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Power Daily油耗

Power Daily油耗相關(guān)文章

軒逸e-POWER正式上市,車輛百公里油耗僅需3.9L嗎?

軒逸e-POWER正式上市,車輛百公里油耗僅需3.9L嗎?

日產(chǎn)軒逸e-POWER在2021年11月19日廣州車展上正式亮相,推出了四款車型,價(jià)格在13.89-17.49萬元。外觀上,新車保留了燃油版的設(shè)計(jì),僅在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整,如前格柵和車標(biāo),以及車尾的e-POWER標(biāo)識。內(nèi)飾方面,12.3英寸的中控屏和電子檔桿提升了科技感。動(dòng)力系統(tǒng)是軒逸e-POWER的亮...

作者:小楊說車
2021款POWER270T自動(dòng)勁酷版?zhèn)黛鱃S3油耗多少?傳祺GS3購車手冊

2021款POWER270T自動(dòng)勁酷版?zhèn)黛鱃S3油耗多少?傳祺GS3購車手冊

傳祺GS3以其實(shí)惠的價(jià)格和實(shí)用的配置受到市場關(guān)注。車身尺寸為4350/1825/1685mm,軸距2560mm,前后輪胎規(guī)格均為215/60R17。雖然后排空間表現(xiàn)一般,但足以滿足日常需求。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率169馬力,峰值扭矩265!っ,工信部綜合油耗6.5L/100km。配置方面...

作者:小楊說車
2021款POWER235T手動(dòng)勁酷版?zhèn)黛鱃S3油耗怎么樣?傳祺GS3購車手冊需要了解

2021款POWER235T手動(dòng)勁酷版?zhèn)黛鱃S3油耗怎么樣?傳祺GS3購車手冊需要了解

傳祺GS3車身尺寸適中,外觀設(shè)計(jì)硬朗穩(wěn)重;內(nèi)飾簡約大方,后排空間一般;配備1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī),綜合油耗5.9L/100km。網(wǎng)友對2021款POWER235T手動(dòng)勁酷版?zhèn)黛鱃S3的性價(jià)比、油耗和配置都有不錯(cuò)的評價(jià)。整體而言,傳祺GS3外觀運(yùn)動(dòng)感十足,內(nèi)飾年輕個(gè)性,具有一定吸引力和競爭力。隨著收入以及...

作者:小楊說車
油耗偏高卻堅(jiān)持三缸?日產(chǎn)奇駿e-Power混動(dòng)版亮相

油耗偏高卻堅(jiān)持三缸?日產(chǎn)奇駿e-Power混動(dòng)版亮相

日產(chǎn)奇駿e-Power混動(dòng)版申報(bào)圖曝光,新車搭載第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng),由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成,動(dòng)力強(qiáng)勁但油耗偏高,百公里油耗6.36-6.43升。新車外觀與燃油版無異,內(nèi)飾配備雙12.3英寸大屏。雖非插電混動(dòng),無法直接掛綠牌,但在節(jié)能牌城市或有良好市場表現(xiàn)。近日,汽車焦點(diǎn)從最新一批...

作者:小楊說車
軒逸e-POWER:配1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī),油耗3.9L 值得選擇嗎?

軒逸e-POWER:配1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī),油耗3.9L 值得選擇嗎?

日產(chǎn)軒逸e-POWER作為一款混動(dòng)車型,憑借其1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的動(dòng)力組合,實(shí)現(xiàn)了3.9L的超低油耗,展現(xiàn)出了不俗的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),e-POWER版本在外觀、內(nèi)飾等方面也進(jìn)行了一定程度的升級,如LED大燈、全新?lián)鯒U造型、12.3英寸中控屏等,提升了整體的時(shí)尚感和科技感。在空間表現(xiàn)上,軒逸e-PO...

作者:小楊說車
還看繽智?日產(chǎn)全新“小奇駿”曝光,超低油耗,價(jià)格接受嗎?e-POWER動(dòng)力加持

還看繽智?日產(chǎn)全新“小奇駿”曝光,超低油耗,價(jià)格接受嗎?e-POWER動(dòng)力加持

日產(chǎn)計(jì)劃在2024年推出搭載e-POWER動(dòng)力的全新勁客,預(yù)計(jì)油耗將降至4L/100km左右,起售價(jià)或在14萬元。參考e-POWER軒逸的油耗表現(xiàn),預(yù)計(jì)勁客在換搭e-POWER動(dòng)力后,綜合油耗將保持在4L/100km左右,相比燃油版可節(jié)油20%左右。然而,由于e-POWER動(dòng)力成本較高,預(yù)計(jì)售價(jià)也會...

