今年二月底入手的黑標(biāo)自動精英型H6，八月底完成首保。起初駕駛較為激進(jìn)，油耗約9升，開空調(diào)時可達(dá)10.5升。隨著駕駛方式的溫和，油耗降至8升左右。五月份出差期間車輛停駛二十多天，再次啟動時出現(xiàn)變速箱故障，但重啟后恢復(fù)正常。四S店推測可能是電瓶電量不足。輪胎氣壓半年內(nèi)從2.4降至2.1，保養(yǎng)時補(bǔ)充至2....
內(nèi)容本文介紹了2019款本田奧德賽混合動力版的新車特點(diǎn)。該車型以2.0L混合動力為最大亮點(diǎn)，擁有五星級的舒適性，且每百公里油耗低至5.7L，相比燃油版車型最高可降低26%的油耗。外觀與燃油版基本一致，內(nèi)飾配置升級，動力系統(tǒng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。發(fā)動機(jī)與雅閣相同，為LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)，綜合...
比亞迪F3作為自主品牌車型中的佼佼者，盡管近年來市場競爭加劇，銷量有所下滑，但依然保持著不錯的市場表現(xiàn)。通過分析油耗數(shù)據(jù)，我們可以得出比亞迪F3的油耗情況。以100元油費(fèi)跑220公里為例，每公里油費(fèi)為0.45元。按照92號汽油7.15元/升的價格，100元可以加13.9升油。根據(jù)油耗計算公式，比亞迪...
本田艾力紳銷量逆襲奧德賽！價格高但配置更勝一籌東風(fēng)本田的艾力紳在五月份銷量顯著提升，與奧德賽相比，雖然入門價略高，但實(shí)際售價和優(yōu)惠幅度都更高。艾力紳的外觀設(shè)計時尚霸氣，車身尺寸長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，空間寬敞，后排乘坐體驗舒適。中控部分采用了雙拼色設(shè)計，內(nèi)飾...
本田奧德賽的工信部油耗數(shù)據(jù)顯示，2017款和2018款2.4LCVT版綜合工況油耗在7.7-7.9L之間。然而，實(shí)際駕駛中，由于急剎車、急加速、風(fēng)阻和道路阻力等因素，實(shí)驗室測得的油耗通常低于實(shí)際油耗。一般而言，實(shí)際油耗可能比工信部數(shù)據(jù)高出2-3L。車主提供的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)顯示，2.0LE-CVT版奧德...
在2018年緊湊型轎車油耗排行榜中，大眾集團(tuán)憑借EA211發(fā)動機(jī)和7速DSG變速箱的組合，占據(jù)了榜單的半壁江山。其中，大眾朗行的1.2T+7速DSG版本以6.4L/100km的平均油耗成為最省油的緊湊型轎車。日系車在小排量自吸發(fā)動機(jī)領(lǐng)域依然保持優(yōu)勢，本田鋒范和鈴木啟悅分別以6.72L/100km的油...
2018年新款奧德賽以其地球夢2.4發(fā)動機(jī)和動力表現(xiàn)受到關(guān)注，但尾箱設(shè)計存在安全隱患，空間利用不足。本田公司追求空間最大化，與中國大陸國家的特點(diǎn)不符，國民更傾向于大車。城市規(guī)劃應(yīng)考慮大車位需求，以滿足國民對大車、大房子的追求。奧德賽尾箱問題應(yīng)通過拉長車身解決，以適應(yīng)國民需求。樓主提的問題是對的！車?yán)?..
影響實(shí)際油耗的因素很多，比如是否使用制冷空調(diào)、行駛狀況、車重、用電量、駕駛習(xí)慣、發(fā)動機(jī)溫度、機(jī)油性能、輪胎阻力、車體設(shè)計的空氣動力學(xué)以及車輛使用年限等。這些因素都會影響到油耗，而實(shí)際綜合油耗則需要根據(jù)載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素來綜合考量。因此，每位車主的實(shí)際油耗可能會有所不同，...
文章摘要：奧德賽作為一款受關(guān)注的MPV車型，其混動版本2.0L銳·暢享版在動力、內(nèi)飾和配置方面表現(xiàn)出色。車身尺寸適中，動力系統(tǒng)為油電混合，搭載了2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，工信部綜合油耗為5.8L/100km。車主反饋的油耗在11-12之間，屬于MPV車型中的正常水平。內(nèi)飾設(shè)計酷炫，動感十足，各排座椅空...
油耗車重比是衡量汽車動力總成技術(shù)水平的重要指標(biāo)，通過對比歷年車型數(shù)據(jù)，可以看出技術(shù)進(jìn)步趨勢。計算公式為油耗車重比=車型平均油耗*1000/(整備質(zhì)量+200Kg)，其中加200Kg考慮了車輛行駛時的負(fù)重。排行榜基于現(xiàn)有車重數(shù)據(jù)，可能遺漏部分熱門車型。混動和插混車型因車重和油耗優(yōu)勢，未與汽油車一起排行...
