蘭博基尼的HuracanSterrato將在12月首次亮相全球，展現(xiàn)其越野魅力。該車型因采用獨特的越野設(shè)定而備受關(guān)注，同時也是Huracan系列中最后一款搭載純?nèi)加桶l(fā)動機的車型。新車具備越野風(fēng)格的車身套件和加寬的輪距，以及增高的車高，以提升越野能力。預(yù)計將搭載與HuracanEVO相似的5.2L自然...
蘭博基尼huracan有敞篷版和硬頂版，搭載5.2升v10自然吸氣發(fā)動機，分常規(guī)和evo版，常規(guī)版后輪驅(qū)動，evo版四輪驅(qū)動且馬力更高。發(fā)動機配混合噴射技術(shù)，最大功率轉(zhuǎn)速8000轉(zhuǎn)/分，匹配7速動力換擋，前后均采用雙叉臂獨立懸架，提升操控性。蘭博基尼·赫拉坎有一輛敞篷車。蘭博基尼·赫拉坎是蘭博基尼旗...
蘭博基尼huracan確實提供了敞篷版車型，與硬頂版一同構(gòu)成了該系列。這款入門級超跑搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動機，分為普通版和evo版，后者為四輪驅(qū)動且馬力更強。普通版擁有610馬力和560牛米的最大扭矩，轉(zhuǎn)速達(dá)到8000轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大功率，6500轉(zhuǎn)/分鐘時達(dá)到最大扭矩。evo版則進(jìn)一步提...
蘭博基尼Urus作為一款中大型SUV，以其出色的車身尺寸、輪胎規(guī)格、后排空間和配置表現(xiàn)贏得了消費者的認(rèn)可。2021款4.0TV8車型搭載雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率650馬力，峰值扭矩850牛·米，動力強勁。車主反饋油耗表現(xiàn)在每百公里9.5L至16.8L之間，對于一款2.2L排量的SUV來說，性價比較...
蘭博基尼HuracanEvo是一款性能卓越的超級跑車。其搭載的5.2升V10自然吸氣發(fā)動機擁有640馬力，最大功率470kW，最大扭矩600牛米。這款發(fā)動機采用了混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，保證了動力輸出的高效與穩(wěn)定。與發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱，換擋迅速，傳動效率高。前后雙叉臂獨立懸架的設(shè)計...
自2014年以來，蘭博基尼Huracan在街頭留下了深刻的印象，進(jìn)行了廣泛的改裝，并在世界各地的賽道上競爭�，F(xiàn)在，蘭博基尼宣布，時隔八年，該車型系列已通過第20,000款車型完成了一個令人尊敬的里程碑。運往摩納哥的車主，Huracan編號20,000是在GrigioAchesoMatt完成的STO模...
試駕蘭博基尼HuracanLP600-4，感受其易于操控的特性。雖然擁有600馬力，但油門響應(yīng)靈敏，加速、轉(zhuǎn)向和制動都非常聽話。底盤穩(wěn)定，過彎時幾乎無側(cè)傾，懸架硬但不影響駕駛體驗。在成都國際賽車場，以70km/h過彎，235km/h的尾速，輕松完成賽道一周。LP600-4比"大牛"Aventador...
標(biāo)題：蘭博基尼Huracan底盤升降？雙臂懸架了解一下！蘭博基尼Huracan是一款入門級跑車，采用了雙橫臂獨立懸架，而不是傳統(tǒng)的推桿懸掛。這種懸掛結(jié)構(gòu)可以改善車輪的地面性能，抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點頭幅度，提高車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。但是由于雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本也比較高。蘭博基尼Hu...
蘭博基尼huracan作為一款入門級超跑，提供了敞篷版和硬頂版兩種選擇。敞篷版車型在保持了硬頂版所有性能特點的基礎(chǔ)上，增加了敞篷的靈活性，讓駕駛者可以更加親近自然，享受駕駛的樂趣。而硬頂版車型則在車身剛性、安全性等方面表現(xiàn)更為出色。蘭博基尼huracan搭載了5.2升V10自然吸氣發(fā)動機，擁有610...