作者:小楊說車
2022款·電驅(qū)版e-POWER全電驅(qū)Pro軒逸油耗多少?軒逸購車手冊

2022款·電驅(qū)版e-POWER全電驅(qū)Pro軒逸油耗多少?軒逸購車手冊

國內(nèi)市場緊湊型車競爭激烈,消費(fèi)者在選擇時(shí)需要從配置、性能等多方面進(jìn)行對比。軒逸作為一款緊湊型車,憑借其獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢,受到了消費(fèi)者的關(guān)注。本文將從車身尺寸、輪胎規(guī)格、后排空間、動(dòng)力系統(tǒng)等方面,對2022款電驅(qū)版e-POWER全電驅(qū)Pro軒逸進(jìn)行詳細(xì)介紹,幫助消費(fèi)者全面了解這款車。軒逸的車身尺寸為46...

作者:小楊說車
東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER軒逸,不充電真的能跑出百公里油耗2.7L嗎?

東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER軒逸,不充電真的能跑出百公里油耗2.7L嗎?

e-POWER軒逸作為東風(fēng)日產(chǎn)的新選擇,展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適的駕駛體驗(yàn)。其外觀微調(diào)并搭載全新LOGO,內(nèi)飾精致且座椅舒適度高。雖然不充電,但百公里油耗低至2.7L,表現(xiàn)出色。此外,其動(dòng)力平順、靜謐性好,且擁有三種駕駛模式和EV模式,提供多樣化的駕駛體驗(yàn)。總之,e-POWER軒逸是一款集高燃油...

作者:小楊說車
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸E-Power油耗真的只有3.9L/百公里嗎?

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸E-Power油耗真的只有3.9L/百公里嗎?

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸E-Power以其超低的3.9L/百公里油耗吸引了眾多消費(fèi)者的目光。盡管價(jià)格略高于普通軒逸,但考慮到每月的油費(fèi)節(jié)省,這一投資似乎相當(dāng)劃算。外觀與內(nèi)飾均保持了日產(chǎn)的高品質(zhì),動(dòng)力組合更是亮點(diǎn),1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的結(jié)合,提供了出色的動(dòng)力表現(xiàn)同時(shí)保持極低的油耗。軒逸E-Power不僅繼續(xù)...

作者:小楊說車
軒逸e-POWER除了油耗低還有哪些亮點(diǎn)?

軒逸e-POWER除了油耗低還有哪些亮點(diǎn)?

軒逸e-POWER在保持經(jīng)典軒逸設(shè)計(jì)的同時(shí),融入了更多科技元素。扁平化LOGO、Y字形中網(wǎng)紋理以及e-POWER字符標(biāo)識,都彰顯出其獨(dú)特身份。內(nèi)飾方面,采用貫穿式出風(fēng)口、大尺寸懸浮中控屏和全新電子換擋桿,提升了整體精致感。盡管尺寸變化不大,但軒逸的“大沙發(fā)”口碑依舊,確保了舒適的乘坐體驗(yàn)。最大的亮點(diǎn)...

作者:小楊說車
e-POWER軒逸:油耗2.4L,真能做到嗎?

e-POWER軒逸:油耗2.4L,真能做到嗎?

e-POWER軒逸展現(xiàn)了全時(shí)電驅(qū)極速響應(yīng)、省油性能和智能駕駛輔助三大優(yōu)勢。其獨(dú)特的融合動(dòng)力技術(shù)使動(dòng)力加速強(qiáng)、響應(yīng)快,同時(shí)節(jié)油性能優(yōu)秀,在擁堵路況下仍能維持低油耗。ProPILOT超智駕系統(tǒng)則提供了省心省力的駕駛體驗(yàn)。e-POWER技術(shù)完美融合了傳統(tǒng)燃油車和純電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn),為駕駛者帶來全新的駕駛感受。...

作者:小楊說車
無懼寒冬e-POWER北京五環(huán)節(jié)油挑戰(zhàn),冠軍油耗2.96L/100KM

無懼寒冬e-POWER北京五環(huán)節(jié)油挑戰(zhàn),冠軍油耗2.96L/100KM

無懼寒冬鑒實(shí)力,e炮而紅露鋒芒。1月8日,“全程電驅(qū)·全城高能“-e-POWER全國試駕會北京站,在北京朝陽798藝術(shù)街區(qū)如火如荼拉開帷幕。本次北京站活動(dòng)涵蓋上市發(fā)布、場地試駕、五環(huán)節(jié)油挑戰(zhàn)三個(gè)環(huán)節(jié);從車型技術(shù)講解,場地極限測試、五環(huán)道路實(shí)測三個(gè)方面讓到場媒體全方位感受到e-POWER的強(qiáng)大性能;作...

