560牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在6500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大扭矩，8000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大功率。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備混合噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配7速雙離合變速器。Huracan的前后懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，...
2021年，蘭博基尼Gallardo正式停產(chǎn)，結(jié)束了其十年的輝煌歷程。作為“小�！钡睦^任者，HuracanLP610-4備受矚目。這款全新V10車型繼承了Gallardo的衣缽，同樣搭載了V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在2021年日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼向世界展示了HuracanLP610-4的獨(dú)特魅力。讓我...
蘭博基尼huracan并沒(méi)有使用推桿懸架，而是采用了雙叉臂獨(dú)立懸架。這種懸架廣泛應(yīng)用于超跑和豪華車，由上下兩個(gè)叉臂和連桿組成，可以顯著提高車輪的貼地性能，抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭，從而大幅度提升汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。然而，雙叉臂懸架的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。蘭博基尼huracan作為蘭博基尼的入門級(jí)跑...
基于2019年推出的概念車，蘭博基尼HuracanSterrato的預(yù)生產(chǎn)版本在外觀上進(jìn)行了一些調(diào)整，使其更加適合越野駕駛。雖然減少了喇叭輪拱，但保留了高架行駛高度，同時(shí)在前保險(xiǎn)杠上安裝了單個(gè)LED燈條，搭配大型防滑板，為車輛提供了更好的防護(hù)。此外，車頂行李架的設(shè)計(jì)也為越野愛(ài)好者提供了更多的儲(chǔ)物空間...
蘭博基尼huracan提供后驅(qū)版和四驅(qū)版兩種選擇。兩款車均搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但四驅(qū)版馬力更大，達(dá)到640馬力，最大扭矩600牛米，而后驅(qū)版為610馬力，最大扭矩560牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用混合噴射技術(shù)和鋁合金氣缸蓋，匹配7速雙離合變速器。四驅(qū)車型配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中心差速...
蘭博基尼Urus是一款高性能SUV，尺寸較大，長(zhǎng)寬高分別為4990mm、1990mm、1660mm。外觀上，Urus融合了家族特征，前大燈犀利，進(jìn)氣格柵寬大，車身線條展現(xiàn)力量感。整車造型偏向Estoque概念車，硬朗陽(yáng)剛。內(nèi)飾延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用碳纖維結(jié)構(gòu)，座椅表面覆蓋獨(dú)立式坐墊。Urus的油...
Huracan，這個(gè)名字在西班牙語(yǔ)中意為“颶風(fēng)”，是蘭博基尼品牌下的一款高性能跑車。作為蓋拉多的繼任者，Huracan在性能和設(shè)計(jì)上都有著顯著的提升。首先，從外觀上看，Huracan的設(shè)計(jì)風(fēng)格與Aventador有著很高的相似度，前臉線條凌厲而流暢，展現(xiàn)出蘭博基尼家族的標(biāo)志性特征。同時(shí)，Huraca...
