豐田自1993年起便致力于混合動力技術(shù)的研發(fā)，歷經(jīng)26年的發(fā)展，取得了顯著成就。1997年，豐田推出了基于THS混動系統(tǒng)的首款車型Prius，隨后不斷升級，推出了多款混合動力車型。2003年，第二代Prius上市，以其低油耗和高效率著稱。2009年，第三代Prius問世，搭載更高效的混動系統(tǒng)。201...
起亞K5亮相，其搭載的CVVD發(fā)動機(jī)與日產(chǎn)VC-T技術(shù)相比，各有千秋。日產(chǎn)VC-T發(fā)動機(jī)在動力上表現(xiàn)更佳，而起亞CVVD則在降低油耗和排放上更具優(yōu)勢，且成本較低。兩者都是當(dāng)今最新的發(fā)動機(jī)控制技術(shù)，選擇哪個還需看消費(fèi)者自身需求。近日，東風(fēng)悅達(dá)·起亞K5凱酷(ALLNEWK5)首次公開亮相上海蘇寧寶麗嘉...
廣汽本田奧德賽銳·混動以其國內(nèi)首款混動合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時尚運(yùn)動的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動力響應(yīng)。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...
奧德賽銳·混動以其第三代i-MMD混動技術(shù)，打破了MPV僅以空間和舒適為賣點(diǎn)的傳統(tǒng)印象，提供了SPORTY駕駛樂趣。其158kW的綜合輸出功率和5.8L的百公里油耗，展現(xiàn)了強(qiáng)勁動力與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。車內(nèi)空間寬敞，第二排電動航空座椅和靈活的第三排座椅設(shè)計(jì)，提供了奢享的乘坐體驗(yàn)。安全配置上，魔術(shù)感應(yīng)門...
總結(jié)內(nèi)容：在2020年廣州車展上，2021款奧德賽正式上市。此次車型并未對外觀做出改變，仍保留原有外觀設(shè)計(jì)并提供多種車漆顏色供選擇。其改動主要集中在配置方面，高配車型增加了可靈活調(diào)整的航空座椅。同時，全系采用本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，使動力和油耗表現(xiàn)更佳。這款車型的推出，旨在為消費(fèi)者提供更多...
全新第四代漢蘭達(dá)380T首次搭載進(jìn)口TNGA2.0T發(fā)動機(jī)，匹配DirectShift-8AT變速箱，最大功率182kW，峰值扭矩高達(dá)380Nm，動力表現(xiàn)較第三代漢蘭達(dá)2.0T車型全面提升，綜合工況油耗僅8.7L/100km，兼顧了實(shí)用性與節(jié)油性。全系標(biāo)配DTV動態(tài)矢量四驅(qū)，具備“起步更穩(wěn)定、過彎更...
廣汽豐田全新漢蘭達(dá)2.0T燃油版即將上市，預(yù)計(jì)9月亮相。目前，漢蘭達(dá)提供第三代2.0T純?nèi)加秃偷谒拇p擎混動兩種動力。隨著第三代車型可能退市，2.0T版本將填補(bǔ)純?nèi)加蛣恿杖�。新車型搭載S20A-FTS發(fā)動機(jī)，最大功率提升至182kW，最大扭矩380Nm，配備DirectShift8速手自一體變速箱...
2021款本田奧德賽作為五代目的最后一次改款車型，在廣州車展上市，提供五款配置車型，售價22.98-32.38萬元。新車外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)不變，新增多種車漆配色，并優(yōu)化了配置，高配車型引入靈活調(diào)節(jié)的航空座椅。動力方面，全面搭載本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，提升動力同時降低油耗。新一代奧德賽預(yù)計(jì)年中引...
吉利嘉際L作為新款車型，車身加長并換裝1.5T四缸機(jī)，外觀微調(diào)更顯時尚，內(nèi)飾精致提升檔次。新車軸距增加，空間更寬敞，動力雖換小排量但性能不減，油耗更低。嘉際L的推出旨在提升市場競爭力，能否逆襲市場，值得期待。嘉際是吉利汽車旗下的一款緊湊型MPV，該車型的設(shè)計(jì)理念類似第三代本田奧德賽，車身造型更是致敬...