作者:58汽車
超混電驅(qū)奇駿怎么樣

超混電驅(qū)奇駿怎么樣

超混電驅(qū)奇駿作為日產(chǎn)家族的一員,以其獨(dú)特的e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)和豐富的智能化配置,在市場上贏得了不少關(guān)注。這款車型不僅繼承了日產(chǎn)車系的可靠性和耐用性,還在動(dòng)力、油耗、智能化等方面進(jìn)行了全面升級,為駕駛者帶來了更為出色的駕駛體驗(yàn)。二、技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢1.**e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)**:該系統(tǒng)采用1.5...

作者:58汽車
日產(chǎn)軒逸e-power電動(dòng)車

日產(chǎn)軒逸e-power電動(dòng)車

日產(chǎn)軒逸e-power電動(dòng)車,作為日產(chǎn)汽車“日產(chǎn)智行與同級別車型相比,日產(chǎn)軒逸e-power電動(dòng)車在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛體驗(yàn)等方面均表現(xiàn)出色。其獨(dú)特的e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)使得車輛在動(dòng)力輸出上更加平順、強(qiáng)勁,同時(shí)油耗也相對較低。此外,車輛還配備了豐富的智能配置和安全輔助系統(tǒng),提升了駕駛的便捷性...

作者:58汽車
日產(chǎn)逍客純電動(dòng)汽車

日產(chǎn)逍客純電動(dòng)汽車

日產(chǎn)逍客,作為日產(chǎn)汽車旗下的一款緊湊型SUV,近年來在市場上備受矚目。特別是其e-POWER混動(dòng)版車型,雖非傳統(tǒng)意義上的純電動(dòng)汽車,但憑借增程式混動(dòng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了低油耗與高性能的完美融合。若嚴(yán)格討論“純電動(dòng)汽車”,目前逍客系列中并未推出完全由電池驅(qū)動(dòng)的純電版本,不過e-POWER版本已極大程度接近了純...

作者:58汽車
東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)新能源軒逸

東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)新能源軒逸

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)新能源軒逸搭載了高效永磁同步電機(jī),最大馬力達(dá)到109Ps,扭矩為254Nm,動(dòng)力配置足以應(yīng)對日常行駛需求。在加速性能方面,軒逸·電驅(qū)版e-POWER憑借“油發(fā)電,純電驅(qū)”技術(shù),實(shí)現(xiàn)了0-50km/h加速僅需3.8秒,0-100km/h加速也僅需9.8秒,并能瞬間達(dá)到峰值扭...

作者:58汽車
尼桑逍客電池

尼桑逍客電池

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尼桑逍客在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇。其中,燃油版搭載了1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到116kW,峰值扭矩為270N·m,匹配CVT無級變速箱,WLTC綜合油耗僅為6.59L/100km。這樣的動(dòng)力組合確保了逍客在加速時(shí)的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),逍客還推出了e-POWER混動(dòng)版,...

作者:58汽車
東風(fēng)日產(chǎn)逍客鑰匙電池

東風(fēng)日產(chǎn)逍客鑰匙電池

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客作為日產(chǎn)緊湊型SUV的代表,其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載了日產(chǎn)先進(jìn)的e-POWER動(dòng)力系統(tǒng),該系統(tǒng)利用內(nèi)燃機(jī)發(fā)電而非直接驅(qū)動(dòng)輪胎,實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)駕駛的平順與安靜。在加速方面,逍客響應(yīng)迅速,動(dòng)力輸出線性,給予駕駛者充足的信心。油耗方面,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,在行駛平均速度59公里/小時(shí)的情況下,新...

作者:58汽車
超電混動(dòng)奇駿

超電混動(dòng)奇駿

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)超電混動(dòng)奇駿搭載了日產(chǎn)第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng),這套系統(tǒng)由一臺可變壓縮比的VC-Turbo超變擎300增程器、前后雙電機(jī)、2kWh的快充快放電池和逆變器組成。增程器最大功率106kW,峰值扭矩250牛米,前電機(jī)最大功率則高達(dá)150kW。在實(shí)際駕駛中,超電混動(dòng)奇駿展現(xiàn)出了令人印象深...

作者:58汽車
超混電驅(qū)奇駿

超混電驅(qū)奇駿

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)超混電驅(qū)奇駿作為全球首款雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)SUV,搭載了第二代e-POWER混合動(dòng)力技術(shù),實(shí)現(xiàn)了100%電驅(qū)動(dòng)。其動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T渦輪增壓增程器、功率型動(dòng)力電池及雙電機(jī)組成,綜合最大功率高達(dá)250KW,綜合扭矩為525N·M。這樣的數(shù)據(jù)使得超混電驅(qū)奇駿在動(dòng)力輸出上強(qiáng)勁有力,百公里加速僅需6...

作者:58汽車
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