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e-Co-Motion油耗

e-Co-Motion油耗相關(guān)文章

20萬(wàn)左右口碑最好的車,20萬(wàn)左右買什么車好?

20萬(wàn)左右口碑最好的車,20萬(wàn)左右買什么車好?

在20萬(wàn)左右的預(yù)算中,日系車型以其良好的市場(chǎng)口碑和穩(wěn)定的質(zhì)量成為首選。本田雅閣,而高配車型還提供10英寸彩色HUD平視顯示屏及豐田全新的三屏智能互聯(lián)技術(shù)。動(dòng)力方面,全新凱美瑞提供2.0L/2.5L/2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力供選擇,傳動(dòng)方面,燃油車型將匹配全新的8速自動(dòng)變速箱,混合動(dòng)力車型則匹配6速E-C...

作者:小楊說(shuō)車
油耗偏高卻堅(jiān)持三缸?日產(chǎn)奇駿e-Power混動(dòng)版亮相

油耗偏高卻堅(jiān)持三缸?日產(chǎn)奇駿e-Power混動(dòng)版亮相

日產(chǎn)奇駿e-Power混動(dòng)版申報(bào)圖曝光,新車搭載第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng),由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成,動(dòng)力強(qiáng)勁但油耗偏高,百公里油耗6.36-6.43升。新車外觀與燃油版無(wú)異,內(nèi)飾配備雙12.3英寸大屏。雖非插電混動(dòng),無(wú)法直接掛綠牌,但在節(jié)能牌城市或有良好市場(chǎng)表現(xiàn)。近日,汽車焦點(diǎn)從最新一批...

作者:小楊說(shuō)車
快評(píng):騰勢(shì)D9將引領(lǐng)騰勢(shì)去向何方?騰勢(shì)能否涅槃重生?

快評(píng):騰勢(shì)D9將引領(lǐng)騰勢(shì)去向何方?騰勢(shì)能否涅槃重生?

騰勢(shì)D9作為比亞迪與戴姆勒合資公司騰勢(shì)的首款產(chǎn)品,定位于豪華新能源品牌,肩負(fù)著比亞迪沖擊高端市場(chǎng)的重任。5月16日開(kāi)啟預(yù)售,包括純電動(dòng)和混動(dòng)版車型,售價(jià)區(qū)間33.5-46萬(wàn)元,限量99臺(tái)的創(chuàng)世版車型預(yù)售價(jià)66萬(wàn)元。預(yù)售30分鐘收獲超3000臺(tái)訂單,截至5月17日訂單量達(dá)7288臺(tái),顯示出市場(chǎng)對(duì)騰勢(shì)D...

作者:小楊說(shuō)車
配旋轉(zhuǎn)座椅日產(chǎn)全新一代Note正式發(fā)布了嗎?

配旋轉(zhuǎn)座椅日產(chǎn)全新一代Note正式發(fā)布了嗎?

11月24日,日產(chǎn)汽車公司正式發(fā)布了全新設(shè)計(jì)的第三代Note。這款小型車在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了顯著的更新,展現(xiàn)出更加年輕和時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車的一大亮點(diǎn)是增加了旋轉(zhuǎn)座椅功能,極大地方便了乘客的上下車體驗(yàn)。在動(dòng)力系統(tǒng)方面,全新Note搭載了升級(jí)后的第二代e-POWER動(dòng)力系統(tǒng),電機(jī)輸出功率和扭矩都有所...

作者:小楊說(shuō)車
名圖車上的ECO是干什么的?名圖車上的ECO功能解析

名圖車上的ECO是干什么的?名圖車上的ECO功能解析

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,降低油耗已成為各大品牌的重要課題。其中,通過(guò)新增“經(jīng)濟(jì)模式”已成為一種常見(jiàn)方法。第八代索納塔就設(shè)置了“主動(dòng)式ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式”,通過(guò)行車電腦控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的工作狀態(tài),實(shí)現(xiàn)最少的燃油消耗。ECO模式的開(kāi)關(guān)按鍵位于方向盤左下方,開(kāi)啟后儀表盤上會(huì)顯示綠色的“E-CO”字母。開(kāi)啟E...

作者:小楊說(shuō)車
2013日內(nèi)瓦 大眾純電動(dòng)商用面包車亮相

2013日內(nèi)瓦 大眾純電動(dòng)商用面包車亮相

【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng):載貨面包車是最常使用的工作車之一,如果全世界的載貨面包車都是零排放,我相信明天的天空會(huì)更藍(lán)。出發(fā)點(diǎn)是好的,不過(guò)短時(shí)間內(nèi)尚難普及。今天,國(guó)內(nèi)很多家庭購(gòu)置了私家車,但不少人每天開(kāi)車的里程數(shù)都很短。而商用車則要頻繁地使用,比如快遞公司、物流公司等使用的送貨面包車就需要每天...

作者:陳宇珣
基于大眾up!平臺(tái) 奧迪將推新款微型車E1

基于大眾up!平臺(tái) 奧迪將推新款微型車E1

燃料價(jià)格的上漲促使汽車企業(yè)將目光轉(zhuǎn)移到微型車上面,寶馬正在考慮推出亞1系微車,戴姆勒已經(jīng)生產(chǎn)出Smart,奧迪也不甘落后,在不久的將來(lái)會(huì)推出自己的低油耗微車。奧迪將推E1微車最新的消息表明這款小型車將基于大眾up!平臺(tái),上市之后將面臨福特Ka、豐田iQ以及菲亞特500等車型的競(jìng)爭(zhēng)。這款新車可能會(huì)命名...

作者:吳成科
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