內(nèi)容本文介紹了2019款本田奧德賽混合動(dòng)力版的新車特點(diǎn)。該車型以2.0L混合動(dòng)力為最大亮點(diǎn)，擁有五星級(jí)的舒適性，且每百公里油耗低至5.7L，相比燃油版車型最高可降低26%的油耗。外觀與燃油版基本一致，內(nèi)飾配置升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)與雅閣相同，為LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合...
本田艾力紳銷量逆襲奧德賽！價(jià)格高但配置更勝一籌東風(fēng)本田的艾力紳在五月份銷量顯著提升，與奧德賽相比，雖然入門價(jià)略高，但實(shí)際售價(jià)和優(yōu)惠幅度都更高。艾力紳的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚霸氣，車身尺寸長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，空間寬敞，后排乘坐體驗(yàn)舒適。中控部分采用了雙拼色設(shè)計(jì)，內(nèi)飾...
本田奧德賽的工信部油耗數(shù)據(jù)顯示，2017款和2018款2.4LCVT版綜合工況油耗在7.7-7.9L之間。然而，實(shí)際駕駛中，由于急剎車、急加速、風(fēng)阻和道路阻力等因素，實(shí)驗(yàn)室測(cè)得的油耗通常低于實(shí)際油耗。一般而言，實(shí)際油耗可能比工信部數(shù)據(jù)高出2-3L。車主提供的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)顯示，2.0LE-CVT版奧德...
本田奧德賽水泵異響通常由水泵軸軸承磨損、松曠或缺油，擋圈未裝好導(dǎo)致軸承竄動(dòng)，葉輪與水泵蓋擦碰以及皮帶輪與風(fēng)扇葉輪晃動(dòng)等引起�？捎檬滞苿�(dòng)風(fēng)扇葉片檢查泵軸間隙，若間隙過大應(yīng)拆檢。水泵負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)，節(jié)溫器控制冷卻水路徑，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有效冷卻。10本田奧德賽水泵異響一般是水泵軸軸承磨損、松曠或缺油，...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)2015款本田奧德賽突然耗油上升的問題，文章指出兩大可能原因。首先是車輛氧傳感器損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比失衡，此時(shí)排氣管會(huì)排出顏色較深的廢氣。解決此問題需去正規(guī)4S店更換氧傳感器并確保其工作正常。另一原因是“三濾”長期未更換，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致燃油燃燒不充分和積碳增加。為避免這些問...
本田奧德賽冷車啟動(dòng)困難可能源于電瓶電量不足、汽油流動(dòng)受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、氣門結(jié)膠、排氣管結(jié)凍、混合氣霧化不佳及氣門積碳等。其中，噴嘴故障是常見原因，尤其在冬季，汽油粘度增加、流動(dòng)性差，易堵塞噴油器，導(dǎo)致混合氣過稀，影響冷啟動(dòng)。此外，噴油器頭部積碳也可能引發(fā)故障，需定期維護(hù)以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。10年...
全新一代的鈴木LANDY中小型MPV以其進(jìn)口版本的身份亮相，搭載豐田1.8升混合動(dòng)力系統(tǒng)，與本田奧德賽相比，展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。車型定位于家庭和年輕消費(fèi)者，提供6座和7座布局，滿足多樣化出行需求。外觀設(shè)計(jì)年輕化，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，側(cè)滑門設(shè)計(jì)增加便利性。動(dòng)力系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性出色，油耗約5升，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。鈴木LA...
我們將用這兩款車做對(duì)比，看看對(duì)于家庭和商務(wù)雙重用途，誰會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。本次我們對(duì)比的車型分別是2018款上汽大通G10PLUS2.0T手自一體旗艦版和2018款本田奧德賽2.4LCVT智享版。在外觀、內(nèi)飾、空間和動(dòng)力等方面進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比。首先，在外觀方面，大通G10PLUS顯得更加大氣硬朗，而奧德賽則...
2019新款本田奧德賽油耗是5.7L/100km，裝備先進(jìn)的2.0Li-MMD混動(dòng)技術(shù)，不僅能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，還有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，新增魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)，使得開關(guān)車門更加便利，極大提升駕駛體驗(yàn)。外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，混合動(dòng)力版本身份顯著，符合當(dāng)代審美�？傮w而言，新款?yuàn)W德賽綜合表現(xiàn)優(yōu)異，在動(dòng)力性能和節(jié)能...
10年本田奧德賽的防盜控制盒位于離合踏板左側(cè)，采用遙控電腦機(jī)械鎖原理，通過滾碼技術(shù)遙控器控制，安裝位置隱蔽安全，可有效防止偷碼和拆卸。安裝簡(jiǎn)便，獨(dú)立安裝，不破壞原車線路、油路及方向控制系統(tǒng)，不影響原車質(zhì)保服務(wù)。汽車變速箱鎖只在停車時(shí)鎖住變速箱換檔機(jī)構(gòu)，行駛時(shí)與汽車系統(tǒng)無關(guān)，防盜可靠。但防盜系統(tǒng)非萬能...