奧德賽2022款以其豪華外觀和寬敞空間受到市場青睞。車身尺寸4861/1820/1712mm，軸距2900mm，線條流暢大氣。內(nèi)飾青春活力，第二排空間寬敞，第三排座椅實(shí)用。搭載2.0L油電混合動力系統(tǒng)，最大功率145馬力，電動機(jī)總功率184馬力，工信部綜合油耗6.17L/100km。車主反饋油耗表現(xiàn)...
總結(jié)內(nèi)容：針對2015款本田奧德賽突然耗油上升的問題，文章指出兩大可能原因。首先是車輛氧傳感器損壞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)油氣比失衡，此時排氣管會排出顏色較深的廢氣。解決此問題需去正規(guī)4S店更換氧傳感器并確保其工作正常。另一原因是“三濾”長期未更換，影響發(fā)動機(jī)正常工作，導(dǎo)致燃油燃燒不充分和積碳增加。為避免這些問...
2018年共有眾多自動擋緊湊型轎車參與油耗競爭，混合動力與插電混合動力車型嶄露頭角。平均油耗持續(xù)下降，自主品牌如啟辰D60表現(xiàn)亮眼。奔馳沃爾沃等豪華品牌雖被期待更高表現(xiàn)。但技術(shù)領(lǐng)先的豐田混動保持領(lǐng)先地位。渦輪增壓技術(shù)風(fēng)頭正勁，德系與日系在省油方面各有千秋。自主品牌需在動力總成技術(shù)上持續(xù)進(jìn)步，法系韓系...
奧德賽，輝騰也得死一半！小車80碼追輝騰，輝騰也要死一半，況且奧德賽這車家用基本市區(qū)和郊區(qū)，高速應(yīng)該不多，低速碰撞我也查過圖片，就是看著心疼點(diǎn)，第三排玻璃上個膜也沒什么。至于什么后靠背鋼板，第三排本來坐人的時候本來就少，上高速被追的機(jī)會也少，追尾車裝載的柱狀物，鋼筋，竹子的也少，這倒霉的幾率估計很少...
在今年1月的2016北美車展上，克萊斯勒推出了全新MPV車型Pacifica，旨在替代GrandDragon。克萊斯勒最近公布了Pacifica的油耗數(shù)據(jù)，顯示出其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的顯著進(jìn)步。2021年款的Pacifica配備了3.6升PentastarV6發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為291馬力，并搭配9...
本田奧德賽混動版百公里綜合油耗約為5.8升，而燃油版則為8.5升。這款MPV車型由廣汽本田生產(chǎn)，2018款和2019款分別在2018年7月和2019年4月上市。2018款為燃油版，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)；2019款則為油電混合動力，符合國六標(biāo)準(zhǔn)。車身尺寸為長4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸...
全新一代的鈴木LANDY中小型MPV以其進(jìn)口版本的身份亮相，搭載豐田1.8升混合動力系統(tǒng)，與本田奧德賽相比，展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。車型定位于家庭和年輕消費(fèi)者，提供6座和7座布局，滿足多樣化出行需求。外觀設(shè)計年輕化，內(nèi)飾簡潔實(shí)用，側(cè)滑門設(shè)計增加便利性。動力系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性出色，油耗約5升，競爭力強(qiáng)。鈴木LA...
隨著三胎政策的實(shí)施，MPV逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。選擇適合自己的MPV并非易事，了解車型數(shù)據(jù)配置能夠幫助我們做出更好的選擇。奧德賽車身尺寸為4861/1820/1702mm，軸距達(dá)到2900mm。內(nèi)飾設(shè)計簡約大方，十分符合整體風(fēng)格。第二排座椅空間寬敞，第三排也實(shí)用，適合大家庭。搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)...
豐田漢蘭達(dá)作為一款大尺寸SUV，以其寬敞的內(nèi)部空間、高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備和卓越的駕駛舒適性受到消費(fèi)者的喜愛。2018款漢蘭達(dá)在油耗方面表現(xiàn)如何呢？我們對2018款漢蘭達(dá)四驅(qū)至尊版進(jìn)行了實(shí)測。在一個晴朗的早晨，氣溫18℃，開啟空調(diào)，行駛112公里，包括擁堵市區(qū)、環(huán)路和高速路段，平均時速31km/h。實(shí)測結(jié)...
隨著三胎政策的實(shí)施，MPV車型越來越受到消費(fèi)者的青睞。在眾多MPV車型中，奧德賽以其出色的空間表現(xiàn)和油電混合動力系統(tǒng)脫穎而出。本文將從車身尺寸、輪胎規(guī)格、內(nèi)飾設(shè)計、空間表現(xiàn)、動力系統(tǒng)等方面，為您全面解析2022款2.0Le:HEV銳·耀享版奧德賽，幫助您更好地了解這款車。首先，奧德賽的車身尺寸為48...
