本田e:NS1作為本田在華首款純電動車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了兩種電機，最大功率分別為134kW和150kW，峰值扭矩均為310N·m，這一動力水平相當于傳統(tǒng)燃油車的1.5T或2.0T低功率發(fā)動機。在實際駕駛中，e:NS1起步動力響應迅速，紅綠燈起步時能夠輕松領先。車輛提供了標準、經(jīng)濟...
本田在2022年進博會上展示了其e:N品牌的第二款概念車e:N2Concept，這款跨界轎車設計前衛(wèi)，線條鋒銳，具有賽博朋克的未來感。同時，本田還發(fā)布了全面升級的安全駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感HondaSENSING360”，具備L3自動駕駛水平，將率先搭載于全新CR-V和皓影車型。該系統(tǒng)通過前視感應攝...
本田CR-V新能源作為一款備受矚目的插電式混合動力SUV，以其出色的動力性能和操控體驗贏得了消費者的青睞。這款車搭載了2.0LL4發(fā)動機和前置電動機，最大功率達到145馬力，峰值扭矩175�！っ�，電動機總功率184馬力，總扭矩315�！っ�，工信部綜合油耗僅為1.3L/100km，純電續(xù)航里程達到84...
大家新年好�。∪ツ瓿踅o大家梳理了本田2023年要推出的新車，回看了一下，我基本上都寫對了。不過讓我沒想到的是去年的車市是那么的腥風血雨，本田如此密集的新車投放力度居然也差點兒遭遇滑鐵盧，只能說這世界變化得是真快。但是，如果您看過本田今年的新車，恐怕還得給他們再捏把汗。今年的新車預測咱就不分開寫了，廣...
在12月30日開幕的廣州車展上，廣汽本田攜旗下多款新車亮相，包括e:N2Concept、ZR-V致在e:HEV、型格e:HEV以及全新一代皓影e:PHEV，全面展現(xiàn)品牌的電氣化成果。與此同時，廣汽本田還全新發(fā)布第四代i-MMD混動技術和新一代ADASHondaSENSING360安全超感系統(tǒng)。e:N...
2022年11月5日，在第五屆中國國際進口博覽會在，本田e:N2Concept概念車迎來全球首秀。同時，此次展會上，本田重磅發(fā)布了全面升級的先進安全駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感HondaSENSING360”，該系統(tǒng)將率先搭載于全新CR-V和皓影車型，并將于2030年前完成在全系Honda品牌車型上的搭載...
在2022年中國國際進口博覽會上，汽車行業(yè)巨頭們紛紛展示了他們的最新技術和產(chǎn)品。寶馬集團以其電動產(chǎn)品陣容iX、i4、i7亮相，其中i7作為全球首款純電動豪華旗艦轎車，展現(xiàn)了寶馬在電動化領域的雄心。本田則通過e:N2Concept概念車展示了其電動化新方向，強調(diào)駕駛樂趣和科技創(chuàng)新�，F(xiàn)代汽車則帶來了NE...
本田中國在第五屆進博會上首發(fā)e:N品牌第二款量產(chǎn)方向概念車e:N2Concept，展現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型決心。e:N2Concept基于e:NArchitectureF架構，搭載e:NOS系統(tǒng)，是本田電動化成果。本田計劃到2027年投放10款純電動車，轉(zhuǎn)型為純電動品牌。然而，首款e:NS1和e:NP1銷量不...
第五屆中國進博會上，眾多汽車企業(yè)展示了最新的電動化產(chǎn)品，其中特斯拉ModelSPlaid和ModelXPlaid以其高性能和強大馬力成為焦點。本田E:N2概念車以其未來感和科技感十足的設計吸引了眾多目光。捷豹路虎、寶馬、奔馳和保時捷等品牌也展出了各自的新能源車型，預示著國內(nèi)新能源市場的快速發(fā)展和消費...
消費者對合資品牌車型的印象多停留在“大品牌、穩(wěn)定、保值”等傳統(tǒng)優(yōu)勢上，智能化方面似乎并不突出。然而，近年來日系車智能化水平提升迅速，尤其是本田和豐田的智能座艙表現(xiàn)，已接近新勢力品牌。盡管日系車智能化配置仍存在高低配差異，但全系標配的趨勢正在形成。本田在第五屆中國國際進口博覽會上展示了e:N2Conc...
2022年11月5日，Hondae:N品牌第二款量產(chǎn)概念車e:N2Concept在中國國際進口博覽會上全球首秀，展現(xiàn)了先鋒美學設計和五感交互創(chuàng)新。這款概念車由中國團隊研發(fā)，旨在提供劃時代的駕駛樂趣和沉浸式空間體驗。e:NArchitectureF架構帶來響應迅速的電控運算能力，底盤調(diào)校實現(xiàn)人車一體的...
本田中國在e:N品牌首款產(chǎn)品遇冷后，于進口博覽會上展出e:N2概念車及升級版安全駕駛輔助系統(tǒng)。e:N2在外觀和智能化上有所升級，旨在區(qū)別于e:N1的燃油車形象。同時，本田計劃加大電動化投入，但在中國市場仍面臨打造差異化優(yōu)勢和品牌形象突破的難題。經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者王帥國e:N品牌首款產(chǎn)品在中國市場遇冷后，...
