1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳EQB在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其入門級單電機長續(xù)航版本最大功率達到190馬力，峰值扭矩為385N·m，續(xù)航里程高達600km，支持快充和慢充，滿足日常出行需求。高配車型則搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率提升至215馬力，峰值扭矩高達520N·m，動力強勁，媲美3.0T燃油發(fā)動機。...
總結(jié)內(nèi)容：文章聚焦全新奔馳S級車型的預售價及動力系統(tǒng)調(diào)整。預售價與現(xiàn)款車型相比變動不大，但L63.0T渦輪增壓發(fā)動機成為全系標配，帶來顯著動力提升。對于選擇2.0T發(fā)動機的消費者而言，新S級提供更強勁的3.0T發(fā)動機是一個驚喜。新款M2563.0T發(fā)動機搭配48V輕混系統(tǒng)，輸出更足，中后段加速能力改...
德系三大豪華品牌中型轎車的發(fā)動機技術(shù)各有千秋。奧迪A4L以渦輪增壓技術(shù)為主，提供1.8TFSI、2.0TFSI和3.2FSI三種發(fā)動機，其中2.0TFSI為主力排量，擁有AVS可變氣門升程技術(shù)。寶馬3系則提供2.0L至3.0T多種排量發(fā)動機，以自然吸氣和渦輪增壓技術(shù)相結(jié)合，N54B30發(fā)動機連續(xù)三年...
全新一代奔馳E級車型預計將在2023年一季度中旬發(fā)布，并有望在同年上半年上市。國產(chǎn)版本也已完成申報，預計明年上半年推出。新車外觀上，前臉采用S級同款橫向格柵，進氣口貫穿式設(shè)計更具運動感。車尾尾燈預計與S級相似，排氣裝置雙邊單出。內(nèi)飾方面，大尺寸中控屏幕與S級相似，但預計有所區(qū)別。動力上，搭載2.5T...
奔馳S級頂配價格是多少？落地價約193.45萬元，其中裸車173.75萬，購置稅153761,牌照費500,車船使用費1920,交強險950,商業(yè)險39874。2、根據(jù)文章內(nèi)容，奔馳S級是德國大型進口車，定位高端市場。該車型有五種配置車型，官方售價區(qū)間為91.78-178.17萬元。頂配車型S500...
奔馳的M2821.3T發(fā)動機，由雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟開發(fā)，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，性能優(yōu)于寶馬B381.5T和奧迪1.4TEA211。適用于A級車，但對七座SUV如GLB可能不夠。奔馳堅持四缸布局，采用三角形缸蓋設(shè)計、中置噴油器直噴系統(tǒng)、鋁缸體缸孔涂層技術(shù)、熄缸技術(shù)、電控廢氣閥渦輪增壓器和可...
奔馳S級車型在市場上備受矚目，近期豐澤區(qū)奔馳經(jīng)銷商推出最高7.5萬元的優(yōu)惠活動。該車尺寸適中，外觀設(shè)計精美，內(nèi)飾高貴，動力性能強勁，深受消費者青睞。車主們對奔馳S級的評價褒貶不一，有人稱贊車子底盤調(diào)教柔軟舒適，內(nèi)飾高檔，省油省心；也有人覺得3.0T發(fā)動機油耗相對較高�？偟膩碚f，奔馳S級在豪華車市場上...
寶馬3系即將迎來中期大改款，諜照顯示前臉變化顯著，M340i車型的雙腎格柵和排氣尾管特征明顯，MPerformance運動套裝的尾翼成為新亮點。前大燈LED造型和前保險杠進氣口設(shè)計引人注目，內(nèi)飾預計搭載iDrive8系統(tǒng)，可能配備更大尺寸的儀表盤和中控觸摸屏。動力系統(tǒng)方面，2.0T和3.0T發(fā)動機將...
奔馳B級雙離合變速箱，型號科特拉克濕式7DCT300，搭載于2020款奔馳A級和寶馬M2。換擋迅速，平順性佳，日常駕駛幾乎無頓挫感。然而，激烈駕駛時，變速箱升降擋會有頓挫。這臺雙離合由麥格納-格特拉克供應，其結(jié)構(gòu)為兩臺手動變速箱合體，通過三根軸和雙離合器實現(xiàn)快速換擋。與傳統(tǒng)干式雙離合相比，濕式設(shè)計有...
奔馳S級2.0T混動雖潮流環(huán)保，動力充沛，但難掩氣場不足；而3.0T發(fā)動機則更符車型定位，動力強勁，但面臨更高稅費。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個人需求與偏好。奔馳S級2.0T混合動力詳解型號：M264920參數(shù)：最大功率220kW搭載年款：2019款搭載車型：奔馳CLS發(fā)動機技術(shù)特點60度氣缸夾角：M...