本田XRV的油耗表現(xiàn)因車型和駕駛條件而異。1.5L手動(dòng)車型平均油耗為6.41L/100km，自動(dòng)擋為7.00L/100km。1.8L手動(dòng)車型平均油耗為7.59L/100km，自動(dòng)擋為8.03L/100km。油耗受駕駛習(xí)慣和路況影響，存在一定差異。綜合來看，本田XRV的油耗并未達(dá)到10個(gè)油，整體表現(xiàn)較...
本田奧德賽的油耗范圍在5.7L至9.2L之間。汽車油耗分為等速油耗和道路循環(huán)油耗兩種。等速油耗是在良好路面上進(jìn)行等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，易于測(cè)定，因此被廣泛采用。道路循環(huán)油耗則是在規(guī)定車速和時(shí)間規(guī)范下，汽車在道路上反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也稱為多工況道路循環(huán)油耗。這種油耗測(cè)定考慮了各種行...
新款本田奧德賽2019搭載2.0Li-MMD混動(dòng)技術(shù)，綜合最大功率可達(dá)158kW，媲美3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。而在油耗方面，其表現(xiàn)更是出色，綜合路況下綜合油耗可低至5.7L/100km。此外，新款?yuàn)W德賽還采用了手勢(shì)感應(yīng)式側(cè)滑門技術(shù)，無需接觸即可實(shí)現(xiàn)開啟、關(guān)閉車門，增加了使用的便捷性。新款本田奧德賽201...
本田雅閣第十代在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，采用了VTEC技術(shù)、直噴和阿特金森循環(huán)等技術(shù)，使得燃油經(jīng)濟(jì)性提高了13%。油耗方面，個(gè)人駕駛習(xí)慣會(huì)影響油耗，而3.0L車型具有換擋撥片，能夠?qū)崿F(xiàn)快速操控體驗(yàn)。因此，這款車型在省油和駕駛體驗(yàn)方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。1、燃油經(jīng)濟(jì)性：日系車出了名省油，十代雅閣也不例外...
本田奧德賽以其時(shí)尚外觀和實(shí)用性受到年輕人喜愛。此次音響升級(jí)，選用了阿爾派A09主機(jī)、歐迪臣Bitnove處理器、TOMCLUB堂口喇叭、歐迪臣和金鳳凰功放以及RS超低音，打造了一套高品質(zhì)音響系統(tǒng)。前聲場(chǎng)三分頻高音、中音喇叭倒膜安裝于A柱，中低音喇叭原位安裝，后聲場(chǎng)二分頻喇叭安裝在后門門板上，由兩臺(tái)歐...
改裝，不僅僅是一種時(shí)尚，更是一種生活態(tài)度。本田奧德賽RB1，以其低車身和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，成為改裝愛好者的新寵。今天，我們帶來了一個(gè)RB1的改裝案例，希望能激發(fā)你的改裝靈感。改裝清單包括ModulareForgedM15s20寸輪轂、K-Sport剎車套件、RockfordFosgate10"低音炮、桃木...
2019款本田奧德賽因安全帶裝配故障召回【改寫內(nèi)容】澳大利亞消費(fèi)者事務(wù)委員會(huì)。2019款本田奧德賽因后座安全帶總成裝配錯(cuò)誤而面臨召回，此問題可能導(dǎo)致在發(fā)生事故時(shí)，無法為帶安全帶的乘員提供足夠的約束，從而增加了受傷或死亡的風(fēng)險(xiǎn)。受影響車型的銷售時(shí)間是2019年9月27日至2020年1月10日。車主應(yīng)聯(lián)...
海外版全新奧德賽以其寬體車身和7座布局，展現(xiàn)出超越別克GL8的氣場(chǎng)。外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，采用懸浮式車頂和電動(dòng)側(cè)滑門，配備優(yōu)雅的車身腰線和新樣式燈組。內(nèi)飾采用本田最新中控臺(tái)設(shè)計(jì)，配備電子按鍵換擋、懸浮式中控屏、實(shí)木裝飾面板，以及一鍵啟動(dòng)和多角度調(diào)節(jié)座椅。動(dòng)力上，提供3.5升6缸和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10...
奧德賽是MPV領(lǐng)域里的種子選手，特別是它那靈活多變的空間幾乎能裝下你的“家”，出行再也不用擔(dān)心儲(chǔ)備不夠的問題，有了它就想有了移動(dòng)的“家”。那么，奧德賽是如何在MPV市場(chǎng)廝殺的主力拳頭車型呢？這得從它的歷史淵源說起。1994年10月份，本田在多用途車的細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域研發(fā)出第一款MPV車型，并取名為奧德賽...
