長安CS75作為國內(nèi)十幾萬元價位的家用車，憑借其年輕時尚的外觀、豐富的配置和良好的動力性能，成為許多消費者的購車首選。2021款榮耀百萬版280T自動尊貴型，車身尺寸4650/1850/1715mm，軸距2700mm，車側(cè)設(shè)計動感，符合年輕消費者審美。配置方面，配備了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎...
長安CS75作為緊湊型SUV市場的熱門車型，其油耗表現(xiàn)一直是消費者關(guān)注的焦點。工信部給出的長安CS75榮耀百萬版280T手動版綜合油耗分別為6.6L/100km和7.0L/100km。然而，實際油耗往往會受到駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)、路況等多種因素的影響，高于工信部數(shù)據(jù)。根據(jù)實測，2021款長安CS751...
長安CS751.5T車型真實油耗為10.0L/100km。該車型配備LED大燈、大尺寸輪轂和貫穿式尾燈，內(nèi)飾采用軟包裹和拉絲金屬飾板，中控大屏集成多項實用功能。搭載1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機，最大功率131kW，峰值扭矩265Nm，匹配6速手自一體變速箱，性能出色。長安CS751.5T車型以其出色的性能和實...
長安CS751.5T緊湊型SUV搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，百公里油耗為7.0升。降低油耗的方法包括：1.正確調(diào)整輪胎充氣壓力，輪胎氣壓符合要求可降低滾動阻力，節(jié)省燃油；2.適度使用車內(nèi)輔助電氣設(shè)備，如空調(diào)系統(tǒng)制冷功能，避免過度使用增加油耗；3.正確使用檔位，避免高速低擋或低速高檔，提前換擋，確保檔...
長安CS751.5T的真實油耗為10.0L/100km，油耗區(qū)間在8.4L-11.5L之間。該車型提供2.0L自然吸氣和1.8L渦輪增壓兩款發(fā)動機，最大功率分別為158馬力和177馬力。傳動系統(tǒng)包括6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱，后者具有換擋迅速、控制功能豐富和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性特點。以...
長安CS751.5T的入門版本在鄂爾多斯市的最低報價為83,900元，優(yōu)惠了20,000元。以貸款方式購買，首付30%，3年期限，月供1,846元，首付款為25,170元。全款購買需準(zhǔn)備97,837元，包括商業(yè)保險和交強險。這款緊湊型SUV時尚、配置豐富，1.5T發(fā)動機動力充沛，懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀，適合年...
長安cs75的1.5T發(fā)動機需要加注3L機油，發(fā)動機出廠時已經(jīng)有機油，可在四季使用，但不可混合不同牌號的機油。不可添加機油添加劑或養(yǎng)護品，否則可能影響保修。當(dāng)?shù)責(zé)o長安認(rèn)證機油時，可選API/ACEA規(guī)格的SN/GF-5質(zhì)量等級和5W-30粘度等級的機油，但可能導(dǎo)致發(fā)動機性能下降和燃油經(jīng)濟性變差。以上...
【正文】最近，我入手了一輛斯柯達(dá)SUV，原本以為能作為過渡車使用，但實際體驗卻讓我有些失望。以下是我的購車經(jīng)歷和一些總結(jié)。一開始，我在邁銳寶、天籟和豐田奕澤之間猶豫不決。最終，我選擇了斯柯達(dá)。雖然我對它的內(nèi)飾和座椅舒適度不太滿意，尤其是長途駕駛時感到不適，而且前軸在行駛不到3000公里時就出現(xiàn)了問題...
長安CS751.5T車型采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率170馬力，最大扭矩230牛·米，動力表現(xiàn)接近1.8T車型，日常駕駛毫無問題。油耗、外型、安全等方面在緊湊型SUV市場上表現(xiàn)出色。最新款1.5T還配備全新渦輪增壓和發(fā)動機自動啟停功能，BLUECROE1.5TGDI將成為長安未來黃金動力總成，提供順暢...
長安CS751.5T自動擋實測油耗為7.5-8.5L/100km，符合同級競品車型中的主流水平，油耗表現(xiàn)并不突出。油耗受駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)和路況等多種因素影響，合理駕駛和保養(yǎng)有助于降低油耗�，F(xiàn)在國內(nèi)SUV市場競爭異常激烈，緊湊型SUV市場更像"士兵的戰(zhàn)場”各大車企都推出了產(chǎn)品力過硬的車型。最近有朋友...
長安CS751.5T最低落地價為97837元，含優(yōu)惠、保險、稅費等。其設(shè)計年輕個性化，內(nèi)飾簡約實用，配置豐富。搭載1.5T發(fā)動機，動力充足且油耗經(jīng)濟。整體看，長安CS75在市場中具有競爭力，售價合理，適合日常家用。目前，長安CS752021款的官方指導(dǎo)價為103900元-119900元，我們以長安C...