自2010年秋季起，梅塞德斯-奔馳的S級和S級雙門轎跑車開始采用新一代V形汽油發(fā)動機M276和M278。這些發(fā)動機結(jié)合了高性能與低燃油消耗，配備了ECO啟動/停止功能，提高了舒適性并符合排放法規(guī)。M276發(fā)動機采用V6布局，省去了平衡軸，而M278則為V8布局，配備了雙渦輪增壓器。兩者均采用了先進的...
在日內(nèi)瓦車展上，全新E級車型的亮相帶來了其搭載的動力系統(tǒng)——代號M274的2.0T發(fā)動機。這款發(fā)動機預計將成為奔馳C級和E級未來主力車型的動力來源。M274發(fā)動機采用渦輪增壓技術(shù)，具備低功率和高功率兩個版本，均能在1200rpm時輸出峰值扭矩，減少渦輪遲滯。它還集成了奔馳的第三代缸內(nèi)直噴技術(shù)、多火花...
奔馳G350和G500作為奔馳G級家族的兩款經(jīng)典車型，雖然外觀造型上保持了G級家族的方正盒子設(shè)計，但在尺寸和性能上還是存在一些差異。奔馳G350的長寬高分別為4668x1774x1952mm，而G500的尺寸為4257x1760x1941mm，可以看出G350在長度和寬度上都略大于G500，高度則相...
邁巴赫S級是梅賽德斯-奔馳旗下子品牌梅賽德斯-邁巴赫推出的一款豪華的大型轎車，定位高檔市場，擁有優(yōu)秀產(chǎn)品質(zhì)量，售價區(qū)間為146.80-238.80萬元。擁有3.0T六缸和4.0T八缸兩款雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率分別為270kw，峰值扭矩分別為500N·m和700N·m，傳動標配9擋手自一體變速...
寶馬5系和奔馳E級作為中大型豪華車市場的熱門車型，各有千秋。寶馬5系外觀逐漸接近7系，家族式設(shè)計，提供豪華套裝和M運動套裝兩種款式。車身側(cè)面雙腰線設(shè)計，立體感強，尾部扁平大氣。奔馳E級則以大氣優(yōu)雅著稱，車身線條和諧流暢，尾部圓潤飽滿，設(shè)計類似S級。內(nèi)飾方面，寶馬5系在細節(jié)上更豪華，科技感更強。奔馳E...
奔馳S級和E級有何區(qū)別？奔馳S級和E級是兩款豪華車型，它們在駕駛性、豪華性、安全性等方面都非常出色。但是，這兩款車型最大的區(qū)別就是定位。奔馳E級是中大型高端商用車，而奔馳S級則是頂級豪華車。從定位來看，奔馳S級比奔馳E級高一個檔次，相應的其他配置也會更加高級豪華。在動力方面，奔馳S級搭載3.0T六缸...
奔馳S級作為傳統(tǒng)豪華車的代表，其發(fā)動機的選擇也備受關(guān)注。本文將對比奔馳S級搭載的2.0T混合動力和3.0T發(fā)動機，分析各自的優(yōu)缺點。2.0T混合動力發(fā)動機型號為M264920，最大功率220kW，最大馬力299Ps，最大扭矩400N·m。雖然排量較小，但混合動力系統(tǒng)提供了充足的動力輸出。然而，2.0...
奔馳M級保養(yǎng)手冊，為車主提供全面的M級保養(yǎng)項目、周期和里程信息。這本電子版PDF手冊可以免費下載至手機，方便隨時查閱。奔馳M級作為中大型SUV，定位在GLK之上，G級和GL級之下，以其豪華舒適和城市駕駛感著稱。搭載的3.0T發(fā)動機最大功率達246kw，性能卓越。CarOBook還提供汽車說明書、保養(yǎng)...
奔馳G350和G500尺寸相比，雖然外觀設(shè)計大同小異，但是在動力以及車身尺寸上存在一定差異。G350采用3.0T發(fā)動機，長寬高分別為4668x1774x1952mm，而G500的尺寸則為4257x1760x1941mm。此外，G500是奔馳G級的普通版車型，而G63則是AMG高性能版本。經(jīng)過特殊調(diào)校...
巴博斯45L4M，這款基于奔馳S450改裝的轎車，以其霸氣外露的外觀和豪華內(nèi)飾，展現(xiàn)出了“百奔之王”的風范。鍍鉻進氣格柵、巴博斯改裝套件、狹長的車尾燈組和空氣動力學設(shè)計，都彰顯了其高貴奢華的氣質(zhì)。車內(nèi)雙12.3英寸大屏、真皮材質(zhì)的方向盤和座椅、雙天窗設(shè)計，以及3.0T發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)，都讓這款車...