日前，東風(fēng)本田正式宣布，愛力申也將推出混動車型。新車將搭載本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，將于9月11日正式上市。今年5月，我們在工信部發(fā)布的第320期《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中看到了東風(fēng)本田愛力申的申報信息。該車外觀與目前的愛力申基本一致，大燈組加入了藍(lán)色元素。動力方面，艾力申混動版與...
奧德賽自1994年首次推出以來，共經(jīng)歷了四代發(fā)展。第一代奧德賽于1994年在日本市場亮相，以其多功能轎車定位受到消費(fèi)者喜愛。1999年，Honda推出第二代奧德賽。2003年，第三代奧德賽在日本誕生，2005年進(jìn)入中國市場。2009年，廣汽本田推出第四代奧德賽，以高級感和操控性，以及寬敞空間和多功能...
奧德賽是廣汽本田生產(chǎn)的豪華MPV，全系為7座，滿足豪華MPV標(biāo)準(zhǔn)。車身尺寸為4845*1802*1697mm，空間感充足�；靹影娲钶dHonda第三代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，具備EV行駛、混合動力行駛和發(fā)動機(jī)行駛?cè)N模式，百公里綜合油耗低至5.8L，兼具燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂趣。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
奧德賽第三排可放置安全帶接口式安全座椅。外觀上，混動版采用日本原版運(yùn)動包圍，前中網(wǎng)視覺沖擊力大，前臉加入鍍鉻裝飾，前大燈燈罩為淡藍(lán)色。動力方面，搭載本田第三代-MMD混動系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)、e-CVT變速箱等組成，綜合輸出功率158千瓦，工信部綜合油耗5.8L/100km。以上內(nèi)容由58...
奧德賽電動門具備防夾手功能，保障使用安全。廣汽本田奧德賽搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)，工信部綜合油耗5.8L/100km。外觀采用運(yùn)動包圍，前臉視覺沖擊力大，前大燈燈罩淡藍(lán)色，凸顯混動身份。使用電動門時，需注意先解鎖再開門，行駛中可開門，未關(guān)閉車門起步會報警，油箱蓋打開時門半開，確保安全使用。奧德賽...
奧德賽是本田針對北美市場的大型MPV，車身尺寸為4847/1820/1712mm，軸距2900mm。配置豐富，包括LED燈、Honda-CONNECT系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等。搭載第三代-MMD混動系統(tǒng)，2.0L發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)，綜合輸出功率158千瓦，工信部綜合油耗5.8L/100km。U盤插口位于...
奧德賽車身尺寸為長4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸距2900mm，展現(xiàn)出修長大氣的車身線條。其銳·混動版搭載2.0L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，配備2.0L阿特金森循環(huán)DOHCi-VTEC發(fā)動機(jī)和兩臺電機(jī)、電動CVT，實(shí)現(xiàn)158kW最大功率和315Nm最大扭矩，同時具有5.8...
奧德賽混動版是一款針對北美市場的本田大型MPV，車身尺寸為4847/1820/1712mm，軸距2900mm。配置豐富，包括LED燈、Honda-CONNECT系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等。搭載第三代-MMD混動系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)、e-CVT變速箱等組成，綜合輸出功率158千瓦，工信部綜合油...
車型歷史城市SUV代表高效、風(fēng)尚和環(huán)保經(jīng)濟(jì)體驗(yàn)，展現(xiàn)從容人生觀。2012年，城市SUV風(fēng)潮興起，各大品牌紛紛推出產(chǎn)品，Jeep大切諾基作為越野車鼻祖不可或缺。第一代以對抗“探險家”為使命，第二代加長加高并增大行李艙空間。第三代靈感源于概念車，第四代回歸傳統(tǒng)方正設(shè)計(jì)。第五代改成柔和城市化風(fēng)格，內(nèi)飾全皮...
本田奧德賽混動2019款在中國官方售價約為22萬至25萬。這款車在小型貨車中名列前茅，內(nèi)飾寬敞舒適，搭載Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，擁有三種駕駛模式切換，百公里綜合油耗低至5.8L。同時，其空間感充沛，適合家庭使用。若您注重節(jié)能與駕駛樂趣，奧德賽混動值得考慮。本田奧德賽混動2019款在...