蘭博基尼Urus作為一款高性能SUV，工信部公布的油耗為12.3L/100km，實際車主實測油耗約為17-21L/100km，平均約19L/100km。搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率478kW，最大扭矩850Nm，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經(jīng)濟性。前后多連桿獨立懸...
蘭博基尼大牛的百公里油耗約為16.9升，但實際油耗受駕駛習(xí)慣和車況影響。計算油耗的方法是將燃油消耗量除以行駛里程，再乘以100。要省油，可降低車身重量，安裝尾翼等導(dǎo)流裝置以降低風(fēng)阻，提高氣動性能，同時提高發(fā)動機起動質(zhì)量。油耗的計算方法：百公里耗油量等于燃油消耗量再乘以100。另外一般國產(chǎn)汽車說明書上...
蘭博基尼Huracan是一款入門級跑車，采用5.2升V10自然吸氣發(fā)動機，后驅(qū)版擁有610馬力和560牛米的最大扭矩。發(fā)動機轉(zhuǎn)速在6500轉(zhuǎn)/分鐘時達(dá)到最大扭矩，8000轉(zhuǎn)/分鐘時達(dá)到最大功率。該發(fā)動機配備混合噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配7速雙離合變速器。Huracan的前后懸架為雙叉臂獨立懸架，...
2021年，蘭博基尼Gallardo正式停產(chǎn)，結(jié)束了其十年的輝煌歷程。作為“小�！钡睦^任者，HuracanLP610-4備受矚目。這款全新V10車型繼承了Gallardo的衣缽，同樣搭載了V10自然吸氣發(fā)動機。在2021年日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼向世界展示了HuracanLP610-4的獨特魅力。讓我...
蘭博基尼huracan并沒有使用推桿懸架，而是采用了雙叉臂獨立懸架。這種懸架廣泛應(yīng)用于超跑和豪華車，由上下兩個叉臂和連桿組成，可以顯著提高車輪的貼地性能，抑制車身側(cè)傾和剎車點頭，從而大幅度提升汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。然而，雙叉臂懸架的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。蘭博基尼huracan作為蘭博基尼的入門級跑...
基于2019年推出的概念車，蘭博基尼HuracanSterrato的預(yù)生產(chǎn)版本在外觀上進(jìn)行了一些調(diào)整，使其更加適合越野駕駛。雖然減少了喇叭輪拱，但保留了高架行駛高度，同時在前保險杠上安裝了單個LED燈條，搭配大型防滑板，為車輛提供了更好的防護(hù)。此外，車頂行李架的設(shè)計也為越野愛好者提供了更多的儲物空間...
蘭博基尼huracan提供后驅(qū)版和四驅(qū)版兩種選擇。兩款車均搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動機，但四驅(qū)版馬力更大，達(dá)到640馬力，最大扭矩600牛米，而后驅(qū)版為610馬力，最大扭矩560牛米。兩款發(fā)動機均采用混合噴射技術(shù)和鋁合金氣缸蓋，匹配7速雙離合變速器。四驅(qū)車型配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中心差速...
蘭博基尼Urus是一款高性能SUV，尺寸較大，長寬高分別為4990mm、1990mm、1660mm。外觀上，Urus融合了家族特征，前大燈犀利，進(jìn)氣格柵寬大，車身線條展現(xiàn)力量感。整車造型偏向Estoque概念車，硬朗陽剛。內(nèi)飾延續(xù)家族式設(shè)計，中控臺采用碳纖維結(jié)構(gòu)，座椅表面覆蓋獨立式坐墊。Urus的油...
Huracan，這個名字在西班牙語中意為“颶風(fēng)”，是蘭博基尼品牌下的一款高性能跑車。作為蓋拉多的繼任者，Huracan在性能和設(shè)計上都有著顯著的提升。首先，從外觀上看，Huracan的設(shè)計風(fēng)格與Aventador有著很高的相似度，前臉線條凌厲而流暢，展現(xiàn)出蘭博基尼家族的標(biāo)志性特征。同時，Huraca...
